книги из ГПНТБ / Техника бурения при разработке месторождений полезных ископаемых
..pdf
СП |
Т а б л и ц а 43 |
Показатели
СБУ-70У
О
с о
>>
И
ПБУ-50
Тип стайка
Й
Ю1П
lO о о |
я |
|
|
ю |
|
t 3 |
22 |
|
б |
||
Р 3 |
||
С3 |
|
«Симба-25» |
«Симба-26» |
Л
СЧ
1
оЯ «Симба-300»
а
Диаметр скважин, |
мм . . . . |
65-85 |
60-85 |
46-55 |
55-- |
85 |
48-64 |
48-64 |
48-64 |
48-64 |
52-86 |
|
Глубина бурения, |
м . . . . |
До 50 |
50 |
25 |
До |
35 |
25 |
25 |
20 |
25 |
30 |
|
Число перфораторов . . . . |
1 |
1 |
1 |
2 |
|
1 |
2 |
2 |
2 |
2 или 3 |
||
Тип буровой машины . . . . |
БУ-70 |
ПК-75 |
БГУ-50 |
ПК75 |
ВВС54 |
ВВС120 |
ВВС120 |
ВВС120 |
СОР130БЕ |
|||
Диаметр буровых штанг, мм |
38 |
38 |
32 |
38 |
32 |
32 |
32 |
32 |
38 |
|||
Ход подачи, |
м м ........................ |
|
1200 |
1400 |
1200 |
800 |
1200; |
1830 |
1830 |
1830 |
1830 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1830 |
|
|
|
|
Минимальные |
размеры вира- |
2,7x2,7 |
2,5X2,5 |
2,3X 2,3 |
2x2 |
2,5 X 2,8 |
3,3X4,6 |
3,2x3,5 |
3,5X4 |
'3X5 |
||
ботки, м |
............................... |
|
||||||||||
Давление в масляной системе, |
60 |
60 |
60 |
60 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|||
кгс/см2 ................................... |
|
|
||||||||||
Тпп ходового устройства . . |
Гусе- |
|
Ппевмоколесный |
|
Колесно- |
Пвевмоколеспый |
||||||
|
|
|
Ш 1 Ч Н Ы Н |
|
|
|
|
|
рельсо- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вый |
|
|
|
Масса, к г .................................... |
|
|
2737 |
2400 |
2100 |
2400 |
2800 |
2500 |
2850 |
3500 |
9700 |
|
размещается в выработке сечением не менее 3X5 м. Станок весит 9700 кг. Анало гичные станки выпускают и другие фирмы. Так, например, фирма «Гарднер Денвер» (США) для бурения скважин с веерным расположением выпустила ста нок «Фэн-Дрплл» (рис. 103), оснащенный податчиком с буром длиной 1,2 м, сечение выработки для станка 2,7 X 2,7 м. На станке предусмотрен выносной пульт дистанционного управления.
Для бурения верхнего полувеера скважин фирма «Тампелла» выпускает буровую раму LT2. Обуривание одного комплекта скважин ведется одновре менно двумя перфораторами. Сектор обурпвания составляет ±40°.
Для этой же цели выпускается станок Р1000, смонтированный на пневмошпниом ходу. Во время бурения станок устанавливают на четыре гидравличе ских домкрата и раскрепляют в забое стойкой с пневматическим цилиндром. Станком обурпвают одновременно два веерных комплекта скважин. Длина стайка 4,6 м, высота 3,2 м.
В табл. 43 приведены данные о буровых станках, предназначен ных для бурения глубоких взрывных скважин.
7. БУРОВЫЕ СТАНКИ С ПЕРФОРАТОРАМИ ДЛЯ ОТКРЫТЫХ ГОРНЫХ РАЗРАБОТОК
В зарубежной практике ведения горных работ для первичного дробления горной массы широко используют наклонные скважины диаметром 40—127 мм. Скважины применяют для отбойки руды, когда требуется равномерное дробление, при отстройке бортов карьеров для повышения устойчивости последних; для создания экранирующих целей при ведении взрывных работ скважинами боль шого диаметра, для эксплуатационной разведки и селективной добычи руды.
Такие скважины бурятся мощными перфораторами с цилиндром диаметром 114—152 мм, которые монтируются на колесных или гусеничных (самоходных) тележках.
Заводы изготовляют легкие, средние и тяжелые станки. Вес легких станков 200—500 кг, средних 500—1000 кг и тяжелых свыше 1000 кг. Легкие станки изго товляют передвижными; средние и особенно тяжелые — самоходными.
Подача бурильных машпн на станках цепная с пневматическим поршневым пли ротационным двигателем. Ход подачи определяется длиной направляющей рамы (стрелы) и изменяется от 1,2 до 12 м.
Легкие станки выпускаются на пневматических колесах. Оси колес могут поворачиваться на 90° по отношению к продольной оси для передвижения установки параллельно верхней бровке уступа. Такими установками бурят скважины диаметром 40—57 мм.
Самоходные буровые станки на гусеничном ходу применяются для бурения скважин диаметром 64—164 мм, глубиной до 50 м. Основ ные сведения о таких станках, выпускаемых различными фирмами, приведены в табл. 44.
