книги из ГПНТБ / Бородулин, Я. Ф. Дноуглубительный флот и дноуглубительные работы учебник

Подготовка к действию и пуск в ход. Перед пуском необходимо про­ верить:

состояние верхнего черпакового привода, нижнего и верхнего чер­ паковых барабанов, деталей черпаковой цепи, черпаковой рамы, надрамника, черпаковых роульсов с их подшипниками и ограждение чер­ пакового устройства;

наличие достаточного количества масла в подшипниках и в редук­ торе привода;

состояние деталей подвеса черпаковой рамы, крепления подшипни­ ков нижнего черпакового барабана и роульсов, находящихся в воде;

подачу тока на пульт управления черпаковым приводом; готовность черпакового двигателя к работе.

Затем необходимо выполнить следующие операции: опустить грунтовой лоток;

установить грунтовой клапан в необходимое положение; опустить черпаковую раму до грунта;

пустить в действие насос для подачи промывочной воды на грунто­ вой лоток (если промывка лотка вызывается условиями работы);

пустить в действие черпаковый привод; перемещая снаряд по прорези, плавно опустить черпаковую раму

на необходимую глубину, следя за наполнением черпаков и натяжением авантового троса.

При подготовке к вводу в действие рамоподъемного (сосуноподъемного) устройства необходимо:

проверить состояние рамоподъемного троса, полиспаста и деталей их крепления;

убедиться, что в прорези черпаковой (сосуновой) рамы нет посто­ ронних предметов, могущих заклинить раму при ее подъеме или опу­ скании;

смазать при необходимости блоки и ролик рамоподъемного троса; подготовить к действию рамоподъемную (сосуноподъемную) лебед­

ку и произвести ее пуск.

- При подготовке к вводу в действие лоткоподъемного устройства необходимо:

осмотреть отдельные узлы и детали и подготовить к работе лоткоподъемные лебедки, подвижные и неподвижные лотки, грунтовой кла­ пан с приводом и систему промывки лотков;

опустить грунтовой лоток и установить грунтовой клапан в необ­ ходимое положение;

пустить в действие промывочный насос (если это необходимо по условиям работ).

Обслуживание во время действия. Во время действия черпакового устройства необходимо:

вести наблюдение за движением черпаковой цепи и проверять со­ стояние ее деталей;

своевременно удалять из черпаков крупные включения, которые

22

не допускать продолжительной работы земснаряда при крене бо­ лее 3°;

проверять работу роульсов, их подшипников и регулярно смазы­ вать их;

следить за показаниями контрольно-измерительных приборов. Во время действия рамоподъемного устройства необходимо: наблюдать за работой рамоподъемного полиспаста;

следить за состоянием рамоподъемного троса, его прохождением по блокам и роликам и правильной укладкой его на барабан лебедки; производить опускание и подъем черпаковой (сосуновой) рамы (без рывков) во избежание больших напряжений в рамоподъемном тросе,

могущих привести к его обрыву; следить за наличием смазки во всех трущихся деталях;

регулировать глубину опускания рамы, руководствуясь показа­ ниями глубиномера и водомерной рейки;

во избежание поломок своевременно поднимать и опускать сосун для поддержания постоянного контакта грунтоприемника с грунтом и обеспечения равномерного грунтозабора (на самоотвозных землесо­ сах); при устройстве с автоматической системой поддержания кон­ такта с грунтом следить за работой пневмогидрокомпенсатора.

Во время работы снаряда по лоткоподъемному устройству необхо­ димо:

следить за положением лотка, своевременным подъемом и опуска­ нием его при швартовках и передвижках шаланды и не допускать по­ ломки и завала его грунтом;

следить за положением грунтового клапана и не допускать просора грунта;

вести наблюдение за работой лоткоподъемной лебедки, лебедки перекидки грунтового клапана и их приводов.

Остановка. Остановка черпаковой цепи происходит в следующей последовательности:

остановить рабочие лебедки и продолжать вращение черпаковой цепи до освобождения всех черпаков от грунта;

приподнять раму с движущейся цепью и промыть черпаки, грун­ товой колодец и лотки водой;

остановить движение черпаковой цепи; выключить насос подачи воды на лотки.

