Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Гаврилин А.К. Конструкция и техническое обслуживание перфоприставки С8021

.pdf
Скачиваний:
3
Добавлен:
23.10.2023
Размер:
5.21 Mб
Скачать

«

 

Â

Л

— (

л

 

йШУ

 

 

 

 

---------

гутт--------------------

 

-------

 

л.

 

_____ и_Li--------------------

і

 

 

л ..

..

 

1

 

 

-------

г

 

 

<> _ - 15

 

<>

— 15

 

 

 

 

1

1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

______ L

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

 

 

 

 

1"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-

%

 

 

 

 

 

ѵ

іг

Л

® ѵ

 

%

 

 

 

 

 

\

 

V

у .,

 

ч

і

Ь

 

( J

1' W

г?

N, \

 

$ О Ѵ

 

г

 

n

=

\ J

 

 

 

 

J

e

 

 

. ѵ /

 

 

о

 

 

 

У

 

- 8

 

 

 

Рис. 32. Принципиальная схема опрашивающего устройства:

а) исходное положение опрашивающего механизма; б) работа от стопса 33 на ДШУ; в) работа от стопса 44 на ДШУ.

•В момент перехода высшей точки переменным радиусом экс­ центрика 3 выполняется следующая работа:

1.Правым плечом ось подъема толкателей 11 подействует на контактный рычаг 16, который развернется по часовой стрелке и капроновым роликом 16а замкнет контакты S142, S143, а контакт 5141 разомкнет. Контактный рычаг 16 фиксируется в рабочем по­ ложении собачкой 17, которая под действием пружины 176 раз­ ворачивается и носиком 17а заходит под штифт 166 контактного рычага.

2.Правым плечом двуплечая скоба размыкает контакт -S145 (рис. 31, а), происходит блокировка включения «Старта» перфора­ ции в момент опроса условия ДШУ.

3.5 142 замыкается, подготавливается цепь для срабатывания электромагнита гашения опрашивающего устройства.

4.5 143 замыкается, подготавливает цепь Д004 в графах с пер­ форацией, так как 5032 разомкнут от функции 22/4 на основной шине (рис. 28, е).

5. Контакт 5 141, разомкнувшись, обесточивает электромагнит Se, скоба 5 возвращается в исходное положение, устанавливает штифт на пути отгиба собачки сцепления 4 и размыкает контакт в цепи мотора. Отгиб собачки сцепления встречает на пути штифт и происходит расцепление с храповой шестерней 2.. Ско­ ба 8 возвращается в исходное положение под действием пружины 86 и замыкает контакт 5145. Опускается ось подъема толкателей 11. Толкатели с контактными рычагами возвращаются в исходное положение.

Гашение опрашивающего устройства (см. рис. 31 и 32). Гаше­ ние опрашивающего устройства происходит во время рабочего хо­ да при развороте главного вала (310°Ч-330°). В этот момент об-

60

разуется электрическая цепь на электромагнит : выпрямитель

+42 в,

St 11 /8а, Lö, 5142, S080,

0 в, выпрямитель. При срабаты­

вании

электромагнита гашения

опрашивающего устройства

втягивается сердечник 18, разворачивается правая скоба гашения 20 через рычаг 19. Скоба гашения 20, разворачиваясь, правым ниж­ ним плечом давит на выдвинутые контактные штифты матрицы, размыкая контакты, которые фиксируются в исходном положении. Одновременно через промежуточную тягу 21 и левую скобу гаше­ ния 22 развернет фиксирующую собачку 17, которая освобождает контактный рьгчаг 16. Контактный рычаг 16 под действием пру­ жины 16в вернется в исходное положение и роликом 16а вернет контакты S141, S 142, 5143 в исходное положение.

Контакт S 142, размыкаясь, обесточивает электромагнит Lö. Под действием пружины 20а система рычагов гашения опрашива­ ющего устройства вернется в исходное положение.

