книги из ГПНТБ / Колотилов И.Н. Вологодский паровозо-вагоноремонтный завод

Дмитрия Георгиевича Тихонова. В настоящее время Д. Г. Тихонов, недавно награжденный орденом Тру­ дового Красного Знамени, работает начальником

производственного отдела завода.

К. Д. Прилуцкий помог молодым кузнецам А. П. Платову и А. С. Петрушину освоить передовые ме­ тоды труда, разработать ряд новых штампов, в том числе по изготовлению кронштейнов переходных площадок вагонов, скоб рессорных подвесок, гаек водопроводного рукава. Техник комсомолец А. Узо­ ров при его поддержке разработал штамп и новую технологию горячей штамповки на горизонтально ковочной машине втулки подвижных связей Тэта. Резко сократив припуски при производстве втулок, цех стал экономить почти тонну металла в месяц, производительность труда на этой операции возрос­ ла вдвое. В токарно-механических цехах ускорился процесс окончательной обработки этой детали.

Поддерживая и распространяя опыт передови­ ков, партком и заводской комитет профсоюза уде­ ляли много внимания гласности соревнования. В каждом цехе широко показывались итоги работы смен, бригад и отдельных рабочих. Победителям в соревновании присуждались первые места, лучшим бригадам в ряде цехов вручались переходящие крас­ ные вымпелы. О результатах работы систематиче­ ски сообщается коллективу Конотопского паровозо­ вагоноремонтного завода, с которым соревнуются вологжане. Соревнование этих двух крупных заво­ дов проходит под знаком мобилизации сил на до­ срочное выполнение плана.

Коллектив Вологодского ларовозо-вагоноремонт-

91

ного завода обменивается опытом в работе не толь­ ко с предприятием, с которым он соревнуется. Его представители побывали на Калужском машино­ строительном, Люблинском литейно-механическом, а также Полтавском и Ростовском паровозо-вагоно- ремонтных заводах. Рабочие ВПВРЗ ознакомились на предприятиях промышленности страны с опытом внедрения минерало-керамических резцов. Пер­ вым стал применять их Николай Мишичев, токарь механического цеха.

Работая по новому режиму резания, он удвоил производительность труда, обтачивая в смену во­ семь-девять втулок вместо четырех. Минерало-ке­ рамические резцы хорошо себя показали при обра­ ботке барабанов для поршневых секционных колец и чугунных поршневых сальников. Производствен­ ное задание Николай Мишичев выполняет на 200 процентов.

Перенимая все лучшее, творчески развивая до­ стигнутое, новых успехов добился слесарь электро­ сварочного цеха Н. В. Ганичев, выполняющий нор­ му выработки на 270 процентов. Благодаря его ини­ циативе, большому трудолюбию, вся газоаппаратура завода находится в хорошем состоянии, что резко сокращает непроизводительные простои котельщи­ ков в ожидании подогрева металла. Его конструк­ ция керосино-кислородной горелки получила хоро­ ший отзыв научно-исследовательского института автогенной промышленности и Министерства химиче­ ской промышленности СССР. За это техническое усовершенствование Н. В. Ганичеву выдано автор­ ское свидетельство.

92

ЗАВОДСКАЯ НОВЬ

Впервой половине февраля 1959 года состоялся внеочередной XXI съезд КПСС. В истории Советско­ го государства началась новая глава — период раз­ вернутого строительства коммунизма. С необыкно­ венной гордостью за свою великую Родину встрети­ ли советские люди разработанный XXI съездом КПСС семилетний план развития народного хозяй­ ства СССР.

Делегат съезда первый секретарь Вологодского горкома КПСС Н. Л. Вопилов подробно рассказал коммунистам завода о работе съезда партии, перс­ пективах развития промышленности в городе и за­ дачах, которые предстоит решить заводской партий­ ной организации для успешного выполнения зада­ ний семилетки. Единодушно одобрив исторические решения съезда, собрание наметило практические пути претворения в жизнь семилетнего плана.

