3. Защитные разрядники и плавкие предохранители

Основное назначение – разомкнуть линию или отвести энергию при высоком наводимом напряжении для предотвращения повреждения в защищаемом электрооборудовании.

Различают два основных вида защитных разрядников — «мягкие» и «жесткие» ограничители. «Мягкие» ограничители — нелинейные сопро­тивления, зависящие от напряжения (варисторы), а «жесткие» — прибо­ры с пробоем (газовые разрядники, диоды, угольные заградители и др.).

Рис.2. Пример защиты кабельных линий: 1 - импульс; 2 – защитный экран кабеля; 3 – изолированная жила кабеля; 4 – экран; 5 – разрядник для защиты от перенапряжения; 6 – фильтр; 7 – заземление; 8 – диод; 9 – выводной волновод

1 – импульс; 2- защитный экран кабеля;

3 – изолированная жила кабеля; 4 – экран;

5 – разрядник для защиты от перенапряжения; 6 – фильтр; 7 – заземление

8 – диод; 9 – выводной волновод

4. Применение средств защиты, аналогичных грозозащитным средствам

(разрядники с дренажными запирающими конструкциями, плавкие вставки, развязывающие устройства, схемы автоматического отключения аппаратуры от линий)

Рис.3. Пример защиты входных силовых кабельных линий:

1- фазовый провод; 2 - нейтраль; 3 – земля; 4 – быстродействующий варистор; 5 – защищаемое оборудование

Рис. 4. Пример защиты оборудования с питанием постоянным током: 1-источник постоянного тока; 2-дроссельная катушка; 3-быстродействующий варистор; 4-экранированный провод Рис.5. Схема защиты микрофонов и репродукторов: 1 – микрофон; 2, 6 - экранированные провода; 3 - быстродействующий варистор; 4 – подключение к радиоустановке; 5 – внешний репродуктор; 7 - подключение к радиоустановке; 8 - радиочастотные дроссельные катушки

13. Восстановление контактной сети при ликвидации последствий взрывоопасной чрезвычайной ситуации

При возникновении ЧС любого характера на электрифицированных участках железных дорог открытие прерванного движения поездов во многом зависит от быстрого восстановления контактной сети. Объёмы и сроки восстановления контактной сети особенно возрастают при взрывах в составе поезда перевозимых взрывоопасных материалов: жидкого топлива (Ж.Т.), взрывчатых материалов (В.М.), углеводородных газов (УВГ) и др. Источником взрывов могут быть как аварии, так и акты незаконного вмешательства, в том числе террористические акты, а также применение современных средств поражения при ведении военных действий.

В целях скорейшего восстановления контактной сети на электрифицированном участке (указать конкретный участок) при взрыве цистерн (вагонов) со взрывоопасными материалами в составе поезда

необходимо:

• привести характеристику зон очага взрыва;

• определить объёмы разрушений и восстановительных работ;

• обосновать решение на восстановление контактной сети.

Конкретный железнодорожный участок принимается по данным дипломного проекта, вид и масса взрывоопасных материалов приведены в таблице исходных данных.

Вид и масса взрывоопасных материалов

Номер задания	Вид взрыво- опасного материала	Масса взрыво- опасного мате- риала, т	Номер задания	Вид взрыво- опасного материала	Масса взрыво- опасного мате- риала, т
1	ЖТ	60 (2 цист.)	9	УВ Г	160 (4цист)
2	ЖТ	100 (2 цист.)	10	ВМ	80 (2 ваг.)
3	ЖТ	120 (2 цист.)	11	вм	120 (3 ваг.)
4	ЖТ	60 (2 цист.)	12	ВМ	40 (1 ваг.)
5 6 7 8	ЖТ УВГ УВГ УВГ	80 (2 цист.) 108 (3 цист.) 90 (2 цист.) 120 (3цист..)	13 14 15	ВМ ВМ ВМ	100 (2ваг.) 150 (3ваг.) 160 (4ваг)