Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Фрайфельд А.В. Устройство, монтаж и эксплуатация контактной сети учебник

.pdf
Скачиваний:
143
Добавлен:
25.10.2023
Размер:
17.89 Mб
Скачать

менты основных фондов утрачивают свои технико-эксплуатаци­ онные свойства. Моральный износ наступает при появлении более экономичных и производительных машин или устройств того же назначения. Вследствие износа основные фонды требуют капи­ тального ремонта и восстановления, которые осуществляются за счет амортизационных отчислений. Размер последних зависит от стоимости основных фондов, срока их службы, стоимости одного капитального ремонта и количества ремонтов за срок службы. Часть амортизационных отчислений идет на восстановление (ре­ новацию) основных фондов, а другая часть — на финансирование капитального ремонта и модернизацию основных фондов, произ­ водимую обычно во время капитального ремонта. Нормы аморти­ зационных отчислений устанавливаются правительством и, напри­ мер, для контактной сети на металлических и железобетонных опорах в настоящее время составляют 4,6% ее стоимости, из ко­ торых 2,7% на капитальный ремонт и 1,9% на полное восстанов­ ление.

Для замены основных фондов или их усиления планируются капитальные вложения, которые могут быть выделены как из централизованных источников, так и из фонда развития произ­ водства, создаваемого на участках энергоснабжения (в отделении железной дороги).

Оборотные средства участка энергоснабжения составляют про­ изводственные запасы и другие материальные ценности (сырье, материалы, топливо и пр.), которые в процессе производства утра­ чиваются или изменяют натуральную форму, перенося свою стои­ мость на созданную продукцию. При хорошей организации труда

часть оборотных средств

может быть высвобождена

из оборота

и использована на хозяйственные

нужды

участка

энергоснаб­

жения.

энергоснабжения имеют

два вида производственной

Участки

деятельности — основную

эксплуатационную, в которую входит

переработка

и реализация

электроэнергии

тяговыми

подстанци­

ями для тяги поездов, обслуживание и текущий ремонт контакт­ ной сети и других устройств энергоснабжения, и подсобную про­ мышленную, в которую входит выработка электроэнергии, ее переработка и реализация нетяговым потребителям. Поэтому на участках энергоснабжения разрабатывают два раздела производ­ ственно-финансового плана (профинплана) — по эксплуатацион­ ной и по подсобной деятельности.

Профииплан по эксплуатации состоит из следующих разделов: объем эксплуатационной работы; технико-экономические показа­ тели по труду и план эксплуатационных расходов. Профинплан по подсобной (промышленной) деятельности включает в себя раз­ делы: производство и реализация продукции (электроэнергии); объем ремонтных, профилактических и ревизионных работ; обслу­ живание потребителей, пользующихся электроэнергией на дого­ ворных условиях; план по труду и план эксплуатационных затрат на производство.

4 0 0

Кроме того, в этом же профинплане имеются:

единый

план

освоения

капитальных

вложений

и

внедрения

новой

техники,

план

капитального ремонта, материально-технического

снабже­

ния,

финансовый план

(включая

баланс

доходов

и расходов)

и план

организационно-технических

мероприятий.

Планы

по

труду и планы расходов составляют

как по участку энерго­

снабжения в целом, так и по отдельным

его подразделениям —

дистанциям контактной сети, тяговым подстанциям и т. д.

 

 

Как уже указывалось, участки энергоснабжения находятся на

хозяйственном расчете

(хозрасчете).

Хозрасчет

сочетает в себе

централизованное плановое государственное руководство с широ­ кими правами хозяйственной самостоятельности и инициативы предприятий. Это социалистический метод планового ведения хо­ зяйства, обеспечивающий успешное выполнение заданий с одно­ временным ростом прибыли и рентабельности при соблюдении соответствующей экономии. Основными чертами хозяйственного расчета являются: возмещение расходов на производство продук­ ции доходами от ее реализации и получение прибыли; эффектив­ ное использование основных производственных фондов и оборот­ ных средств; повышение рентабельности; внедрение в производст­ во новейших достижений науки и техники и передового опыта; материальная заинтересованность работников в повышении эф­ фективности производства; материальная ответственность пред­ приятия за выполнение установленных планов и за качество про­ дукции и др.

