книги из ГПНТБ / Восстановительный ремонт шин.

;

для наружной шероховки сопутствующих повреждений восстанавли­ ваемых шин.

Для окраски поверхности восстановленных шин применяют парафин с петролатумом (или с некоторыми другими добавками — пигментами). Краску готовят в виде раствора и наносят на шину с помощью пульверизационной установки. Окраска поверхности наряду с улучшением товарного вида позволяет также лучше пред­ охранить шины от озонного и светового старения.

Восстановленные шины необходимо подвергать операции балан­ сировки, которая состоит в выявлении и устранении дисбаланса. Если шину не сбалансировать, она при вращении с большой ско­ ростью во время эксплуатации вызывает вибрации автомобиля, что снижает комфортабельность езды и усиливает износ ходовой части и двигателя.

Дисбаланс может быть статическим и динамическим. Статиче­ ский дисбаланс возникает от неуравновешенности масс элементов шины относительно оси ее вращения, динамический — от неравно­ мерности распределения масс относительно экваториальной плос­ кости шины и проявляется только при быстром ее вращении. Необ­ ходимо устранять оба вида дисбаланса. Балансировку производят на специальных станках. Для уменьшения дисбаланса на легкую часть шины с внутренней стороны накладывают пластинки из спе­

Контроль качества восстановленных шин

Восстановленные шины подвергают вначале внешнему, а затем внутреннему осмотру. Для этого используют ручные пневматические борторасширители или станки для осмотра шин. При контроле качества восстановленных шин проверяют их соответствие действу­ ющим техническим условиям.

Восстановленные шины не должны иметь пористости, губчатоСти, отслоений протектора и боковин в зоне местного сопутству­ ющего ремонта, искривления профиля, деформации, расслоения или разрывов каркаса и борта, неотремонтированных сопутствующих повреждений и других дефектов, снижающих эксплуатационные качества шин.

При контроле проверяют наличие на шинах маркировки, кото­ рая включает наименование или марку предприятия, дату восста­ новления, порядковый номер шины и группу восстановления.

Наименование или марку предприятия наносят на восстановлен­ ную шину путем гравировки пресс-формы или с помощью жестяного жетона-штампа, закладываемого в пресс-форму при вулканизации. Порядковый номер, дату и группу восстановления наносят на шину также с помощью жетонов. На восстановленные шины, не имеющие дефектов или имеющие допускаемые техническими условиями видо­

328

При восстановлении шин применяются два типа диафрагм: диа­

Диафрагмы, используемые при шероховке и наложении протек­ тора, предназначены для поддува шин сжатым воздухом давлением до 2 кгс/см2 с целью уменьшения (или исключения) деформации каркаса покрышки при его обработке на шероховальных или прикаточных станках и агрегатах. Они изготавливаются из камерной резины и их конструкция напоминает конструкцию ездовых камер.

Диафрагмы, используемые при вулканизации, применяются на вулканизаторах, имеющих специальное диафрагменное устройство. Это устройство позволяет осуществлять ввод диафрагмы во внутрен­ нюю полость шины и вывод ее в специальную камеру во время за­ кладки и выемки восстанавливаемой шины в процессе перезарядки вулканизатора.

Диафрагмы, а также варочные камеры, используемые при вул­ канизации, предназначены для опрессовки наложенных на восстана­ вливаемую шину шиноремонтных материалов и обеспечивают гер­ метизацию внутренней полости шины при подаче в нее греющего или прессующего агента (пар, горячая и холодная вода, воздух, паровоздушная смесь) нужного давления.

По конструкции и назначению варочные камеры делят на коль­ цевые и секторные. Кольцевые варочные камеры применяются при вулканизации восстанавливаемых шин в индивидуальных и бандаж­ ных вулканизаторах. По своей конструкции варочные камеры, используемые в индивидуальных вулканизаторах, аналогичны ва­ рочным камерам, применяемым в производстве новых шин, и их прессующая поверхность охватывает весь внутренний профиль шин. При вулканизации покрышек в бандажных вулканизаторах обычно применяют специальные варочные камеры (овальные) с металличе­ ским ободом, вставляемым в шину. При этом опрессовывается только та часть шины, на которую наложен новый протектор.

Секторные варочные камеры, иначе называемые варочными мешками, применяют при вулканизации отремонтированных участ­

В процессе эксплуатации варочные камеры и диафрагмы, исполь­ зуемые при вулканизации, испытывают действие повышенных тем­ ператур и подвергаются значительным механическим воздействиям

330

при этих температурах (70—95 °С). Поэтому их изготовляют из специальных теплостойких резин, обычно па основе натурального или бутилкаучука. В резины из натурального каучука вводят повы­ шенное количество окиси цинка, способствующей повышению тепло­ проводности резин, и противостарители, увеличивающие устойчи­ вость резин к тепловому старению. В резинах на основе бутилкаучука применяют в качестве агентов вулканизации феноло-формальдегид­ ные смолы в сочетании с некоторыми хлорсодержащими соедине­ ниями.

Габаритные размеры и наружный профиль диафрагм и варочных камер определяется, исходя из размеров шин. Они маркируются с обозначением размеров, определяющих типоразмеры шин, для восстановления которых они предназначены.