Вобстановке большой политической и производ­ ственной активности прошли в цехах и отделах со­ брания и беседы о XXI съезде КПСС. Люди читали

иперечитывали доклад Н. С. Хрущева, выступления делегатов, резолюцию съезда. Они хорошо запомни­

ли слова Н. С. Хрущева о том, что «семилетний план — это новый исторический рубеж в развитии страны. И для того, чтобы взять этот рубеж, нам необходимо мобилизовать, правильно расставить и хорошо подготовить силы для мощного броска впе­ ред».

Сложные и ответственные задачи встали перед железнодорожниками. Как известно, центральным

93

звеном в цепи мероприятий по оснащению желез­ ных дорог новой и новейшей техникой является электрификация магистралей. Протяженность элек­ трифицированных линий в СССР в 1960 году до­ стигла более 13 тысяч километров. Не менее успеш­ но идет и замена паровозов тепловозами. Только в 1960 году на тепловозную тягу переведено около пя­ ти тысяч километров. Теперь протяженность линий с тепловозной тягой в СССР составляет уже более 20 тысяч километров. В 1961 году будет положено начало переходу на тепловозную тягу Вологодского отделения дороги.

Техническая реконструкция транспорта ставит ответственные задачи перед промышленными пред­ приятиями страны, снабжающими железные дороги локомотивами и вагонами. Также новые ответствен­ ные задачи встают и перед локомотиво-вагоноре­ монтными заводами. Ташкентский, Воронежский, Запорожский и некоторые другие паровозоремонт­ ные заводы уже стали предприятиями, ремонтирую­ щими тепловозы, электровозы. На Пролетарском (Ле­ нинград) паровозоремонтном заводе, с коллективом которого вологодские ремонтники продолжительное время соревновались за лучшую организацию ра­ боты, недавно начат выпуск новых тепловозов. Те­ перь это предприятие станет известным под новым именем — Ленинградский тепловозостроительный завод.

Коллектив Вологодского паровозо-вагоноремонт­ ного завода к концу семилетки будет ежегодно вы­ пускать из ремонта до 120 тепловозов и 400 цельно­ металлических вагонов. Выпуск валовой продукции

94

в 1965 году по сравнению с 1958 годом возрастет бо­ лее чем на 50 процентов.

Свыше 25 миллионов рублей ассигнуется за се­ милетие на капитальное строительство на заводе, а с учетом жилищного и культурно-бытового строи­ тельства ассигнования составят более 43 миллионов рублей. Планом предусмотрено оказание большой помощи сельскому хозяйству области, особенно по поставке тракторных запасных частей. Завод взял обязательство ежегодно выпускать не менее тридца­ ти тысяч осей катка трактора С-80.

Заводской коллектив сделал за последнее время большой шаг по пути развития предприятия, внедре­ ния новых технологических процессов. Внешне ка­ жется, если посмотреть на основные производствен­ ные корпуса завода, будто все здесь осталось таким же, как было и пять, десять лет назад. Но стоит пройти по территории предприятия, побывать в лю­ бом цехе, на любом участке и всюду обнаружите новое, чего еще не было вчера.

В первые дни Советской власти Владимир Ильич Ленин говорил, что социализм впервые создает воз­ можность «...втянуть действительно большинство трудящихся на арену такой работы, где они могут проявить себя, развернуть свои способности, обнару­ жить таланты, которых в народе — непочатый род­ ник и которые капитализм мял, давил, душил тыся­ чами и миллионами» ')•

Совершенствование производства, смелое внедре­

95

на мазутно-нефтяное отопление обеспечивает заводу более полмиллиона рублей экономии. Значительно повысился коэффициент полезного действия пароси­ лового хозяйства. Резко изменился внешний вид центральной котельной, в которой не встретите те­ перь кочегаров, бросающих уголь в топки котлов. Об их исключительно тяжелом труде, как и откат­ чиков золы из подвалов котельной, молодежь может узнать лишь по рассказам старых производственни­ ков. Высвободившиеся в связи с переходом на мазут­ но-нефтяное отопление почти пятьдесят кочегаров и других работников использованы на других произ­ водственных участках завода. Многие кочегары те­ перь работают электромонтерами, машинистами на­ сосной станции.