При движении каретки из одной перфорируемой графы в дру­ гую от клавиш полного и частичного возврата или табуляционной происходит срабатывание вначале электромагнита через 5 152, затем — Se.

9. СРАВНЕНИЕ СИНХРОНИЗАЦИЙ (ЛИСТЫ 10, 6, 7)

С программной перфоленты код синхронизаций через считыва­ ющее устройство вводится в запоминающее устройство. На бухгал­ терской машине можно программировать шестнадцать видов син­ хронизаций. Общими для кодовой информации каждой синхрони­

зации являются потенциалы на шинах 17= L, /6 = L, /5 = L, которые поступают на схему 14/15/3. При считывании транспортной инфор­ мации на шине Ta* = L, который открывает схему 14/15/3. С выхода

этой схемы L образует на шине 5с Р потенциал О через инвертор

14/9. Сигнал О на шине 5с .Р гасит схему 8/18, тем самым прекра­ щает самоудержание L на шине LE и создает возможность полу­

чить на шине Lesein = L

для

остановки программной

ленты

(см.

ниже).

____

 

 

Одновременно сигнал

Р = 0 подготавливает

схему

14/28

(сравнение синхронизаций). Сравнивается .синхронизация дополни­ тельной шины управления с синхронизацией программной ленты для данной графы. Если произойдет сравнение синхронизаций, то все входы схемы 14/28 будут иметь 0, и через инвертор 14/3 на ши­ не VqlSc образуется L, который создает условия для снятия бло­ кировки в графах с перфорацией.

Например, в первой .графе' имеем 5с1 на ДШУ, настройка 113/33, 114/44, 115/44, 116/44. На программной ленте 5с1 имеет кодовые пробивки в 1-м и, 7-м каналах. При срабатывании опра­ шивающего устройства замыкаются контакты матричного переклю­ чателя 5133, 5114, 5115, 5116, а контакты 5113, 5134, S135, S136 не замкнуты. При считывании с программной ленты кода 5с1 сни­

61

маются следующие сигналы

с

запоминающих устройств:

/1=L,

/1 = О, /2 = 0, (2 = L; /3=0, Гз = Д

/4 = 0,74 = 1 , /5 = 0,75 = 1,

/6 = 0,

/6 = L,

/7=L,

/7=0,

которые поступают на схемы совпадения

14/18-М4/25, 14/15/3. Выводы этих схем равны 0, так как:

 

1.

Схема

14/18,

Scla = 0

(— 12 в падает на

Ш ) —.выход 0.

2.

Схема

14/19,

II

= 0

— выход 0.

 

 

 

3.

Схема

14/20,

12

=0

— выход 0.

на

W4) —выход 0.

4.

Схема

14/21,

Sc2a = 0

(— 12s падает

5.

Схема

14/22,

/3

=0

— выход 0.

на

WQ) — выход 0.

6. Схема

14/23,

Sc4a = 0

(— 12 в падает

7.

Схема

14/24,

/4

=0

— выход 0.

 

1178)— выход 0.

8.

Схема

14/25,

Sc5a = 0 _ ( — 12_s падает на

9. Схема

14/15/3,

/7

=L, /6 = L, /5 = L, 7a* = L, выход L, через

инвертор 14/9 — выход 0.

Схема 14/28 закрыта, с выхода снимается 0, который поступает на инвертор 14/3.

Таким образом, на шине VqlSc образуется сигнал L. При совпа­ дении синхронизаций программная лента останавливается, если с выхода усилителя 6/1 снимается 0 в. В этом случае напряжение между сопротивлениями И73 и W2 становится равным +0,6 в и схе­ ма 6/16/2 закрывается. С выхода ее на шине Les Spr появляется 0, который поступает на схему 12/12 (лист 7). С выхода этой схемы будет сниматься 0в, так как:

1) шина Les PGSt—0 и схема 15/46 открыта (BA = L). С выхода

15/46 через инвертор 15/5 на шине SclP = 0, который закрывает схему совпадения 12/11 при Sei. В случае совпадения других син­ хронизаций вход Spr Е = 0;

2)шина Les Dup=0 (дублирование не включено);

3)шина Les LE= 0, так как схема 12/13 закрыта входом LE — 0.

