- •«Петербургский государственный университет путей сообщения»
- •10. Определение границы безопасного удаления взрывоопасного источника чс от элементов инженерно-технического комплекса (итк) объекта.
- •1. Подготовка объекта*к защите производственного персонала от химически опасной чс (хочс)
- •Анализ сведений об источнике чс и характеристике объекта
- •2. Прогнозирование и оценка возможной химической обстановки в случае возникновения химически опасной чс
- •3. Мероприятия по подготовке ождт к защите от возможного зараженя ахов
- •2.Организация защиты производственного персонала ождт в условиях произошедшей химически опасной чс (хочс)
- •1. Оперативное прогнозирование и оценка химической обстановки
- •2. Принятие решения по защите производственного персонала в условиях хочс
- •3.Подготовка объекта к защите производственного персонала от радиационно опасной чс (рочс)
- •1.Предварительный анализ возможного характера радиоактивного загрязнения объекта
- •2.Прогнозирование и оценка радиационной обстановки на объекте
- •3. Разработка мероприятий по подготовке к защите производственного персонала объекта
- •Выбор мер защиты
- •Веществами
- •Анализ возможного характера радиоактивного загрязнения объекта и его воздействие на людей
- •2. Прогнозирование ожидаемых доз облучения людей в начальном периоде радиационно опасной чс (рочс)
- •3. Выбор и разработка мероприятий защиты производственного персонала
- •Выбор мер защиты
- •5.Разработка и выбор режимов радиационной защиты (ррз)
- •1.Анализ возможного характера радиоактивного загрязнения объекта и требования к ррз
- •2.Разработка вариантов ррз
- •3. Оценка радиационной обстановки на объекте
- •4.Выбор вариантов ррз и оценка эффективности их применения
- •6. Дезактивация объекта, загрязненного радиоактивными веществами
- •Общие сведения о дезактивации железнодорожных сооружений и устройств
- •2. Оценка уровня радиоактивного загрязнения основных элементов объекта
- •3. Определение объемов, способов, сил и средств дезактивации
- •7. Расчет защитного сооружения (зс) для персонала объекта железнодорожного транспорта
- •1. Требования к проектируемому зс
- •2. Разработка плана защитного сооружения
- •3. Расчет внутреннего инженерно-технического оборудования
- •Вид и количество оборудования определяют в зависимости от вместимости зс и числа режимов вентиляции [10, с. 93, 94].
- •4. Определение коэффициента ослабления ионизирующих излучений защитным сооружением
- •8. Подготовка станции метрополитена в качестве убежища
- •Особенности подготовки убежища на станции метрополитена
- •Объемно-планировочное решение
- •Расчет необходимого оборудования и имущества
- •Необходимый аварийный запас питьевой воды (Впв) определяется по формуле:
- •Потребная емкость аварийного резервуара для стоков (Вст)определяется по формуле:
- •Результаты расчета защитного сооружения
- •Определение коэффициента ослабления ионизирующих излучений (Косл.)
- •9. Оценка устойчивости элементов инженерно-технического комплекса (итк) объекта (указать конкретный объект) и прогнозирование объемов разрушений в случае возникновения взрывоопасной чс
- •1. Характеристика очага взрыва и параметров воздушной ударной волны
- •По построенному графику можно определить δРф в районе элементов итк объекта, а следовательно, возможную степень разрушения этих элементов.
- •2. Определение устойчивости элементов инженерно-технического комплекса объекта в зоне чс
- •3. Прогнозирование инженерной обстановки (возможных объемов разрушений сооружений и устройств)
- •4. Разработка мероприятий по уменьшению возможных разрушений в случае чс.
- •10. Определение границы безопасного удаления взрывоопасного источника чс от элементов инженерно-технического комплекса (итк) объекта
- •1. Характеристика взрывоопасного источника чс
- •Вид и масса взрывоопасных материалов
- •2. Определение характера спада избыточного давления во фронте воздушной ударной волны δрф на различном удалении r от источника чс
- •3. Определение границы зоны сохранения устойчивости элементов итк объекта.
- •11.Оценка уязвимости элементов инфраструктуры железнодорожного транспорта от взрывоопасных источников чс с использованием типовой модели объекта
- •2. Определение зависимости между значениями избыточных давлений во фронте воздушной ударной волны (вув) взрыва δРф и расстоянием r от источника чс.
- •3.Определение радиусов безопасности для элементов итк объекта при заданном виде взрывоопасного источника чс
- •12. Оценка и повышение устойчивости электротехнических систем
- •Необходимо:
- •1. Определение предела устойчивости и радиуса функционирования базового элемента, оборудованного электроприводом
- •Оценка устойчивости электротехнических систем к воздействию инерционных нагрузок
- •Оценка устойчивости электротехнических системы к воздействию эми
- •4. Разработка мероприятий, повышающих устойчивость электротехнических систем
- •3. Защитные разрядники и плавкие предохранители
- •4. Применение средств защиты, аналогичных грозозащитным средствам
- •13. Восстановление контактной сети при ликвидации последствий взрывоопасной чрезвычайной ситуации
- •1.Характеристика зон очага взрыва
- •2. Определение объемов разрушений и восстановительных работ
- •3. Решение на восстановление контактной сети
- •Ведомость трудозатрат и сроков выполнения операций на участке сильных и полных разрушений
- •График производства работ*
- •Приложение 13.1
- •14. Выбор стрелового крана для подъёмки подвижного состава на железнодорожный путь
- •Характеристика подвижного состава
- •1.Выбор стрелового крана большой грузоподъёмности для установки единичного подвижного состава на ж.-д. Путь.