§ 157. Обслуживание контрольно-измерительных приборов и систем дистанционного и автоматического управления

Для обеспечения надежного контроля за действием рабочих устройств на снарядах установлены контрольно-измерительные при­ боры (КИП), средства защиты и сигнализация.

Все контрольно-измерительные приборы должны быть опломбирова­ ны (если это позволяет конструкция прибора) и проходить обязатель­ ные проверки, осуществляемые государственным инспектором в уста­ новленные сроки. Запрещается пользоваться приборами, на которых

423

сорваны пломбы, и приборами, не прошедшими соответствующих проверок.

При подготовке к действию контрольно-измерительных приборов прежде всего необходимо убедиться в их исправности. Если стрелка манометра, вакуумметра и других приборов измерения давления не устанавливается в нулевое положение, необходимо прочистить каналы кранов и продуть сильфонную трубку. Если указанные меры оказа­ лись неэффективными, прибор должен быть заменен исправным. По­ казания приборов, дающих суммирующие показания, должны быть сняты, а стрелки приборов поставлены на нулевые отметки.

При подготовке рабочих устройств к действию необходимо произ­ вести кратковременные пробные включения пусковой аппаратуры без нагрузки. При этом аппаратура должна срабатывать нормально, а по­ казания контрольно-измерительных приборов рабочих устройств долж­ ны соответствовать режиму их холостого хода.

Подготовка к действию, включение и выключение аппаратуры и устройств дистанционного и автоматического управления должны производиться в последовательности, установленной инструкциями заводов-строителей, и под непосредственным наблюдением вахтенных помощников (багермейстера, капитана, механика, электромеханика).

Вахтенный помощник багермейстера (капитана) и вахтенный меха­ ник (электромеханик) обязаны систематически следить за показания­ ми контрольно-измерительных приборов и проверять работу пуско­ вых устройств и средств дистанционного и автоматического управле­ ния и их взаимодействие с рабочими устройствами.

При включении контрольно-измерительных приборов, систем ди­ станционного и автоматического управления необходимо:

проверить установку указателей приборов на нулевые отметки, что свидетельствует о бездействии рабочего устройства;

проверить, полностью ли выключалось рабочее устройство; защитить устройства дистанционного или автоматического управ­

ления от самопроизвольного включения.

Во время эксплуатации систем дистанционного или автоматическо­ го управления необходимо:

шарнирные соединения систем смазывать в установленные сроки маслами, сорта которых указаны в инструкции завода-строителя;

наличие смазки на трущихся поверхностях деталей и при необхо­ димости возобновлять ее;

чистоту деталей внешним осмотром.

424

§ 158. Смазка рабочих устройств и оборудования, уход за бездействующими механизмами и устройствами

Надежная работа рабочих устройств и оборудования обеспечивает­ ся правильным режимом смазки. Сорта и марки смазочных материа­ лов для каждого механизма или устройства устанавливаются инструк­ циями заводов-строителей или инструкциями, составленными меха­ нико-судовыми службами управлений морских путей.

Смазочный материал, на который нет документов, характеризую­ щих его сорт, марку и качество, или он по своему качеству не соответст­ вует ГОСТу или техническим условиям, применять запрещается. Так­ же запрещено смешивать различные сорта смазочных материалов без разрешения механико-судовой службы Управления морских путей.

Отработанное и непригодное для дальнейшей эксплуатации на суд­ не масло нужно сдавать на регенерацию. Замена смазки в рабочих устройствах и оборудовании производится через определенное время работы, установленное инструкциями.

Приборы, показывающие наличие масла в механизмах, должны со­ держаться в чистоте. Не реже двух раз за вахту следует проверять уро­ вень масла в механизмах и при необходимости доливать его.

Бездействующее на снаряде оборудование должно быть в постоян­ ной готовности. Это достигается уходом за ним, осуществляемым со­ гласно инструкций заводов-строителей.

