книги из ГПНТБ / Правила деповского ремонта и содержания паровозов колеи 750 мм утв. 2 авг. 1963 г., в отмену Врем. правил текущего ремонта паровозов узкой колеи, утв. 5
.pdfг
Т а б л и ц а 3
Паровая машина
|
Наименование деталей |
|
. |
и размеров |
|
по пор |
||
|
||
№ |
|
Ци л и н д р ы
1Овальность, конусность или выработка цилинд-
ров не более . . . .
2 Минимальная толщина старой втулки чугун-. ного цилиндра . . .
3Разница между днаметрамп правого и левого цилиндров не более
4Минимальная толщина
стенки цилиндра |
. . |
|
5 Увеличение |
диаметра |
цилиндра . . . . .
6 Овальность места в цилиндре под запрессовку втулки:
а) золотниковой .
б) цилиндровой . .
Допускаемые размеры при выпуске из ремонта
заводского |
подъемоч- |
ного |
0,25 0,5
6 5
4 4,5
12 12
8 10
0,2 0,3
0,5 |
. 0,7 |
Предельные размеры, влекущие замену частей или их исправление
1
4
5
—
н
—
—
т
|
Наименование деталей |
. |
и размеров |
по пор |
|
1№ |
|
7 Выработка, |
овальность |
или конусность золот |
|
никовой |
втулки на |
длине цилиндра не бо
лее ....................................
8Увеличение диаметра зо лотниковой втулки . .
9Увеличение ширины окна золотниковой втулки .
По р ш н и
10Разница между диамет
рами цилиндра |
и дис |
ка п орш н я .................... |
|
11 Боковой зазор |
между |
кольцами и стенками
ручья ...............................
12 Увеличение толщины но вых колец от чертеж ного размера . . . .
13 Зазор в замке кольца .
П р о д о л ж ен и е
Допускаемые размеры при выпуске из ремонта
заводского |
подъемоч- |
ного |
»S
Ф
* И
3 у 41
Q, Я
<и SP X 5 ^ X
со £ g я * ч
о. 2 и
аи
S СО С
•jQ о
3 £ *
4 S > s
8. § »
С о s
0,2 |
0,3 |
0,6 |
4 |
6 |
— |
0,5 |
1 |
— |
5 |
|
6 |
8 |
0,1 |
0,2 |
0,4 |
|
2 |
|
2,5 |
3 |
1, 5 |
-2 |
1, 5 -2 |
5,5 |
|
Наименование деталей |
g- |
и размеров |
с |
|
о |
|
е |
|
S |
|
14Увеличение диаметра отверстия в поршневом диске ...............................
15Увеличение ширины клинового отверстия в головке поршневой скал-
к и .....................................
16Уменьшение размера от торца поршневой скал-
ки до |
клинового Отвер- |
|
с т и я |
............................... |
|
17 Уменьшение |
ширины |
|
обода |
поршневого дне- |
|
к а ............................... |
|
. |
18Отклонение линейной величины вредного про-
странства .....................
19Износ головки поршневой скалки по диамет-
РУ .....................................
