книги из ГПНТБ / Учебник механика военно-воздушных сил фототелеграфная аппаратура

Конденсатор С68 заряжается за короткое время. Время заряда конденсатора С69 равно 10—15 сек, так как он заряжается через очень большое омическое со­ противление Rm, равное 5,1 Мом. По мере заряда кон­ денсатора С69 начинается ионизация газа на участке сетка — катод тиратрона. Как только конденсатор С69 зарядится, внутреннее сопротивление тиратрона упадет в результате ионизации газа и конденсатор Сб8 начнет разряжаться через тиратрон по цепи: конденсатор С68, анод — катод тиратрона, обмотка реле РМ2, конденса­ тор С68.

Разрядный ток, проходящий по обмотке РМ2, создаст магнитное поле, под действием которого реле РМ2 сра­

отключат источник питания +240 в, а замкнувшиеся контакты 15 к 16 подключат обмотку РМ2 к источнику питания +230 в через замкнутые контакты 13 и 14 реле РМ[. Замкнутые контакты 22 и 23 реле РМ2 зашунтируют конденсатор С68 через малое омическое сопро­ тивление R107- Разомкнутые контакты 25 и 24 реле РМ2 отключат пусковой конденсатор от статорной обмот­ ки ГСД и двигатель войдет в синхронизм. Разомкнутые контакты 17 и 18 реле РМ2 отключат от детектора видеосигналов эквивалентное сопротивление /?72, а замк­ нутые контакты 18 и 19 подключат к детектору пишущие электроды.

Для выключения двигателя достаточно нажать на кнопку Дн2, при этом цепь питания реле РМ] разры­ вается и реле выключается, контакты его. размыкаются и двигатель ГСД останавливается, реле РМ2 обесточи­ вается и все контактные группы приходят в первона­ чальное положение. Все цепи подготовлены к новому запуску двигателя.

управлении переключатель режима работы В8-П 6 уста­ навливается в первое или пятое положение. При этом обмотка реле PMi включается в анодную цепь усили­ теля постоянного тока (Л 12 — левый триод) и реле сра­ батывает от пускового сигнала управления, передавае­ мого с передающего аппарата ФТА-КД.

Ток по обмотке реле PMi проходит по следующей цепи: +230 в, обмотка реле РМь первое или пятое по­ ложение переключателя В&-\\б, анод — катод левого триода Л 12, корпус аппарата и —230 в. Реле PMi под­ держивается во включенном состоянии кратковремен­ ными (фазовыми) импульсами управления.

Для того чтобы реле PMi не выключалось, во время фазирования введена цепочка замедления на его от­ пускание. Время замедления равно 10—15 сек. Как только реле PMi сработает, замкнутся его контакты 11 и 12, которые включат в работу двигатель. В дальней­ шем процесс запуска происходит так же, как и при ручном управлении.

Для остановки двигателя должна прекратиться по­ дача управляющих сигналов на время не менее 15— 20 сек. За это время конденсатор С66 разрядится через сопротивление R§s и с управляющей сетки левого трио­ да Л 12 будет снят положительный потенциал. Левый триод Л 12 посредством отрицательного потенциала, дей­ ствующего с сопротивления Ri0o, запрется, цепь пита­ ния реле РМ] будет прервана. Реле РАК выключится и разомкнет свои контакты и двигатель остановится.

7. Фазирование

После включения приемного и передающего аппа­ ратов и вхождения их электродвигателей в синхронизм принимаемое изображение может записываться не в «Рамке», т. е. сшивка будет расположена не по краям бланка, а в ’ каком-то среднем положении. Поэтому одним из основных условий правильной записи прини­ маемого изображения является обеспечение синхрон­ ного и синфазного вращения барабанов передающего и приемного аппаратов.

Синхронное вращение обеспечивается применением автономной синхронизации. При автономной синхрони­ зации двигатели передающего и приемного аппаратов питаются от автономных источников переменного на­ пряжения, обладающих высокой стабильностью часто­ ты. Таким источником, как отмечалось выше, в аппа­ рате «Ладога» является камертонный генератор на 1800 гц. Синфазное движение обеспечивается фази­

162

новкой переключателя Bs («Режим работы») во второе положение при работе по радио и в четвертое положе­ ние — при работе по проводному каналу связи. В этих положениях движки потенциометров Rm и Rm не свя­ заны с землей, поэтому двигатель ГСД запускается и входит в синхронизм сразу на рабочей частоте 360 гц.