Станок «Рокк-601» (рис. 104) на гусеничном ходу. Каждая гу сеница приводится в движение индивидуальным поршневым двига телем мощностью 7 л. с. Уравновешивание гусениц осуществляется мощными гидроцилиндрами, каждый из которых уравновешивает свою гусеницу. Цилиндры соединены маслопроводами. При движении
155
н* |
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а 44 |
|
СП |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
О |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тип станка |
|
|
|
|
|
П о к азател и |
|
BVB21 |
BVB23 |
BVB25 |
BVB32 |
|
Е 4 /1 |
W H 3 5 |
|
|
|
|
BVB14 |
BVB33 |
||||||
Диаметр скважин, |
м м ....................... |
40-57 |
45-64 |
45-64 |
45-64 |
45-64 |
45-64 |
45-74 |
45-65 |
|
Глубина бурения, |
м ........................... |
10 |
10 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
|
Тип перфоратора |
............................... |
BBC-100A/F BBC-43RBL BBC-120A/F ВВЕ57 |
ВВЕ51 |
ВВБ51 |
SL16A |
ASD-35 |
||||
Длина, |
мм: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
стрелы ........................................... |
|
3970 |
6170 |
6370 |
5430 |
7410 |
7410 |
3658 |
— |
|
подачи ........................................... |
|
2435 |
3050 |
3050 |
3050 |
4800 |
4800 |
2800 |
2655 |
|
Диаметр, мм: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
передних колес ........................... |
600 |
600 |
660 |
600 |
660 |
660 |
737 |
600 |
||
заднего колеса |
........................... |
300 |
400 |
400 |
406 |
400 |
400 |
406 |
406 |
|
Высота |
бурения |
горизонтальных |
|
|
|
|
|
|
|
|
скважин, мм: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
максимальная............................... |
1270 |
1470 |
1970 |
2032 |
— |
— |
2032 |
2032 |
||
минимальная |
............................... |
590 |
625 |
625 |
600 |
— |
— |
152 |
625 |
|
Габариты, мм: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
длина с поднятой стрелой . . . |
2115 |
2130 |
2130 |
3430 |
3600 |
3600 |
2134 |
1935 |
||
ш ирина........................................... |
|
1500 |
1650 |
1650 |
2050 |
2600 |
2600 |
1676 |
1610 |
|
высота с опущенной стрелой . . |
1100 |
2100 |
2100 |
1600 |
2100 |
2100 |
2134 |
1935 |
||
Масса, |
к г ............................................... |
|
280 |
280 |
450 |
1300 |
1740 |
1645 |
584 |
710 |
Фирма |
................•................................. |
|
|
«Атла с Копко» |
(П[вецпя) |
|
|
«Хол |
«Фуру- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ман» |
кава» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(Анг |
(Япо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лия) |
ния)» |
П оказатели
«Кроулер»
О00
СО
ОQ
Ой
Рч и
|
Тин установки |
|
TD3100 |
TD3200 |
О |
|
|
|
A |
A |
й |
Т а б л и ц а 45
ь |
Е-| |
Н |
» |
Ыустанг« |
|||
а |
ё |
*т* |
|
Д |
* |
5 |
|
Диаметр скважин, |
м м ....................... |
|
66-116 |
64—127 |
64-102 |
89-127 89-127 89-164 89—102 89-114 89-152 89-164 |
|||||||
Глубина скважин, |
м ........................... |
|
До 30 |
До 30 |
До 21 |
До 50 |
До 50 |
До 50 |
До 17 |
До 30 |
До 30 |
До 50 |
|
Тип перфоратора |
............................... |
|
D475A |
ВВЕ57 |
8200D |
Р123 |
Р133 |
Р143 |
450D |
ТМ500 |
ТМ600 |
600 |
|
Длина стрелы (мачты), м м ................ |
|
4300 |
5630 |
5000 |
5000 |
5000 |
9000 |
5500 |
9600 |
9600 |
10 670 |
||
Величина цепной подачп, мм |
. . . |
2700 |
3250 |
3800 |
3980 |
3980 |
6100 |
4300 |
7400 |
7600 |
6600 |
||
Диаметр буровой стали, мм |
. . . . |
38 |
38 |
38 |
38 |
38 |
50 |
38 |
50 |
50 |
50 |
||
Ширина шасси, мм |
................................ |
|
2100 |
2200 |
2200 |
2180 |
2180 |
2780 |
2440 |
2600 |
3048 |
2950 |
|
Длина шасси, м м |
............................... |
|
2500 |
2380 |
2850 |
2488 |
2820 |
3100 |
3050 |
3430 |
3960 |
3660 |
|
Клиренс, |
м м ........................................... |
|
|
320 |
— |
315 |
320 |
320 |
320 |
320 |
360 |
254 |
279 |
Мощность |
одного |
двигателя |
хода, |
7,3 |
7,0 |
7,0 |
|
|
|
17 |
17 |
23 |
28 |
л. С................................. |
|
........................................ |
|
— |
— |
— |
|||||||
Масса, к г ............................................... |
|
|
4005 |
4380 |
4000 |
8300 |
9748 |
9100 |
5230 |
8000 |
5400 |
8172 |
|
Фирма ...................................................... |
|
|
|
«Йигер- |
«Атлас «Фуру- |
«Гар^ иер-Денвер» |
|
«Джой > (США) |
|
||||
|
|
|
|
СОЛ |
Копко» |
кава» |
|
(США) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Раид» |
(Швеция) (Япо- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(США) |
|
ппя) |
|
|
|
|
|
|
|