Прибылью называют превышение доходов над расходами, а для того чтобы показать, с помощью каких затрат получена дан­ ная прибыль, введено понятие рентабельности. В настоящее время рентабельность определяется как отношение прибыли к среднего­ довой стоимости основных и нормированных оборотных производ­ ственных фондов.

Оценка эффективности хозяйственной деятельности участка энергоснабжения производится по уровням прибыли и рентабель­ ности. Для осуществления материальной заинтересованности ра­ ботников участка в повышении экономических результатов его ра­ боты часть прибыли остается в виде фондов экономического сти­ мулирования— фондов материального поощрения, социально­ культурных мероприятий и жилищного строительства, развития производства.

В настоящее время внедряется хозрасчет не только на самих участках энергоснабжения, но и в их подразделениях — дистанциях контактной сети, тяговых подстанциях, ремонтно-ревизионных це­ хах и сетевых районах. Это делается для повышения качества со­ держания устройств энергоснабжения, лучшего использования тех­ нических средств, экономии трудовых и материальных затрат на основе усиления материальной заинтересованности каждого ра­

ботника участка.

Финансирование работ, выполняемых персоналом участков энергоснабжения, производится лз разных источников. Работы,

401

связанные с эксплуатационным обслуживанием и ремонтом контактной сети, тяговых подстанций и других устройств, обеспечи­ вающих движение поездов, финансируются из доходов, получае­ мых от перевозок. Аналогичные работы по энергетическому хо­ зяйству финансируются из доходов, получаемых от реализации электроэнергии. В связи с этим в настоящее время на сети желез­ ных дорог имеются участки энергоснабжения, для которых в ка­ честве хозрасчетного измерителя работы принят объем перевозок в тонно-километрах брутто. Таких участков большинство, однако имеют место и другие хозрасчетные показатели — один километр развернутой или эксплуатационной длины контактной сети и одна тяговая подстанция, а на участках только энергетического хозяй­ ства (необъединенных)— количество выработанной и реализо­ ванной электрической энергии в киловатт-часах.

Указанные выше фонды экономического стимулирования ра­ ботников участков энергоснабжения создаются за счет получаемых отделениями железной дороги прибылей при условии выполнения и перевыполнения установленных хозрасчетных показателей.

Фонд материального поощрения расходуется на премирование инженерно-технических работников и служащих и на дополни­ тельное премирование рабочих, которые уже получили премии из фонда заработной платы (см. § 94) за улучшения качественных показателей. Из этого же фонда осуществляется единовременное поощрение отличившихся работников, способствовавших улучше­ нию экономических показателей, вознаграждение работников за общие годовые результаты работы участка энергоснабжения, вы­ плата премий коллективам и отдельным работникам — победите­ лям в социалистическом соревновании, оказание единовременной материальной помощи тем, кто в ней нуждается.

Фонд социально-культурных мероприятий и жилищного строи­ тельства расходуется на улучшение культурно-бытового и меди­ цинского обслуживания работников участка энергоснабжения, на оборудование столовых и буфетов, организацию детских садов, яслей и пионерских лагерей, финансирование строительства жи­ лых домов и т. д.

Фонд развития производства (который образуется не на всех участках энергоснабжения) используется для финансирования капитальных затрат на новую технику, модернизацию оборудова­ ния, автоматизацию производственных процессов, совершенствова­ ние организации производства и труда, обеспечивающих рост рен­ табельности работы участка энергоснабжения и повышение про­ изводительности труда его работников.

Глава XXIV

ОСНОВЫ НАУЧНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА

ИТРУДА

§94. Производительность труда и ее повышение на основе научной организации труда

Производительность труда определяется количеством продук­ ции, вырабатываемой в единицу времени, или количеством рабо­ чего времени, необходимого для производства единицы продук­ ции. Производительность труда является показателем степени эффективности трудовой деятельности работников, и ее повыше­ ние— основная задача всех подразделений железнодорожного транспорта, в том числе и участков энергоснабжения. Рост произ­ водительности труда обычно измеряют в процентах за какой-то период (месяц, квартал, год и т. д.). Для эксплуатационного штата участков энергоснабжения электрифицированных желез­ ных дорог (объединенных) производительность труда измеряется в тонно-километрах брутто всех видов движения поездов на элект­ рической тяге, приходящихся на одного работника.

