
книги из ГПНТБ / Крыльцов, Е. И. Современные железобетонные мосты [монография]
.pdf
|
диаметром 0,9; 1,2 и 1,5 ж. |
|||||
|
Сразу после окончания бу |
|||||
|
рения в скважину устанав |
|||||
|
ливали |
арматурный |
каркас |
|||
|
8 и заполняли |
ее бетонной |
||||
|
смесью по методу ВПТ. Пос |
|||||
|
ле изготовления всех буро |
|||||
|
вых |
свай |
на |
поверхность |
||
|
слоя песка в ящике уклады |
|||||
|
вали бетонный тампон 2, от |
|||||
|
качивали |
воду |
и сооружали |
|||
|
плиту фундамента 3, |
|||||
|
Для двух русловых опор |
|||||
|
моста через р. Неман про |
|||||
|
ектом |
|
предусматривались |
|||
|
фундаменты в виде |
железо |
||||
|
бетонных |
опускных |
колод |
|||
|
цев размерами в плане 8Х |
|||||
|
Х18 ж, опускаемых на глу |
|||||
|
бину 29 ж |
с искусственных |
||||
Рис. VII.8. Схема сооружения фунда |
островков. |
Дно русла реки в |
||||
ментов опор моста |
месте |
перехода |
на |
глубине |
||
|
до 3 ж сложено мелкозерни |
|||||
стыми песками (с включением значительных |
валунов), под кото |
рыми залегают слои суглинков и тугопластичных глин мощностью 25—26 ж, подстилаемых толщей тяжелых моренных глин.
Взамен опускных колодцев строителями было предложено осно вание на буровых сваях. Для восприятия значительных усилий от постоянной нагрузки железобетонного пролетного строения длиной 84 ж необходима площадь передачи давления на грунт не менее 144 ж2, что обеспечивалось устройством на каждой свае уширения диаметром 3,5 ж. Под одну из опор было погружено 15 свай, а под вторую 13 диаметром 1,6 ж с уширением в основании до 3,5 ж.
Сваи сооружали буровым агрегатом УБС-1 (рис. VII.9), состоя щим из трех объединенных между собой металлических вышек 3, на общей самоходной платформе 1, передвигаемой по рельсовому пути колеей 4880 мм. На вышках смонтирована буровая колонка 2 с механизмом для вращения, грейфер 4 и ударное литое долото 5 массой около 3 т. Основные рабочие органы агрегата — фреза диаметром 1,6 ж емкостью около 2 ж3 и уширитель, обеспечиваю щий гидравлическое раскрытие ножей до диаметра 3,5 ж. Общая масса агрегата 104 т. Установленная мощность всех электродвига телей 132 кет.
Агрегат УБС-1 монтировали на насыпном островке.
Глубина реки в местах островков составляла в межень от 1,5 до 2,5 ж. Устье скважины разбуривали под защитой обсадной трубы длиной 2,5—3 м, которая исключала возможные наплывы на контак те материкового и насыпного грунта островка. Диаметр инвентар ной трубы— 1,75 ж, т. е. на 15 см больше диаметра фрезы.
402
Буровые сваи сооружали под за |
|
|||||||||
щитой глинистого раствора, кото |
|
|||||||||
рый доливали в скважину для под |
|
|||||||||
держания постоянного уровня. Уши- |
|
|||||||||
реине |
производили |
при |
помощи |
|
||||||
уширителя |
ЦНИИСа, что потребо |
|
||||||||
вало реконструкции |
рабочего |
орга |
|
|||||||
на |
бурового |
агрегата. |
процес |
|
||||||
Наиболее |
трудоемким |
|
||||||||
сом |
оказалась |
разработка |
в |
сква |
|
|||||
жине валунов долотом и грейфером. |
|
|||||||||
Объем |
разрабатываемого |
грунта |
|
|||||||
под |
одну |
сваю |
составлял |
около |
|
|||||
51 |
м3. |
После |
разработки и ушире- |
Я 1 . |
||||||
ния скважины монтировали арма |
||||||||||
т Ш |
||||||||||
турный |
каркас |
и |
затем |
способом |
||||||
ВПТ заполняли |
скважину бетонной |
|
||||||||
смесью. |
|
|
|
|
|
Рис. |
VII.9. Схема бурового агре |
|||
|
Применение буровых свай суши- |
гата УБС-1 |
||||||||
рением |
взамен |
опускных |
колодцев |
|
дало экономию в 75 тыс. руб. Ряд проведенных испытаний буровых свай показал, что применяемые методы расчета буровых свай весь ма приближенны, в результате чего фактическое сопротивление сваи по грунту значительно превышает расчетные данные.