Таким образом, все входы на схему 12/12 равны 0, выход — 0.

На шине Lesein появляется L после инвертора 12/8. Программная лента стоит на месте.

10. СНЯТИЕ БЛОКИРОВКИ БУХГАЛТЕРСКОЙ МАШИНЫ В ГРАФАХ С ПЕРФОРАЦИЕЙ (ЛИСТЫ 6, 1)

Для снятия 'блокировки бухгалтерской машины в графе с пер­ форацией необходимо выполнить ряд условий (рис. 33):

1)наличие совпадения синхронизаций, на шине VqlSc=L;

2)блок управления команд должен закончить все операции,

связанные с последним «Словом», т. е. на шине LE — L-,

3) не должно быть ошибки чередования четности и нечётности

или ошибки установки числа в матрице, на шине Fehler AZa — L-, 4) перфолента не должна быть порваной, остаток на катушке

должен быть не менее 5 м, на шине BUAZ=L\

62

5)клавиши «Начало» и «Конец» не должны быть нажатыми,

на шине tStop = L.

В результате этого схема 6/15 имеет выход L, который поступает

на инверторный усилитель 6/1. Образуется сигнал ßtifre, в резуль­ тате чего при нажатии на 'пусковую клавишу замыкается 5011 и срабатывает реле £004 по цепи: выпрямитель,— 24 в, /'003/15—16, 5153, 5011, 5/11/6а, £004, 5/11/5а, 5143, 5145, 6/Gr2, Os. Реле 004 срабатывает и образут цепь на электромагнит FM. Бухгалтерская машина производит рабочий ход.

11. СТАРТ ПРОГРАММНОЙ ЛЕНТЫ ВО ВРЕМЯ РАБОЧЕГО ХОДА БУХГАЛТЕРСКОЙ МАШИНЫ (ЛИСТЫ 1, 8)

При срабатывании опрашивающего устройства замыкаются контакты 5118, от 118/44, если Löl; или S 138 от 118/33, если L52.

В обоих случаях имеем на шинах HWS 3а=0, Lö = L, LE= 0. Схема 8/14 имеет выход L, так как —24 в подается с блока питания через

63

программное устройство «а контакт (главного вала бухгалтерской машины 5090, HWS90a, #Ц7515а. Схема 8/33 закрыта входом с ин­

вертора 8/4. С выхода инвертора 8/3 образуется на шине Lö = L, который подготавливает гашение сигналов BE.

Схема 8/8 имеет выход 0, так как с шины HWS90a = 0. Через схемы 8/10, 8/9 триггер Шмидта 8/5 имеет на выходе 0, который за­

крывает схему -8/8.•

С выхода схемы 8/8

0 проходит через схемы

8/13, 8/2, 8/1 и образует на шине LE — 0,

который создает условие

для остановки программной ленты.

 

При развороте на

175° главного вала перезамкнетоя 5090 и на

шине HWS90a появляется 0, а на шине #Ц7590а сигнал L. С по­

мощью #117590а = 0 схема 8/14 закрывается, так как HWS3a = 0, выход триггера 8/5 равен 0 (триггер не опрокинулся, время задерж­

ки 8/С2). В результате этого на шине образуется 0. После за­ рядки 8/С2 на триггере 8/5 имеем L, который устанавливает шину

LöeL.

развороте главного вала на 195° контакт

5090 вернется

При

в исходное положение на шине HWS90a=L,

а

на

HWS90а = 0.

С помощью сигнала HWS90a = L схема 8/8

открывается, так как

все три

входа L (вход с триггера 8/5 имеет

L,

С2

разряжается).

