Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Монтаж оборудования тепловых электростанций

..pdf
Скачиваний:
12
Добавлен:
22.10.2023
Размер:
10.78 Mб
Скачать

После подгонки постоянных подкладок на них выставляют по осям фундамента и закрепляют опорные плиты под балку.

Технологическая последовательность монтажа ясна из сете­ вого графика (рис. 2-31), а монтажная характеристика основ­ ных тяжеловесных блоков и набивки роторов приведены в табл. 2-6.

Монтажные характеристики РВП-98

 

Т а б л и ц а

2-6

 

 

 

Наименование оЗорудівания

Количество

Масса,

т

единиц

Опорная балка с опорным подшипником, шт.

1

45

 

Нижняя крышка, шт.

шт.

1

46

 

Ротор — первая часть,

1

64

 

Ротор — вторая часть,

шт.

2

30

 

Пакеты холодного слоя, компл.

1

76,4

 

Корпус, шт.

 

1

45

 

Пакеты горячих слоев, компл.

1

174,0

 

Верхняя крышка, шт.

 

1

44

 

Мелкие узлы и детали (мотор, редуктор, гидро-

1

16,6

 

привод, площадки и лестницы и др.), компл.

*

 

 

Масса узлов, т:

 

541

 

РВП с набивкой и опорной балкой

 

 

РВП с опорной балкой без набивки

 

290,6

 

набивки

 

 

250,4

 

монтажных блоков

 

 

274,0

 

Коэффициент блочности (без учета нагреватель-

 

0,94

ных элементов)

 

 

7

 

Количество блоков, шт.

 

 

Масса блока, т:

 

 

64

 

максимальная

 

 

 

средняя

 

 

39,1

 

Продолжительность монтажа РВП-98 на блоках № 5 и 6 Костромской ГРЭС составила в первом случае 60 календарных дней, во втором — 52 дня.

На блоке № 5 работу по монтажу РВП-98 производила бри­ гада, средняя численность которой составила 40 человек. На блоке № 6 средняя численность бригады, с учетом некоторой

переработки

урочных часов, составила 30 чел. (24 чел.

плюс

6 чел. за счет переработки сверхурочных часов).

наря­

Бригады

работали по аккордным нарядам. Оплата по

дам производилась с применением коэффициента трудового уча­ стия.

Трудозатраты на сборку блоков и монтаж РВП-98 блока № 5 — 4166 чел-дней и блока № 6 — 3576 чел-дней.

Следует отметить наличие в поставленном ТКЗ оборудова­ нии РВП-98 ряда заводских дефектов, на устранение которых на монтажном участке было затрачёно: на блоке № 5 — 392 челдня, а на блоке № 6 — около 200 чел-дней.

90

2-5. ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ УСПЕШНОЕ ПРОВЕДЕНИЕ ПОТОЧНОГО МОНТАЖА ПАРОГЕНЕРАТОРОВ

Опыт монтажа парогенераторов, накопленный в Цен­ троэнергомонтаже в процессе монтажа Конаковской, Костром­ ской и Лукомльской ГРЭС, хотя они выполнялись и не чисто поточным методом, позволяет все же сделать некоторые обоб­ щающие выводы о применении этого наиболее прогрессивного метода.

Основы успешности применения этого метода монтажа долж­ ны быть заложены уже при планировании вводов, объемов фи­ нансирования, сроков поставки оборудования при подготовке к организации монтажа.

По длительности монтажа и трудоемкости выполняемых ра­ бот парогенератор является определяющим объектом в расчетах длительности монтажа всего блока тепловой электростанции. Поэтому от технического уровня составленных и осуществлен­ ных на практике проекта организации работ (ПОР) и проекта производства работ (ППР) по монтажу парогенератора зависит успех монтажа всего тепломеханического оборудования ТЭС.

ВЦентроэнергомонтаже составлению ПОР и ППР придают особо важное значение и привлекают к этой работе не только главных технологов и диспетчеров треста, но и работников мон­ тажных участков.