П р о д о л ж ен и е
Допускаемые |
Предельныеразмеры, влекущиезаменучастей исправлениеихили |
||
заводского |
-подъемоч |
ного |
|
размеры при |
|
||
выпуске |
из |
|
|
ремонта |
|
|
|
5 |
|
6 |
8 |
2 |
|
3 |
4 |
3 |
|
5 |
6 |
3 |
|
4 |
6 |
2 |
|
2 |
3 |
2 |
|
2,5 |
3 |
|
Наименование деталей |
Cu |
и размеров |
о |
|
е |
|
о |
|
с |
|
,ОС |
|
|
|
|
|
|
20 |
Уменьшение |
|
диаметра |
|||
|
поршневой |
скалки |
под |
|||
|
насадку |
диска . . . |
||||
21 |
Увеличение |
|
ширины |
|
||
|
ручьев в дисках порш |
|||||
|
ня ..................................... |
|
|
|
|
|
22 |
Конусность |
и овальность |
||||
|
поршневой |
скалки |
не |
|||
|
более |
............................... |
|
|
|
|
|
З о л о т н и к и |
|
||||
23 |
Увеличение |
|
ширины |
|
||
|
ручья |
в |
золотниковом |
|||
|
д и с к е |
............................... |
|
|
|
|
24 |
Боковой |
|
зазор между |
|||
|
кольцом |
|
и |
стенками |
||
|
ручья |
............................... |
|
|
|
|
25 |
Зазор между дном ручья |
|||||
|
диска |
и кольцом . . |
||||
26 |
Зазор в замке |
кольца по |
||||
|
наименьшему |
диамет |
||||
|
ру втулки . . . . . |
П р о д о л ж ен и е |
|
||
|
|
iS |
|
|
|
<D |
|
Допускаемые |
* {— |
||
3 у |
|
||
размеры |
при |
Cu Л О) |
|
Э" |
S |
||
выпуске из |
|
Ч |
|
ремонта |
са х |
||
|
|
S.S й |
|
заводского |
подъемочного |
Предельные влекущие зг |
или их исщ |
2 |
3 |
4 |
|
2 |
3 |
4 |
|
0,1 |
0,2 |
0,3 |
|
1 |
2 |
3 |
|
0,1 |
0,2 |
0,3 |
|
0,5 |
0,5 |
1,5 |
|
1 - 1 ,5 |
1 - 2 |
4,5 |
|
|
Наименование деталей |
|
пор. |
и размеров |
|
|
|
|
по |
|
|
№ |
|
|
27 |
Увеличение |
перекрыши |
|
впуска не |
более . .. . |
28 |
Увеличение |
перекрыши |
|
выпуска не более . . |
П р о д о л ж ен и е
|
|
sS |
Допускаемые |
CJ |
|
_г н |
||
|
|
3 о |
размеры |
при |
о. со О) |
ш Э* К |
||
выпуске из |
1 > .s |
|
ремонта |
Я £ Ч |
|
CL Si 03 |
||
|
|
S я |
заводского |
подъемочного |
Предельные влекущие з< или их испі |
|
! |
: 1 |
0,5 |
0,5 |
1 |
0,2 |
0,2 |
0,4 |
29 Износ по |
внутреннему |
|
|
|
диаметру |
горловины |
2 |
3 |
4 |
подвижных |
дисков . . |
30 |
Разность |
в |
диаметрах |
|||
|
диска и упорной шай |
|||||
|
бы золотников |
Трофи |
||||
|
мова |
............................... |
|
|
|
|
31 Зазор |
между предохра |
|||||
|
нительной |
В Т у Л К О Й |
II |
|||
|
горловиной |
золотнико |
||||
|
вого |
диска |
по |
диамет |
||
|
р у .................................... |
|
|
|
|
|
32 |
Высота |
притирочной лен |
||||
|
ты |
упорной |
шайбы |
|||
|
подвижного |
диска |
не |
|||
|
менее |
............................... |
|
|
|
|
33 |
Утонение |
упорной шай- |
||||
|
. бы золотника |
Трофи |
||||
|
мова |
............................... |
|
|
|
|
LO О |
00 О |
1 |
|
0 ,5 - 0 ,8
1
2
0 СП |
о 00 |
|
1 |
0 ,5 - 0 ,8
0,7
3
Свыше
1
1,5
0,3
4
155
|
Наименонание деталей |
. |
и размеров |
по пор |
|
№ |
|
34Овальность и конусность золотниковой скалки .
35Увеличение диаметра от верстий для шплинтов
взолотниковых скал ках ...............................
36Суммарный зазор между золотниковой направ ляющей и золотнико вым ползуном по вер тикали и по горизон тали ...............................
37Зазор между задним концом золотниковой скалки и направляю щей втулкой по диа метру .........................
