книги из ГПНТБ / Алексеев, А. П. Передвижные электростанции

4.Обеспечение электробезопасного обслуживания электроустановок.

5.Ремонтопригодность.

6.Максимальная ■унификация элементов, аппарату­ ры и блоков.

7.Обеспечение защиты от аварийных режимов. Электрические схемы являются одним из основных

элементов передвижных электростанций и существенно

влияют на работоспособность и надежность работы всей станции в целом. .

Электрические схемы электростанций с бензиновыми двигателями

Э л е к т р и ч е с к а я с х е ма з а р я д н о й э л е к ­ т р о с т а н ц и и ЭСБ-0,5 (рис. 4.27) состоит из двух ча­ стей: схемы ЗРУ и схемы генератора. Стабильность на­ пряжения при постоянной нагрузке поддерживается постоянством скорости вращения двигателя.

Регулировка выходного напряжения осуществляется изменением скорости вращения двигателя вручную. До­ пускается снятие перемычки между зажимами «Ш» и «Я» при пониженном напряжении (ниже 30 в), если не обеспечивается номинальная мощность агрегата ско­ ростью вращения двигателя.

Электрическая схема агрегата предусматривает стартерный запуск двигателя агрегата от аккумулятор­ ной батареи. При этом аккумуляторная батарея напря­

точного магнитного потока, создаваемого постоянными магнитами.

Регулирование напряжения осуществляется электро­

магнитом, воздействующим на дроссельную заслонку карбюратора.

264

Встречное включение обмоток электромагнита обес­ печивает при нагрузке открытие дроссельной заслонки карбюратора для поддержания оборотов двигателя.

Для установки напряжения при нагрузке служит резистор Я1.

Обмотки статора, электромагнита и обмотка ротора подобраны таким образом, что при изменении нагрузки

ЗРУ—зарядно-распределительное устройство

Г- генератор

Рис. 4.27. Принципиальная электрическая схема зарядной электро­ станции ЭСБ-0,5:

265

схеме ЭСБ-0.5-ВЗ.

Напряжение в пределах 24—36 в регулируется вруч­ ную шунтовым реостатом R1, включенным в цепь шунтовой обмотки ОШ генератора.

Рис. 4.28. Принципиальная электрическая схема агре­ гата АБ-0,5-0/230 осветительной электростанции ЭСБ-0,5;

мотка дополнительная; Ш — штепсельный разъем

Схема обеспечивает:

а) работу генератора в режиме двигателя при стартерном пуске агрегата (аккумуляторная батарея под­

ключается к выводам «+ С» и «—Я»); б) длительную работу агрегата при любом напряже­

нии в пределах 24—36 в, устанавливаемом шунтовым реостатом при мощности, не превышающей номиналь­

ную; в) стабильность напряжения с точностью ±2% в

установившемся тепловом состоянии агрегата при лю­ бой неизменной нагрузке в пределах от 25 до 100% но­ минального значения и неизменном положении органов управления.

266

Э л е к т р и ч е с к и е с х е мы а г р е г а т о в з а ­ р я д н ы х э л е к т р о с т а н ц и й м о щн о с т ь ю 2, 4 и 10 кет представлены на рис. 4.29, а и б.

6

Рис. 4.29. Принципиальная электрическая схема агрегатов зарядных

267

Исполнение схем идентичное. Напряжение регули­ руется вручную шунтовым реостатом, включенным в цепь шунтовой обмотки генератора.

Вагрегатах АБ-2 и АБ-4 для обеспечения внешней регулировки напряжения цепь шунтойого реостата раз­ рывается выключателем и на штепсельную розетку по­ дается напряжение. Схема обеспечивает в установив­ шемся тепловом состоянии агрегатов при любой неиз­ менной нагрузке поддержание напряжения с точностью ±2% и плавное изменение напряжения (шунтовым рео­ статом) в пределах от 80 до 120% номинального зна­ чения.

Вагрегатах АД-10 регулирование напряжения мо­

жет осуществляться (шунтовым реостатом) в пределах от 90 до 130 в.

Схема зарядно-распределительных устройств элек­ тростанций обеспечивает включение аккумуляторных батарей на заряд и разряд одновременно, переключе­ ние группы батарей с заряда на разряд и наоборот без отключения их от ЗРУ, контроль за режимом заряда и разряда, автоматическое отключение генератора при по­ нижении напряжения, на его зажимах и включение при достижении номинальной величины напряжения, а так­ же защиту от токов перегрузок и коротких замыканий. Защита генератора от перегрузок и коротких замыка­ ний, а также включение и отключение нагрузки осуще­ ствляется с помощью автоматических выключателей. Защита генераторй от обратного тока (автоматическое включение и отключение при изменении напряжения) осуществляется с помощью реле обратного тока, кото­ рое включается в каждую группу.

тока 50 гц и мощностью 4 кет с частотой тока 200 гц унифицированы.

Надежное самовозбуждение генератора обеспечи­ вается при помощи постоянных магнитов, установлен­ ных в поперечной оси ротора, и специального переклю­ чения (с помощью кнопки КВ) электрической схемы: подсоединением цепи возбуждения последовательно с двумя фазами дополнительной обмотки фазы силовой обмотки.

2S8

Уровень поддерживаемого напряжения устанавли­ вается реостатом СР.

В агрегатах однофазного тока при перегрузках дви­ гатель -снижает обороты, а при коротких замыканиях в цепи нагрузки останавливается. Поэтому специальная защита агрегата от перегрузок и коротких замыканий

вцепи нагрузки схемой не предусматривается.