Одним из важнейших факторов, способствующих повышению производительности, является научная организация труда (НОТ). Мероприятия НОТ могут быть разработаны для всего участка энергоснабжения в целом и для отдельных его подразделений, а также для какого-либо конкретного участка работ (например, смены контактного" провода).

Под научной организацией труда понимают совокупность тех­ нических, организационных и экономических мероприятий, обес­ печивающих рациональное разделение и кооперацию труда, совер­ шенствование трудовых процессов и организацию рабочих мест, распространение передовых методов труда, создание благоприят­ ных физиологических, гигиенических и эстетических условий тру­ да, улучшение производственного инструктажа рабочих и обмена опытом.

Подробные рекомендации по разработке планов и внедрению научной организации труда для всех подразделений участков энергоснабжения изданы Главным управлением электрификации и энергетического хозяйства МПС. При разработке планов НОТ на дистанциях контактной сети должна быть учтена специфика выполняемых работ — производство их на открытом воздухе, при наличии движения поездов, под напряжением и на значительной высоте. Поскольку при ремонтных работах на контактной сети преобладает ручной труд, то производительность труда определя­ ется главным образом квалификацией и умением рабочих, а так­ же организацией их труда. Последняя предусматривает внедрение рациональных трудовых приемов, применение более совершенных орудий труда и лучшее оснащение рабочего места. Поэтому

4 0 3

необходимо тщательно анализировать затраты труда на выполне­ ние различных работ, обратив особое внимание на работы, не предусмотренные графиком планово-предупредительного осмотра и ремонта. При этом нужно выявить и -устранить непроизводи­ тельные затраты и потери рабочего врёмени как в период подго­ товки к работе, так и во время работы и после ее окончания.

План научной организации труда на дистанции контактной се­ ти должен состоять из следующих разделов: применение про­ грессивных методов труда и улучшение организации работ; со­ вершенствование методов обслуживания контактной сети; внедре­ ние новой техники; оснащение рабочих мест инструментом и при­ способлением; улучшение условий труда; соблюдение производст­ венной эстетики.

Для разработки и внедрения планов научной организации тру­ да с широким использованием положительного опыта других под­ разделений в хозяйстве электрификации и энергетики выделены

опорные

участки

энергоснабжения — Ростовский

(Северо-Кав­

казская

дорога),

Иловайский (Донецкая дорога),

Абдулинский

(Куйбышевская дорога) и Инской (Западно-Сибирская дорога). На Ростовском участке энергоснабжения широко применяется метод производства работ на контактной сети, при котором осу­

ществляется пропуск

поездов с опущенными токоприемниками

на обесточенных и заземленных участках

(см. § 78). На Иловай­

ском опорном участке

энергоснабжения

значительное внимание

уделено вопросам механизации работ по контактной сети, для че­ го все дистанции контактной сети снабжены автомашинами для выезда к местам повреждений по грунтовым дорогам, а для погру­ зочно-разгрузочных работ повсеместно используются автокран и автопогрузчик. Текущее содержание и текущий ремонт устройств контактной сети планируют не только в «окна», предоставляемые по заявкам участка энергоснабжения, но и в «окна» по заявкам подразделений других служб. Широко применяется график работ по «скользящим окнам» (см. § 80).

На Абдулинском участке энергоснабжения особое внимание уделяется вопросам улучшения охраны труда и безопасного про­ изводства работ. Сооружен полигон, на котором приобретают не­ обходимые навыки молодые рабочие, а также осваиваются новые передовые методы производства работ по контактной сети и отра­ ботка технологии и рациональных приемов выполнения отдельных операций. Хорошо организовано социалистическое соревнование между дистанциями контактной сети; при этом введена балльная оценка выполнения пунктов договора социалистического соревно­ вания.

На Инском опорном участке энергоснабжения для обслужива­ ния контактной сети внедрен комплексный график, включающий не только работы, предусмотренные Правилами содержания кон­ тактной сети, но и работы по модернизации отдельных узлов и капитальному ремонту. Это позволило в необходимых случаях вы­ полнять большие по объему работы в сжатые сроки, сосредоточи­

404

вая бригады для производства таких работ. Дистанции контакт­ ной сети оснащены радиостанциями типов «Недра» и «Марс»,, что позволило сократить число работников, привлекаемых для огра­ ждения места работ, и повысило оперативное руководство брига­ дами, получившими связь с автолетучкой, дежурным пунктом контактной сети и сигналистами.