38С абина направляющей
втулки |
передней золот |
||
никовой |
|
крышки |
по |
контрскалке . . . . |
|||
39 Наибольшая |
толщина |
||
прокладок |
под |
вкла |
|
дыш |
золотникового |
||
кулачка |
.......................... |
|
|
П р о д о л ж ен и е
Допускаемые |
Предельныеразмеры, влекущиезгіменучастей исщихили)авление |
||
заводского |
-подъемоч |
ного |
|
размеры |
при |
|
|
выпуске из |
|
||
ремонта |
|
|
|
0,1 |
0,2 |
0,35 |
|
2 |
3 |
|
4 |
0,5 |
0,75 |
1,5 |
|
0,2 |
0,5 |
1 |
|
0, 2 |
0, 2 |
1, 5 |
|
— |
1 |
|
1,5 |
156
Наименование деталей
II размеров
С а л ь н и к и
40 Уменьшение высоты пру жины одноколейного поршневого сальника в свободном состоянии
41 |
в % |
.............................. |
|
|
|
|
|
Разница |
диаметров |
и |
|||||
|
поршневой |
скалки |
|||||
|
нажимного |
или |
упор |
||||
|
ного' |
кольца |
одноко |
||||
|
лейного |
сальника . . |
|||||
42 |
Углубление |
уплотняю |
|||||
|
щего |
кольца |
одноко |
||||
|
лейного |
сальника |
в |
||||
|
чашке |
|
.......................... |
|
|
|
|
43 |
Разность |
диаметров |
в |
||||
|
грундбукеы |
и скалки |
|||||
|
сальниках |
с |
|
мягкой |
|||
|
набивкой ...................... |
|
|
|
|
||
44 |
Наименьшая |
|
толщина |
||||
|
упорного |
кольца |
и |
|
|||
|
стенки |
|
обоймы |
лаби |
|||
|
ринтового |
поршневого |
|||||
|
сальника |
......................... |
|
|
|
|
П р о д о л ж ен ію |
|
|||||
|
|
|
размеры, |
SJ5 |
эавление |
|
Допускаемые |
чаетешену |
|||||
размеры |
при |
|
|
|
||
выпуске из |
|
|
|
|
||
ремонта |
|
|
|
|
||
о |
|
|
5 |
й |
с |
|
V |
|
«Q |
CJ |
|||
со |
ного |
Предел! |
влекущі |
илиих |
||
подъемо |
||||||
« |
|
|
|
|
|
|
о. |
|
|
|
|
|
§
(0
со
|
|
15 |
1—1,5 |
1—1,5 |
|
2 |
3 |
6 |
0. 5 -1 |
0,5—1 |
3 |
6 |
5,5 |
5 |
157
Наименование деталей
а, |
|
и размеров |
|
||
о |
|
|
|
|
|
с |
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
с |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
П о р ш н е вы е п о л з у н ы |
|
|||
|
и п а р а л л е л и |
|
|||
45 |
Износ |
валика |
ползуна |
||
|
по |
диаметру . . . |
|||
46 |
Увеличение |
отверстія |
в |
||
|
ползуне для |
валика |
по |
||
|
диаметру |
.................... |
47Натяг валика поршневого ползуна . . ■, .
48Разработка отверстий в параллели, приливах крышки и параллель-
ной раме для болтов .
49 |
Суммарный зазор между |
||
|
клином |
и |
боковыми |
|
стенками |
отверстия |
|
|
ползуна .......................... |
|
|
50 |
Натяг конуса |
поршневой |
|
|
скалки по |
клину . . |
Продол&еНйё
Допускаемые |
Предельныеразмеры, влекущиезаменучастей исправлениеихили |
||
заводского |
-подъемом |
ного |
|
размеры |
при |
|
|
выпуске из |
|
|
|
ремонта |
|
|
|
1 |
|
|
|
2 |
5 |
|
6 |
2 |
3 |
|
4 |
2 |
2 |
|
0,5 |
2 |
2,5 |
3 |
|
|
|
|
* |
0 ,3 - 3 |
1 СП о |
0 ,3 - 5 |
|
3—4 |
3—4 |
1 |
158
№ п о п о р .
