книги из ГПНТБ / Ефремов Л.В. Приближенный расчет крутильных колебаний валопроводов судовых дизельных установок учеб. пособие
.pdfДаНШГРАДШЙ |
ДШЮ^ КОРАБДБСТРОЙТБДЬЕЫЕ ИЖІИТУТ |
ЛоВ.ЕФРШ®. нжастсмин
ПРИЕШЕННЫЙ РАСЧЕТ КРГПИЬНЫХ КОЛЕБАНИЙ ВАІОПРСВОДСБ сгасвых д и з ш ш jctahcbok
Учебное noccxfee
Лешшград |
1973 |
|
|
Гас. публ-ичная |
I |
|
|
|
|
|
научно-їохянчзснгая |
|
|
|
|||
|
библиотека COOP |
| |
|
|
|
||
|
|
Э К З Е М П Л Я Р |
|
|
|
|
|
|
Ч И Т А Л Ь Н О Г О З А Л А |
|
|
|
|
||
|
, |
|
1 » : — ъ . |
|
|
|
|
Ншзобзе оодевваї вддбашеиккй Ш Ї О Д расчета кру- |
|||||||
ш д а к ваавбйшЕ оудаваа гадоцроводвв, ото |
i^assoe |
||||||
обоезюшяв Е рашзизвдацЕН sss аиполвенпа |
ггоааот!©- |
||||||
ORSS |
расчетов в объеме, доотагэчноа дая ецеаЁэ |
аа - |
|||||
установо*,, |
|
|
|
|
учебной |
||
ScssJbc; йаззфїбх-ій &a рйяойввдошняая |
|
||||||
рпдаз/жзрй учевйак Еозвг^ж Воздаете п.Д. |
"Чфузйгш*- |
||||||
ЯЙЙ вшвбешая s еудозня ЛВС, Л»,, |
"Судасчроеаяв", |
||||||
1968 ^ аабоїе я,ї«Ео Ей>еаов£ &Л„ |
"Сщіааочйвж но |
||||||
swjwwsiiRi хювеваввяз вюоцрагзшс е д а в p s & s 3 ара- |
|||||||
Мйкаетоота"» жсв |
Гядаорнб$ло?„ |
1970, гдо |
|
в п е р ш |
|||
££й ESSSSSS ВвЯОйвЮіуеМШ МЄТОДВ |
с^удвнїоз- |
дагшоааа- |
|||||
Пооойзе їфедваазггейвккї дня |
|||||||
тез, |
вавянчзвапа$ЕГ ЛВБ по сншщад&нашм |
|
0523 |
а |
|||
0525? |
ж яояазазуэг&Е дгя повознбвдя ывт-оряалог, аака- |
||||||
г а в ш : а кувез "Б£уиш.ньіе колебания |
залоігооводов |
||||||
СДУ, |
Вйсир" тогос |
жяшое восо&е канет & s s |
нопагь» |
||||
зевано s гфгаяизакЕ^Р"» эавтаавдихоя проектированием, |
|||||||
издврЕвзаш«& я вво*ройко5 судовых дазовшзх |
уогано- |
||||||
век, |
яак ESS иэжагаекая кетзяака |
бала раеработена |
|||||
ДЕЙ ваевяотвтшн- |
раэвятая юуяигьнЕг: нстеййзй на |
||||||
ТШЕЯИТ отаяиях проекпфования я позволяв? |
|
своевр*- |
|||||
НЄЕЕО щгвдусшсїрвїь ыероцржятня„ |
обвешечнваяфге |
на- |
|||||
яеязегть paбета езлогвх етрэгагов» |
|
|
|
|
в ь ш д а
Леонид Владгаароввч
иотоган
Павех Ажекоавдрош*
ц р и в ш ш ж й расчйг кршкьшх ш ш ш я й ВАЯОПРСВОД©
С7ДСВЫХ ДИЗИЬШХ УСТАЖЕОК УчвСаое яоообке
Отвсрвяадеор д.*»а.,щ1сфо П.А.ЖШШ
Лії.редактор Л.ПЛЕРНУШШ
ТВШвЛКИ. |
8as.B-59<, |
ttp.300. |
УЧ.-язд„ж,5,6„ |
Печ,л.4,8. |
М-І8828. |
25.04.1973= |
|
|
Цена 23 коп. |
з
В В Е Д Е Н И Е |
|
|
||
В процессе ярозятвровезк: пял щдвргзеадва аудажзх |
да- |
|||
БЄЛЬШН: установок необходимо выполня-гь раочожа |
EJSJSSSSBSBE |
|||
зояебаннй, предстагляизях яо-?еЕщіашіув osaoaeess ддя |
заяс- |
|||
ЩЮВОДОБ,, кодєнчатах валов |
давней, редзкїорсв |
а дррш: sse - |
||
L:SETOB нрощгяьсзвнаго Еонявеяса СДУ. |
|
|
||
Учяжавш ЕСЄ воарйомщр» спашое^ь ESSTSESSESS аааэбзвгй, |
||||
я последавз враш неяввяаех. нраваетвовш ааобхсдаооза |
ра&- |
|||
С нсаазь® тШ иазодаш ыеянэ достаточно ираеїо» в |
к и ш - |
|||
малшяш saspassaa зременн, |
оценивать pasasise |
круткаввх |
||
когзбакий, что ЯОИЙОЇЯЄТ рекомендовать ее дія |
аапяоикаго |
|||
проектирования СДУ. |
|
|
|
|
Коля раочэт крутальанх аоаебаазй яааяэ?ся уаасэнц вопро |
||||
сом даянокверв няерзтав |
so |
настоящее поообке може? o s y * |
не- |
|
Еользоваяо прв долучений |
першого приближения к точному y e s - ' |
ншэ, а основной расчэт выполняется до нетоду Teposax, |
прие |
|||
денному в учебном пособи [з]. |
|
|
|
|
Пособие составлено с учетом того, что основної кура |
во |
|||
вопрооу кругадзьных колебаний предварительно изучен. |
|
|
||
Ееобходвио течь |
в заду, что предиагаеиак л ясообан |
ие- |
||
тодака базируется ва иенямунв неходких данных, |
песбаддимвх |
|||
для выполнения раочета и известных еще ва ранних |
|
стадиях |
||
проектярованнЛо Зтетому для паащого параметра |
предхагаетев |
|||
эмпирическая fsjs^rsa, |
подученная путем отатиотическей |
|
обра- , |
ботки оолыквго часяа сущес.твуЕдаж судовых уетавовох шш тео
ретического аш&вза. |
< |
Выполняя расчет, необходимо превде всего вроаваджгкро |
|
вать имеющиеся, а такие помещенные в Приложении |
даняяе (вх |
одедует выписать в последовательности, указанной |
а § I и 2 ) . |
йюрмуаы, яомейенные в |
зоесбки |
п р и м е н я ю т с я |
|||||
Ї О Л Ь Н О |
в |
к 9 ж a a j ^ a s s , |
|
к о г д а |
|||
и с х о д н ы х |
д а н н ы х |
а в д о о Ї а Ї о ч а о |
|||||
д л я |
^ В О М Я Н ^ Ї М Ж |
п и и е е |
б о л о в |
Т О Ч |
|||
Н И Х |
а а в я е г в о е г е і . |
|
|
||||
Цра НАЇЕЧЙЯ ЛОО'ЇШО'ШО £©чшх еведешй по ионентам внер~ |
|||||||
цза щішедевкшг масо щжвошвЕв-ш^унвоге |
дохаавзма, махсзи- |
||||||
вэ s |
греоадао ш ш , |
а гакие йодогшвоетей |
участков |
валопро- |
|||
вадв, |
уточнение ЧЙОЇЗЇ и форм свободных колебаний |
(с графи- |
чзшсаи ЕФЄДСЇЄВДЄЗШЄЗ нссзвада) является необходимым дополаоааеа разчета, a so эовх остаашах случаях - лннь яедатель- шш. Такої расчвї выполняется по методу Тероких, Толлв в др.
Здесь ев не огшснваеїся, яак как шдробно яздокеа |
в |
літера- |
||
зуре [з], [4] а других яоточвжхаХо Если результаты |
раочета |
по - |
||
Еазывавт, что шкой-тадбо ЙЕ акошуагациоиных резпшсв |
сказы |
|||
ваемся в цреданаї запрвгной зоны, то для обеспечения |
надвг~ |
|||
яооїа работы установки одедует правде всего |
аспользовать |
|||
воз^оьлкз мерощіїятЕя so варьирование эдзиентама сястемы |
г |
|||
чередована» гспыяек. Прамененае демпферсш н и |
автюшбраторов |
|||
рекомендуется только в случаях, когда «пользование |
этах ые- |
|||
роцржатж! нецелесообразно. |
|
|
|
|
Г л а в а I
ОТОВЫЕ ДТСЗЕЛЬИЬЕ УСТАНОВКИ й КРУТИЛЬНЫЕ КОЛЕБАНИЯ их вдяопрдаодсв
§ I . Кдассяфвкадяя СДУ
Оеобениостз раэвятия крутильных аодебаняі вслоправода в значительной мере связаны о типом дизеля н судової установка
з делом» Б процессе изучения этого дянамгмсяого |
явления |
была обоснована целесообразность подразделения всех |
оудоанх |
дизельных установок (СДУ) на группы. Каждая на ъгшх |
групп |
обладает ойциж особенностями, оЕредедящвкя овояствевгн*
кагдой из них характер развнтжя крутялышх колебаний. Такие груди шесть:
1)ЦрОПуХЬСИВНЫе СДУ О Ма&ООбЭрОТНШН ДВуХТвКТВЬвЯ ДІ88» ляа я пряной передачей на гребной вннт;
2)цропульсивнне СДУ о четырехтактный дязеянмя г прямо* передачей на гребной шнтз
3)пропульсивше СДУ о редуктораой передачей;
4) пропульоявные СДУ о отборен мощиосп о* ведоввовода для редуктора;
5)пропульсявные СДУ о отбором модностж от носового кон ца коленчатого вала;
6)СДУ дезедь-генераторов.
Компоновки, типичные дія каждой as э т и груш, |
я нх |
основные характеристики цряведевя в табі.І. |
|
Основные группы СДУ
Таблица I
и их характеристики
Характеристики БДС |
Область |
|||||||
|
I |
|
|
|
примене |
|||
! |
о. |
|
|
|
ния |
|
||
(3 л |
|
|
|
|||||
СО О. |
а |
с-1 |
|
|
|
|
|
|
ЛИ |
га о |
|
|
|
|
|
|
|
се дага о |
|
|
|
|
|
|
||
с а |
О , |
К |
|
|
|
|
|
|
10 |
' ї ї ' |
Г2 |
|
|
15 |
|
||
|
|
5-г |
|
|
S3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
<Ц |
S о |
|
|
|
|
|
|
|
а ч <я |
|
||
|
|
|
|
SO |
О, |
о |
о |
|
|
|
|
|
О |
|
|
||
|
|
|
|
|
є а а> |
|||
|
|
5 ^ 9 |
90 |
о to is |
||||
|
|
аз сп s |
||||||
|
|
|
|
|
as© ва |
|||
|
|
|
±2 |
68 |
n,m |
Зої |
||
|
|
|
|
|
|
Ш H)PQ |
||
|
|
Шг 21)0 |
90 |
!S |
|
О |
|
|
|
|
|
|
|
а |
• Kt |
||
|
|
|
|
|
о |
со |
о |
|
|
|
|
|
|
O.Kflo |
|
||
|
|
|
|
ШП |
о |
> > 3 |
|
|
|
|
5 г |
20 |
Е |
о |
о . |
|
|
|
|
се |
|
I |
|
|||
|
|
< г 2 |
«га |
=t |
о |
|
||
|
|
о |
ж >>•=( |
|||||
|
|
|
в: с |
со |
||||
|
|
|
|
|
а> со о-?*а |
|||
|
|
|
|
|
3 |
Я « |
О |
|
|
|
I5-5D |
85 |
х со |
• <г> |
|||
|
|
я |
а |
|||||
|
|
|
|
|
о |
го^з |
||
|
|
|
|
|
с; S 3 И |
|||
|
|
6 г 8 |
15 |
о о в э- |
||||
|
|
ТО |
|
|
о |
|||
|
|
|
|
|
а о |
|
о. |
|
|
|
2т5 |
18 |
04 ЙВ |
м |
|||
|
|
|
|
|
Л Р. |
я |
||
|
|
|
|
68 |
о-со в м |
|||
|
|
|
|
s |
осІ5 а |
|||
|
|
5тЧ2 |
|
О КІМ к |
||||
|
|
GO |
м |
со |
ш |
|||
|
|
|
|
;>icxo о |
||||
|
|
•~ 5 |
|
і |
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
(Ч |
I |
в |
|
|
|
|
|
|
О |
я |
|
|
|
|
(,5-г 4- |
90 |
к S ы |
||||
|
|
о о со |
||||||
|
|
Шт-БО |
95 |
таят |
|
|||
|
|
я а> в в |
||||||
|
|
|
|
|
outs о ri |
|||
|
|
t-f 8 |
90 |
CD XI О |
О |
|||
|
|
|
|
|
S3 |
0.1= |
|
|
|
|
|
8Q |
95 |
Эйй • ЕЙ |
|||
|
|
|
|
80 |
||||
|
|
|
|
|
|
в • ГГ |
||
|
|
2 5 - VD |
70 |
Io . u |
аз і |
|||
|
|
1,0 |
0.Б8 |
|
|
|
|
РвЖИШ |
Харажгернне особен |
||||||
оаботы |
ности Сда каждой |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
группы |
|
|
|
16 |
|
|
17 |
|
|
>з |
|
|
0.1 |
! |
1, |
ДВС-двухтактный |
|
ао а. |
|
|
2 . |
Палки аоаеит |
инер |
||
|
|
|
ции маховика |
|
|||
Е'ОЛ ІІ 5J 3 |
io |
Большая длина |
ьз - |
||||
я |
|
|
з о |
||||
а,о т к и |
|
лопровода |
|
||||
о « с я о |
|
|
|||||
с |
|
( О О О . |
|
Иалые частоты |
|
||
3 ГО О О |
3 |
|
|
||||
со |
C0V3O . |
|
вращения |
|
|||
а л о |
э |
з |
R |
5. |
Прямая передача |
||
|
СО |
|
• Ч |
||||
&| П |
П А |
|
|
|
|
||
s» d-:xк • |
со со |
|
|
|
|||
SU |
К |
о |
|
|
|
|
|
О |
ІП |
с |
u |
|
|
|
|
^ |
|
CD |
та го |
|
|
||
О |
Ctf Ріг 1 ' СО СО |
|
|
|
|||
I S |
К £ Я |
^ |
О . С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I» |
ДВС-четырех?8ктвый |
|
|
|
|
|
|
2» |
Большой ыоаент |
|
|
|
|
|
|
|
инерции маховика |
|
|
|
|
|
|
3. |
Умеренная длина |
|
|
|
|
|
|
|
валопроводе |
|
4. Средние частоты вращения
5» Прямая передача
На некоторых судах устанавливались упругие муфты
I . Наличие редуктора
ЛВС четырехтакт ный
3.Больной момент инерции маховика
4. Высокие частоты
5.Умеренная длена валопроводе
На некоторых 6ДУ устанавливаюсь упругие муфты
10 |
" ї ї " " |
"їг |
•13 |
|
|
їм |
4 r IB |
- |
80 |
|
- |
|
- |
80 |
|
- |
|
- |
SO |
E l |
- |
fflr 100 |
- |
8Q |
г |
- |
оо |
- |
SO |
|
- |
Jr-IQ |
|
|
(r-3 |
|
|
2^5 |
|
- |
2^.8 |
ь\ |
- |
|
г |
- |
6-r'8 |
E * |
- |
|
|
- |
ЮгІІО |
F-
-i + V У
/3 0
-oo
ft* 5-ТІМ
4 |
» fflO |
|
-10
-80
-10
-10
-90
-SO
-80
-8D
-80
-
-їй
60
80
« 9 6
OS CD
п а сэ
К З Й
о о
о »
» •*
О. ч—'
о
ь -
о.о о
Я
с
= >q
,£0-3 1
С»
о я со и со •г сз
СО S8
О I)K
„ о tri ОС
OQ :
n R e
m
о
n
о
О.
О
9 R
О
ts
с
a R3 lA
s
В
a
о
в
о,
с
к
s
n
о
•о
s.
о
и
о
Продолжение таблої
1. Выачке трех отВЄТЖМВВ@ os редукторе
2.Налжчже KJ$S с вроехжх»аямзшвм между джаежжм ж рвдуюором. муфТЯ подностыв раадеаямт БДС жж тря самостоятельные смствмы
Отличается о« осталь-
НЫХ СДУ ВШаЧВвМ от-
ветвяенжя от редук тора (СДУ W Ї W) жлж от ахава на ва лопроводе (СДУ 4в). В составе СДУ 4а ж
46 обычно жепользувтея среднеоборот ные дизели. Как пра вило, джэелж связаны с редуктором жысокочастотноі муфтой. В двухмажжннше СДУ обычно устанавлжваются муфты с про скальзыванием. СДУ 4» отличается от СДУ I высокой податлжвостью кжжноременной передача