Диафрагмы, используемые при шероховке и наложении протектора

Диафрагмы, используемые при шероховке и наложении протек­ тора, применяются на пневматических патронах, которые устанавли­ ваются на шероховальных станках или станках и агрегатах для наложения протектора. Как и пневматические патроны, диафрагмы различают по типоразмерам. Один типоразмер обычно предназначен для обработки ряда размеров восстанавливаемых шин с одинако­ вым посадочным диаметром. Диафрагмы имеют торговые обозначе­ ния, которые характеризуют их размеры. Так, в условном обозна­ чении 375 X 605 первые три цифры определяют размер посадочного диаметра обрабатываемой шины в мм, а последующие три цифры — размер периметра профиля диафрагмы в мм. Размеры диафрагм и размеры шин, для обработки которых они предназначены, приве­ дены в табл. IX .1.

Изготавливаются как резиновые, так и резинокордные диа­ фрагмы. При изготовлении резинокордных диафрагм кордные полоски наклеиваются на наружную поверхность диафрагмы, соприкаса­ ющуюся с внутренней поверхностью обрабатываемой шины, с целью

331

предохранения ее от разрывов острыми предметами (гвоздями, острыми гранями небольших камней и др.), находящимися иногда в шине. Кроме того, кордные полоски препятствуют разрастанию проколов и трещин, образовавшихся на поверхности диафрагмы. На наружной поверхности диафрагм делают канавки или ребра, обеспечивающие

выход воздуха из полости, заключенной между внутренней поверхностью шины и поверхностью диафрагмы и препятствующие прилипанию диафрагмы к внутренней по­ верхности шины после окончания ее обра­ ботки. На рис. IX .1 показан общий вид диа­ фрагмы, используемой при шероховке и наложении протектора.

Изготовление диафрагм, используемых при шероховке и наложении протектора. Заготовки для изготовления диафрагм вы­ пускают на червячном прессе методом шпри­ цевания. Резиновую смесь разогревают на вальцах и подают через питательные вальцы в загрузочную воронку червячного пресса.

Температуру головки пресса поддерживают в пределах 70—80 °С, а корпуса цилиндра — в пределах 25—35 °С. После шприцевания заготовка поступает на приемный транспортер, проходит автома­ тические весы непрерывного взвешивания и охладительную ванну. После охлаждения резина имеет температуру 15—20 °С. Затем

Вулканизация диафрагм производится в вулканизаторах при температуре 155—161 °С в течение 8—15 мин в зависимости от их размера и состава резиновой смеси, из которой они изготовлены.

2 3 2

Пресс-формы для вулканизации диафрагм имеют специальный сер­ дечник, обеспечивающий опрессовку и необходимый профиль диа­ фрагмы (рис. IX .2).

Диафрагмы , используемые при вулканизации

Диафрагмы, используемые при вулканизации, различают по следующим признакам: геометрии профиля, подвижности бортов,

Диафрагмы, близкие по профилю к внутреннему профилю шины, называют формовыми. Если профиль близок к цилиндрическому,

получили полуформовые короткоходные диафрагмы. Общий вид такой диафрагмы показан на рис. IX .3.

Для обеспечения выхода воздуха из полости между внутренней поверхностью шины и диафрагмой на наружной поверхности диа­ фрагмы делают под углом продольные канавки. Плотное прилегание диафрагмы к поверхности шины во время вулканизации обеспечивает

из резин на основе бутилкаучука. Такие диафрагмы выдерживают большее число циклов вулканизации по сравнению с диафрагмами, изготовленными из резин на основе натурального каучука.

Заранее приготовленную резиновую смесь на основе бутилкау­ чука с пластичностью 0,35—0,4 подогревают на вальцах до темпе­ ратуры 90—95 °С и через питательные вальцы загружают в шприцмашину с диаметром червяка 250 мм. Перед выпуском заготовок' шприц-машину нагревают до 65—80 °С. Во время выпуска загото­ вок в шприц-машину не подается пар или охлаждающая вода.

333

Заготовки для диафрагм, выходящие из шприц-машины, имеют прямо­ угольную форму, которая обеспечивается профилирующей планкой, устанавливаемой у выходного отверстия головки, и специальным мундштуком, вставляемым в головку шприц-машины. Заготовка после выхода из шприц-машины имеет температуру 105—110 °С. После этого она поступает на отборочный рольганг, где режется под углом на куски заданной длины. Обрезанные куски заготовок подаются на весы. Затем заготовки стыкуются в кольцо, их уклады­ вают на стеллажи и закрывают сверху и снизу полиэтиленовыми прокладками. Со стеллажей заготовки подаются на участок вулкани­

Рис. IX .5. Схема работы гидравлического пресса для диафрагм, используемых при вулканизации:

а — пресс перед закрытием; б — пресс полностью закрыт; в — пресс в момент открывания.

Для получения качественных диафрагм необходимо соблюдать следующие условия при изготовлении заготовок: объем заготовок не должен превышать теоретический более чем в 1,1 раза; отношение высоты загрузочной камеры к ширине заготовки должно быть 1,2; масса заготовки должна быть на 4—7% больше массы готовой диа­ фрагмы; допуск на длину не должен превышать ±20 мм.

Вулканизационные диафрагмы изготавливают методом литья резины под давлением в специальных прессах (рис. IX .4). Заготовки загружают в нагретую до температуры вулканизации (175 °С) прессформу, которую предварительно тщательно очищают от выпрессовок, оставшихся от предыдущей вулканизации. С целью облегче­ ния течения резиновой смеси в момент заполнения пресс-формы и ликвидации привулканизации диафрагмы к сердечнику и форме их периодически покрывают 1—2%-ной силиконовой смазкой. Смазку получают путем разбавления дистиллированной водой кон­ центрированной силиконовой эмульсии, содержащей 40% жидкого силоксана, 40% эмульгирующего вещества и 20% воды.

3 3 5