Впроцессе осуществления ПОР и ППР на монтажной пло­ щадке, конечно, возможны дополнения и изменения в части по­ вышения производительности труда, внедрения новых более

прогрессивных методов производства работ и т. п. Но изменять принятую к производству и практически выполненную основную схему монтажа, вносить коренные изменения в уже запущенную в производство технологию, перестраивать весь механизм мон­ тажного участка на другую, даже более высокую организацион­ ную структуру при поточно-скоростном методе монтажа совер­ шенно недопустимо, так как такая перестройка связана с боль­ шими производственными и экономическими потерями, которые вряд ли будут оправданы на данном монтажном участке.

По опыту Центроэнергомонтажа не следует экономить в по­ рядке «рационализации» на осуществлении мероприятий, зало­ женных в ГІОС и ППР (временные сооружения, сборочные пло­ щадки, бытовые корпуса и т. п.), которые имеют своим назна­ чением повышение производительности труда, повышение куль­ туры производства, сохранность оборудования и улучшение условий труда монтажников.

Если не построить своевременно закрытый склад оборудова­ ния для мелких деталей (шпильки, металлические прокладки, концевики и т. п.) и мелкой арматуры, это приведет не только к потерям этих деталей и арматуры, но и затрате времени на их розыски, повторное изготовление или доставку с заводов.

91

Необоснованная экономия на нескольких тысячах квадрат­ ных метрах разгрузочных площадок может привести к необхо­ димости разгрузки оборудования «кострами» или под откос, его порче и потере. Средства и время, потерянное на исправление дефектов, нередко превышают во много раз экономию на склад­ ских помещениях.

Столь же неоправданна экономия на одном-двух автобусах, которые могли бы вовремя доставлять рабочих на работу и с работы, на посадочных местах в рабочей столовой, на подъезд­ ных путях к объектам работ и т. д.

Обязательным условием обеспечения успешного, проводимого на высоком организационном и техническом уровне монтажа технологического оборудования котельного цеха является хоро­ шо проведенная инженерная подготовка производства. Техни­ ческий прогресс вносит коренные изменения в технологию мон­ тажных работ. Сравнительно высокая степень заводской готов­ ности оборудования парогенератора, укрупнение поставочных блоков в монтажные — предельной массы и габаритов, макси­ мальная механизация монтажных операций превращают техно­ логический процесс монтажа в комплексно-механизированный, с относительно небольшим объемом монтажа россыпи.

Дальнейшее увеличение производительности труда, сокраще­ ние продолжительности монтажа и трудозатрат неразрывно связаны со специализацией монтажных бригад, усовершенство­ ванием технологических процессов монтажа и широким внедре­ нием новых способов планирования и управления производст­ венными процессами.

При этом решающее значение имеет степень инженерной подготовки производства к монтажу.

В тресте Центроэнергомонтаж принято начинать инженерную подготовку с учета опыта монтажных участков других трестов, где производится монтаж аналогичного оборудования. Для этой цели линейный персонал и работники управления треста коман­ дируются на эти объекты. Таким образом, элементы передово­ го опыта других монтажных участков своевременно выявляются и внедряются в системе треста.

Проект производства работ, технологические карты и таке­ лажные схемы по сборке блоков и монтажу котлоагрегатов обсуждаются на техсоветах монтажных участков, где, как пра­ вило, вносятся дополнения и изменения, которые затем, по со­ гласованию с проектной организацией, внедряются в производ­ ство работ.

В случае монтажа головных образцов оборудования работ­ ники Центроэнергомонтажа и монтажных участков в период проектирования оборудования выезжают на котлостроительные заводы, где принимают участие в рассмотрении конструкции оборудования для улучшения его монтажной технологичности и увеличения коэффициента его поставочной блочности.

92

Комплекс работ инженерной подготовки производства на монтажном участке включает в себя помимо подготовки к вы­ полнению работ в соответствии с ПОР и ППР самые различные организационно-технические мероприятия, например:

Это — разработка оптимальной организационной структуры котельного цеха, создание условий для поддержания высокой культуры производства, чистоты и порядка рабочих мест, уком­ плектование и подготовка к содержанию на надлежащем уровне инструментального хозяйства, разработка схем подачи основных элементов оборудования и материалов в монтаж и т. п.

