Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Постников В.И. Исследование и контроль износа машин методом поверхностной активации

.pdf
Скачиваний:
6
Добавлен:
23.10.2023
Размер:
7.81 Mб
Скачать

100

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A O

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

• ВК8

 

 

Д • .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

о

пот

 

 

• Д € А

• •

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А

Т15К6

 

д

8Л

О

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Д

Я Ш

 

75

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

д

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I

 

 

 

д

.1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

50

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

i

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А

"

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

,

Д

-

° о

 

 

 

 

 

25

 

 

 

 

 

 

 

 

л

0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

* ° д

Д* •

О

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

д

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

д

< > ° ° * д д

'

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

25

 

50

75

 

 

100

 

125

 

150

 

 

 

 

 

Величина снятого слоя, мкм

 

 

 

 

 

Рис.

17. Зависимость

 

относительной

скорости

 

счета

от

 

величины

снятого

слон

при

истирании

образцов

из твердых сплавов, активированных дейтронами

в

сопостави­

 

 

 

 

мых

условиях ( £ d =

13,4

Мэв).

 

 

 

 

 

Условия измерения скорости счета по сравнению с образ­

цами, рассмотренными на рис. 16,

а, отличались

от

измерения

с экраном из оргстекла, который

поглощал р-частицы.

 

Практически изменение условий измерения не повлияло на

характер кривой (см. рис. 16, б),

 

хотя

несколько

изменился

угол наклона прямолинейного участка в сторону

его увеличе­

ния. Если угол наклона кривой на прямолинейном

участке

в

100ш

,

:

,

,

,

,

Рис.

18.

Зависимость

от­

 

 

 

 

 

 

носительной

 

скорости

 

 

 

 

 

 

счета от

величины снято­

 

 

 

 

 

 

го слоя

при

истирании

 

 

 

 

 

 

образцов

из

чугуна

и

 

 

 

 

 

 

бронзы,

активированных

 

 

 

 

 

 

протонами

в

сопостави­

 

 

 

 

 

 

мых

условиях

(£,1 =

13,4

 

 

 

 

 

 

 

 

Мэв):

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

чугун;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

—бронза.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Величина снятого слоя, мкм

 

первом

случае (см. рис. 16, а)

составлял 34,2°, то при

измере­

нии

через

экран

(см. рис. 16,

б)

он увеличился до

42,2°, т.

е.

на

8°.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Аналогичные данные

получены

при сопоставлении

резуль­

татов эталонирования на

твердых

сплавах (рис. 17)

и

на

об­

разцах из чугуна и бронзы, активированных протонами в ва­ кууме (рис. 18).

Результаты облучения бронзы, твердых сплавов и др. (в ос­ нове которых не железо, а другие элементы) показывают, что характер кривой сохраняется, но меняется угол ее наклона.

Анализ полученных зависимостей изменения скорости счета от глубины истирания при активации различных металлов од­

ним видом частиц, а также при активации

одного вида метал­

ла различными частицами показывает, что

характер кривой (и

наличие прямолинейного участка) остается для всех металлов постоянным, меняется только угол наклона кривой.

Указанные исследования и результаты работ [3, 5, 11] позволяют сделать заключение о необходимости проведения

41

моделирования в следующих случаях: а) при изменении вида и энергии активирующих частиц; б) при переходе с одного вида металла на другой (с железа на бронзу и т. д.); в) при изме­ нении условий измерения скорости счета (изменения экрана, типа счетчика).

Наиболее важны следующие выводы из результатов

анали­

за иаменения зависимости скорости счета от глубины

истира­

ния при сопоставимых условиях:

 

1)при облучении металлов, в основе которых лежит какойлибо элемент (железо, цинк и др.), частицами данного вида и данной энергии, получаются стабильные результаты по распре­ делению радиоактивных изотопов по глубине;

2)моделирование необходимо вести в условиях работы де­

тали

на образцах, облучаемых

одновременно

с деталью;

3)

при стабильной работе

циклотрона и

постоянных усло­

виях измерения на работающих машинах и, механизмах моде­ лирование можно проводить только один раз.

§ 2. ИССЛЕДОВАНИЯ В УСЛОВИЯХ РАБОТЫ ДЕТАЛЕЙ

Исследования в условиях работы деталей проводили несколь­ кими путями. Так, например, для двигателей внутреннего сго­ рания (5ДКРН-74/160, NVD-24, 6ДР-30/50 и др.) создавали моделирующие устройства, имитирующие условия работы дви­ гателя, исходя из толщины экранов, блоков счетчиков и телес­ ного угла, обеспечивающего регистрацию постоянного числа импульсов.

На двигателе 410,5/13, на червячном колесе и на уплотнительном кольце агрегата моделирование проводили на рабо­

тающих деталях в условиях их эксплуатации.

 

 

На пластмассовых деталях моделирование

проводили без

использования

образцов,

исследуемую деталь

активировали и

на ней же проводили моделирование.

 

 

Рассмотрим

основные

результаты проведенных

исследова­

ний, которые подробно изложены в работах [3—5].

 

1. Моделирование в условиях работы гильз двигателей

внутреннего сгорания

 

 

 

Исследование вели по двум направлениям — на

моделирую­

щем устройстве и непосредственно в условиях работы детали. Рассмотрим кратко оба случая.

Моделирование на устройстве, имитирующем условия рабо­ ты детали. Моделирование на образцах цилиндровой втулки двигателя 5ДКРН-74/160 в условиях работы двигателя, истира­ ние образцов и их замеры проводили в соответствии с рассмот­ ренными выше рекомендациями. Втулку активировали встав­ кой, которую облучали на циклотроне вместе с образцами, из-

42

готовленными в виде кольца. Активированное кольцо разламы­ вали на несколько секторов, которые являлись образцами для моделирования щ эталонными образцами распада.

Результаты моделирования, обработанные на ЭВМ по ме­ тоду наименьших квадратов (полином 5-й степени), представ­ лены в табл. 6.

 

 

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а 6

Результаты определения коэффициентов полинома при моделировании износа

 

 

 

Коэффициенты

полинома

 

 

5»«

 

г

 

 

 

 

 

 

 

т

 

 

 

 

 

 

Я ё s

те ,

S

 

 

 

 

 

 

 

51

о

 

 

 

 

 

= a «

 

$1

а"

 

а

 

с?

и eg

 

 

 

008

9

0,0005

4,5156

8,7351

-2,4380

0,1867

—0,0033

1,854

009

14

-0,0003

12,817

7,7172

-3,5422

0,3586

0,0067

0,942

010| 23*i

0,0018,

74,337

—34,9097

7,0795

0,8096

• 0,04238

1,084

Oil

23

0,00071

39,835

—0,9562

-5,6508

1,2247

—0,07868

0,995

012!

12

0,0001

85,549

—46,7130

11,6171

— 1,4273

0,06746

0,975

013|

13

0,0004

10,445

8,9517

-3,8835

0,3437

0,00107

1,068

014

15

0,0008 —655,0176

3249,972

-5152,543] 3344,711

—774,0129 2,246

015

14

0,0112, -1404,654

16289,28

—59437,01

86975,10

—44106,3415,545

016

18

-1,0145

304,4536

-499,06591

373,8166

—148,6190

21,9146

2,487

017

17*2

0,0250

162,1297

109,8262

-505,9146

361,4989

—79,0771

1,008

*1 Исключено 1 измерение.

*2 Исключены 2 измерения.

Образцы 008—013 облучали и истирали

в 19ёЗ г., а образ­

цы 014—017 — в 1964 г. после летнего ремонта

циклотрона,

однако

существенное отклонение получено

только

по одному

образцу

(015), что еще раз подтверждает

достаточную ста­

бильность результатов моделирования на данном виде мате­

риалов, облученных одним

видом частиц одинаковой энергии,

при измерении в идентичных

условиях.

Поправку на распад вводили по результатам измерения об­ разца, являющегося эталоном распада, также в условиях заме­ ров на двигателе.

Аналогичные работы провели

для образцов деталей

двига­

телей 410,5/13, NVD-24, NVD-36,

NVD-48,

6ДР-30/50 и др., ре­

зультаты исследования износа даны в гл. 5.

 

 

Моделирование на двигателе. Наиболее

достоверные резуль­

таты

моделирования

в условиях

работы

детали

можно

полу­

чить

непосредственно

на

работающем двигателе,

сопоставив

данные замеров скорости

счета

и результаты измерения

изно­

са другими методами.