Буровые столбы особенно выгодны при устройстве уширений их основания, позволяющих сократить их общее количество, полностью использовать прочностные свойства материала ствола и, следова тельно, существенно повысить их экономическую эффективность.
Отечественный опыт крепления скважин глинистым раствором, успешно примененный на ряде строек, по сравнению с зарубежным имеет то преимущество, что в нем глинистый раствор используется только для крепления от обрушения стенок скважины и уширения, а разбуренная порода извлекается в процессе бурения буровой фре зой. Это исключает необходимость в громоздком и энергоемком оборудовании, необходимом для циркуляции и очистки раствора от разбуренной породы, что существенно снижает стоимость буровых работ и упрощает их производство в зимних условиях.
Уширители, применяемые в СССР, имеют перед зарубежными то преимущество, что их расположение над рабочей фрезой позволяет тщательно очищать нижнюю часть уширения от разбуренной поро ды, а система гидропривода раскрытий ножей уширителя обеспечи вает контроль за размерами разбуриваемого уширения непосредст венно в процессе производства работ.
В ряде з а р у б е ж н ы х с т р а н фундаменты из буровых и набив ных свай успешно конкурируют с фундаментами из забивных свай и оболочек, особенно в области промышленно-гражданского и гидро технического строительства. Наряду с буровыми сваями из моно литного бетона используют готовые сваи, погружаемые различными способами в пробуренные скважины (табл. VII. 1).
403
404
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а V II.1 |
|
|
а? |
|
Максимальная длина, |
|
|
|
Вид и место сооружения |
е-з |
8-4 |
|
м |
Способ бурения |
Способ погружения |
|
|
Вид свай |
||||||
v |
5 |
ъ <■> |
|
обсадной трубы |
|||
|
s |
S |
s ^ |
|
|
|
|
|
«в |
5 |
да * |
сваи |
бурения |
|
|
|
я |
5 |
х 5 |
|
|
Мост через оз. Ма |
150 |
135 |
||
ракайбо в Венесуэле |
|
|
|
|
Причал в Ираке |
|
100 |
100 |
|
Эйский |
тоннель |
в |
108 |
108 |
Амстердаме, США |
|
|
425 |
|
Мост через р. Во |
|
|||
сточную |
Шельду |
в |
|
|
Нидерландах |
|
|
|
|
Мол в гавани Трие |
180 |
180 |
||
ста, Югославия |
|
|
|
|
Мост через р. Воль |
110 |
110 |
||
ту в Гане |
|
|
|
|
Перегрузочный |
|
260 |
250 |
|
мост в Испанской Са |
|
|
||
харе |
через бухту |
220 |
180 |
|
Мост |
Гуанабара в Рио-де- Жанейро в Бразилии
58 |
45 |
Готовые сваи, опус |
Бурение |
с |
отсосом |
Машина для погру |
|||||
|
|
каемые |
в |
пробурен |
и применением цент |
жения |
обсадной тру |
||||
27 |
16 |
ные |
скважины |
из |
робежного |
насоса |
бы |
|
|||
Буровые |
сваи |
То |
же |
|
Вращение и вибра |
||||||
75 |
75; обсадная |
монолитного |
бетона |
То же |
|
ция |
|
||||
То же |
|
|
|
|
Машина для погру |
||||||
50 |
труба — 100 |
Готовые сваи |
мас |
|
|
|
жения |
обсадных труб |
|||
35 |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
сой 500 т, погружае |
|
|
|
|
|
||||
|
|
мые |
с |
применением |
|
|
|
|
|
||
|
|
отсасывающего |
на |
|
|
|
|
|
|||
25 |
25 |
соса |
|
|
|
|
Бурение |
с |
исполь |
|
|
Железобетонные |
|
|
|||||||||
|
|
трубчатые сваи, по зованием эрлифта |
|
|
|||||||
|
|
гружаемые в качестве |
|
|
|
|
|
||||
22 |
20 |
обсадной трубы |
буро |
Бурение |
с |
исполь |
Машина для погру |
||||
Наклонные |
|||||||||||
|
|
вые сваи из монолит |
зованием |
центробеж |
жения |
обсадных труб |
|||||
39 |
10 |
ного |
бетона |
|
|
ного насоса |
|
|
|
||
Готовые сваи, опус |
Бурение с использо |
|
|
||||||||
|
|
каемые |
в |
пробурен |
ванием эрлифта |
|
|
||||
70 |
50 |
ные скважины |
|
То же |
|
Машина для погру |
|||||
Буровые |
сваи из |
|
|||||||||
|
|
монолитного |
бетона |
|
|
|
жения |
обсадных труб |
Во Франции, ФРГ, Италии, Японии, а также в Америке, Англии и в других странах наиболее распространен способ, при котором бу рение скважины, устройство уширения в ее основании и заполнение ее бетонной смесью производят под защитой обсадных труб или по лых шнековых валов, препятствующих обвалу и сползанию стенок грунта скважины. В процессе бетонирования разбуренной скважи ны извлекают обсадные трубы.