Это — подготовка монтажников к выполнению предстоящих работ, с тем, чтобы каждый из них усвоил конструктивные осо­ бенности парогенератора, его отдельных узлов и поставочных блоков и способы их сборки в монтажные, изучил технологичес­ кие карты на монтаж, четко представлял себе разбивку паро­ генератора на монтажные блоки, технологическую последова­ тельность монтажа блоков парогенераторов и отдельных его узлов. Это, наконец, разработка в соответствии с нормативами трудозатрат реальных бригадных графиков.

Чем полнее и качественнее осуществится инженерная подго­ товка производства, тем успешнее будет проведен монтаж.

Не меньшее значение для успешности монтажа парогенера­ торов имеет создание на монтажных участках отделов подго­ товки производства, которые начинают свою деятельность обыч­ но до начала монтажных работ и охватывают своей деятель­ ностью практически все сферы инженерной подготовки работ.

Отделы подготовки производства включают в себя техноло­ гическую, проектно-сметную и комплектовочную группы.

В функции технологической группы входит:

изучение технической документации и условий производства монтажных работ на объекте;

контроль за практическим осуществлением на месте всех по­ ложений ПОР и ППР;

проработка рекомендаций по совершенствованию технологии монтажа применительно.к местным условиям;

контроль за осуществлением заданной технологии монтажа основного и вспомогательного оборудования;

составление пообъектных графиков и расчет потребности в рабочих для производства отдельных видов работ и по объектам.

Задачами проектно-сметной группы являются: отбор и учет проектно-сметной документации; проверка и согласование смет; составление и согласование единичных расценок;

обеспечение своими силами или через НИС укрупненными калькуляциями на производство работ по отдельным узлам и агрегатам;

составление проектов организации труда своими силами или через НИС, внедрение и контроль за его выполнением;

93

обсчет фактических трудозатрат по видам работ и объектам и их анализ своими силами или совместно с НИС.

Создание проектно-сметной группы приобретает еще большее практическое значение при переходе на поэтапные расчеты за выполненные объемы.

Комплектовочная группа осуществляет:

контроль за размещением заказов и сроками поставки обо­ рудования и материалов;

связь с заказчиком и заводами-изготовителями через заказ­ чика по вопросам сроков поставки, комплектности и блочности поставляемого оборудования;

подбор и составление комплектовочных ведомостей на мон­ тируемое оборудование и материалы поставок заказчика, ген­ подрядчика и собственного обеспечения;

составление хвостовых ведомостей на недостающее оборудо­ вание и материалы;

контроль и непосредственное руководство отделом оборудо­ вания по вопросам комплектации, приемки, хранения и подачи в монтаж оборудования по заявкам цехов;

контроль за работой прорабов и мастеров по комплектации рабочих мест необходимым оборудованием и материалами;

оформление и контроль выполнения заданий монтажными механическими мастерскими;

учет поступающих и выдаваемых в монтаж оборудования и материалов.

Отдел оборудования работает под техническим руководством и контролем группы комплектации ОПП и занимается приемкой оборудования, складированием и хранением его, комплектацией оборудования по узлам и подачей его в монтаж. В состав отде­ ла оборудования кроме такелажных бригад входят бригады по комплектации оборудования по узлам.

Такие функции отдела оборудования позволяют освободить монтажные бригады от несвойственных им работ по подбору и комплектации оборудования и отдельных деталей, поступаю* щих россыпью, в связи с чем сокращаются трудозатраты квали­ фицированных рабочих монтажных бригад. Ликвидируются простои бригад из-за неполной и несвоевременной комплекта­ ции объектов. Организуется планомерное обеспечение работ не­ обходимыми монтажными ресурсами. Причем линейные ИТР освобождаются от поисков оборудования и затрат по обеспече­ нию рабочих мест монтажников необходимым оборудованием и материалами, и их внимание сосредоточивается на техническом руководстве монтажом.

