книги / Присадки к смазочным маслам (вопросы синтеза, исследования и применения присадок к маслам, топливам и полимерным материалам)

А. М. КУЛИЕВ, К. И. САДЫХОВ

ПОДБОР АНТИОКИСЛИТЕЛЬНОГО КОМПОНЕНТА

КМОЮЩЕЙ ПРИСАДКЕ СБ-3

Сцелью изучения возможности применения присадки СБ-3 в смеси с дизельными маслами для форсированных двигателей нами были проведены лабораторные исследова­ ния присадки СБ-3 как в чистом виде, так и в смеси с раз­

личными антиокислительными присадками (БФК, ВНИИНП353, ВНИИНП-354 и ЦСФСП-1—цинковая соль сера-и фос­ форсодержащего соединения, полученного на основе непре­ дельных углеводородов).

Были приготовлены образцы машинного масла СУ с присадкой СЕ-3 и с комбинированными присадками, состоя­ щими из присадки СБ-3 и антиокислительной присадки,

акислотное число резко повышается—с 1,1 до 4,95 мг КОН. Компаундирование присадки СБ-3 с различными анти­

окислителями дает удовлетворительные результаты в отно­ шении антикороозийных свойств и стабильности.

Наименьшие величины количеств осадка и кислотного числа получаются при окислении масла, содержащего ком­ позицию присадок СБ-3 и БФК в соотношении 2:1 и при­ садки СБ-3 с присадками ВНИИНП-354 или ВНИИНП-353 в соотношении 4:1.

158

На основании положительных результатов лабораторных исследований были проведены непродолжителные (50-часо­ вые) испытания ряда образцов комбинированных присадок на одноцилиндровом двигателе УИМ-3.

Испытания проводились с использованием летнего ди­ зельного топлива с содержанием 196 серы (табл. 2).

Анализ полученных результатов позволяет сделать вы­ вод о том, что совместное действие присадок СБ-3 и БФК в несколько раз превосходит действие каждой из них, взя­ той в отдельности. Использование в масле такой смеси присадок резко уменьшает количество отложений в канавках поршневых колец двигателя.

Лучшие результаты получаются при работе двигателя УИМ-3 на масле, содержащем смесь присадок СБ-3 и БФК в соотношении 2:1. При добавлении 1096 такой комбини­ рованной присадки к дизельному маслу суммарная оценка работы двигателя в баллах получается наименьшая—4,41, в то время как при использовании образца масла Д-11 с 6% присадки ВНИИНП-360 эта величина соответствует 9,05 баллам.

159

Из изложенного видно, что композиция сульфонатной присадки СБ-3 с присадкой БФК, обладающей антиокислительными свойствами, является эффективным средством для уменьшения количества углеродистых отложений на дета­ лях поршневой группы.

Высокая эффективность комбинированной присадки, со­ стоящей из присадок СБ:3 и БФК, была подтверждена ре­ зультатами испытания на двигателе ЯАЗ-204 (140 ч). Таким образом, смешение присадок СБ-3 и БФК дает возмож­ ность использовать присадку СБ-3 при изготовлении масел, предназначенных для тяжелых условий работы двигателей.

А.М. КУЛИЕВ, И. М. ОРУДЖЕВА, П. С. МАМЕДОВА,

Ш.А. РАГИМОВА

ИССЛЕДОВАНИЯ СОВМЕСТИМОСТИ СЕРА­ СОДЕРЖАЩИХ ДИФОСФИТОВ С ПРИСАДКАМИ

АЛКИЛФЕНОЛЬНОГО И СУЛЬФОНАТНОГО ТИПОВ

Моторные масла для дизельных, автомобильных и дру­ гих двигателей применяются в смеси с различными типами многофункциональных присадок, полученных на базе суль­ фонатов и алкилфенолятов. В последнее время более це­ лесообразным считается применение масел с композицией присадок. В этом случае к моторным маслам добавляются присадки антикоррозионные, моющие, антинагарные, противоизносные, антиокислительные и антипенные.

Как было установлено многочисленными испытаниями, применение композиции присадок значительно улучшает эксплуатационные качества масел, удлиняет срок их служ­ бы и увеличивает моторесурсы двигателей.