ка будет смещаться влево, так как в этом случае часть сопротивления Rm и сопротивление Rm зашунтируются на корпус и тем самым будет сниматься синхронизирую­ щее напряжение частотой 1800 гц с сетки левого трио­ да мультивибратора, который начнет работать в авто­ колебательном режиме и будет выдавать напряжение частотой 356 гц. Двигатель уменьшит обороты, барабан приемного аппарата будет вращаться с меньшей скоро­ стью, чем барабан передающего аппарата.

При нажатии кнопки «Установка фазы вправо» сшивка будет смещаться вправо, так как в этом случае часть сопротивления Rm и сопротивления Rm и Rm

довательно, и частота колебаний мультивибратора уве­ личится до 374 гц. Двигатель увеличит обороты, бара­ бан приемного аппарата будет вращаться с большей скоростью, чем барабан передающего аппарата. Когда ■смещающаяся сшивка начнет записываться равномерно на обоих краях бланка, фазирование заканчивается. В этот момент кнопку «Установка фазы» нужно отпу­ стить, после этого двигатель будет питаться напряже­ нием с рабочей частотой 360 гц.

А в т о м а т и ч е с к о е ф а з и р о в а н и е осуществ­ ляется в автоматическом режиме управления аппара­ том. Переключатель В8 переводится в первое или пятое положение. В обоих положениях к движку потенциомет­ ра R138 через контакты 14 и 15 реле РМ4 и контакты 11 и 12 реле РМ5 подается общий минус, поэтому напря­ жение частоты 1800 гц, синхронизирующее работу муль­ тивибратора, с потенциометра Rm будет снято.

164

Мультивибратор начнет вырабатывать напряжение, частотой 374 гц, которое затем будет подано через уси­ литель ГСД на двигатель. Двигатель запустится и вой­ дет в синхронизм на первой частоте фазирования 374 гц. Ротор двигателя в это время будет вращаться со ско­ ростью 7480 об/мин, т. е. со скоротью, большей син­ хронной на 280 об/мин, поэтому смещение фазы бара­ бана приемного аппарата по отношению к фазе бара­ бана передающего аппарата начнется вправо.

При поступлении фазовых импульсов смещение сшивки на опережении будет продолжаться до тех пор, пока синфазное положение не будет пройдено. Как только будет пройдено синфазное положение, двигатель

ки в противоположную сторону, т. е. влево. Когда вто­ рично будет пройдено синфазное положение, двигатель переключается на питание от рабочей (синфазной) ча­ стоты 360 гц (7200 об/мин) и фазирование закон­ чится.

Автоматическое определение синфазного положения барабанов передающего и приемного аппаратов произ­ водится при совпадении моментов поступления в ПУС фазовых импульсов с передающего аппарата и кош трольных (фазовых) импульсов с приемного аппарата. Контрольные (фазовые) импульсы вырабатываются кон­ тактной группой К1 фазового кулачка, укрепленного на главном валу барабана. Он устанавливается таким об­

ния кулачком контактной группы Ки Кулачок размы­

еена всю остальную часть оборота барабана. Контактная группа включена параллельно сопротив­

лению Rsg, которое входит в делитель, состоящий из со­ противлений R sg и /? 9о- На делитель подается стабили­ зированное напряжение —105 в. На сопротивлении R&g создается падение напряжения 36 в, минус этого напря­ жения находится на управляющей сетке лампы Л 10 и запирает ее. Параллельно сопротивлению R&э включены контакты 11 и 12 реле РМя.

Запирающее напряжение на лампу Л \0 может посту­ пать только тогда, когда контактные группы К\ и кон­ такты 11 и 12 реле РМ2 будут разомкнуты одновремен­ но. Контакты 11 и 12 реле РМ2 размыкаются тогда, когда реле находится под током. Следовательно, при каждом размыкании контактов К\ на сетку лампы Л ,0 будет посылаться запирающий импульс длительностью, соответствующей 50° каждого оборота барабана. При вращении барабана со скоростью 60 об/мин длитель­ ность запирающего импульса будет равна 0,15 сек, при

по времени совпадает с началом строки. Фазовые им­ пульсы с передающего аппарата будут принимать­ ся ПУС до тех пор, пока их момент поступления не со­ впадет с моментом замыкания контактов контактной группы К1.

Когда поступление фазовых импульсов совпадет с моментом размыкания контактов Кь лампа Л\0 будет заперта, фазовые импульсы не будут поступать на вы­ прямитель и конденсатор цепочки замедления левого триода лампы Л i2 за время отсутствия импульсов управ­ ления разрядится, левый триод лампы Л ]2 запрется и реле РМ5 выключится.

