![](/user_photo/_userpic.png)
книги из ГПНТБ / Рульков Д.И. Знаки судоходной обстановки и сигнализация на внутренних водных путях [справочник]
.pdf![](/html/65386/283/html_lic3mxTEkN.FQAx/htmlconvd-G1Fgue51x1.jpg)
правой стороне судна |
и красный |
на |
левой); |
днем — два |
||
красных квадратных флага; |
|
|
2, 3 и 4-го |
|||
4) на |
грузовом |
судне с нефтепродуктами |
||||
классов, |
а также |
с |
остатками |
от |
них — два топовых |
вертикально расположенных огня на передней мачте или специальном флагштоке (верхний белый, нижний красный) и отличительные огни (зеленый на правой стороне и крас
ный на левой); днем — на мачте |
один |
красный |
квадрат |
|||
ный флаг; |
|
|
идущем |
к |
месту |
|
5) на пожарно-спасательном судне, |
||||||
пожара или |
для оказания помощи судну, |
терпящему бед |
||||
ствие,— один |
красный топовый |
огонь |
на |
передней |
мач |
те или флагштоке и отличительные огни (зеленый на пра
вой стороне судна |
и красный на левой); |
днем— на мачте |
|
один красный квадратный флаг. |
|
||
При движении |
всех перечисленных выше судов прямо |
||
от Вас видны следующие огни: |
|
||
1) на судах |
с габаритной шириной до 5 м — один бе |
||
лый гаковый огонь; |
габаритной шириной |
более о м — три |
|
2) на судах |
с |
белых огня, расположенных равнобедренным треуголь
ником (верхний |
гаковый, а два |
нижних — горизонталь |
ных — гакабортные). |
|
|
На буксирных судах при движении |
||
|
с сухогрузным составом |
|
Буксирное |
судно, идущее с |
сухогрузным составом, |
независимо от количества и размеров судов в составе не сет, кроме бортовых отличительных, такового и гакабортных огней, еще два белых вертикально расположенных топовых огня на передней мачте или специальном флаг
штоке.
Каждое буксируемое несамоходное судно длиной более 75 м несет один белый огонь на мачте и по одному белому огню на носу и на корме на высоте не менее 2 м от борта. Видимость огней по горизонту 360°.
Одиночное несамоходное судно длиной менее 75 м, идущее за буксировщиком, несет один белый огонь на мачте, видимый по горизонту на 360°.
В кильватерном составе общей длиной более 75 м каж дое буксируемое судно несет по одному белому огню на
52
![](/html/65386/283/html_lic3mxTEkN.FQAx/htmlconvd-G1Fgue53x1.jpg)
![](/html/65386/283/html_lic3mxTEkN.FQAx/htmlconvd-G1Fgue54x1.jpg)
![](/html/65386/283/html_lic3mxTEkN.FQAx/htmlconvd-G1Fgue55x1.jpg)
![](/html/65386/283/html_lic3mxTEkN.FQAx/htmlconvd-G1Fgue56x1.jpg)
![](/html/65386/283/html_lic3mxTEkN.FQAx/htmlconvd-G1Fgue57x1.jpg)
высоте 2 ж) и один |
посередине плота, на |
мачте |
высотой |
не менее 4 ж. Видимость огней по горизонту 360°. |
|||
Плот длиной до |
120 ж несет три белых |
огня: |
один по |
середине плота на высоте 4 ж и по одному на каждом конце (на хвостовой и головной частях) на высоте 2 ж. Такие же огни несут плоты шириной до 10 ж независимо от их
длины.
Вспомогательное (контрольное) судно, работающее у плота, несет те же огни, что и буксировщик. Несамоход
ные суда, счаленные с плотами, |
несут |
такие же огни, как |
||||||||
и при следовании в составах только из судов. |
|
|
||||||||
На буксирных судах в различных случаях |
|
|
||||||||
Буксирные |
суда, |
идущие двойной |
тягой в |
кильватер |
||||||
и буксирующие состав, |
несут: |
головной |
буксировщик |
в |
||||||
все сигнальные огни в |
зависимости от характера груза |
|||||||||
составе, а идущий |
сзади |
(на |
который |
подан |
буксир |
с |
||||
состава) — только топовые огни на мачте. |
|
тягой или |
||||||||
При кратковременной |
|
буксировке |
двойной |
|||||||
при оказании |
помощи |
(съемка с |
мели, |
проводка через |
||||||
перекаты, мосты и |
т. п.) |
каждый |
из |
буксировщиков не |
сет самостоятельно все установленные сигнальные огни.
В том случае, когда рядом с буксирным судном, сча лившись с ним бортом и помогая ему, работает другое суд но, каждое из судов несет на мачте установленные топо вые огни в зависимости от характера груза в буксируемом составе, гаковый и гакабортные огни. Кроме того, правый буксировщик несет зеленый отличительный огонь (на пра вом борту), а левый буксировщик — красный (на левом
борту).
Вспомогательное буксирное судно, подчалившееся к борту одного из несамоходных судов состава и помогаю
щее буксирному судну, несет один белый |
топовый огонь |
|||
на мачте |
и один белый на борту |
капитанского |
мостика с |
|
ходовой стороны. |
|
бортом, кроме |
||
Судно, |
буксирующее другое судно под |
|||
бортовых, |
гакового и гакабортных огней, |
несет три топо |
||
вых вертикально расположенных огня на |
мачте: два бе |
|||
лых и между ними один зеленый. |
Расстояние |
между ог |
нями не менее 1 ж. Буксируемое судно несет один белый огонь на мачте, видимый по горизонту на 360°, и один бе лый огонь с внешнего борта.
58
![](/html/65386/283/html_lic3mxTEkN.FQAx/htmlconvd-G1Fgue59x1.jpg)
![](/html/65386/283/html_lic3mxTEkN.FQAx/htmlconvd-G1Fgue60x1.jpg)