Производство оснащается высокопроизводитель­ ными приспособлениями и специальным инструмен­ том. Войдите в механические цехи, посмотрите на по­ блескивающие свежей краской новые станки со своими щитами управления. На многих рабочих ме­ стах появились индивидуальные подъемники, на смену ручным тележкам пришли электрокары. В ре­ зультате высвобождены сотни людей, которые были заняты в тяжелом ручном процессе труда по пере­ возке грузов внутри завода.

Коллектив ремонтно-механического цеха провел очень важную работу по изготовлению и модерниза­ ции подъемно-транспортных механизмов. Только за последний год в цехах завода установлено четыр­ надцать кранов, общая грузоподъемность которых более шестидесяти тонн. В колесном, кузнечном и других цехах смонтированы моечные машины. В це-

7 И. Колотнлов

хах вагонного комбината установлены передвижные леса велосипедного типа. Все это значительно улуч­ шило условия труда.

В большом и малом виден технический прогресс. Первыми в области заводские специалисты смонти­ ровали у себя машиносчетную станцию. Она ведет учет заработной платы и всех товаро-материальных ценностей завода. На станции сконцентрирован учет зарплаты и материалов для паровозных и вагонных депо станций Вологда и Буй, главных материальнотехнических складов Вологодского и Буйского отде­ лений дороги, Няндомы, Череповца, Исакогорки, до­ рожного магазина запчастей, гормолзавода, базы комбината «Вологдолес», конторы снабжения и сбы­ та Вологодского совнархоза. Впервые среди промыш­ ленных предприятий области здесь также оборудо­ ван сложнейшей аппаратурой рентгенокабинет для просвечивания металла.

Всюду заметны перемены. Вот асфальтирован­ ные дороги для автотранспорта, тротуары для пеше­ ходов, зеленые насаждения, цветы, спортивные пло­ щадки возле цехов. Построен заводской здравпункт. В нем созданы врачебные кабинеты с новейшей ме­ дицинской аппаратурой, открыта комната личной гигиены. Рядом с заводом ночной профилакторий. Ежемесячно десятки рабочих и служащих бесплат­ но получают питание и хороший отдых после рабо­ ты. Каждый цех имеет свою душевую.

Из года в год улучшаются жилищные условия. Теперь заводской жилой фонд превышает двадцать пять тысяч квадратных метров. Сотни семей прожи­ вают в благоустроенных домах. Ежегодно ремонт-

98

ники Получают более двух тысяч квадратных ме­ тров новой жилой площади. Заводские строители воздвигают сейчас только многоквартирные, кир­ пичные дома со всеми коммунальными удобст­ вами.

В жизни завода особой метой отмечены январь — февраль 1960 года — второго года семилетки. В эти месяцы завод переходил на семичасовой рабочий день, осваивались новые условия оплаты труда, вводились новые расчетно-технические нормы выра­ ботки. В период подготовки к переходу на сокра­ щенный рабочий день был проведен общезаводской смотр состояния оборудования, инструмента и рабо­ чих мест, выявлялись резервы повышения произво­ дительности труда.

В каждом цехе и отделе тщательно продумыва­ лись технические и организационные мероприятия, направленные на дальнейший подъем завода. Сотни людей искали и находили новые возможности для: роста производительности труда и снижения себе­ стоимости выпускаемой продукции. Это помогло со­ ставить общезаводской план повышения производи­ тельности труда. Новаторы план назвали комплекс­ ным, так как достичь поставленной цели можно* лишь применяя целый комплекс мероприятий, осу­ ществление которых зависит не только от рабочего, но и мастера, технолога, начальника цеха, отделов заводоуправления. Прежде всего эти мероприятия касались технической оснащенности рабочих мест, технологических процессов предприятия. Было под­ считано, что осуществление намеченных мероприя­ тий обеспечит дальнейший рост производительности

9 9 ,