Предвключенный питательный насос пта 3800-20

1-корпус насоса; 2-вспомогательные трубопроводы; 3-опорная плита; 4-двухзавитковый спиральный отвод; 5-вентиль воздушника; 6-крышка насоса; 7-защитно-декоративный кожух; 8-вал; 9-рабочие колеса; 10-защитные втулки вала; 11-водоотбойные кольца; 12-маслоотбойные кольца; 13-диск; 14-уплотнительные кольца рабочих колес; 15,16-подшипники скольжения; 17-упорный подшипник; 18-корпус опорно-упорного подшипника; 19-крышка опорно-упорного подшипника; 20-крышка опорного подшипника; 21-уплотнительные колодки; 22-сепараторы; 23-уплотнительное кольцо вала; 24-втулки концевых уплотнений.

Корпус насоса – литой, сварной, с полуспиральным подводом и спиральным двухзавитковым отводом 4. Корпус имеет горизонтальный разъем, который уплотняется паронитовой прокладкой толщиной 1мм. В верхней части корпуса установлен вентиль 5 Ду 10 для удаления воздуха. Входной и напорный патрубки насоса расположены в нижней части корпуса. Входной патрубок направлен вертикально вниз, напорный вбок. Такая конструкция корпуса позволяет производить разборку насоса без разборки основных трубопроводов. Над крышкой 6 насоса установлен защитно-декоративный кожух 7 из листовой стали. Под кожухом утолщена тепловая изоляция.

Ротор состоит из вала 8, рабочих колес 9, защитных втулок 10 вала, водоотбойных 11 и маслоотбойных 12 колец и диска 13. Рабочие колеса и защитные втулки на вал посажены. В местах уплотнения рабочих колес в корпусе насоса установлены уплотнительные кольца 14, образующие щелевые уплотнения.

Для компенсации тепловых расширений деталей ротора между ними предусмотрен тепловой зазор 0,5 мм.

Фиксированное положение оси насоса, исключающее расцентровку при тепловом расширении корпуса, обеспечивается двумя продольными шпонками, расположенными в корпусе, и двумя поперечными шпонками, расположенными в опорных лапах корпуса со стороны зубчатой муфты.

Ротор вращается в подшипниках скольжения 15,16, которые служат ему опорами. Возможное осевое усилие ротора воспринимается упорным подшипником 17.

Радиальный 15 и осевой 17 подшипники расположены в одном корпусе. Корпус 18 опорно-упорного подшипника выполнен из двух половин с расположением разъема в горизонтальной плоскости; сверху и с торца корпус закрывается крышками 19,20.

Во внутренней расточке корпуса подшипника находится вкладыш, выполненный из двух половин, зафиксированный от поворота штифтом, и детали упорного подшипника, основными из которых являются:

• Два комплекта упорных колодок 21 – по шесть штук на каждую сторону;

• Сепараторы 22, предназначенные для крепления пластин и удержании упорных колодок в определенном положении. Пластины, вставленные в прорези сепараторов, прогибаются при упоре в них колодок, тем самым способствуя равномерному нагружению колодок.

Смазка опорных и упорного подшипника принудительная от маслосистемы главной турбины энергоблока. Подвод масла к упорному подшипнику осуществляется двумя трубками – к каждому комплекту колодок. Внутренняя полость подшипника в районе колодок полностью заполнена маслом, которое отводится через отверстие в верхнем полукольце во внешнюю камеру и сливается через отверстие в нижней части корпуса подшипника. Регулирование количества масла, поступающего к колодкам, осуществляется изменением отверстий в дроссельных шайбах, установленных на подводящих патрубках. Половина колодок (через одну) имеет датчики температуры – термопреобразователи сопротивления. Полость упорного подшипника уплотнена со стороны опорного подшипника уплотнительным кольцом 23.

Вкладыши опорных подшипников имеют термопреобразователи сопротивления, кабель от которых выведен через специальный штуцер и уплотнен резиновым кольцом от просачивания масла. На подводе масла ко вкладышам опарных подшипников также устанавливаются дроссельные шайбы, изменением диаметра отверстий в которых производится регулирование количества масла, поступающего на смазку подшипников.

Центровка ротора со статором производится путем перемещения корпусов подшипников регулировочными винтами. По окончании центровки положение корпусов подшипников фиксируется.

Втулки 24 образуют концевые уплотнения ротора щелевого типа. Запирающий холодный конденсат к концевым уплотнениям подается через два параллельно включенных фильтра. Это позволяет производить очистку сеток фильтров без остановки насоса.

Насос установлен на плиту четырьмя лапами, которые для уменьшения вертикальных перемещений корпуса подняты максимально ближе к оси насоса. Крепление насоса к плите производится болтами через дистанционные втулки. Между головками дистанционных втулок и лапами насоса имеется зазор от 0,03 до 0,1 мм для свободного теплового расширения корпуса насоса. Плита насоса – сварная. Для увеличения жесткости внутренние полости основания плиты заливаются при монтаже бетоном. Вместе с насосом поставляется фундаментная рама, заливаемая в бетон. Между плитой насоса и рамой устанавливаются прокладки, изменением толщины которых производится вертикальная центровка насоса с приводом.

Материалы основных деталей насоса:

• Корпуса и крышки насоса и подшипников – 25Л К20;

• Вал – сталь 40ХФА;

• Втулка, уплотнительное кольцо – сталь 30Х13;

• Защитная втулка – сталь 20Х13;

• Диск, шпилька – сталь 40Х.

Эксплуатация

Подготовка к работе:

Отрегулируйте давление масла, подводимого к подшипникам насоса. Оно должно быть не менее 1,2 кгс/см².

Убедитесь через смотровые стекла сливных трубопроводов в том, что к подшипникам поступает достаточное количество масла – степень заполнения сливных трубопроводов ≈ 1/3 проходного сечения.

Отрегулируйте давление конденсата, подводимого к концевым уплотнениям насоса ПТА 3800-20 с помощью вентилей на подводе. Оно должно быть на 0,1÷0,5 кгс/см²выше давления выхода питательной воды в насос. Эта операция выполняется после того, как отрегулировано давление подвода конденсата к концевым уплотнениям насоса ПТА 3750-75 – оно должно быть на 0,1÷0,5 кгс/см²выше давления отвода от переднего концевого уплотнения во входной трубопровод предвключенного насоса.

Отрегулируйте вентилем давление на отводе конденсата из концевых уплотнений в конденсатор на величину 0,5 кгс/см². Проврете правильность показаний приборов, работу защит и блокировок.

Пуск насоса возможен при открытых задвижках хотя бы одного из фильтров питательной воды на входном трубопроводе, а также при наличии подпора на всасе не менее 20 м. Перед пуском необходимо обеспечить давление конденсата, подводимого к концевым уплотнениям 8,2 кгс/см²при температуре питательной воды 165 °С.

Удалите воздух из насоса вентилем, расположенным на корпусе.

Включение и останов: