книги из ГПНТБ / Борьба с шумом в черной металлургии

Для глушения шума при выбросах кислорода в атмосфе­ ру применяют реактивные глушители (рис. 43); внутренняя перфорированная труба разбивается двумя заглушками на три секции.; корпус, в котором находится труба, перего­ рожен кольцевой заглушкой на две камеры. Разработаны два типоразмера* кислородных глушителей применительно к кислородным установкам Бр-1 и Бр-5.

7іІУ1і1р1з11

Для глушения шума при выбросах азота и воздуха на кислородных установках используются подземные камер­ ные фильтры со щебеночным заполнением (рис. 44). Азот­ ные глушители отличаются от воздушных габаритными размерами и уровнем сброса среды в-атмосферу. На совре­ менных блоках разделения воздуха количество сбрасывае­ мого в атмосферу азота измеряется сотнями тысяч кубиче­ ских метров в час, и для ускорения его рассеивания сбросы в атмосферу производят на 2—3 м выше карниза здания кислородной станции [82].

103

Шум выхлопа сжатого воздуха наблюдается п на ряде других агрегатов в различных цехах. Высокий уровень звукового давления выявлен при сбросах сжатого воздуха • компрессорными станциями.

104

предварительное дробление струи отработавшего сжатого воздуха при проходе через 4 отверстия шириной.5 мм и дли­ ной 10 мм, равномерно расположенные по периметру шту­ цера, находящегося в полости глушителя. На штуцер на­ дето перфорированное резиновое кольцо и кольцо из пористой меди толщиной 4 мм и шириной 45 мм, прикреп­ ляемое к основанию крышкой с резьбой. Спектральная характеристика шума выхлопа сжатого воздуха через глу­ шитель из пористой меди имеет равномерно распределен­ ный уровень звука по всему диапазону частот. В области высоких частот уровень звукового давления оказался на 13—18 дб ниже нормативных значений даже при макси­ мальном выхлопе сжатого воздуха из цилиндра с рабочим объемом 300/530 мм3. На рис. 46, в приведены спектраль­ ные характеристики шума выхлопа отработавшего сжато­ го воздуха.

Глушитель (рис. 46,6) не может применяться без рези­ новой прокладки, так как заглушённый им шум выхлопа значительно превышает допустимые уровни в диапазоне частот от 1000 до 16000 гц.

Глушители из пористой меди экономичны, малогабарит­ ны, просты в изготовлении и имеют высокие шумопоглощающие свойства. Они рекомендуются для глушения вы­ хлопов пневмоцилиидров с рабочим диаметром до 300 мм и рабочим ходом поршня до 580 мм.

СТАЛЕПЛАВИЛЬНЫЕ ЦЕХИ

Большое число промышленных печей отапливается га­ зом. При инжекции газа сопло, через которое подается он в горелку, установлено на оси горелки. Воздух горения поступает в смеситель через кольцевой зазор, регулирую­ щую задвижку или секторные прорези. В смесителе про­ исходит смешивание воздуха и газа, сопровождающееся шумом. Вследствие больших скоростей газа на выходе из сопла и воздуха на входе в горелку на срезе конфузора горелки образуются турбулентные завихрения, вызываю­ щие среднечастотный и высокочастотный шум горения. Шум в зоне печей часто превышает допустимые пределы.

105

Шум горения является функцией стабильности пламени, зависящей от соотношения воздух —топливо, теплотворной способности топлива, скорости подачи топлива, количества топлива на одну горелку, типа горелки, от типа горловины горелки и пр. Шум горения достигает максимальной вели­ чины около отверстия вторичной подачи воздуха, которое имеет значительные размеры и не закрывается при нормаль­ ной работе печи. Оно является самым ближайшим отвер­ стием к источнику шума, т. е. к фронту пламени.

Шум предварительного смешивания воздуха создается трубами Вентури и заборной щелью, которые использу­ ются для вдувания воздуха и смешивания его с топливом перед нагнетанием.

Для ослабления шума горелок на подводе первичного воздуха, т. е. в зоне смешивания, установлен цилиндриче­ ский глушитель из металла. Внутренняя цилиндрическая поверхность его покрыта звукопоглощающим материалом.

Воздух для смешивания свободно проходит через глушитель в зону смешивания. Чтобы не допустить даже не­ значительной утечки шума, канал входа воздуха в глуши­ тель расположен под углом 90° к направлению распростра­ нения звуковых волн.

Для защиты от шума горения служит звукопоглощаю­ щий экран. На рис. 47,6 показана эффективность приме­ нения этого устройства.

Наиболее пригоден глушитель в виде тела вращения с радиальным расположением воздухозаборных отверстий.

