Теория (часть 2) / РЛЭ_Ми-26

Этап

Необходимые действия

работы

табло ОСН. РАБОТАЕТ и погаснуть табло ДУБЛ. РАБОТАЕТ. От-

пустить кнопку и убедиться в отсутствии давления в дублирующей

гидросистеме и в наличии рабочего давления в основной и вспомо-

гательной гидросистемах. После проверки установить рычаги (ры-

чаг) раздельного управления двигателями в положение малого газа.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: 1. В ПРОЦЕССЕ ПРОВЕРКИ РАБОТЫ

ГИДРОСИСТЕМЫ РЕЗКОЕ ПЕРЕ-

МЕЩЕНИЕ

ОРГАНОВ

УПРАВЛЕ-

НИЯ ЗАПРЕЩАЕТСЯ. ОТКЛОНЕ-

НИЯ РУЧКИ УПРАВЛЕНИЯ ПО ВЕ-

ЛИЧИНЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ТАКИМИ,

ЧТОБЫ, НЕ ДОПУСКАТЬ УДАРОВ

РУКАВОВ

ВТУЛКИ

НЕСУЩЕГО

4. В полете

Контролировать параметры работы системы.

8.4.10

1 октября 2000 г.

Проявление неисправности

Необходимые действия

1.

Отказ гидросистемы

См. раздел 5

Примечание. При отказе вспомогательной гидросистемы торможение колес основных

опор шасси осуществляется за счет давления в гидроаккумуляторах

2.

Отказ дублирующей гидросисте-

См. раздел 5, п. 5.8.2.

мы

3. Отказ насоса основной гидросис-

Действия КВС:

темы

- При отказе одного насоса - произвести посадку на

Признак:

свой или ближайший аэродром.

–

загорание желтого табло НА-

- При отказе двух насосов - выполнение задания

СОС 1, НАСОС 2

прекратить, произвести посадку на выбранную

площадку.

Действия Б/И:

- О неисправности гидросистемы доложить КВС.

4.

Повышение температуры масла

АМГ-10 выше 90 °С

Действия КВС:

Признак:

- Выполнение задания прекратить, произвести по-

–

загорание красного табло

садку на выбранную площадку.

Т° ГИДРОМАС.

Действия Б/И:

- О неисправности гидросистемы доложить КВС.

5. Снижение уровня масла АМГ-10

в основной или дублирующей

гидросистемах

ниже 20 л

Признак:

Действия КВС:

–

загорание желтого табло УРО-

- Выполнение задания прекратить, произвести по-

ВЕНЬ ГИДРОМАС. МАЛ

садку на выбранную площадку.

–

загорание желтых табло УРО-

ВЕНЬ ГИДРОМАС. МАЛ в

- Отключить автопилот (на доработанных вертоле-

обеих системах

тах отключается автоматически) при падении

уровня в основной системе и продолжить полет до

аэродрома.

Действия Б/И:

- О неисправности гидросистемы доложить КВС.

1 октября 2000 г.

8.4.11

Проявление неисправности

Необходимые действия

Признак:

Действия КВС:

–

учащенные колебания стрелки

- Выполнение задания прекратить, произвести по-

индикатора давления основной

садку на выбранную площадку.

гидросистемы

Действия Б/И:

- О неисправности гидросистемы доложить КВС.

7.

Отказ регулятора гидронасоса

Признак:

Действия КВС:

–

увеличение давления в основ-

- Переключить гидросистему с основной на дубли-

ной или вспомогательной гид-

рующую, выполнение задания прекратить, произ-

росистеме выше 230 кгс/см²;

вести посадку на выбранную площадку.

Действия Б/И

- О неисправности гидросистемы доложить КВС.

–

уменьшение давления во вспо-

- При уменьшении давления во вспомогательной

могательной гидросистеме

гидросистеме ниже 140 кгс/см² включить насос-

ниже 140 кгс/см².

ную станцию и повысить давление до рабочего.

- Усилить контроль за работой гидросистемы, о по-

казаниях давления и загорании табло докладывать

КВС.

8.

Отказ гидродемпфера

Признаки:

Действия КВС:

–

усилия на педалях чрезмерно

-

Выключить гидродемпфер, продолжать выполне-

возросли;

ние задания.