Вэлектрических схемах агрегатов трехфазного тока при несимметричных коротких замыканиях, а также при работе генератора с перегрузкой возможны случаи, 'когда скорость вращения двигателя снижается недоста­ точно, и токи в различных цепях электрической схемы агрегата превышают допустимые значения. В этих слу­

ратора, а контакты всех реле включены последователь­ но с обмоткой возбуждения.

Электрические схемы обеспечивают:

. а) в установившемся тепловом состоянии агрегата при любой неизменной нагрузке в пределах от нуля до номинальной (для агрегата АБ-1 от 25% до номиналь­

ходного напряжения при внезапном изменении нагруз­ ки не более 5 сек;

в) при внезапном изменении нагрузки от нуля до номинальной (для агрегатов АБ-1 от 25% до номиналь­ ной) и коэффициенте мощности от 0,8 до 1,0 точность

меньшим значениями установившейся частоты для агре­ гатов промышленной частоты не превышает 2 гц и для агрегатов частоты 200 гц — 8 гц;

г) установку выходного напряжения в пределах

230—218 в.

Всхемах предусмотрен прибор контроля изоляции М-143.

Вагрегатах АБ-2-М1, АБ-4-М1 и АБ-8 имеется схе­

ма подзарядного устройства для подзарядки аккумуля­ торных батарей во время работы: ■

270

На рис. 4.31, а приведена схема агрегатов однофаз­ ного переменного тока мощностью 1—2—4 кет и на рис. 4.31,6 схема электростанции механизации работ ЭСБ-8, состоящая из схемы агрегата АБ-8-Т/230, схемы блока подзарядного устройства и схемы щита электро­ станции.

Электрические схемы агрегатов трехфазного тока агрегатов АБ-4 и АБ-8 одинаковые.

Электрические схемы дизель-электрических агрегатов

Электрические схемы электростанций мощностью 10, 20, 30, 50 и 75 кет с угольными регуляторами идентич­ ны. Они предусматривают как ручное, так и автомати­ ческое регулирование напряжения генератора.

Ручное регулирование напряжения генератора осу­ ществляется реостатом ручной регулировки, которой включается последовательно в цепь обмотки возбужде­ ния возбудителя в пределах 95—100% номинального значения.

Автоматическое регулирование напряжения генера­ тора производится блоком регулятора напряжения, в котором установлен угольный регулятор УРН. Обмотка электромагнита УРН подключается к регулируемому линейному напряжению синхронного генератора через понижающий трансформатор, селеновый выпрямитель.

Угольный столб регулятора УРН включен последо­ вательно в цепь обмотки возбуждения возбудителя.

Для предотвращения возникновения колебательных движений и качаний напряжения во время регулирова­ ния и поддержания устойчивости системы в схему бло­ ка регулятора напряжения включен стабилизирующий трансформатор.

±0,5), а частота ±1%.

Реостат ручной регулировки позволяет плавно регу­ лировать напряжение генератора в пределах 95-М00% от номинального значения. Электрическая схема агре­ гатов обеспечивает подключение на параллельную ра­ боту с другими аналогичными агрегатами или трехфаз-

271

Рнс. 4.31. Принципиальные электрические схемы агрегатов АБ мощностью 1—2—4—8 кет, освети­

тельных электростанций и электростанций меха­ низации работ:

834—10

Ю

-"4

Со

нон сетью, для чего предусмотрены трансформатор па­ раллельной работы и синхронизирующее устройство.

Защита от коротких замыканий и перегрузок осуще­ ствляется автоматическим выключателем. В схеме уста­ новлен прибор постоянного контроля изоляции.

Н а р и с 4.32 п р е д с т а в л е н а э л е к т р и ч е с к а я с х е м а а г р е г а т а э л е к т р о с т а н ц и и ЭСД-30. (Принцип автоматического регулирования изложен в разделе блоки регулирования напряжения.)

Изменять величину регулируемого напряжения мож­ но реостатом уставки РУ. Схема имеет цепь параллель­

ходе и через линии 2 п 3 при работе с нагрузкой. Цепь параллельной работы включает: трансформатор тока Тр4, секцию сопротивления R1 и контакты ПК.З. Сопро­ тивление R1 поделено на равные секции для того, чтобы не изменялся уровень регулируемого напряжения при разных режимах работы агрегата (разные положения ПКЗ).

Цепь синхронизации включает выключатель В2, со­ противления R7, R8 лампы ЛС и ЛС2, конденсатор СЗ и предохранители Пр4 п Пр5.

Цепи собственных нужд и электрооборудования ди­ зеля выполнены по однопроводной схеме и рассчитаны на напряжение 24 в. В цепи собственных нужд входит все электрооборудование дизеля и освещение станции.

Электрические схемы агрегатов АД различных на­ пряжений имеют характерные отличия:

1. В схеме агрегата АД-30-Т/400 добавочное устрой­ ство частотомера ДУЧ включается на фазное напряже­ ние, а в схеме АД-30-Т/230 ДУЧ включен на линейное напряжение.

2.В схемах напряжением 230 в вольтметр включен без добавочного сопротивления, а в схемах 400 в — с добавочным сопротивлением (агрегаты АД-50).

3.До установки на станциях прибора контроля изо­

ляции ПКИ нуль генератора агрегатов на напряже­ ние 400 в соединялся с корпусом (заземлялся), а в схе­ мах на напряжение 230 в был изолирован.

4. До 1961 г. цепь электрооборудования дизеля ра­ ботала на напряжении 12 й и имелось переключающее устройство для стартера на 24 в.

274