В№4. Включение в работу моу (иэ.1.Sc25-13а).

1

Включить МОУ (при содержании влаги более 0,15 % в масле по результатам анализов)

1.1

Закрыть (убедиться в закрытии) арматуру

– 1UA81(82)S03 - на заполнение гидрозатвора;

Воздушник 1UA21S81 открыт, течи воды нет

отм. «-3,6»

ряд А, ось 10

МОТО

СМТО

– 1UA81(82)S01,02 - на разгрузку и закрытие барабана;

Закрытое положение по месту

то же

МОТО

СМТО

– 1UA21S91,92 - промывка барабана сетевой водой;

Закрытое положение по месту

то же

МОТО

СМТО

– 1UA11S92 - дренаж на коллекторе подачи ХОВ;

Закрытое положение по месту

то же

МОТО

СМТО

– 1SC81(82)S07 - сброс мехпримесей на 1SC62B01;

Закрытое положение по месту

то же

МОТО

СМТО

1.2

Открыть:

– 1UA11S91 – подача ХОВ;

Открытое положение по месту

то же

МОТО

СМТО

– 1SC81(82)S06 – дренаж в UL с коллектора сброса мехпримесей

Открытое положение по месту

то же

МОТО

СМТО

1.3

Установить автоматический выключатель МОУ в положение «Включено»

Загорелась сигнальная лампа на приборном щите

то же

МОТО

СМТО

1.4

Нажать кнопку «Пуск»

Включился электродвигатель МОУ. Загорелась сигнальная лампа на приборном щите. Амперметр показывает значение 30-60 А

то же

МОТО

СМТО

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При развороте барабана допускается появление слабого запаха гари

1.5

Дождаться набора барабана сепаратора полного числа оборотов (разворот осуществляется за 8-10 минут)

Признаком окончания разворота является снижение нагрузки по амперметру до 15-18 А. Показания тахометра – 145

то же

МОТО

СМТО

1.6

Открыть 1UA81(82)S01,02 – подача ХОВ на закрытие и разгрузку барабана

Открытое положение по месту

отм. «-3,6»

ряд А, ось 10

МОТО

СМТО

1.7

Вентилем 1UA81(82)S02 отрегулировать расход буферной воды

Расход – 50-60 л/час

отм. «-3,6»

ряд А, ось 10

МОТО

СМТО

1.8

Заполнить гидрозатвор барабана открытием вентиля 1UA81(82)S03 до появления течи воды через смотровое стекло на сливе

Течь воды через 1SC81(82)S06 (при заполнении токовая нагрузка возрастает)

отм. «-3,6»

ряд А, ось 10

МОТО

СМТО

1.9

Произвести разгрузку барабана (при разгрузке барабана токовая нагрузка возрастает до 60-80 А)

1.9.1

Повернуть поворотный кран на корпусе в положение «Разгрузка»

Рукоятка вертикально. Характерный резкий звук и выброс среды в дренаж

отм. «-3,6»

ряд А, ось 10

МОТО

СМТО

1.9.2

После разгрузки барабана, кран вернуть в положение «Работа»

Рукоятка горизонтально

отм. «-3,6»

ряд А, ось 10

МОТО

СМТО

1.10

После восстановления оборотов и снижения токовой нагрузки до 15-17 А, повторить выполнение п. 1.8 раздела 4

Течь воды через 1SC81(82)S06

отм. «-3,6»

ряд А, ось 10

МОТО

СМТО

1.11

Открыть:

– 1SC60S01,06 – подвод масла от ГМБ;

Открытое положение по месту

отм. «-3,6»

МОТО

СМТО

– 1SC81(82)S04 – вентиль на напоре

Открытое положение по месту

ряд А, ось 10

1.12

Открытием 1SC81(82)S02 подать масло на всас МОУ, нагрузить

Открытое положение по месту

отм. «-3,6»

ряд А, ось 10

МОТО

СМТО

1.13

Отрегулировать давление на напоре не более 1,5 кгс/см² вентилем 1SC81(82)S03

Качество очистки контролируется визуально по смотровому стеклу

отм. «-3,6»

ряд А, ось 10

МОТО

СМТО

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При уменьшении расхода, качество очистки масла возрастает

1.14

Закрыть 1SC81(82)S06 - сброс мехпримесей в дренажный

приямок

Закрытое положение по месту

отм. «-3,6»

ряд А, ось 10

МОТО

СМТО

1.15

Открыть 1SC81(82)S07; 1SC61S05 - сброс в грязный

маслобак

При повышении уровня масла в

1SC62B01 выпадает табло на панели HY–27 БЩУ

отм. «-3,6»

ряд А, ось 10

МОТО

СМТО