
- •«Петербургский государственный университет путей сообщения»
- •10. Определение границы безопасного удаления взрывоопасного источника чс от элементов инженерно-технического комплекса (итк) объекта.
- •1. Подготовка объекта*к защите производственного персонала от химически опасной чс (хочс)
- •Анализ сведений об источнике чс и характеристике объекта
- •2. Прогнозирование и оценка возможной химической обстановки в случае возникновения химически опасной чс
- •3. Мероприятия по подготовке ождт к защите от возможного зараженя ахов
- •2.Организация защиты производственного персонала ождт в условиях произошедшей химически опасной чс (хочс)
- •1. Оперативное прогнозирование и оценка химической обстановки
- •2. Принятие решения по защите производственного персонала в условиях хочс
- •3.Подготовка объекта к защите производственного персонала от радиационно опасной чс (рочс)
- •1.Предварительный анализ возможного характера радиоактивного загрязнения объекта
- •2.Прогнозирование и оценка радиационной обстановки на объекте
- •3. Разработка мероприятий по подготовке к защите производственного персонала объекта
- •Выбор мер защиты
- •Веществами
- •Анализ возможного характера радиоактивного загрязнения объекта и его воздействие на людей
- •2. Прогнозирование ожидаемых доз облучения людей в начальном периоде радиационно опасной чс (рочс)
- •3. Выбор и разработка мероприятий защиты производственного персонала
- •Выбор мер защиты
- •5.Разработка и выбор режимов радиационной защиты (ррз)
- •1.Анализ возможного характера радиоактивного загрязнения объекта и требования к ррз
- •2.Разработка вариантов ррз
- •3. Оценка радиационной обстановки на объекте
- •4.Выбор вариантов ррз и оценка эффективности их применения
- •6. Дезактивация объекта, загрязненного радиоактивными веществами
- •Общие сведения о дезактивации железнодорожных сооружений и устройств
- •2. Оценка уровня радиоактивного загрязнения основных элементов объекта
- •3. Определение объемов, способов, сил и средств дезактивации
- •7. Расчет защитного сооружения (зс) для персонала объекта железнодорожного транспорта
- •1. Требования к проектируемому зс
- •2. Разработка плана защитного сооружения
- •3. Расчет внутреннего инженерно-технического оборудования
- •Вид и количество оборудования определяют в зависимости от вместимости зс и числа режимов вентиляции [10, с. 93, 94].
- •4. Определение коэффициента ослабления ионизирующих излучений защитным сооружением
- •8. Подготовка станции метрополитена в качестве убежища
- •Особенности подготовки убежища на станции метрополитена
- •Объемно-планировочное решение
- •Расчет необходимого оборудования и имущества
- •Необходимый аварийный запас питьевой воды (Впв) определяется по формуле:
- •Потребная емкость аварийного резервуара для стоков (Вст)определяется по формуле:
- •Результаты расчета защитного сооружения
- •Определение коэффициента ослабления ионизирующих излучений (Косл.)
- •9. Оценка устойчивости элементов инженерно-технического комплекса (итк) объекта (указать конкретный объект) и прогнозирование объемов разрушений в случае возникновения взрывоопасной чс
- •1. Характеристика очага взрыва и параметров воздушной ударной волны
- •По построенному графику можно определить δРф в районе элементов итк объекта, а следовательно, возможную степень разрушения этих элементов.
- •2. Определение устойчивости элементов инженерно-технического комплекса объекта в зоне чс
- •3. Прогнозирование инженерной обстановки (возможных объемов разрушений сооружений и устройств)
- •4. Разработка мероприятий по уменьшению возможных разрушений в случае чс.
- •10. Определение границы безопасного удаления взрывоопасного источника чс от элементов инженерно-технического комплекса (итк) объекта
- •1. Характеристика взрывоопасного источника чс
- •Вид и масса взрывоопасных материалов
- •2. Определение характера спада избыточного давления во фронте воздушной ударной волны δрф на различном удалении r от источника чс
- •3. Определение границы зоны сохранения устойчивости элементов итк объекта.
- •11.Оценка уязвимости элементов инфраструктуры железнодорожного транспорта от взрывоопасных источников чс с использованием типовой модели объекта
- •2. Определение зависимости между значениями избыточных давлений во фронте воздушной ударной волны (вув) взрыва δРф и расстоянием r от источника чс.
- •3.Определение радиусов безопасности для элементов итк объекта при заданном виде взрывоопасного источника чс
- •12. Оценка и повышение устойчивости электротехнических систем
- •Необходимо:
- •1. Определение предела устойчивости и радиуса функционирования базового элемента, оборудованного электроприводом
- •Оценка устойчивости электротехнических систем к воздействию инерционных нагрузок
- •Оценка устойчивости электротехнических системы к воздействию эми
- •4. Разработка мероприятий, повышающих устойчивость электротехнических систем
- •3. Защитные разрядники и плавкие предохранители
- •4. Применение средств защиты, аналогичных грозозащитным средствам
- •13. Восстановление контактной сети при ликвидации последствий взрывоопасной чрезвычайной ситуации
- •1.Характеристика зон очага взрыва
- •2. Определение объемов разрушений и восстановительных работ
- •3. Решение на восстановление контактной сети
- •Ведомость трудозатрат и сроков выполнения операций на участке сильных и полных разрушений
- •График производства работ*
- •Приложение 13.1
- •14. Выбор стрелового крана для подъёмки подвижного состава на железнодорожный путь
- •Характеристика подвижного состава
- •1.Выбор стрелового крана большой грузоподъёмности для установки единичного подвижного состава на ж.-д. Путь.
- •2. Выбор стрелового крана малой грузоподъёмности для поэтапной установки на ж.-д. Путь единичного подвижного состава.
- •3. Установка на ж.-д. Путь единичного подвижного состава двумя стреловыми кранами разной грузоподъёмности.
- •15. Подъемка подвижного состава на железнодорожный путь с использованием гидравлических установок и накаточных средств
- •Необходимо:
- •Анализ возможных вариантов схода подвижного состава с железнодорожного пути
- •Выбор гидравлической установки для подъёмки подвижного состава на железнодорожный путь
- •Выбор накаточных средств для подъёмки подвижного состава на железнодорожный путь.
- •Технические характеристики домкратов
- •16. Сооружения земляного полотна временного обхода очага поражения (зоны чс) в условиях радиоактивного заражения местности
- •2.Определение объемов земляных работ
- •3.Выбор способов производства работ
- •4. Подбор комплектов машин
- •5. Построение графика производства земляных работ
- •Плановая ведомость земляных работ
- •17. Повышение антитеррористической защищенности объекта железнодорожного транспорта
- •1. Общие сведения о терроризме и антитеррористической деятельности
- •2. Источники повышенной опасности на рассматриваемом объекте
- •3. Мероприятия по снижению риска и смягчению последствий террористических актов
- •Комплексная система безопасности предприятия
- •18. Прогнозирование обстановки на объекте железнодорожного транспорта (ождт) при применении ядерных средств поражения
- •1.Понятие об очаге ядерного поражения (ояп)
- •2. Определение степени и объемов разрушения элементов инженерно-технического комплекса станции
- •Наличие подвижного состава в парках станции «к» (расчетный парк вагонов)
- •3. Выявление возможной пожарной обстановки
- •4. Прогнозирование возможной радиационной обстановки
- •5. Определение основных объектов и участков спасательных работ
- •Список литературы
Технические характеристики домкратов
Таблица 1
Технические характеристики гидравлических грузовых домкратов (ДГ Х П Y)
Модель |
г/п*, т |
Ход што-ка, мм |
Рабо-чий объем масла, см3 |
d, мм |
Габариты, мм (BxLxH) |
Мас-са, кг |
Рекоменду-емый насос |
ДГ5П200 |
5 |
200 |
140 |
22 |
45х112х270 |
3,3 |
НРГ-7007 |
ДГ10П200 |
10 |
200 |
305 |
49 |
62х120х297 |
6,3 |
НРГ-7010 |
ДГ20П200 |
20 |
200 |
662 |
68 |
88х155х310 |
13,3 |
НРГ-7020 |
ДГ30П200 |
30 |
200 |
880 |
78 |
105х172х322 |
18,3 |
НРГ-7020 |
ДГ50П150 |
50 |
150 |
1063 |
98 |
128х195х317 |
27,3 |
НРГ-7020 |
ДГ50П200 |
50 |
200 |
1420 |
98 |
128х195х367 |
32,3 |
НРГ-7020 |
ДГ100П100 |
100 |
100 |
1430 |
118 |
185х252х307 |
58 |
НРГ-7020 |
ДГ100П150 |
100 |
150 |
2145 |
118 |
185x252х307 |
65 |
НРГ-7035 |
ДГ200П150 |
200 |
150 |
4250 |
130 |
242х322х385 |
110 |
НРГ-7080 |
ДГ400П250 |
400 |
250 |
12300 |
160 |
330х410х572 |
300 |
НРГ-7160 |
* Г/П –грузоподъёмность домкратов
Таблица 2
Технические характеристики гидравлических домкратов с ручным приводом
Грузоподъёмность, т |
Высота домкрата, мм |
Высота подъёма, мм |
Масса, кГ |
20 |
800 |
510 |
130 |
30 |
800 |
510 |
140 |
40 |
8оо |
510 |
150 |
Таблица 3
Техническая характеристика реечных домкратов
Грузоподъёмность, т |
Высота домкрата, мм |
Высота подъёма, мм |
Масса, кГ |
10 |
770 |
320 |
50 |
15 |
770 |
320 |
60 |
20 |
770 |
320 |
75 |
Приложение 15.3
Пример технологической карты подъёмки локомотива, сошедшего с рельсов двумя тележками, с помощью гидроустановки
Приложение
15.4
График
зависимости тягового усилия F
от массы единицы подвижного состава Q 1-перемещение
со срезкой грунта и образованием призмы
волочения; 2-волочение
по песчаному грунту, гравию, чернозёму;
3-волочение по глинистому грунту, щебню;
4-перемещение без резания грунта при
отсутствии дополнительных сопротивлений
16. Сооружения земляного полотна временного обхода очага поражения (зоны чс) в условиях радиоактивного заражения местности
В результате применения современных средств поражения по объектам железнодорожного транспорта движение поездов через объекты может быть прервано на длительное время. Восстановление движения в кратчайшие сроки (в том числе в интересах ГО) чаще всего будет осуществляться путём строительства временных обходов, где лимитирующим сооружением по срокам строительства является земляное полотно.