Образование вертикальных и наклонных скважин таким спосо бом возможно в любых гидрогеологических условиях, поскольку обсадная труба надежно удерживает стенки скважины от обруше ния в процессе бурения; работать можно на открытой воде без при менения островков. Кроме того, можно разрабатывать грунт удар ным и роторным бурением с удалением грунта периодически или непрерывно. Одно из преимуществ способа — возможность уплотне ния бетонной смеси в стволе сваи при извлечении обсадной трубы, существенно повышающего несущую способность ствола сваи по грунту и исключающего попадание грунта в бетон сваи. К недостат кам относятся: необходимость восприятия реактивных сил при по гружении или извлечении обсадной трубы, что в ряде случаев услож няет оборудование и производство работ на открытой воде; необхо димость использования бурового агрегата в процессе бетонирования свай или извлечения обсадной трубы, что существенно снижает его производительность.
Принцип действия применяемого здесь оборудования для погру жения и извлечения обсадных труб — ударно-вращательный, инер ционно-пневматический и ударный. Примером может служить япон ская машина Като, представляющая собой наиболее универсаль ную буровую машину, работающую по принципу ударного, враща тельного и всасывающего бурения с креплением скважин обсадны ми трубами или гидравлическим способом.
В Италии, Франции, Японии и других странах распространен также способ разбуривания скважин с креплением грунта стенок скважин гидравлическим противодавлением глинистого раствора или противодавлением избыточного подпора воды. Крепление сте нок скважины глинистым раствором надежно обеспечивает их от оплывания и вывалов грунта. Кроме того, глинистый раствор, обла дая структурной вязкостью, обеспечивает очистку забоя от довольно крупных фракций разбуренной породы. Однако такой способ креп ления требует специального громоздкого и энергоемкого оборудо вания для приготовления, нагнетания и очистки глинистого раство ра от разбуренной породы. Эксплуатация такого оборудования осо бо усложняется в зимних условиях. Недостатком является и необходимость установки жесткой защитной оболочки (стальной или железобетонной) при сооружении буровых свай на открытой воде или в илистых разжиженных грунтах, что в какой-то мере на рушает единообразие технологического процесса.
Крепление стенок скважины водой, находящейся на повышенном (3—4 м) уровне против горизонта воды в реке, основано на том, что избыточный подбор воды создает гидродинамический поток из сква-
405
|
|
|
жины в прилегающим грунт, в резуль |
|||||
|
|
|
тате чего |
возникает |
гидравлическое |
|||
|
|
|
давление и скоростной напор, удержи |
|||||
|
|
|
вающие стенки скважины от оплыва |
|||||
|
|
|
ния и вывала грунта. Одновременно |
|||||
|
|
|
вода используется и для удаления раз |
|||||
|
|
|
буренной породы по схеме обратной |
|||||
|
|
|
промывки, |
что |
значительно |
упрощает |
||
|
|
|
производство работ. Этот способ креп |
|||||
|
|
|
ления скважин наиболее дешевый, но |
|||||
|
|
|
также, как и применение глинистого |
|||||
|
|
|
раствора, связан с осложнениями при |
|||||
|
|
|
бурении скважин на открытой воде и |
|||||
|
|
|
в зимних условиях. |
|
|
|
||
|
|
|
Наибольшее |
распространение та |
||||
Рис. VII.10. |
Схема |
уширителя |
кой способ |
получил в ФРГ, а также |
||||
/ — прорези |
(США): |
2 — створки |
был успешно применен при |
разбури |
||||
ползуна; |
вании 712 |
скважин диаметром |
1,35 м |
|||||
уширителя; |
3 — режущие зубья; |
|||||||
4 — разрабатываемый грунт |
под фундаменты опор |
моста через оз. |
||||||
|
|
|
в Марокайбо в |
Венесуэле. |
В |
отдель |
ных случаях способ обратной промывки скважин водой использует ся и в Японии.