Одним из существенных элементов научной организации труда является применение метода сетевого планирования и управления (СПУ) на многих участках энергоснабжения (см. § 95). Благода­ ря внедрению научной организации труда производительность труда на опорных участках энергоснабжения повышается в сред­ нем примерно на 10% при одновременном уменьшении эксплу­ атационного персонала.

Внедрению научной организации труда в хозяйстве электри­ фикации и энергетики в значительной степени способствуют раз­ работанные нормативными станциями и группами типовые нормы трудовых затрат на текущее содержание и ремонт устройств кон­ тактной сети и других устройств участка энергоснабжения. Кроме того, даны рекомендации по изучению и анализу состояния орга­ низации труда в отдельных подразделениях участка и на рабочих местах.

В хозяйстве электрификации железных дорог применяют две основные формы оплаты труда — сдельную и повременную. При сдельной форме количество труда выражается в натуральных по­ казателях (метрах, штуках и др.) и оплачивается по сдельным расценкам. При повременной форме оплаты труда его измеряют рабочим временем и оплачивают в соответствии с квалификацией рабочего и количеством отработанного времени за определенный расчетный период.

При сдельной форме оплаты труда размер заработка зависит от количества выработанной продукции, но такая форма оплаты может быть применена только в тех случаях, когда возможно установить правильные сдельные расценки.

На участках энергоснабжения применяют прямую сдельную оплату труда (по расценкам, установленным на каждую готовую единицу продукции) и аккордную (когда по условиям работы она выполняется бригадой исполнителей, а результаты работы каж­

дого из членов бригады не поддаются

учету). При аккордной

оплате труда распределение

заработка

между

исполнителями

производится пропорционально их участию в выработке

закон­

ченной продукции и проработанному времени.

 

 

Повременная оплата труда применяется на участках энерго­

снабжения в виде простой повременной

(величина заработной

платы определяется как произведение часовой

тарифной

ставки

разряда данного рабочего на

фактически отработанное им время

в установленный платежный

период) и

повременно-премиальной

(помимо заработной платы, при условии своевременного и качест­ венного выполнения заданий выплачивается премия). В последнем случае вводится положение о премировании и обеспечивается

405

своевременный учет выполнения тех Показателей, по которым про­ изводится премирование.

Кроме основных показателей премирования (выполнение пла­ на прибыли и рентабельности), для работников дистанции кон­ тактной сети установлено еще обязательное условие в виде соот­

ветствующей балльной оценки содержания контактной

сети

(см.

§ 81) или отсутствие повреждения устройств

контактной

сети,

вызвавших перерыв в движении поездов более

чем на

30

мин.

Если при наличии условий для выдачи премии недовыполнен план капитального ремонта, то размер премии может быть уменьшен до 50%.

При оценке по балльной системе «отлично» размер премии из фонда заработной платы может достигать 20—30% сдельного за­ работка или тарифной ставки. Если дана оценка «хорошо», раз­ мер премии составляет 15—25%, а при оценке «удовлетворитель­ но»— 10—15%. В случае одновременного выполнения работ по капитальному ремонту размер премий увеличивается. Кроме того, рабочие могут быть премированы из фонда материального поощ­ рения (см. § 93).

За общие годовые результаты работы всем работникам участ­ ков энергоснабжения выплачивается единовременное вознаграж­ дение из части фонда материального поощрения — в зависимости от полученного эффекта личного вклада каждого работника в до­ стижении установленных плановых показателей и их перевыпол­ нении, а также в зависимости от продолжительности непрерывного стажа работы на данном участке. Последнее обстоятельство учиты­ вается коэффициентом, величина которого изменяется от 1 (стаж один год) до 2 (стаж более 10 лет). Работникам, стаж которых в данном участке энергоснабжения меньше одного года, годовое воз­ награждение не выплачивается.