- Если выключение гидродемпфера не привело к

уменьшению усилий, то выполнение задания пре-

кратить и произвести посадку.

–

усилия на педалях уменьши-

Действия КВС:

лись при включенном гидро-

-

Выключить гидродемпфер, продолжать выполне-

демпфере

ние задания.

8.4.12

1 октября 2000 г.

Наименование параметра

Значения

минимальное

нормальное

максимальное

Давление воздуха в системе, кгс/см2

40

-

55

Этап работы

Необходимые действия

1. Перед поле-

1) Проверить закрытие дверей грузовой кабины, верхнего люка и створок

том

грузовой кабины. Двери грузовой кабины должны быть закрыты на до-

полнительный замок (штырь замка должен быть в нижнем (выдвину-

том) положении).

Закрытие дверей, люка и створок контролируется по погасанию желтых

табло на левом пульте Б/И: СТВОРКИ, ВЕРХ. ЛЮК, ПЕРЕДН. ЛЕВ.,

ЗАДНЯЯ ЛЕВ. И ЗАДНЯЯ ПРАВАЯ.

Проверить расстопоренное положение механизмов аварийного сбрасы-

вания дверей грузовой кабины, блистеров кабины экипажа, и крышек

люков в грузовых створках. Расстопоренное положение механизмов

аварийного сбрасывания контролируется по погасанию желтых табло

СТОПОР СБРОСА БЛИСТ. на пульте КВС и на правом щитке прибор-

ной доски пилотов, а также желтых табло СТОПОР ДВЕРЕЙ, СТОПОР

СТВОРОК, Б/ТЕХНИК, ШТУРМАН на левом пульте Б/И.

2) Убедиться, что давление воздуха в системе 40-50+5 кгс/см² по маномет-

ру; при закрытых дверях, блистерах и люках кран герметизации должен

быть открыт, при этом должно гореть зеленое табло ДВЕРИ на левом

пульте бортинженера.

При включении СКВ и достижении нормального уровня наддува каби-

ны гаснет табло ДВЕРИ и загорается зеленое табло КАБИНА.

3) Убедиться в работоспособности системы опрыскивания (если предпола-

гается ее использование в полете), для чего при подключении источни-

ка питания нажать кнопку ОПРЫСК, при этом спирт через форсунку

должен выливаться на стекла.

2. В полете

По манометру контролировать наличие давления воздуха в системе. При

необходимости использования системы опрыскивания нажать кнопку ОП-

РЫСК. СТЕКЛА КВС и 2/П.

Проявление

не-

Необходимые действия

исправности

1. Отсутствует давле-

Действия Б/И:

ние воздуха в пнев-

- Доложить КВС об отсутствии давления воздуха в пневматиче-

мосистеме по мано-

ской системе по манометру Р ВОЗДУХА В СИСТЕМЕ.

метру

Действия КВС:

Р ВОЗДУХА

- Проверить давление воздуха в пневмосистеме, нажав на рычаг

В СИСТЕМЕ

управления торможением колес; при наличии давления в

пневмосистеме загорается желтое табло ТОРМОЗ КОЛЕС

Проявление

Необходимые действия

неисправности

и манометр ТОРМОЗ КОЛЕС покажет давление в тормозах .

При отсутствии давления в пневматической системе желтое

табло ТОРМОЗ.КОЛЕС не загорится и манометр ТОР-

МОЗ.КОЛЕС не покажет давление в тормозах.

В этом случае торможение вертолета производить несущим

винтом, руление выполнять на пониженной скорости.

Этап работы

Необходимые действия

Перед полетом

Снять со стопора рычаги аварийного сброса блистеров, дверей, крышек

люков штурмана и кабины сопровождающих.

Снятие со стопора рычагов аварийного сброса контролировать по пога-

санию табло СТОПОР. ДВЕРЕЙ, СТОПОР СТВОРОК, Б/ТЕХНИК,

ШТУРМАН на левом пульте Б/И, табло СТОПОР. СБРОСА БЛИСТЕРА

на рабочих местах КВС и 2/П.

1 октября 2000 г.

8.6.1