периметру эффективное поглощение звука в области сред­ них и высоких частот. Смещением элементов глушителя вдоль оси горелки обеспечивается возможность его последую­ щей регулировки. -

На небольших газовых горелках при наличии доста­ точного пространства около горелки применяют глушители цилиндрической формы. Горелка оборудована цилиндри­ ческими глушителями на подводе первичного и вторичного воздуха (рис. 48). Сечение входных отверстий горелок регу­ лируется при помощи заслонки. Рычаг регулирующей за­ слонки выведен наружу.

Для изготовления глушителей на подсосе первичного и вторичного воздуха форсунок и горелок не требуются температуростойкие материалы, так как стенки воздухопро-

1Q6

венно влиять на распространение высокочастотных звуко­ вых колебании внутри самого дымового канала.

На рис. 49,а изображен глушитель, установленный на стороне отвода продуктов сгорания парового котла; вход­ ной и выходной патрубки его расположены под углом 90°. Кожух глушителя, облицованный с внутренней стороны звукопоглощающим материалом, и обтекаемой формы цент­ ральная вставка образуют узкий канал по периметру глу­ шителя. Нижняя часть вставки теплоизолирована от кон­ такта с пламенем топки. Чтобы потери разрежения в зоне

\4000-

отвода продуктов сгорания, обусловленные наличием ко­ жуха, были небольшими, сечение канала глушителя в дватри раза больше входного патрубка.

Спектры звукового давления (рис. 49,6) сняты в поме­ щении, расположенном над открытым дымовым каналом, при наличии глушителя и без него.

Звукоизоляция трубопроводов» Трубопроводы — хоро­ шие проводники звуковой энергии, так как затухание зву­ ка в стали очень мало. Перенесенная по трубам звуковая энергия передается на значительные расстояния и излуча­ ется в другие помещения. Трубы и проделанные для них отверстия в стенах могут свести на нет результаты других мероприятий по звукоизоляции помещений. В местах про­ хождения труб через перекрытия и стены нужны уплот­ нения из слоя асбеста, минеральной ваты или других упру­ гих материалов.

109

Перепад давления газа в цеховых газопроводах на регу­ ляторах в газорегуляторных пунктах цехов-потребителей часто достигает 10 кГ/см2 и больше. При больших скорос­ тях движения газа по трубопроводам возникает пульсация газового потока, создающая аэродинамический шум, кото­ рый по трубопроводам передается к оборудованию.

Уровень звукового давления излучаемого трубопрово­ дами шума зависит от перепада давления газа в регуляторах, количества пропускаемого газа, конфигурации трубопро­ водов, способов их крепления, материала, из которого они изготовлены, и ряда других факторов.

Малошумный, простой по устройству и дешевый глу­ шитель к наиболее распространенным регулятором давле­ ния газа типа РДУК с условными диаметрами (ДУ) 50, 100, 200 мм представляет собой камерный кольцевой акустиче­ ский фильтр с проточной перфорированной трубой. На нее накладывается дополнительная звукоизоляция, состоящая из двух слоев пеноили поропласта и одного слоя шлаковаты. Общая толщина слоев 40—130 мм [82].

ПРОКАТНЫЕ ЦЕХИ

Клети станов. Применение пластмассовых элементов в муфтах обжимных и заготовочных станов вместо стальных обеспечивает достаточную свободу движения валков, а шум, составляющий при стальных муфтах 95—100 дб, устраня­ ется. Пластмассовые вкладыши в подшипниках скольже­ ния также снижают шум. В результате шум прокатных кле­ тей почти не выделяется на фоне общего шума в цехе [88].

Обычно амортизирующее устройство для крепления оборудования на фундаменте состоит из резиновых конус­ ных втулок-пружин, размещенных между стенкой обору­ дования и крепежной деталью. Направление горф совпа­ дает с направлением образующей конуса втулки, так что амортизирующее устройство может работать при повышен­ ных температурных режимах.

Рольганги. При подаче труб на транспортные рольганги шум возникает вследствие трения и проскальзывания при­ водных роликов по поверхности труб,' ударов подаваемых со стеллажей труб по поверхности роликов. Проскальзы­ вание вызвано малым трением между поверхностями при­ водных роликов и труб, а также различием линейных

111

составляющих скоростей вращения расположенных рядом приводных и магнитных роликов. •

Для снижения шума необходимо увеличить скорость

-вращения магнитных роликов или уменьшить скорость вращения приводных роликов. При этом для компенсации

Рис. 52. Кинематическая схема укладывателя труб на транс­ портные рольганги.

торможения, создаваемого магнитным притяжением, ли­ нейная составляющая скорости вращения магнитных роли­ ков должна быть больше линейной составляющей скорости вращения приводных роликов.

Перед тем как попасть на рольганги поточных линий отделки, трубы движутся по направляющим желобам. Тре­ ние поверхности трубы по дну желоба вызывает высоко­ частотный шум 105—110 дб. Для ослабления шума нужно _ уменьшить трение между дном направляющего желоба и движущейся трубой, для чего дно желоба следует покрыть

112