При выполнении монтажных работ необходимы жесткая про­ изводственная дисциплина, тщательная увязка и неуклонное вы­ полнение принятых сроков строительных и монтажных работ, на­ ходящихся на критическом пути. Сроки поставки оборудования

9 4

и сборка его в монтажные блоки должны быть подчинены ритму поточного монтажа.

Шаг потока монтажа выбирается на основе технико-эконо­ мических расчетов. Для однотипных парогенераторов произво­ дительностью 950 т/ч при сооружении ТЭС с нуля шаг, видимо, должен быть переменным: на первые агрегаты приблизительно 5 мес., а для последующих, когда будет полностью отработана технология сборки блоков и монтажа, 4 мес. (~ 0,5 продолжи­ тельности монтажа, т. е. так, чтобы в процессе монтажа одновремено находились не более двух парогенераторов). Такой шаг потока монтажа, по нашему мнению, является оптимальным. Дальнейшее сокращение шага потока при современном уровне монтажной техники, существующих компоновках ТЭС и коэффи­ циенте поставочной блочности оборудования может привести к штурмовщине и переработке урочных часов, потребует пере­ вода всего коллектива монтажного участка на семидневную ра­ бочую неделю по скользящему графику при трехсменной работе на все время монтажа ТЭС, что приведет к увеличению коллек­ тива монтажников по сравнению с нормальной пятидневной ра­ бочей неделей на 40%, а следовательно, и к соответствующему увеличению жилого фонда, объема временных сооружений и производственных фондов монтажного участка.

Нельзя не учитывать и то обстоятельство, что чрезмерное сокращение шага потока приводит к взаимным помехам из-за перегрузки фронта работ и, как следствие этого, к понижению производительности труда, увеличению количества несчастных случаев, к снижению качества работ, большому количеству не­ доделок в строительной и монтажной частях, применению вре­ менных, необоснованных пусковых схем (пуск в эксплуатацию отдельных агрегатов по сокращенным программам водно-кис­ лотных промывок; без начинки электрофильтров электродами; при работе парогенераторов по временным газоходам или на временную металлическую трубу с пониженной нагрузкой из-за неготовности дымовой трубы; пуск блоков, работающих на твер­ дом топливе, на мазуте от растопочного мазутохозяйства с ми­ нимально допустимой нагрузкой из-за неготовности топливопо­ дачи и т. д.

Одним из условий возможности сокращения продолжитель­ ности монтажа является использование мостовых кранов котель­ ной. Поэтому очень важно заблаговременно составить график распределения кранов по агрегатам и видам работ и в процессе работ строго его соблюдать. Как показала практика, пределом насыщения помещения котельной мостовыми кранами является установка трех мостовых кранов, из которых: два крана грузо­ подъемностью 30—50 тс предназначены для монтажа основных тяжелых блоков и один кран меньшей грузоподъемностью с уве­ личенными скоростями подъема крюка, передвижения тележки и моста крана — для подъема деталей, монтируемых россыпью.

9 5

Установка четвертого мостового крана неоправданна, так как в этом случае краны запирают друг друга, возникают длитель­ ные простои, ухудшается использование и теряется опера­ тивность.

Наиболее эффективное использование мостовых кранов до­ стигается в том случае, когда установка блоков на место обес­ печивается в минимально короткие сроки. Поэтому работы по монтажу блоков должны производиться в три смены, без вы­ ходных дней, по скользящему графику.

Работа бригад на сборке блоков и монтаже парогенерато­ ров должна оплачиваться, как правило, по укрупненным аккордным нарядам, с приложением калькуляций. Форма опла­ ты труда по укрупненным нарядам очень эффективна и потому, что освобождает линейный персонал от составления бесчислен­ ного количества нарядов и дает ему возможность заниматься своими прямыми обязанностями-—организацией и технологией производства, заботиться о повышении качества монтажа и пол­ ноценной загрузке бригад.

При поточном монтаже необходима четкая специализация бригад. Создание специализированных бригад приводит, как по­ казала практика, к увеличению производительности труда на 15—20%, а также повышает культуру производства и качество работ.