Тарифная ставка представляет собой выраженную в денежной форме сумму оплаты труда рабочих за единицу рабочего времени (час). С помощью тарифной сетки,- устанавливающей соотноше­ ние между тарифной ставкой первого (низшего) разряда, прини­ маемой за единицу, и тарифными ставками для более высоких раз­ рядов квалификации, определяют размеры тарифных ставок для всех разрядов. На участках энергоснабжения применяется шести­ разрядная тарифная сетка с соотношением ставок крайних раз­

рядов 1 —1,598 при

нормальных условиях

труда и

1 —1,788 на

работах с тяжелыми и опасными условиями

труда,

к

которым

относятся условия

работы электромонтеров контактной

сети.

§ 95. Организация труда электромонтеров контактной сети

Основным документом, регламентирующим работу дистанции контактной сети, является годовой план, в котором учитываются все работы, предусмотренные правилами содержания контактной

4 0 6

сети, и другие необходимые работы (усиление, модернизация, ка­ питальный ремонт, устранение опасных мест и др.). Годовой план разбит по месяцам. На основании этого плана составляется годо­ вой график планово-предупредительного ремонта для дистанции в целом и с разбивкой по месяцам и бригадам. На основании ме­ сячных графиков составляют еженедельные и ежедневные планы с учетом климатических условий и сложившейся местной эксплуа­ тационной обстановки.

Как правило, недельный план предусматривает какую-то од­ нородную работу, учитывающую указанные выше факторы, а так­ же утвержденный график предоставления «окон» и фактическую возможность доставки бригад к месту работы и обратно. Ежеднев­ ный план включает в себя обязательный разбор выполнения зада­

ния

за предыдущий день,

выдачу бригаде задания

на текущий

день

(при необходимости

с нарядом

и потребными

материала­

ми)

 

и проведение соответствующего

инструктажа.

Ежедневные

задания выдаются накануне или в день производства работ — в зависимости от местных условий.

Годовые и месячные графики производства работ дистанциями контактной сети должны быть увязаны с планами материальнотехнического снабжения, графиками ремонта автотранспорта и работы механических мастерских участка энергоснабжения. На те работы, которые требуют «окна» в графике движения, должны быть своевременно поданы заявки.

Для осуществления научной организации труда (НОТ) при выполнении планов работ дистанции контактной сети, как уже указывалось в § 94, применяют специально разработанные типо­ вые нормы трудовых затрат и метод сетевого планирования и уп­ равления (СПУ). Рассмотрим конкретные примеры таких разра­ боток применительно к организации труда электромонтеров.

Типовые нормы трудовых затрат оформляются в виде соответ­ ствующей документации для каждого рабочего места и каждой нормируемой рабочей операции. При этом учитываются возмож­ ности дальнейшего совершенствования технологии, применения но­ вых, более совершенных средств механизации и автоматизации, улучшения условий труда и кооперации с другими исполнителя­ ми, рационализации трудовых процессов и т. д. Такими документа­ ми являются технологические карты на работы по капитальному

итекущему ремонту контактной сети, изданные ЦЭ МПС.

Вкачестве примера приведем технологическую карту на рабо­ ты по смене троса средней анкеровки контактного провода без сня­ тия напряжения с контактной сети. Нормы времени в этой карте приведены в человеко-часах.

Сетевое планирование и управление производством (СПУ) предусматривает наилучшую реализацию планов работ. При этом могут быть применены линейные календарные графики (где про­ должительность отдельных работ и их взаимная увязка изобра­ жается параллельными прямыми линиями) и сетевые графики. Более прогрессивными являются сетевые графики, в которых

4 0 7

Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я К А Р Т А

С М Е Н А Т Р О С А С Р Е Д Н Е Й А Н К Е Р О В К И К О Н Т А К Т Н О Г О П Р О В О Д А

Работу выполняют без снятия напряжения с контактной сети.

 

Применяемый инструмент и приспособления:

съемная изолирующая

вышка,

ключи гаечные,

ножовка по металлу.

 

 

 

 

С о став испо лни теле й

 

Электромонтер 5-го р а зр я д а ...................................................................