 

 

 

 

 

 

Сопоставить можно с микрометрическими измерениями и измерениями методом лунок. Однако значительный разброс; получаемый при указанных замерах, снижает результаты моде­ лирования.

43

Разработанные и внедренные в лабораторные испытания схемы измерения износа на двигателе 410,5/13 и ИДМ исполь­ зовали для моделирования и для проведения исследований по влиянию на износ различных режимов работы.

В связи с тем что измерения, связанные с моделированием на работающем двигателе, проводили одновременно с исследо­ ванием сопоставимости метода с методом лунок и микрометрированием, а также с исследованием влияния на износ цилинд­ ровой втулки двигателя Ч10,5/13 различных режимов работы двигателей, результаты моделирования приведены в соответст­ вующих разделах.

2. Исследования в условиях работы червячного колеса

Моделирование в условиях работы червячного колеса за­ труднено, так как нет мерительных устройств, позволяющих с достаточно высокой точностью измерять износ зубьев червячно­ го колеса.

Для моделирования на агрегате, включающем червяк и чер­ вячное колесо, разработали и изготовили специальное приспо­ собление для измерения износа зубьев червячного колеса с точностью до 5—10 мкм.

Моделирование на работающем агрегате дает весьма невы­ сокую точность, а моделирование на образцах с высокой точ­ ностью получения зависимости — =f(Ab) обеспечивает более

точные результаты исследования.

Моделирование на образцах дает незначительный разброс результатов; используя высокочувствительную аппаратуру, можно получить большее число замеров с высокой точностью.

Попытка провести моделирование на агрегате не дала же­ лаемых результатов, так как моделирование на образцах дает значительно меньшие отклонения. В результате сделали заклю­ чение о целесообразности моделирования на образцах в усло­ виях работы червячных колес.

3. Моделирование на деталях из пластических масс

Результаты активации пластмассы марки А показали воз­

можность использовать

дейтроны для получения у-излучателей

с периодом полураспада

примерно 5 дней.

 

На рис. 19 показаны

пластмассовая втулка (место

актива­

ции заштриховано) и результаты моделирования на

втулке.

Моделирование осуществляли, рассверливая втулку и заме­ ряя изменения относительной скорости счета в зависимости от увеличения диаметра отверстия. На рис. 19, б показана линей­ ная зависимость изменения относительной скорости счета от увеличения радиуса втулки.

44

а

Диаметрысверлам 9,5 10,512 13 14 16 19 21 23 25

Активность

3500300025012100

\ имп/мин 520050001800150С1500то

9 10.512

14 16

19 21 23 25d

0/51,5 2,5 3,5

5

6

7

8 6

Диаметр отверстия и ветчина снятого слоя, мм

Рис. 19. Схема пластмассовой втулки (а) и зави­ симость скорости счета от диаметра отверстия и величины снятого слоя (б).

Рассмотренный метод моделирования разработан для иссле­ дования больших величин износа (несколько миллиметров) за очень малый отрезок времени (20—30 сек). Результаты иссле­ дования на данном виде деталей рассмотрены в гл. 5.

§ 3. СОПОСТАВЛЕНИЕ МЕТОДА ПОВЕРХНОСТНОЙ АКТИВАЦИИ

СМЕТОДАМИ ЛУНОК И МИКРОМЕТРИРОВАНИЯ

1.Измерение износа гильз цилиндров

Для сопоставления методов при окончании каждого этапа проводили микрометрирование втулки и измерение предвари­ тельно нанесенных 'лунок. Микрометрирование проводили нут­

ромером

индикаторного

типа.

 

 

 

 

 

 

 

 

Для нарезания и измерения

 

лунок

 

использовали

прибор

УПОИ-6. Четыре лунки

наносили

вокруг

активированной

части

так, что их длина была

перпендикулярна

к образующей.

 

Износ втулки U определяли по формуле

 

 

 

 

U = ftj — ht = 0,027 (ll — ti) = 2,4-10-* (nl — n?),

 

 

где h — глубина

лунки,

мм; l0 — длина

нанесенной

лунки, мм;

Ц—длина

 

лунки

в процессе износа, мм\ по — длина, нанесенной

лунки (в делениях шкалы); >п, — длина

лунки

в процессе

изно­

са (в делениях

шкалы).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В табл. 7 даны результаты замеров при микрометрирова­

ние и измерении

износа

втулки

лунками.