В Америке и Англии ввиду часто встречающихся благоприятных гидрогеологических условий (наличие плотных связных грунтов без включения валунов и отсутствие грунтовых вод) широко распро странено бурение винтовыми бурами и бетонирование скважин, а в отдельных случаях и уширения, без раскрепления стенок какимлибо специальным креплением устья скважин.
Для устройства уширений в основании свай за рубежом приме няют специальные уширители, большинство из них съемные, что является существенным недостатком. Уширители вращают обычно буровой штангой. Исключение представляет уширитель Беното (Франция), вращаемый автономным электроприводом.
В США находит применение уширитель (рис. VII.10), представ ляющий собой двухстворчатый ковш с режущими зубьями, шарнир но закрепленными вверху на ползуне, перемещающемся под давле нием буровой штанги в прорезях корпуса уширителя.
При устройстве в США и Англии набивных свай, которые услов но относятся к буровым сваям по общему признаку их устройства непосредственно в грунте, обычно в грунт погружают не сваю, а за щитную неизвлекаемую оболочку, выполняемую после погружения бетонной смесью. При необходимости в оболочку устанавливают арматуру.
К положительным качествам таких свай относятся: эффективное уплотнение грунта при погружении оболочек, что существенно по вышает несущую способность сваи; возможность погружения обо лочек в плотных грунтах на значительную глубину, не достижимую для забивных железобетонных свай при тех же сваебойных молотах; возможность устройства свай в пределах открытой воды и в разжи-
406
женных грунтах. Недостаток набивных свай в тонкостенных сталь ных оболочках — их повышенная стоимость.
Набивные сваи Раймонд применяют преимущественно двух ти пов. Первый тип — сваи в конических (коничность 1 : 30 с уширением кверху) оболочках с диаметром нижнего конца 20 см, имеющих оболочки длиной до 11 ж. Их монтируют из отдельных звеньев дли ной 1,2 и 2,4 м из тонколистовой волнистой стали и армируют спи ралью с шагом 7,5 см. Второй тип — сваи в ступенчатых оболочках, набираемых до необходимой длины (до 33 м) из тонкостенных стальных гофрированных секций различного диаметра, стыкуемых на переходных муфтах. Диаметр нижней секции от 21,5 до 33 см; нижний конец ее закрыт стальным башмаком.
Погружают конические оболочки при помощи специального ме таллического сердечника с центральным стержнем. Сердечник плотно прилегает к стенкам оболочки, не допуская деформации сваи, и легко извлекается вследствие коничности оболочки.
Для погружения ступенчатых оболочек применяют сердечник, скомплектованный из отдельных полых секций, соединенных между собой фланцевыми стыками и обжатых центральным натянутым тросом. Диаметр и длина секции сердечника соответствуют секциям оболочки. Сочетание фланцевых соединений секции сердечника с его обжатием центральным тросом обеспечивает устойчивость и жесткость погружаемой тонкостенной оболочки, а также разборность сердечника и возможность многократного его использования.
Во Франции защитную тонкостенную оболочку делают из ленты, спирально навиваемой на центральный стержень сердечника. В по следние годы в Англии, Франции, Японии и других странах запа тентованы оболочки из гибких синтетических материалов, тканей, пропитанных различными смолами, и из каучука, опускаемые в про буренные скважины и заполняемые бетоном.
Применяются за рубежом и комбинированные способы.