При подборе компонентов композиции присадок важным вопросом является их совместимость друг с другом.

Ввиду того, что одним из компонентов в композиции присадок является аитиокислительиая присадка, нами изу­ чалась возможность применения в качестве такой присадки серасодержащих фосфитов, а также исследовалась совме­ стимость этих соединений с сульфонатными и алкилфенолятными присадками.

В настоящем исследовании серасодержащие фосфиты были испытаны в сочетании с присадками АзНИИ-7 и СК-3 в маслах АС-6 и Д-1‘1. Исследования масел с этими при­ садками проводились лабораторными методами.

В табл. 1 и 2 приведены результаты определения ста­ бильности масел АС-6 и Д-11 с различными присадками по методу АзНИИ. В качестве антнокнслнтельной присадки

амилфенола. Испытаны также известные антиокислительные присадки ДФ-11, ЛАНИ-317 и ИНХП-25.

Рассматривая .данные табл. 1 и 2 можно видеть, что сера- и фосфорсодержащая присадка, синтезированная на базе я-трет. амилфенола (присадка № 3), оказывает значи­

162

А. М. КУЛИЕВ, А. П. ЛЕВШИНА, Ф. Г. СУЛЕЙМАНОВА, И. И. ЭЛЬОВИЧ, Л. Я- ВЕДЕНЕЕВА, В. М. ФАРЗАЛИЕВ

их значительной деструкции.

Испытанные полимеры (полиизобутилен, паратон, вини-

температурными характеристиками за счет использования полимерных присадок признано нежелательным.

Предварительными испытаниями на деполимеризационной установке ротационного типа было установлено, что синтезированные нами сополимеры изобутилена со стиролом обладают рядом преимуществ по сравнению с другими вяз­ костными полимерами.

В дальнейшем на базе низкомолекулярного сополимера изобутилена со стиролом было получено несколько образ­ цов загущенных трансмиссионных масел, которые были ис­ пытаны на механическую деструкцию при высоких градиен­ тах скорости сдвига.

Использование низкомолекулярного и высокостабильного в отношении механической деструкции сополимера изобу­ тилена со стиролом—присадки ИНХП-2Э—позволило полу­ чить всесезонное трансмиссионное автомобильное масло.

Для получения этого масла была использована основа, состоящая из двух частей: высоковязкого компонентамасла АК-15 и маловязкого компонента типа трансформа­ торного масла. К полученной смеси было добавленб 2,8% присадки ИНХП-20.

164

А.М. КУЛИЕВ, Ф. Н. МАМЕДОВ, И. И. ЭЛЬОВИЧ

А.М. ЛЕВШИНА, В. М. ФАРЗАЛИЕВ

СТАБИЛИЗАЦИЯ РАСТВОРОВ ВЯЗКОСТНЫХ ПРИСАДОК В СМАЗОЧНЫХ МАСЛАХ С ПОМОЩЬЮ ЧЕТВЕРТИЧНЫХ АММОНИЕВЫХ СОЕДИНЕНИЙ

Известно [1, 2], что интенсивность механической дест­ рукции растворов полимеров (чаще всего используемых в качестве вязкостных присадок) зависит от величины напря­

для данных условий эксперимента, определяют величину так называемого „критического" молекулярного веса [1], практический интерес представляет исследование возмож­ ности влияния-на величину этого „критического" молеку­ лярного веса вязкостных маслорастворимых органических соединений.

Особое значение приобретает стабилизация растворов, вязкостных' присадок в смазочных маслах, используемых для смазки различных типов высоконагруженных зубчатых передач [3].

Для изучения возможности снижения деструкции раст­ воров полимеров в маслах были испытаны различные стабилизирующие вещества, в частности четвертичные ам­ мониевые соединения, представляющие собой продукты вза­ имодействия аминометильных производных моносульфндалкилфенолов и алкилфенолов с алкилгалоидами (4, 5). Ста­ билизирующее действие этих присадок определялось на установке по оценке деполимеризационной устойчивости растворов полимеров в смазочных маслах.

Масло в течение 4 ч прокачивалось через сопла закры­ тых форсунок при высоких скоростях сдвига. Во время

167