С выхода схемы 8/8 L проходит через схемы 8/13, 8/2, 8/1 и обра­ зует на шине LE — L. Через схему 8/18 происходит самоудержание сигнала L на шине LE, так как схема 8/8 закрыта входом с триг­ гера 8/5 (конденсатор С2 разрядился).

Полученный сигнал шины ЕЕ образует на шине LesLE = L (лист .7), так как схема 12/13 открыта входами: а) Lö = L, потому

что нет перфорации на рабочей ленте; б) LV —L, потому что триг­ гер 12/6 стоит в исходном положении и через инвертор 12/7 имеет на выходе L.

Схема 12/12 открывается сигналом LesLE = L и через инвертор

12/8 на шине Lesein— 0, а это ведет к старту программной ленты. При движении программной ленты удержание сигнала L на ши­ не LE осуществляется схемой 8/18. Считывающее устройство опра­ шивает информацию не соответствующую синхронизации данной

графы, поэтому схема 14/15/3 закрыта и на шине ScP есть L (лист 10), который создает условие для удержания сигнала на LE до совпадения синхронизаций.

12. ДЕСЯТИЧНАЯ МАТРИЦА (РИС. 34, 35)

Десятичная матрица является запоминающим устройством и состоит из корпуса 9, 10, трех роликов 12, двенадцати разрядных шин 5, десяти цифровых шин 1, 120 контактных штифтов 8 с пла­ стинчатыми пружинами 8а. На каждой разрядной и цифровой ши­ нах с одной стороны нанесена фольга. На разрядной — только

64

Рис 3‘1 Принципиальная схема іесятичной матрицы.

5. Заказ -1688.

65

 

в нижней части, на цифровой — по всей ширине. Разрядные и циф­ ровые шины собраны так, что образуют гнездо. Нанесенная на них фольга не имеет контакта. В исходном положении контактные штифты 8, установленные в гнездах, не соединяют разрядные и циф­ ровые шины, так как пластинчатые пружины не доходят до фольги разрядных шин 5. При опускании контактного штифта 8 пластинчатая пружина касается слоя фольги на разрядной ши­ не 5 и скользит по фольге цифровой шины 1, образуя электриче­ скую цепь через штифтовой контакт между разрядной и цифровой

Рис. 35. Кинематическая схема матрицы.

шинами. В нижнем положении контактный штифт 8 фиксируется пластинчатой пружинкой 8а. Матрица имеет верхнюю 3 и ниж­ нюю 1 направляющие пластины контактных штифтов. Между на­ правляющими 3, 7 и корпусом 9, 10 имеются текстолистовые 4, 6 прокладки. 4

Установка числа на матрице (лист 1, рис. 35)

Во время набора числана цифровой клавиатуре происходит фиксация его на наборной каретке. Нажатием на моторную клави­ шу включается рабочий ход бухгалтерской машины и переносится десятичное число с наборной каретки на матрицу 9. При развороте главного вала на 55° замыкается контакт S060, через который об­

66

разуется электрическая цепь для электромагнитов М17, М18, гаше­ ния матрицы: выпрямитель, +42 в, 5Ш /8а, М17, М18, 5060, 5117 (настройка на дополнительной шине управления 117/44), Об. Элект­ ромагниты срабатывают, втягивают свои сердечники j и передвига­ ют движки 16 влево. Поднимается планка гашения 15 и возвраща­ ет выдвинутые штифты-на матрице в исходное положение. Контакт 5060 при 75° разворота главного .вала размыкается и электромаг­ ниты М17, М18 обесточиваются, планка гашения возвращается в исходное положение.

При дальнейшем развороте главного вала на 145° счетные рей­ ки 2, 1 останавливаются, после чего происходит подъем матрицы. Замыкается контакт 5084 (145°—-165°) и образуется электрическая цепь на электромагниты подъема матриц М19 и М20: выпрямитель, +42 в,'5И1/8а, М19, М20, 5084, 5117, Об.

Электромагниты срабатывают, втягивают свои сердечники 6 и через движки 13, ролики 12 поднимается матрица вверх и натыка­ ется контактными штифтами 8 на выступы дополнительных рыча­ гов 3. При 165° контакт 5084 размыкается, матрица опускается с выдвинутыми штифтами согласно установленному числу на циф­ ровой клавиатуре.

13. РАБОТА ПРИ ПОДАЧЕ КОМАНДЫ КА (ЛИСТ 7)

Кодовая команда КА (6/0) считывается с программной ленты и находится в запоминающих устройствах на шинах 16= L, І7 = Ь. Схема 15/17 вместе с тактовым импульсом 52_ будет иметь на вы­

ходе L, так как все входы L (I7=L, 16=L, I5=L, Bf=L, S2 = L),

Положительным фронтом импульса 52 схема 15/17 закроется и своим выходом перебросит триггер 15/8 в рабочее состояние. Од­ новременно этим тактом 52 было выполнено опрокидывание триг­ гера 12/2 и образован сигнал B f= 0. С нулевого состояния триггера І5/8 образуется на шине КА сигнал L через инвертор 15/9. Сигнал шины KA = L образует сигнал на шине КЕ=Ь через схемы 15/27

(все входы L : Wup=L, LE=L), 15/28, 15/6, 15/7. Благодаря этому происходит подготовка всех матричных усилителей, для поразряд­ ного опроса чисел, установленных в матрице.

Одновременно KA = L идет на вход схемы 12/18, но схема закры­ та, так как 52 в это время имеет сигнал =0.

~ 14. РАБОТА ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КОМАНД ОПРОСА - РАЗРЯДНОСТИ МАТРИЦЫ (ЛИСТЫ 9, 1, 11) *

Программная лента, перемещаясь, производит передачу коман­ ды в считывающее устройство. В соответствии с кодированием раз­ рядности, чисел будут срабатывать определенные матричные усили­ тели, которые уже подготовлены поступлением сигнала КЕ=Ь и

67

сигналами считывающего -устройства. С выходов усилителей -сиг­ нал L подается на соответствующие разрядные линии и через уста- -новлен'ные -контактные штифты в матрице согласно цифрам от 0 до ■9 данного разряда выходит на кодирующую плату. При считывании ■транспортной дорожки образуется тактовый импульс 52, который

черёз схему (лист 7)

12/18 (KA = L, П = Ь, LE=L) переворачивает

триггер 12/6, образуя сигнал LV —L. Сигнал

LV= 0 закрывает схе­

мы совпадения 12/13

(LesLE 0), 12/14

(Les Dup==0), 12/15/2

(LesSpr 0), 12/11 (Les PGSt = 0) и на шине Lesein образуется L. -Программная лента останавливается и стоит до тех пор, пока не

■произойдет перфорация -находящейся

в данном разряде цифры

на рабочую перфоленту.

__

Если -перфорация цифры закончилась, то на шине образует­ ся 0. Положительным фронтом шина устанавливает триггер 12/6

.в исходное положение. На шине LV импульс 0, а на LV импульс L,

.который -включает в работу считывающее устройство. В дальней­ шем будет происходить считывание последующей команды опроса

.разрядности -матрицы и перфорация числа следующего разряда. Аналогичная работа будет происходить, пока не будет отперфорирована цифра, находящаяся в последнем разряде матрицы соглас­ но программе.

С подачей каждого тактового импульса S2 во время опроса разрядов матрицы опрокидывается триггер 12/2 и появляется сиг­ нал на шине Bf = L или 0.

15. СЛЕПОЙ ЗНАК Ы/г (ЛИСТ 7)

Если после команды КА идет команда БА или Sc и триггер 12/2 стоит в единичном состоянии (Bf 0), то необходимо после коман- "ды КА или после последней команды опроса разрядности матрицы устанавливать слепой знак. Это необходимо для того', чтобы не на­ рушалось чередование четности команд и нечетности знаков или, наоборот, в зависимости от настройки на плате № 15.