При кратковременных перерывах в работе рабочие устройства и обо­ рудование необходимо очищать от грунта, загрязненного масла и воды, осматривать ответственные детали и узлы, а в случае необходимости подавать смазку и проворачивать вращающиеся части.

Все смазочные материалы должны приниматься и храниться в усло­ виях, исключающих их загрязнение и обводнение.

При длительном перерыве в работе (выводе из эксплуатации) рабо­ чих устройств и оборудования должны быть приняты меры для предо­ хранения их от коррозии, поломок и размораживания в холодное вре­ мя года.

При выводе рабочих устройств и оборудования из эксплуатации на срок более одного года необходимо производить их полную консер­ вацию в соответствии с инструкциями заводов-строителей.

Расконсервация должна производиться путем удаления антикор­ розионной смазки и краски с деталей и узлов рабочих устройств и обо­ рудования. После расконсервации необходимо: проверить состояние деталей и узлов и устранить обнаруженные дефекты; затем собрать ра­ бочее устройство, подготовить к действию и провести его испытания.

§ 159. Запасные части и сменные детали

Бесперебойная техническая эксплуатация рабочих устройств и обо­

и сменных деталей устанавливаются согласно нормам снабжения, опре­ деляемым Правилами технической эксплуатации, рекомендациями заводов-строителей и Правилами Регистра Союза ССР.

425

Запасными называются части рабочих устройств и оборудования, поставляемые в запас для замены вышедших из строя (в результате аварии или неправильной технической эксплуатации) ранее установ­ ленного для них срока службы.

Сменными называются детали, которые поставляются в запас для

Полученные на судно запасные части и сменные детали должны быть занесены в книгу учета.

При установке запасных частей необходимо составлять соответст­ вующий акт и направлять его в Управление морских путей. Комплект запасных частей по мере их расходования должен пополняться новы­ ми запасными частями.

Сменные детали, как правило, хранят на складах Управлений мор­ ских путей и технических участков, часть же наиболее часто заменяе­ мых сменных деталей должна храниться на судах.

Пополнение судов запасными частями и сменными деталями долж­ но осуществляться в плановом порядке.

§ 160. Техническая документация

Для обеспечения нормальной технической эксплуатации и ремонта корпуса, механизмов, рабочих устройств и оборудования на судах дно­ углубительного флота должна находиться и тщательно храниться сле­ дующая основная техническая документация:

технические формуляры на общесудовые механизмы, на рабочие устройства и обслуживающие их механизмы;

правила и инструкции заводов-строителей судов и оборудования по технической эксплуатации и ремонту, а также их паспортно-про- изводственные характеристики;

акты приемо-сдаточных испытаний механизмов и устройств, акты Регистра Союза ССР и других контролирующих организаций;

комплект отчетных чертежей и схем; ведомость комплектации и книга учета запасных частей и сменных

деталей; комплект рабочих чертежей запасных частей и сменных деталей

и технических условий на их изготовление; сертификаты и акты заводов-строителей на запасные части и смен­

ремонтные ведомости на ремонтные работы, выполняемые силами плавсостава и отчеты по ним;

426

акты инспекторских осмотров, аварий и происшествий; документация, установленная управлениями морских путей и дру­

гими вышестоящими организациями.

Находящаяся на снаряде техническая документация должна хра­ ниться: документы по палубной части — у старшего помощника багер­ мейстера, по механической — у старшего (главного) механика и по электротехнической — у старшего электромеханика.

Вахтенный судовой (рамный) журнал находится в рубке управле­ ния снаряда, принимается и сдается по вахте вахтенным помощником багермейстера (капитана).

Вахтенные машинный и электротехнический журналы находятся в машинном отделении и также сдаются и принимаются вахтенным ме­ хаником и электромехаником.

Все судовые документы должны быть оформлены в соответствии с Правилами технической эксплуатации судов морского флота.

Ответственность за сохранность судовых документов и своевремен­ ное возобновление сроков их действия лежит на багермейстере (капи­

427

ОГЛАВЛЕНИЕ

428

429

430

431