§ 35. ОПУСКНЫЕ КОЛОДЦЫ
Устройство фундаментов при помощи опускных колодцев — от носительно простой способ, применяемый в грунтах различной плот ности без твердых включений (крупных валунов, скальных просло ек). Колодцы погружают обычно под действием собственного веса (как правило, массивной конструкции), достаточного для преодоле ния сил трения грунта о боковую поверхность в процессе погруже ния. Глубина погружения колодцев обычно колеблется от 5 до 15 м. Имеются отдельные случаи использования их для фундаментов, за кладываемых на глубину до 30—40 м.
В о т е ч е с т в е н н о м м о с т о с т р о е н и и м о н о л и т н ы е и с б о р н ы е к о л о д ц ы последних лет, как правило, применяли на суходолах, а для погружения их в русле рек устраивали искусствен ные островки. Наплавные колодцы почти не применяли, за исключе нием совмещенного моста через р. Волгу, где для фундаментов двух речных опор использованы колодцы комбинированной
407
|
|
|
ж |
конструкции •— металлической |
в |
|||||||
«as J |
|
|
нижней |
части и деревянной |
в |
|||||||
|
|
k |
верхней (рис. VII.11). |
Нижнюю |
||||||||
S i |
|
г |
i - 1 |
металлическую часть 1 наплавно |
||||||||
|
Ш- гЯШжЬ |
го колодца |
изготовили |
на |
берегу |
|||||||
|
|
и наплаву доставили к месту по |
||||||||||
|
|
|
|
|||||||||
Рис. VII.11. Стадии |
(/—///) опуска |
гружения |
(стадия |
/). |
После |
за |
||||||
крепления |
якорями |
в |
проектном |
|||||||||
ния колодца |
па |
дно русла |
||||||||||
|
|
|
|
положении |
в плане |
ее обстраива |
||||||
проницаемой опалубкой стенок |
ли |
верхней |
деревянной |
водоне |
||||||||
(стадия II) и, укладывая бетон 4 в |
||||||||||||
металлическую и затем деревянную часть 3, |
погружали |
колодец |
||||||||||
до уровня заранее подготовленной |
(во |
избежание |
интенсивного |
|||||||||
размыва дна) |
наброски 2 из крупного камня (стадия III). |
Ниже |
уровня отсыпки 2 и дна реки колодец погружали путем увеличения его веса за счет бетонирования стенок и удаления грунта из его шахт. Колодцы были погружены на 15 ж ниже дна реки и заложе ны в слое глинистых мергелей. Из шахт колодцев аллювиальные грунты вынимали эрлифтами и грейфером без водоотлива, а при прохождении грунтов шахты удалось осушить.
Устройство фундаментов на опускных колодцах в ряде случаев может быть экономичным решением. Однако от них иногда отказы ваются из-за возможного зависания колодцев в грунте, что чаще всего случается в плотных глинистых или гравелистых грунтах. По этому в отдельных случаях (например, для мостов через реки Оя и Хемчик) предварительно разрабатывали экскаватором грунт на значительную глубину вокруг колодца, что нельзя считать удачным решением, так как оно связано с возможностью больших отклонений колодца от проектного положения и даже опрокидывания.
та |
Неплохих результатов удавалось достигнуть подрыванием грун |
|||||||||||||
под ножом |
колодца, |
например, |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
на |
строительстве |
фундаментов опор |
|
|
|
|
3 |
|
|
|||||
моста через р. Кемчуг. Здесь колод |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
цы с размерами |
в плане |
5,5X9,8 ж |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
необходимо |
было |
погрузить |
ниже |
|
|
|
|
|
|
|
||||
уровня меженных вод на 7 ж, в том |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
числе на 3 ж в гравелистых грунтах |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
и 3 |
ж в |
очень |
плотных |
влажных |
|
|
|
|
|
|
|
|||
глинах и каолинированной |
супеси. |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