Слепой знак с помощью тактовото импульса S'2 устанавливает ‘триггер 12/2 в исходное положение и образует на шине Bf сигнал L. При считывании слепого знака перфорация на рабочей ленте не

‘происходит, так как шина /7 = 0 препятствует образованию сигнала

LV=L.

16. ПЕРЕМЕННАЯ ДЛИНА СЛОВА VW (ЛИСТ 11)

При выводе информации на рабочую ленту необходимо в пер­ форируемых графах иметь переменную длину «Слова», для этой щели имеется команда (VW). С программной перфоленты инфор­ мация VW (код 1/5) поступает в запоминающие устройства через

-68

считыватель. С помощью сигналов запоминающего устройства ll = L, I3 = L, I5 = L и образованием тактового импульса 52 откры­

вается схема 11/29

(Bf = L), так как после команды КА стоит сле­

пой знак

tDup = L.

С выхода 11/29 сигнал L образует

на шинах

LVLÖ= О,

VW =L,

через .схемы 11/39, 11/13, 11/14,

11/24, 11/3,

11/40 и 11/4. На шине LVLö = 0 будет стоять на самоудержании по схеме 11/18 до конца считывания команды VW. Сигнал LVLö бло­ кирует триггер 12/6 от срабатывания, так как этим же тактом 52 схема (лист 7) 12/18 открывается и действует на вход триггера 12/6. В результате этого на шине LV не образуется L и, следова­ тельно, не происходит перфорация на рабочей ленте.

Сигнал L на шине VW устанавливается на ;самоудержании че­ рез схемы 11/24, 11/3, 11/40 и 11/4, наличие сигнала удерживается до тех-пор, пока не произойдет выработка следующего такта 751.

После считывания команды VW (переменная длина «Слова») устанавливается слепой знак для приведения триггера 12/2 в ис­ ходное положение и образования сигнала Bf=L.

Тактовым импульсом 52 слепого знака схема 11/29 открываться

не будет, так как шина Bf в это время имеет 0. Шина LVLö имеет сигнал L, но триггер 12/6 опрокинуться не сможет, так как схема

12/18 закрыта шиной /7 = 0. Перфорация на рабочей перфоленте не произойдет, LV = 0.

При дальнейшем движении программной перфоленты происхо­ дит считывание команд опроса разрядности матрицы, как описано выше. Однако с помощью Сигнала LW —L (лист 9) подготавлива­ ется схема 7/23, которая препятствует перфорации нулей, стоящих перед числом. Если при опросе матрицы в данном разряде уста­ новлен 0, то схема совпадения 7/23 открывается и образуется сиг­

нал на шине LVLöein = L. Данный сигнал образует на шине LVLö потенциал 0 через схемы 11/39 и 11/13, который блокирует получе­ ние на шине LV=L через триггер 12/6.

При опросе нуля, который стоит после значащих цифр (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9) происходит перфорация его на рабочую ленту, так

как схема 7/23 не откроется и на' шине LVLö не образуется 0. Сле­ довательно, перфорация произойдет, LV будет стоять в L.

Если на матрице не будет установлено число, то перфорация нуля на рабочей ленте произойдет только из последнего разряда через инвертор 7/3. Данная схема работает как при опросе разрядов от 10° до 1011, так и от 1011 до 10°.

Пример опроса установленного числа в матрице (листы 9, 11). Допустим, в матрице установлено число 500, запрограммировано: опрос с 4-го разряда и переменная длина «Слова». При подъеме матрицы в середине рабочего хода будут выдвинуты штифты со­ гласно примеру: с 1011 по ІО3—нулевые, ІО2 — цифры 5, 101 и 10°— нулевые штифты.

При опросе считывающим устройством команды 4-го разряда

69

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