книги из ГПНТБ / Азарх, А. И. Техническое обслуживание грузовых автомобилей иллюстрированное пособие

16В систему охлаждения входят: рубаш ки охлаждения блока и головок цилиндров, водяной насос с приводом,

вентилятор, радиатор с пробкой, термостат, сое­ динительные патрубки со шлангами, сливные краники

иконтрольны е приборы . К системе охлаждения всех описываемых двигателей может бы ть подключен п у ^ У ковой подогреватель. Для улучшения работы системы охлаждения с 1967 г. в двигателе ЗИЛ-130 введена

отводная магистраль, соединяющ ая полости рубашки охлаждения головок цилиндров с всасывающ ей по­ лостью водяного насоса через дополнительный

ш ланг.

Удвигателей ЗИЛ-130, ГАЗ-53 и ЯМЗ-236 система о х ­ лаждения жидкостная, закрытого типа, с принуди­ тельной циркуляцией. Для нормальной работы двига­

костного типа или с твердым наполнителем (смесь церезина с медным порошком). При жидкостном термо­ стате паровой клапан пробки радиатора поддерживает давление в системе охлаждения, равное 0,65 кГ/см 2. При таком давлении вода закипает при тем перату­ ре 114 С. При термостате с твердым наполнителем клапан откры вается при давлении 1 кГ/см 2. В этом случае вода закипает при температуре 119 С.

Паровой клапан пробки радиатора отрегулирован на давление 0,45— 0,55 к Г с м 2 благодаря чему температу­

имеют ременный привод. Привод вентилятора может иметь электром агнитную муфту.

пературе 8 3 ± 2 С. Паровой клапан пробки радиатора открывается при давлении 0,7— 1 кГ см* Вода при этом давлении закипает при температуре 116— 119° С. Водяной насос — центробежный При 3800— 3850 об мин кры льчатки водяной насос должен обеспечивать дав­ ление не менее 1.5 кГ см 1 Вентилятор — ш естилопаст­ ный, с шестеренчатым приводом.