Так как длительность запирающего импульса соот­ ветствует 50° оборота барабана, а смещение «Вправо» фазы приемного барабана по отношению к фазе передющего барабана происходит за каждый оборот! при­ мерно на 14°, то ПУС не будет принято подряд пример­ но четыре фазовых импульса. Реле РМ5 выключится и замкнет контакты 24 и 25, через которые подаст пита­ ние на обмотки реле РМ4 по цепи: +230 в, замкну­ тые контакты 13 и 14 реле РМЬ сопротивление Рюз, об­ мотка реле РМ4, первое или пятое положение переклю­ чателя В8-П а, контакты 28 и 29 реле РМ2, контакты 24 и 25 реле РМ5, корпус аппарата, —230 в.

Реле РМ4, сработав, самоблокируется своими кон­ тактами 10 и 12. Реле РМ5 при выключении разомкнет свои контакты 11 и 12 и отключит потенциометр Rш от корпуса аппарата.

При выключенном реле РМ5 и сработавшем ре­ ле РМ4 потенциометр Rm подключится к корпусу по цепи: движок потенциометра Рш , контакты 22 и 23

166

реле РМ4, контакты 21 и 22 реле РМ5 и корпус аппа­ рата. На обмотку двигателя поступит напряжение ча­ стотой 356 гц, барабан начинает вращаться с отстава­ нием (влево) и уже с меньшей скоростью. Как только будет пройдено положение, когда фазовые импульсы совпадут, реле РМ5 сработает вторично и своими кон­ тактами 21 и 22 отключит корпус аппарата от сопротив­ ления Яш, на двигатель начнет поступать напряжение частотой 360 гц, что создаст синхронное вращение дви­ гателя, и фазирование будет закончено.

Для поддержания двигателя во включенном состоя­ нии, а также для питания его напряжением синхронной частотой 360 гц реле PMi и РМ5 будут удерживаться фа­ зовыми импульсами управления во все время работы двигателя. Это обеспечивается закорачиванием на кор­ пус аппарата фазовой контактной группы К\ контак­ тами 22 й 23 реле РМ5 через контакты 25 и 26 реле РМ4.

7*

*

Г л а в а IV

ПРИЕМНЫЙ ФОТОТЕЛЕГРАФНЫЙ АППАРАТ ФТА-КП

§ 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Аппарат ФТА-КП был разработан в 1956 г. и яв­ ляется самым первым приемным фототелеграфным ап­ паратом отечественного производства, предназначенным для приема по проводным и радиоканалам связи карт погоды. Конструкция приемного аппарата ФТА-КП ме­ нее совершенна по сравнению с конструкцией приемно­ го аппарата «Ладога». Серийный выпуск аппара­ та ФТА-КП был прекращен с 1960 г. Но в связи с тем что этот аппарат все еще успешно применяется в ме­ теоподразделениях ВВС, ниже приводится его краткое

описание.

Приемный фототелеграфный аппарат ФТА-КП имеет то же назначение, что и приемный аппарат «Ладога». Он по своим основным техническим характеристикам аналогичен аппарату «Ладога», но габариты и потреб­ ляемая мощность аппарата ФТА-КП значительно пре­

Все три части аппарата связаны между собой элек­ трически с помощью клеммных разъемов, расположен­ ных сзади внутри корпуса аппарата, и механически с по-

168

Рис. 46. Внешний вид приемного фототелеграфного аппарата ФТА-КП:

I — электромеханическая головка; Г1 — электрическая часть; III — блок

питания

мощью направляющих штырей и невыпадающих вин­ тов. Вес аппарата 232 кг, габариты 830X1380X490 мм. Потребляемая мощность 520 ва.

§ 2. БЛОК-СХЕМА

Аппарат ФТА-КП состоит из кинематической части, электрических узлов преобразовательного тракта, элек­ трических узлов синхронизации, управления и блока питания.

В аппарате ФТА-КП имеются два самостоятельных входа: один для работы по проводному каналу, другой для работы по радио. Преобразовательный тракт для

с входа поступает на усилитель приема и далее через переключатель рода работы на приемник записи, кото­ рый /является общим блоком для работы как по про­ водному, так и по радиоканалу. Приемник записи в ап­ парате ФТА-КП по своему устройству аналогичен при­ емнику записи аппарата «Ладога», хотя примененные в нем радиолампы и некоторые детали имеют сущест­ венное отличие.

блок-схеме так же, как и в аппарате «Ладога», имеется устройство автономной синхронизации, состоящее из камертонного стабилизатора, делителя Частоты и вы­

тель мощности, который также по своему устройству имеет сходство с усилителем мощности к ГСД в аппа­ рате «Ладога». ПУС аппарата ФТА-КП имеет также конструктивное сходство с ПУС аппарата «Ладога». ПУС аппарата ФТА-КП состоит йЗ предварительного

блоки были подробно описаны в соответствующих пара­ графах III главы.

170