51
52
5 3
НроД6.ШеМй&
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
’S |
|
|
|
|
|
Д о п у с к а е м ы е |
- Н |
|
|||||
|
|
|
|
3 |
У |
CJ |
|||||
|
|
|
|
р а з м е р ы |
при |
|
о. |
|
|||
|
|
|
|
|
Qj ЕГ |
S |
|||||
|
|
|
|
в ы п у с к е |
и з |
|
СО |
Ь |
£ |
||
|
|
|
|
р е м о н т а |
|
|
|||||
Н а и м е н о в а н и е д е т а л е й |
|
|
2 . 1 § |
||||||||
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
гоксдовазо |
|
чомеъдоп- |
|
огон |
|
«s |
cg |
|
и р а з м е р о в |
|
|
ньледерПы е еищукелв зг испрхиили |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
; |
1 |
С у м м а р н ы й |
з а з о р м е ж |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
д у в к л а д ы ш а м и п о л з у |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
н а и п а р а л л е л ь ю : |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
а ) п о в е р т и к а л и |
ю о 1 со о |
0 , 3 - 0 , 6 |
|
1 ,5 |
|||||||
б ) п о г о р и з о н т а л и . |
0 , 4 - 0 , 6 |
0 |
4- |
|
О ОО |
|
2 , 5 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
И з н о с щ е к и п о р ш н е в о г о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
п о л з у н а |
п о |
т о л щ и н е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
( у о т в е р с т и я |
п о д в а |
2 |
|
|
3 |
|
|
4 |
|
||
л и к ) |
. |
. . . . |
|
|
|
|
|
||||
В ы р а б о т к а п а р а л л е л и в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
с р е д н е й ч а с т и |
|
— |
|
0 , 5 |
|
1 |
|
Дышловой механизм
54 З а з о р м е ж д у в т у л о ч н ы м п о д ш и п н и к о м и п а л ь ц е м п о д и а м е т р у . .
55 С у м м а р н ы й |
з а з о р |
( п о |
с т а л ь н о й |
в т у л к е |
п |
п а л ь ц у ) |
п л а в а ю щ и х |
|
в т у л о к |
.................................. |
|
ю О і СО о
0 , 5 - 0 , 7
0 СО |
О СЛ |
|
1 |
0 , 5 - 0 , 7
3
2 , 5
159
№ по пор.
Наименование деталей
и размеров
ІІроДОл&ёНйе |
|
|||
Допускаемые |
Предельныеразмеры, влекущиезамену частей |
исправлениеихили |
||
заводского |
-подъемоч |
ного |
||
размеры |
при |
|
|
выпуске из ремонта
56 |
Разработка |
отверстий |
в |
|
|
|
||||
|
хвостовиках |
и |
про |
|
|
|
||||
|
ушинах |
дышел |
для |
3 |
3,5 |
4 |
||||
|
валиков |
по |
диаметру |
. |
||||||
57 Суммарный зазор дыш |
|
|
|
|||||||
|
ловых |
валиков |
и |
вту |
|
|
1 |
|||
|
лок по диаметру . |
. 0,04—0,1 0,04—0,1 |
||||||||
58 |
Овальность |
отверстий |
в |
|
|
|
||||
|
проушинах |
и |
хвосто |
0,1 |
0,2 |
0,5 |
||||
|
виках |
сцепных |
дышел |
|||||||
59 |
Износ |
щек проушин и |
|
|
|
|||||
|
хвостовиков |
дышел по |
2 |
2,5 |
3 |
|||||
|
толщине |
|
.................... |
|||||||
60 |
Уменьшение |
размеров |
|
|
|
|||||
|
штанги |
по |
высоте |
и |
|
|
|
|||
|
ширине |
сцепных |
и |
. |
2 |
3 |
4 |
|||
|
поршневых |
дышел . |
61Износ поршневых дышел
вместе постановки
ск о б ы ............................... |
2 |
3 |
4 |
160