книги из ГПНТБ / Приднепровская железная дорога
..pdf1966 г., 31 декабря. Приняты в эксплуатацию вновь построенный участок Новомосковск—Днепродзержинск и ветвь Плотина 6 километров.
1968 г., декабрь. Электрифицирован железнодорожный участок Запо рожье—Мелитополь.
1970 г., 12 апреля. 70 тысяч работников Приднепровской железной до роги приняло участие в юбилейном субботнике, посвященном 100-летшо со дня рождения В. И. Ленина.
1970 г., декабрь. Направление Мелитополь—Новоалексеевка—Джанкой—
Симферополь переведено на электрическую тягу поездов.
1971 г., 3 апреля. Член Политбюро ЦК КП Украины первый секретарь Днепропетровского областного комитета КП Украины А. Ф. Ватченко вручил коллективу дороги орден Ленина.
1972 г., 31 мая. Открыто двиэісение поездов на вновь построенной дет ской железной дороге в городе Запорожье.
1972 г., ноябрь. Электрифииирован участок Симферополь—Севастополь.
Л И Т Е Р А Т У Р А
Ленин В. И. П оли. собр. соч. Изд. 5-е, т. 3, с. 238, 239, 488, 524.
Т И , с. 193.
КПСС в резолюциях и решениях съездов, конференций и пленумов ЦК- M., Изд-во политической литературы. Т. 2, 4, 1970.
Нариси |
історі'і Комуністичноі партіі Украіни. КиХв, Політвидав УкраХ- |
ни, |
1971. |
По Екатерининской железной дороге. Выпуск 1-й, Екатеринослав, 1903. Краткий исторический очерк начала и распространения железных дорог
вРоссии по 1897 год включительно. Составлено инж. Верховским, С.-Петербург, 1898.
Наша железнодорожная политика по документам архива комитета ми нистров. Исторический очерк, составленный Н. Л. Каслинским, т. I,
II, III, IV. С.-Петербург, 1902.
Рогозин Е. И. Ж елезо и уголь на юге России. С.-Петербург, 1895. Материалы по экономике района Екатерининской ж. д. и коммерческая
работа последней за 1922— 1923 |
гг. и 1923— 1924 гг. Екатеринослав, |
|
Южный округ путей сообщения, 1925. |
||
Газеты |
«Екатерининские губернские |
ведомости» и сОдесский вестник> |
за |
1872, 1873, 1874, 1882, 1883, 1884 гг. |
|
Вестник Южных железных дорог № |
2 за 1916 год. |
|
Новороссия и Крым. Полное географическое описание нашего отечества. Под редакцией В. П. Семенова-Тянь-Шаньского, С.-Петербург, 1910.
Історія міст і сіл УРСР. Дніпропетровська область. Кшв, 1969.
Рашев П., Яроменко Е. Революционная деятельность И. В. Бабушкина на Украине. Киев, Госполитиздат УССР, 1955.
Таран Т. Роки першо'і РосійськоХ революціХ (1905— 1907 рр.). Дніпропетровське книжкове вид-во, 1959.
Гражданская война на Екатеринославщине. Днепропетровск, «Промінь», 1968.
Анисимов С. Дело о восстании на Екатерининской ж. д. М.—Л ., 1926.
Железнодорожники Екатерининской в борьбе за власть Советов. Воспо минания, биографии, документы. Днепропетровское обл. изд-во, 1958.
Железнодорожники Крыма в годы Великой Отечественной войны. Изда ние Управления Сталинской железной дороги и дорожного научнотехнического общества, 1948.
Борисов Б. А. Школа жизни. М., Политиздат, 1971.
Вольфсон Л ., Корнеев А., Шильников И. Развитие железных дорог
СССР. ІА., <гТрансжелдориздат», 1939.
Советские железнодорожники. М., Профиздат, 1970.
Материалы Центрального государственного архива народного хозяйства
СССР (ф. 1884, on. № 12, 28, 31, 32а, 36, 40, 41, 46, 57, 67, 70, 83); Центрального государственного архива Октябрьской рево люции УССР; государственного архива Днепропетровской области (ф. 1013, д. 55, 75, ф. 105, д. 1, ф. 101, д. 117, ф. 19, д. 8, 87).
236
Материалы краеведческих музеев Днепропетровска и Симферополя, народных музеев: дорожного при Дворце культуры железнодорож ников, вагоноремонтного завода имени Кирова, Запорожского элек тровозоремонтного завода, локомотивных депо Кривой Рог-Сорти- ровочный, Днепропетровск и Симферополь.
Железнодорожный транспорт СССР в документах Коммунистической партии и Советского правительства (1917—1957). М., Трансжел-
дориздат, 1957.