- •2. Выбор стрелового крана малой грузоподъёмности для поэтапной установки на ж.-д. Путь единичного подвижного состава.
- •3. Установка на ж.-д. Путь единичного подвижного состава двумя стреловыми кранами разной грузоподъёмности.
- •15. Подъемка подвижного состава на железнодорожный путь с использованием гидравлических установок и накаточных средств
- •Необходимо:
- •Анализ возможных вариантов схода подвижного состава с железнодорожного пути
- •Выбор гидравлической установки для подъёмки подвижного состава на железнодорожный путь
- •Выбор накаточных средств для подъёмки подвижного состава на железнодорожный путь.
- •Технические характеристики домкратов
- •16. Сооружения земляного полотна временного обхода очага поражения (зоны чс) в условиях радиоактивного заражения местности
- •2.Определение объемов земляных работ
- •3.Выбор способов производства работ
- •4. Подбор комплектов машин
- •5. Построение графика производства земляных работ
- •Плановая ведомость земляных работ
- •17. Повышение антитеррористической защищенности объекта железнодорожного транспорта
- •1. Общие сведения о терроризме и антитеррористической деятельности
- •2. Источники повышенной опасности на рассматриваемом объекте
- •3. Мероприятия по снижению риска и смягчению последствий террористических актов
- •Комплексная система безопасности предприятия
- •18. Прогнозирование обстановки на объекте железнодорожного транспорта (ождт) при применении ядерных средств поражения
- •1.Понятие об очаге ядерного поражения (ояп)
- •2. Определение степени и объемов разрушения элементов инженерно-технического комплекса станции
- •Наличие подвижного состава в парках станции «к» (расчетный парк вагонов)
- •3. Выявление возможной пожарной обстановки
- •4. Прогнозирование возможной радиационной обстановки
- •5. Определение основных объектов и участков спасательных работ
- •Список литературы
7. Расчет защитного сооружения (зс) для персонала объекта железнодорожного транспорта
Объект, рассматриваемый в дипломном проекте, находится на территории, отнесенной к группе по гражданской обороне и попадает в зону возможных сильных разрушений. Для защиты производственного персонала объекта и близлежащих предприятий необходимо произвести расчёт защитного сооружения (ЗС). Для этой цели
необходимо:
сформулировать требования к проектируемому ЗС;
разработать план защитного сооружения;
рассчитать внутреннее инженерно-техническое оборудование;
определить коэффициент ослабления ионизирующих излучений защитным сооружением.
1. Требования к проектируемому зс
Вместимость и основные характеристики ЗС приведены в табл.7.1.
Таблица 7.1
Заданные параметры для расчёта ЗС
Номер задания |
Вмести- мость, чел. |
Материал и толщина ог- раждающих конструкций h, см |
Расчетный срок пребы- вания, сут |
Высота помеще- ний h, м |
Ду за рас-четный срок пребывания людей в ЗС, мГр |
1 |
800 |
Кирпич-50, грунт-80 |
2 |
2,5 |
15 |
2 |
660 |
Кирпич - 50, грунт - 60 |
5 |
2,3 |
10 |
3 |
1000 |
Железобетон-30, грунт-50 |
5 |
2,6 |
10 |
4 |
580 |
Бетон-15, грунт-90 |
2 |
2,9 |
20 |
5 |
700 |
Кирпич-25, грунт-80 |
5 |
2,9 |
10 |
6 |
550 |
Кирпич-25, грунт-90 |
2 |
2,4 |
15 |
7 |
300 |
Дерево-28, грунт-90 |
2 |
2,5 |
10 |
8 |
400 |
Железобетон-32, грунт-40 |
2 |
2,4 |
20 |
9 |
350 |
Дерево-20, грунт-70 |
2 |
2,2 |
25 |
10 |
600 |
Бетон - 25, грунт - 60 |
3 |
2,3 |
10 |
11 |
700 |
Железобетон-28, грунт-50 |
5 |
2,3 |
10 |
12 |
800 |
Бетон - 28, грунт - 46 |
2 |
3,0 |
15 |
13 |
900 |
Кирпич-25, грунт-60 |
5 |
3,5 |
15 |
14 |
1000 |
Кирпич-50, грунт-70 |
2 |
2,7 |
20 |
15 |
1100 |
Бетон - 28, грунт - 60 |
5 |
3,2 |
25 |
Примечание. 1. В вариантах 1, 3, 5, 13, 14, 15 предусматривается три режима воздухоснабжения и наличие пункта управления (ПУ), (количество работающих в ПУ – 5чел.)
2. Объект, рассматриваемый в дипломном проекте находится в I или II климатических зонах.
3. Ду – установленная доза облучения.
В данном параграфе необходимо определить вид ЗС, подготавливаемого на объекте и сформулировать предъявляемые к нему требования.
Вид защитного сооружения выбирается с учетом зоны возможных разрушений, в которой расположен объект [10, с. 55, рис. 4.1] (привести рисунок с пояснениями). Дать классификацию проектируемого защитного сооружения [10, с. 86, 87]. Приводится полное наименование ЗС, например, «капитальное, отдельно стоящее убежище большой вместимости».
Требования, которым должно отвечать подготавливаемое ЗС включают: расчетное избыточное давление во фронте ударной волны (ΔРф, кПа), коэффициент ослабления (защиты) ионизирующих излучений (Кз=Косл), количество и вид режимов работы системы воздухоснабжения [10, с. 88]; количество защищенных входов [3, с. 194]; вместимость ЗС и расчетный срок пребывания в нем людей (см. исходные данные).