 

 

 

 

 

Если результаты измерения методом лунок дали довольно

высокую

точность| прн

 

очень

 

незначительном

отклонении

(6 = 0,12

мкм),

jro - микрометрирование

показало

несовпадение

при измерении

прсле 400 я работы

двигателя.

 

 

 

 

Анализ

результатов измерений

износа

цилиндровой

втулки

(см. табл. 7) разработанным методом и методами

микрометри­

рование и лунок показывает их полную

 

сопоставимость,

при­

чем метод

микрометрирования,

несмотря

на

малый

диаметр

втулки, показывает более низкую

чувствительность.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сопоставление результатов измерения

износа

 

 

 

Общая продол­

Продолжитель­

Метод поверхностной

активации

Номер этапа

 

жительность

 

 

 

 

 

 

 

 

работы, мото­

 

ность

работы за

 

общий износ.

 

износ за

 

 

 

 

часы

 

этап,

мото-часы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

мкм

этап, мкм

I

 

 

 

200

 

 

200

 

2

 

 

 

2

II

 

 

 

400

 

 

200

 

12

 

 

10

III

 

 

 

470

 

 

70

 

24

 

 

12

46

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На рис. 20 графически сопоставляются результаты исследо­ вания по разработанному методу и методам микрометрирова­ ния и лунок. Результаты разработанного метода рассматривали, сравнивая изменения спектра в установленной в двигателе ци­ линдровой втулки в районе пика 0,84 Мэв.

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 Продолжительность исследования^ ч

Спектры изменяются значительно интенсивнее, чем падает скорость счета, что можно взять за основу при измерении изно­ са при приработке за малые отрезки времени.

2. Исследование на установке ИДМ

Аналогично исследованию на двигателе 410,5/13 сопостав­ лены результаты измерения износа методом лунок и разработан­ ным методом на установке ИДМ, являющейся испытательным стендом для отработки основных параметров различных мотор­ ных масел.

 

 

 

 

 

Т а б л и и а 7

цилиндровой втулки

 

 

 

 

 

Метод микрометрирования

 

Метод лунок

 

 

 

 

общий

износ, мкм

износ за этап, мкм

общий износ, мкм

износ за этап, мкм

 

 

0

0

2

 

2

 

12

 

10

1

10

10

 

 

'25

15

24

 

12

47

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а 8

 

 

 

Сопоставление

резулотатов

замера износа различными методами при оценке

 

 

 

 

 

 

 

 

качества масел на установках ИДМ

 

 

 

 

 

 

 

 

Падение

скорости

Метод поверхностной

Метод лунок, мкм

Метод взвешивания,

Примечание

 

Продолжи­

 

 

счета,

имп/ 100 сек

активации, мкм

 

 

 

г

 

Индекс

Исследуемое

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

тельность

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

режима

работы на

масло

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

режиме, ч

 

 

 

 

нараста­

 

нараста­

 

нарас­

 

 

 

 

 

 

 

за режим

за режим

за режим

1 кольцо

5 колец

 

 

 

 

 

ющее

ющая

тающая

 

0

10

1-я

серия

506

 

506

1,65

1,65

1,4

1 ,4

Режим

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

обкатки

I

60

1-я

серия

603

 

1101

1,35

3,0

1 ,0

2,-1

0.03

0,07

Количество

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

пусков 6

I

60

1-серия

462

 

1571

1,33

4,33

0,9

3,3

0,025

0,07

К оличество

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

пусков 8

II

60

«Хэви

964

 

2335

2,93

7,26

3,0

6,3

0,007

0,?6

Количество

 

 

Дыоти»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

пусков 7

III

33

«Премиум»

284

2819

1,0

8,26

1,2

7,5

В табл. 8 представлены результаты замеров износа, получен­ ные при исследованиях. Из табл. 8 видно, что в первые часы идет приработка, дающая более повышенный износ цилиндра. Величины износа на различных маслах распределены равномер­ но. Относительное отклонение по исследованию за 223 ч мето­ дом лунок и разработанным методом находится в пределах 10%.