Как показал опыт, наиболее целесообразной формой органи­ зации труда на монтаже блоков парогенератора является созда­ ние одной бригады численностью 36—40 чел. составленной из четырех обычных бригад по 8—10 чел, каждая, работающих в три смены по скользящему графику. Расчет этой бригады по наряду — котловой.

В целях обеспечения поточного монтажа оборудованием строго по графику функции приемки, складирования, хранения и подачи в монтаж технологического оборудования, хранения и подачи в монтаж технологического оборудования ТЭС целесо­ образно возложить на монтажные организации. Это мероприя­ тие намного упорядочивает комплектование и подачу в монтаж оборудования по заявкам цехов.

Проектные организации уделяют мало внимания вопросам культуры производства монтажа. Да и сами строительно-мон­ тажные организации нередко в погоне за мнимой экономией средств и времени недооценивают влияния культуры производ­ ства на повышение производительности труда, относятся к это­ му вопросу как к второстепенному, направляя все свои усилия непосредственно на прямую задачу — выполнение плана и ввода в необходимые сроки новых мощностей, забывая при этом, что при отсутствии должной культуры производства все это дается гораздо большими усилиями и трудозатратами.

Культура производства это прежде всего чистота и освещен­ ность рабочих мест; наличие грузопассажирских лифтов, инвен-

96

тарных подвесных лесов, люлек, подмостей, талрепов с телеско­ пическими надставками из труб, контейнеров для обрезков ме­ талла, мусоропроводов, пеналов сварщиков для электродов и огарков, инструментальных сумок для слесарей-монтажников, форменной, унифицированной спецодежды, обязательное ноше­ ние касок; связь бригадиров и стропальщиков с крановщиками мостовых кранов посредством портативной радиоаппаратуры.

Существует ряд вопросов, которые на первый взгляд не имеют прямого отношения к культуре производства и относятся больше к огранизационным неполадкам стройки. Однако нельзя не учитывать, что всякая организационная неустроенность, отсуствие порядка и твердо налаженного режима конечно харак­ теризуют и уровень культуры данного производства.

Пассажирский транспорт рабочих. К косвенным факторам, определяю­ щим культурней уровень, относится организация пассажирского транспорта рабочих. К началу монтажа крупных ТЭС очень часто не успевают построить достаточное количество жилья для расселения не только семейных рабочих, но и общежитий для одиночек, в результате чего приходится расселять мон­ тажников в домах частного сектора, в округе до 20—50 км, и доставлять их на работу и с работы на автотранспорте строительства. Так было в свое время на монтажах Томь-Усинской и Ведовской ГРЭС, на монтажах Омской ТЭЦ-3 и Курганской ТЭЦ, а в недавние времена на Лукомльской, Костром­ ской, Ладыжинской, Запорожской, Углегорской ГРЭС и др.

Необеспеченность надежно налаженным транспортом для доставки мон­ тажников в любую смену к месту работы совершенно очевидно вызывает большие прямые (опоздания на работу) и косвенные (снижение производи­ тельности труда) производственные потери.

Организация питания рабочих. Большие расстояния до столовой от ра­ бочих мест, недостаточное количество в столовой посадочных мест, плохое приготовление пищи и некультурное обслуживание рабочих отрицательно влияют на производительность труда. Совершенно другая картина наблюда­ лась на монтаже Ладыжинской и Запорожской ГРЭС, где столовые были построены рядом с монтажной площадкой, в них было обеспечено достаточ­ ное количество посадочных мест, хорошее приготовление пищи, четко органи­

зована

раздача — таким

образом, сведены до минимума

потери

рабочего

времени.

питьевые

фонтанчики. Расточительно много

времени

на мон­

Туалеты и

тажах

теряется

из-за того, что проектные организации не уделяют

достаточ­

но внимания размещению на строительно-монтажных площадках и непосред­ ственно на монтаже основного оборудования туалетов и питьевых точек. Да и сами строительно-монтажные организации, видимо, не придают боль­ шого значения созданию на рабочих местах нормальных условий, ведь только на этом внутрисменные потери рабочего времени достигают 5—6%.