В данной главе разрабатывается проектное соображение по возведению земляного полотна временного обхода очага поражения в условиях радиоактивного заражения местности.
Для выполнения этой задачи
необходимо:
оценить радиационную обстановку;
определить объемы земляных работ;
выбрать способы производства работ;
подобрать комплекты машин;
построить график производства земляных работ.
Срок возведения земляного полотна шириной 5 м – не более 3 суток. Земляные работы планируется вести в две смены по 10 часов каждая (6 смен), исключая подготовительные работы.
Грунт II категории.
Места заложения резервов, карьеров и их удаление от трассы обхода принимаются дипломниками самостоятельно.
Оценка радиационной обстановки
Трасса
планируемого обхода попадает в зону
умеренного радиоактивного заражения
(зону А). Данные радиационной разведки
включают: время
замера t
мощности дозы излучения (МДИ) после
ядерного взрыва, ч;
среднюю МДИ на обходена времяt
после взрыва, мГр/ч.
Эти сведения и установленная
доза облучения
за период работ, мГр
приведены в таблице данных радиационной
разведки (табл.16.1).
По
данным радиационной разведки необходимо
определить возможные дозы облучения
рабочих каждой смены с учётом коэффициента
ослабления (защиты) ионизирующих
излучений кабинами машин
.
Таблица16.1
Данные радиационной разведки и установленные дозы облучения
Номер задания |
Время замера t МДИ после ядерного взрыва, ч |
Средняя
МДИ на обходе мГр/ч |
Установленная
доза облучения
|
1 |
2 |
186 |
85 |
2 |
2,5 |
162 |
100 |
3 |
3 |
155 |
160 |
4 |
4 |
140 |
140 |
5 |
2 |
195 |
90 |
МДИ – мощность дозы излучения.
не
должна превышать установленной дозы
на
Для
определения доз облучения рассчитывают
МДИ на 1ч после взрыва:
(16.1)
где– значение МДИ по данным разведки на
времяt
после взрыва, мГр/ч;
после взрыва, на МДИ на 1ч после взрыва (табл.16.2)
Таблица16.2
Значения
коэффициентов пересчёта
мощности дозы излучения на 1ч после
взрыва
Время после взрыва, ч |
Значение |
Время после взрыва, ч |
Значение |
0,5 |
0,43 |
3 |
3,74 |
1,0 |
1,0 |
4 |
5,28 |
1,5 |
1,63 |
5 |
6,9 |
2,0 |
2,3 |
6 |
8,59 |
2,5 |
3,0 |
7 |
10,33 |
Дозы
облучения персонала каждой смены с
учётом коэффициента защиты
рассчитывают
в зависимости от времени начала каждой
смены после ядерного взрыва и
продолжительности смены по формуле:
=
, (16.2)
(по
[9, с.168] для землеройных и землеройно-транспортных
машин
α – коэффициент, учитывающий время начала и окончания облучения (определяется по прил.16.1)
Из опыта учений при восстановлении железных дорог первая смена работает с 8 до 18ч, вторая с 20ч вечера до 6ч утра. Если принять, что земляные работы начинаются через 6ч после ядерного взрыва, тогда время начала работ первой смены после взрыва составит 6, 30 и 54ч, второй смены соответственно - через18, 42 и 66ч после взрыва. Используя формулы 16,1 и 16,2, определяют дозы облучения, полученные персоналом каждой смены. Результаты расчётов сводят в табл.16.3
Таблица16.3
Результаты расчёта доз облучения
Сутки |
Продолжитель-ность смены, ч |
Время входа в заражённые участки после взрыва, ч |
Коэффици-ент α* |
Доза облучения по сменам работы, мГр | |||
нечётные смены |
чётные смены | ||||||
I |
1см-10 |
6 |
1,6 |
66,8 |
- | ||
2см-10 |
18 |
4,3 |
- |
24,9 | |||
II |
1см-10 |
30 |
7,0 |
15,3 |
- | ||
2см-10 |
42 |
10,5 |
- |
……… | |||
III |
1см-10 |
54 |
14,1 |
………… |
- | ||
2см-10 |
66 |
17,4 |
- |
……… | |||
Всего
за время работ ∑ |
……… |
………. |
Коэффициент α определён с использованием интерполяции.
Если
суммарная доза облучения смены за весь
период производства работ превышает
установленную, то необходимо предусмотреть
мероприятия по снижению ∑. К таким мероприятиям следует отнести:
более позднее время начала работ,
сокращение времени рабочих смен,
применение машин с большим коэффициентом
ослабления радиации. В любом случае
необходимо обеспечить выполнение
производственной задачи в заданные
сроки, поэтому решение о применении
того или иного мероприятия следует
принять при построении графика
производства работ.