Материалы по истории Екатеринославской социал-демократической орга низации большевиков и революционных событий 1904—1905—1906 гг.
(К 20-летнему юбилею революции 1905 г.). Екатеринослав, 1924. Типо-литография Екатерининской ж. д.
С О Д Е Р Ж А Н И Е
От |
а в т о р о в |
|
|
5 |
ОГ ПОЧТОВОГО ТРАКТА — К ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ |
|
|||
Конные или паровые? |
|
10 |
||
К Черному морю, к Днепру |
|
14 |
||
Рельсовый мост Приднепровье—Донбасс |
24 |
|||
у и с т о к о в СЛАВНЫХ ТРАДИЦИИ |
|
|
||
Первые марксистские кружки |
|
35 |
||
Генеральная репетиция |
|
42 |
||
Реакция свирепствует. Рабочие борются |
52 |
|||
На новых направлениях |
|
56 |
||
МАРШРУТЫ РЕВОЛЮЦИОННОЙ И БОЕВОЙ СЛАВЫ |
|
|||
От генеральной |
репетиции — к Октябрю |
58 |
||
«Шел в борьбе |
и тревоге боевой |
18-й год...» |
66 |
|
Железнодорожники помогают громитьврага |
71 |
|||
Строки из героической летописи |
|
78 |
||
ВОЗРОЖДЕНИЕ МАГИСТРАЛИ |
|
|
||
Все |
силы — на |
восстановление |
|
81 |
Первые коммунистические субботники |
84 |
|||
По пути подъема |
|
91 |
||
РАБОЧИЙ МАРШ ПЕРВЫХ ПЯТИЛЕТОК |
|
|
||
Дорога наращивает мощности |
> |
97 |
||
Люди новой формации |
105 |
|||
В хозяйственных заботах |
|
112 |
||
Ленинский план ГОЭЛРО в действии |
116 |
|||
В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ |
|
|||
Вставай, страна огромная!.. |
|
124 |
||
Родины верные сыны |
|
133 |
||
Ни |
одного паровоза врагу |
|
137 |
|
Севастопольская страда |
|
141 |
||
На Керченском полуострове. |
|
144 |
||
Горела земля под фашистами |
|
145 |
||
ТРЕТЬЕ РОЖДЕНИЕ ПРИДНЕПРОВСКОЙ |
|
|
||
Из руин и пепла |
|
155 |
||
Пятилетка восстановления |
|
163 |
||
238
Т Е Х Н И Ч Е С К О М У П Р О Г Р Е С С У — З Е Л Е Н У Ю У Л И Ц У |
|
|
Слагаемые роста |
169 |
|
Рубежи эффективности |
175 |
|
На базе |
электрификации |
189 |
Победа |
дается настойчивым |
199 |
Правофланговые научно-технической революции |
202 |
|
Трудовой ритм юбиляров |
206 |
|
НЕ ТОЛЬКО ЦИФРЫ, НЕ ТОЛЬКО ФАКТЫ |
|
|
Забота |
о человеке — прежде всего |
208 |
Во Дворцах культуры и спорта |
212 |
|
Растет благосостояние |
214 |
|
Кузница кадров |
216 |
|
Золотой фонд Приднепровской |
220 |
|
Взгляд |
в будущее |
223 |
Х р о н и к а важнейших событий на Приднепровской |
231 |
|
железной дороге |
||
Л и т е р а т у р а |
236 |
|
И С Т О Р И Я |
Ф А Б Р И К |
И |
З А В О Д О В |
Приднепровская
железная
дорога
Редакторы А. А. Мирошин, В. В. Грипас. Худож ник Ю. Н. Волнянский. Художественный редактор В. И. Хворост. Технический редактор В. С. Зрелая. Корректоры А. И. Давиденко, Т. И. Медведовская.
Сдано |
в |
производство |
5. VII |
1973 г. Подписано |
||||||
к печати |
2.Х |
1973 |
г. |
Формат издания |
60X 8441$. |
|||||
Печ. листов |
15 |
+ 2 |
вкл. |
Уч.-изд. |
листов |
13,412 + |
||||
+ 1,44! |
вкл. ВТ |
22214. Бумага |
№ |
1. Тираж |
20 000. |
|||||
Цена в переплете Л® 7—87 коп., |
в |
переплете |
Л§ 5— |
|||||||
67 коп. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Издательство |
|
«Промінь*, |
г. |
Днепропетровск, |
||||||
просп. К. Маркса, 60.
Зак. № 5122. Областная книжная типография Днепропетровского областного управления по делам издательств, полиграфии и книжной торговли, г. Днепропетровск, ул. Серова, 7.
к о
‘ ■'--‘У:
ii
..'JV-
• >yv*-
V
ж
'' v.‘.