Особенно ощутимы эти потери на монтаже современных парогенера­ торов, высота которых достигает более 60 м. Спуск и подъем на верхние отметки при отсутствии туалетов и питьевых точек на рабочих местах за­ нимает много рабочего времени. Пока, к сожалению; только на монтаже Рязанской ГРЭС предпринимаются первые попытки осуществления на 'раз­ личных отметках деаэраторно-бункерного отделения туалетов и питьевых фонтанчиков.

За рубежом санитарно-бытовые благоустройства монтажников на рабо­ чих местах подвергались тщательному исследованию, и в настоящее время, например, в ФРГ и США на определенных высотных отметках монтажа ос­ новного оборудования парогенераторов оборудуются туалеты и питьевые точки. При этом подъем людей на свои рабочие места осуществляется эска­ латором, который с утра работает только наверх и переключается на работу вниз лишь в обеденный перерыв и после окончания рабочей смены.

7 — 401

9 7

На монтаже парогенератора № 6 на Костромской ГРЭС все перечисленные выше мероприятия, касающиеся непосредствен­ но монтажа парогенератора и характеризующие высокий уро­ вень культуры производства, были осуществлены и проводились

втечение всего времени монтажа парогенераторов в полной мере. Здесь в любое время суток можно было подняться на лю­ бую отметку парогенератора и не встретить на рабочих местах обрезков металла или мусора, монтажников без спецовки или без каски, срезанных ограждений площадок и лестниц или не­ брежно сколоченных подвесных лесов, временных самодельных неинвентарных мостиков и т. д. Высокая культура производства

внемалой степени способствовала успешному завершению мон­

тажа парогенератора № 6 паропроизводительностью 950 т/ч в рекордно короткий срок— 120 календарных дней.

2-6. СРЕДСТВА МАЛОЙ МЕХАНИЗАЦИИ

На монтажных участках треста Центроэнергомонтаж при сборке блоков и монтаже парогенераторов широко применяются средства малой механизации. За последние годы внедрены сле­ дующие приспособления и средства малой механизации:

опорные стойки с винтовыми домкратами для сборки в бло­ ки каркасов (рис. 2-32), что дает возможность раскладывать и выверять элементы каркаса быстро и точно, вне зависимости от габаритов;

стенды с подвижными каретками для сборки в блоки трубо­ проводов в пределах парогенератора (см. § 3-3). Внедрение на монтажных участках этих стендов намного повысило культуру

Рис.

2-32. Металлические стойки

Рис. 2-33. Набор механизмов и при

с домкратами для сборки блока кар­

способлений для монтажа водоподво

каса

котла.

дящих труб.

98

производства и уменьшило трудозатраты на сборке трубопрово­

дов на 15%; набор приспособлений для монтажа водоопускных труб ба­

рабанных парогенераторов (рис. 2-33); реечный трубогиб ТР-33 для гибки мелких труб;

станки для натяжки пружинных подвесок трубопроводов; приспособление для разводки труб в экранных панелях пря­

моточных парогенераторов в целях удобства сварки стыков;

JPnc. 2-34. Таль

рычажная грузо-

Рис. 2-35. Труборез типа ПТМ 32-60

подъемностью 0,5

тс.

с

плавной подачей резцов для труб

 

 

0

32—60 мм.

электрическая машинка СА-60 для резки труб диаметром до

•80 мм;

труборезы типа Т-2, зачистные машинки ПШМ-125, центра­ торы и другое оборудование для сборки, сварки и контроля -сварных стыков трубопроводов в пределах парогенератора;

набор центровочных приспособлений для труб диаметром

32—60 мм;

приспособление к электроножницам С-424 для вырубки про­ кладок;

. приводные головки к машинкам с гибким валом; рычажные тали грузоподъемностью 0,5 тс (рис. 2-34);

приспособления для прокатки труб шариком диаметром 32— 60 мм;

полуповоротный консольный кран грузоподъемностью 1,8 тс для деаэраторной этажерки;

механизированное приспособление для разделки концов транспортерной ленты под склейку;

7*

99

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