В |
гравелистых |
|
грунтах |
колодцы |
|
|
|
|
|
|
|
|||
опускались под действием собствен |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
ного веса, глина же с трудом под |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
давалась |
|
разработке |
грейфером |
|
|
|
|
|
|
|
||||
лишь в |
пределах |
шахты |
колодца, |
|
|
|
|
|
|
|
||||
так как под ножом грунт не |
нару |
Рис. |
V II.12. |
Схема |
разработки |
|||||||||
шался. |
Попытки |
откачать |
грунт |
грунта |
под |
ножом колодца спосо |
||||||||
мощными водоотливными |
насосами |
|
|
бом |
взрывов: |
|
||||||||
1 — скальный |
грунт; |
2 — гравелистые |
||||||||||||
результатов |
не дали. Пришлось под |
грунты; |
3 — трубки |
диаметром 38— |
||||||||||
ножом |
колодца |
грунт |
разраба |
50 мм; |
|
4 — опускной |
колодец; 5 — зона |
|||||||
разрушения |
подрыванием; |
6 — шахта |
408
тывать |
подрыванием |
(рис. |
со |
||
VII.12). В трубках диаметром |
|
||||
38—50 мм, забитых заострен |
|
||||
ными концами в грунт на рас |
|
||||
стоянии 1 |
м друг |
от |
друга, |
|
|
подрывали |
заряды |
по |
400 з |
|
|
взрывчатого |
вещества (ВВ). |
|
|||
В результате |
взрыва |
грунт об |
|
||
валивался |
|
в разработанную |
|
шахту |
и колодец |
погружался. |
А - А |
6 - 6 |
|
|||
Подрывание грунта в уров |
|
|||||||
W/v. |
422227: Ч / / / |
|
||||||
не дна |
котлована |
в шахте |
ко |
//. |
||||
лодца |
применяют |
иногда |
для |
-Ц |
|
// |
||
|
/ |
|||||||
его встряхивания при зависа |
V/ |
■/ 77277//. |
||||||
нии в процессе погружения. Та |
5.2 |
Щ5 |
|
|||||
кой |
метод успешно применен |
|
|
|
||||
на строительстве опор большо |
Рис. VII.13. Сборно-монолитные |
|||||||
го моста |
на Октябрьской ж, д. |
опускные колодцы |
|
|||||
Там |
на |
глубину |
4 м колодцы |
|
|
|
погружали обычным способом до их зависания, которое ликвидиро вали при помощи взрывов. После извлечения грунта в случае необ ходимости весь цикл повторяли. В среднем от каждого взрыва (оптимальная масса заряда 300 г) колодец погружался на 20 см, а среднее опускание в смену составило 40 см. Скорость опускания ко лодца зависела только от производительности грейфера. Наплыв грунта в колодец не превышал 10%.
В последние годы находят применение сборно-монолитные и сборные конструкции опускных колодцев. Например, сборно-моно литная конструкция применена для большого числа опускных колод цев мостов через реки Иман и Уссури. Колодцы (рис. VII.13) бето нировали на месте опускания в опалубке 1 из железобетонных щи тов заводского изготовления, ставших элементами конструкции колодца после укладки монолитного бетона 2. При заклинивании в процессе опускания массу колодца увеличивали путем наращивания наружных щитов и заполнения водой образовавшегося пространст ва (с предварительным перекрытием шахт).
Сборные опускные колодцы изготавливают обычно из плоских секций. Для автодорожных мостов в Криворожье при размерах ко лодцев в плане 2,9 X 4,5 м и высоте 4,5 м их монтировали из секции высотой 40 см. Нижняя ножевая секция имела высоту 50 см и раз меры в плане на 20 см больше остальных, за счет чего образовались выступы по 10 см. В каждую секцию закладывали вертикальные трубки диаметром 75 мм для пропуска при сборке колодца сталь ных тяжей, при помощи которых секции соединяли. Секции массой по 6 тизготавливали на полигоне, доставляя их на трейлерах к мес ту сборки. Монтировали колодец на слое глиноземистого цемента при помощи крана грузоподъёмностью 10 тза одну рабочую смену, а одновременное погружение двух колодцев для каждого фундамен та за шесть рабочих смен.