3. Исследование на стенде для определения износа

уплотнительного кольца

Исследование по моделированию износа уплотнительного кольца на стенде, имитирующем работу турбинного двигателя, отличается условиями активации кольца и процессом модели­ рования, при сравнении разработанного метода с методом микрометрирования.

Износ кольца разработанным методом можно исследовать только в том случае, если кольцо активировано по всему пери­ метру, в этом случае излучение равномерно поступает в прием­ ник. Для создания стабильности поступления излучения разра­ ботана и установлена на циклотроне вакуумная камера, позво­ ляющая равномерно активировать кольцо по всей окружности.

В процессе моделирования проводили периодические замеры изменения скорости счета от активированного кольца и дважды в течение 50 ч разбирали стенд для микрометрирования кольца. Результаты моделирования на стенде показывают полную схо­ димость полученных замеров, хотя характер протекания износа можно изучить только при использовании метода поверхностной активации.

§ 4. ИССЛЕДОВАНИЕ НЕКОТОРЫХ СПЕЦИАЛЬНЫХ ФАКТОРОВ, СВЯЗАННЫХ С ВНЕДРЕНИЕМ МЕТОДА

В процессе отработки метода исследовали специальные фак­ торы, имеющие непосредственное отношение к разработанному методу и связанные с использованием ускоренных заряженных частиц Y-излучений образующихся радиоактивных изотопов.

Такие исследования в первую очередь вели для определения влияния ускоренных заряженных частиц на твердость, фазовый

состав сплавов и другие свойства в активированной части,

хотя

во многих случаях (как, например, при больших размерах

ци­

линдровых втулок) эти факторы существенного влияния на ре­ зультаты исследований могути не оказать.

Исследовали наличие диффузии и ее влияние на распределе­ ние радиоактивных изотопов при работе исследуемой детали в условиях высоких температур, изучали влияние отражения Y-излучения на изменение скорости счета и ряд других спе­ циальных факторов.

4

Зэк. 289

49

В связи с тем что указанные факторы подробно рассмотре­ ны в соответствующих работах [3, 6], остановимся только на существе проведенных исследований.

1. Влияние бомбардировки заряженными частицами на свойства активированного участка

В процессе длительной бомбардировки ускоренными заря­ женными частицами различных металлов [8, 9, 11] помимо об­ разования радиоактивных изотопов в материалах происходит целый ряд физико-химических изменений. Так, например, изме­ няется твердость, в отдельных случаях обнаруживается явление наклепа, меняется фазовый состав сплавов, изменяется кристал­ лическая решетка. Такие явления обнаруживают при активации, продолжающейся в течение 5—10 ч и более.

Если учесть, что в разработанном методе облучение прово­ дят в течение 1 ч, а в основном — 30—40 мин, то указанные явления при активации исследуемых деталей должны отсутство­ вать.

Измерения твердости гильзы из легированного и других ви­ дов чугунов до облучения дейтронами с энергией 13,6 Мэв и после облучения показали некоторое отклонение твердости в сторону ее незначительного повышения и понижения (в пре­ делах 1—1,5%). Указанные отклонения можно объяснить только неточностью измерения.

Аналогичные результаты получены и по ряду других втулок из различных материалов.

Проведенные рентгеноструктурный анализ и анализ измене­ ния фазового состава сплавов не дали никаких отклонений по

сравнению с их состоянием до облучения.

 

 

 

 

2. Исследование диффузии при нагреве деталей

 

 

 

Все детали при трении в месте контакта

имеют высокие

тем­

пературы [12], величины которых зависят

от целого

ряда

фак­

торов, но при наличии смазки и охлаждения

вряд

ли могут

оказать существенное влияние на диффузию

образовавшихся

при облучении радиоактивных изотопов.

Более

существенное

влияние на изменение скорости счета в результате

диффузии

могла бы оказать более стабильная высокая температура, со­ храняющаяся длительное время и нагревающая внутреннюю по­ верхность детали до 400—500° С.

Распределение по глубине радиоактивных изотопов в зави­ симости от температуры исследовали, нагревая половину облу­

ченных образцов

до 250 и 500° С. Вторую половину

образцов

использовали в качестве эталона f32].

 

 

До 250° С образцы нагревали

в течение 40 ч,

а до 500° С —

в течение 70 ч,

причем скорость

счета измеряли

через

каждые

20—30 ч.

 

 

 

 

50

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