 

1

»

4-го

»

 

1

>

3-го

»

 

3

 

Норма

времени на о д н у

ан ке р о в ку

 

 

 

 

К о н т а к т н ы й п р о в о д

 

В и д п о д в е с к и

о д и н о ч н ы й

д в о й н о й

 

 

 

Полукомпенсированная

 

5,2

6 ,6

Компенсированная

 

6,3

6,7

Схема те хнологического пр оцесса

Nk

Н а и м е н о в а н и е о п е р а ц и й

С о д е р ж а н и е о п е р а ц и й , т е х н о л о г и ч е с к и е т р е б о в а н и я

п /п

к н,им и н о р м ы

1Заготовка троса средней анкеровки

2Монтаж нового троса

3 Демонтаж старого троса

Заготовить отрезок биметаллического троса сечени­ ем не менее 50 мм, длиной, равной десятикратно­ му расстоянию между контактным проводом и несущим тросом этого пролета

Заготовленный трос смотать в бухту и установить промежуточные крепления витков

Бухту троса поднять на рабочую площадку изоли­ рующей съемной вышки

Один конец заготовленного троса закрепить зажи­ мом КС-048-68 на несущем тросе рядом с зажи­ мом сменяемой анкеровки

Постепенно разматывать бухту, подвязать трос че­ рез 2—3 м к сменяемому тросу анкеровки, за­ крепить его зажимом средней анкеровки КС-051-68 на контактном проводе рядом со старым, в таком же порядке размотать вторую ветвь троса сред­ ней анкеровки и закрепить его на несущем тросе зажимом КС-048-68

Отсоединяя трос средней анкеровки последователь­ но от несущего троса, контактного провода и снимая временные крепления, смотать его в бух­ ту, установив промежуточное крепление витков, и опустить на землю

4 Регулировка средней ан­ Смещая зажимы средней анкеровки на несущем керовки тросе, установить одинаковое тяжение в ветвях

средней анкеровки________

4 0 8

отражаются не только работы, но

и их результаты, а также все вза­

имные связи между этими резуль­

татами.

 

составляют­

Сетевые графики

ся из «работ»

и «событий». Ра­

боты изображаются

сплошными

прямыми линиями со стрелками,

около которых

указывают время, Рис. 295. Примерный сетевой график

необходимое

для

производства

данной работы в минутах (рис. 295). Событие изображают круж­ ком, внутри которого проставляют номер работы и другие данные. Зависимости между отдельными событиями показывают штрихо­ выми линиями.

При составлении сетевого графика необходимо установить, ка­ кие работы должны быть закончены раньше, чем начнется данная работа, какие работы могут быть начаты после ее завершения и какие работы могут выполняться одновременно с ней. График вы­ черчивают слева направо. При этом путей между отдельными со­ бытиями может быть несколько. Полный путь между начальным и конечным событиями, которому соответствует наибольшая сум­

марная

продолжительность работ, называют критическим

(на

рис. 295

выделен жирными линиями). Этот путь определяет

вре­

мя, необходимое для выполнения всех работ, включенных в дан­ ный сетевой график, и все работы, лежащие на критическом пути, также являются критическими, так как именно от них зависит срок окончания намеченной программы. Очевидно, что для сокра­ щения времени выполнения той или иной комплексной работы прежде всего нужно рассмотреть возможность ускорения произ­ водства работ, лежащих на критическом пути. Работы, не находя­ щиеся на критическом пути, можно замедлить или ускорить, но это не отражается на конечном сроке выполнения программы. Однако планировать их замедление нужно с осторожностью, так как при этом они могут стать лимитирующими, или, другими сло­ вами, выйти на критический путь.

При сетевом графике, составленном в форме, показанной на рис. 295, необходимо рассчитать все начала и окончания работ и свести эти (и некоторые другие) данные в специальные таблицы, которые и используют в дальнейшем.

Различают раннее и позднее начало, а также раннее и позднее окончание работ. Раннее начало работ, выходящих из нулевого со­ бытия, условно принимают равным нулю. Раннее начало каждой последующей работы определяется ранним окончанием предшест­ вующей работы, которое равно сумме времени ее раннего начала и продолжительности. Если данной работе предшествуют несколь­ ко работ, то ее раннее начало принимают равным максимальному времени раннего окончания предыдущих работ. Позднее начало работы равно разности времени ее позднего окончания и продол­ жительности, а позднее окончание данной работы — позднему

409

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