409
|
|
Сборные опускные колодцы в |
|||||
|
|
этих сложных геологических ус |
|||||
|
|
ловиях |
(гравелистые пески с ва |
||||
|
|
лунами) |
оказались |
экономичнее |
|||
|
|
фундаментов на естественном ос |
|||||
|
|
новании |
и потребовали |
меньшего |
|||
|
|
срока для возведения. |
|
опуск |
|||
|
|
Конструкция сборного |
|||||
|
|
ного колодца |
(рис. VII. 14) |
при |
|||
|
|
менена для 20 опор ряда дальне |
|||||
|
|
восточных мостов при |
сложных |
||||
|
|
геологических условиях. Там на |
|||||
|
|
глубине 3—5 ж от дна русла за |
|||||
|
|
легает |
скала, |
прикрытая |
слоем |
||
|
|
до 1 ж щебеночных |
и |
крупнооб |
|||
|
|
ломочных отложений, над кото |
|||||
|
В-В |
рыми расположен аллювий в виде |
|||||
|
галечно-гравийной смеси с вклю |
||||||
|
|
чением валунов. Секции изготов |
|||||
|
|
ляли на полигоне пакетным спо |
|||||
|
|
собом, т. е. одну над другой, что |
|||||
|
|
позволило резко сократить разме |
|||||
|
|
ры площадки. Готовые секции |
|||||
|
|
транспортировали |
автомобиль |
||||
|
|
ным |
или |
железнодорожным |
|||
|
|
транспортом, а монтировали же |
|||||
Рис. VI 1.14. Сборный |
опускной ко |
лезнодорожными кранами |
грузо |
||||
лодец: |
|
подъемностью |
25—45 т. |
|
|||
1 — тяжи; 2 — отверстия |
для пропуска |
Для лучшего преодоления сил |
|||||
тяжей |
|
трения |
о грунт при |
погружении |
|||
|
|
колодца |
начиная |
с |
1965 г. в |
СССР стали применять новый способ погружения опускных ко лодцев в т и к с т р о п н ы х р у б а ш к а х , которые обеспечивают устойчивость грунтовой стенки и устраняют силы трения боковой поверхности о грунт. Этот способ применения глинистых растворов для погружения опускных колодцев был предложен и запатентован в 1945 г. инж. Н. В. Озеровым. Эффективность способа подтверди лась опытом применения его у нас и за рубежом. За время с 1965 по 1967 г. в промышленном строительстве было погружено 17 ко лодцев диаметром от 11 до 36 ж на глубину от 8,8 до 17,5 ж. Все колодцы были тонкостенными из сборного железобетона.
При этом способе стены в нижней части колодца на высоту 2— 3,5 ж делают на 10—15 см толще, чем верхней части за счет умень шения наружных размеров верхней части. В результате между на ружной поверхностью стен колодца и грунтом при погружении соз дается кольцевая щель, после заполнения которой глинистым раствором образуется так называемая тикстропная рубашка. Силы трения при опускании колодца в пределах тикстропной рубашки значительно снижаются. Необходимо преодолеть в основном только
410
силы трения, которые возникают на небольшой высоте поверхности ножевой части колодца (2—3,5 м), соприкасающейся с грунтом. Кроме того, здесь исключается возможность заклинивания колодца грунтом в процессе погружения. Толщина стен колодца может быть значительно уменьшена. Глинистый раствор проникает на неболь шую глубину в толщу грунта и тем самым служит изоляцией.
В 1952 г. в Венгрии для сравнения способов снятия трения под мывом и тикстропной рубашкой был проведен опыт. Два одинако вых по форме колодца в одних и тех же геологических условиях по гружали один с подмывом, а другой с применением тикстропной ру башки. Колодец с подмывом удалось опустить на 12 м, дальнейшее погружение без дополнительной пригрузки было невозможно. Ко лодец с тикстропной рубашкой легко прошел глубину в 26 м и, его. можно опустить даже на глубину до 30—35 м.
Опыт показывает, что применение бетонитовых глин для устрой ства тикстропной рубашки не обязательно. Однако раствор из мест ных глин в большинстве случаев нужно обрабатывать химическими реагентами —•едким натром или пальпированной содой. Производ ство работ в зимнее время при температуре воздуха минус 15—20° С и ниже с применением тикстропной рубашки возможно, необходимо! лишь утепление насоса, труб, форшахты и растворного узла.
В отечественной и зарубежной практике известны случаи, когда колодцы при опускании зависали, несмотря на то что тивстропный раствор был хорошего качества. Такие трудности возникали пре-
Рис. VII.15. Разрез опу |
Рис. VII.16. Железобетонный |
опуск |
||||
скного |
колодца |
левобе |
ной колодец опор моста через |
р. Га |
||
режного пилона |
висячего |
ронну: |
|
|
||
1 — армированный бетон; |
2 — бетон |
запол |
||||
моста |
через р. |
Гаронну |
||||
нения; 3 — монолитный |
подводный |
бетон |
411