книги из ГПНТБ / Короткевич, А. Т. Минский вагоноремонтный

в летней спартакиаде Октябрьского района Минска в 1967 году ва-

гоноремонтники заняли второе место, а в 1971 году— первое место.

Совет коллектива физкультуры совместно с заводским комите­

том профсоюза проводит большую культурно-массовую и оздоро­

вительную работу среди рабочих, служащих и ИТР. Зимой на базе

пионерского лагеря оборудуется лыжно-прокатная база. Она поль­ зуется все большей популярностью у рабочих. В 1966 году здесь

побывало 502 человека, а в 1970 году — 700.

Значительно пополнилась материальная база заводских физкуль­

турников. Теперь в их распоряжении тир, две волейбольные пло­ щадки для игр в ручной мяч и бадминтон, четыре моторные лодки, 130 пар лыж с ботинками. Словом, созданы все условия для хоро­ шего, содержательного отдыха. Предприятие ежегодно отпускает на нужды физкультурников из своих фондов большие средства.

Нельзя не сказать и об улучшении медицинского обслуживания.

На заводе есть хорошо оборудованный здравпункт, где принимают больных врачи различных специальностей. Большое количество ра­ ботников предприятия ежегодно проводит свой отпуск в санаториях и домах отдыха. В 1970 году на туристских базах побывало 60 чело­

век, в санаториях — 30.

НОВЫЕ ГОРИЗОНТЫ

Необычайный трудовой подъем царил в коллективе вагоноре­ монтного завода в дни подготовки к XXIV съезду Коммунистической

партии Советского Союза. Поддерживая почин передовых рабочих

ряда предприятий республики, которые решили ознаменовать под­ готовку к партийному съезду ударным трудом, неуклонным повыше­

нием эффективности производства на каждом рабочем месте, ваго-

норемонтники повели настойчивый и целеустремленный поиск резервов. Каждый из них стремился подготовить свой трудовой по­

дарок знаменательному событию. Это их стремление слилось в еди­

ный могучий поток предсъездовского соревнования всего коллектива завода.

В честь съезда рабочие завода решили досрочно, к 28 марта,

60

У заводской газеты

выполнить план первого квартала 1971 года по реализации товарной продукции; внедрить в производство не менее 30 ценных предло­ жений изобретателей и рационализаторов и получить от них восемь

тысяч рублей экономии; повысить производительность труда в пер­

вом квартале 1971 года по сравнению с соответствующим периодом

прошлого года на 5 процентов. Взяты были повышенные обязатель­

ства и по другим показателям.

Среди рабочих, бригад, коллективов цехов и участков разверну­

лось социалистическое соревнование. В авангарде его шли комму­

нисты, объединенные в партийную организацию, насчитывающую

115 членов и кандидатов КПСС. Своим личным примером они вдох­

новляют весь коллектив. Слесарь по ремонту роликовых подшип­ ников С. А. Верило, например, дал слово ежедневно выполнять по полторы нормы. Максимально используя каждую рабочую минуту,

6t

он значительно перевыполнял сменное задание. При норме 6 под­ шипников передовой слесарь ремонтировал по девять и более. Куз­

нец И. Н. Шавейко также довел ежедневную выработку до 150 про­

центов. Отличных показателей в труде добивались коммунисты —

мастер К. А. Артемякин, слесарь И. И. Волков, прессовщик Н. Е. Ко­

валевский, слесарь А. Т. Карпухин, обойщик Н. Т. Роев и многие дру­

гие. По их примеру отлично трудились многие рабочие, бригады.

И что особенно важно, они проявляли смекалку, творческий подход к порученному делу. Коммунисты мастер П. Л. Пинязик и токарь М. Ф. Клочек внедрили не одно ценное новшество, которое облег­ чило труд, повысило его производительность.

17 апреля 1971 года на заводе был проведен коммунистический

субботник. На праздник труда, как его назвали сами рабочие, вышли

почти все, в том числе многие пенсионеры. Работали люди, что на­

зывается, от души, с огоньком.

Те, что встали на предпраздничную вахту, дали слово добиться

в этот день наивысшей производительности. В тот день отличились

коммунисты токарь С. И. Павловец, М. Ф. Клочек, фрезеровщик С. Н. Саковец, кузнец В. П. Крупник и другие.

Инженерно-технические работники, служащие, пенсионеры рабо­

тали на благоустройстве территории, производственных участков. Всего в коммунистическом субботнике приняло участие 850 человек. Они отремонтировали 3 вагона, 15 колесных пар, изготовили 2 тон­ ны поковки, выполнили большой объем других работ.

В результате самоотверженного, вдохновенного труда в первом квартале 1971 года вагоноремонтники пришли к съезду Коммуни­ стической партии с хорошими производственными показателями.

Они успешно выполнили свои высокие социалистические обязатель­ ства и плановые задания. План по реализации продукции был вы­

полнен 26 марта, или на 2 дня раньше намеченного срока. Новаторы завода внедрили 35 ценных предложений с общим экономическим

эффектом 9,3 тысячи рублей. Производительность труда возрос­

ла на 7,6 процента. Таким образом, намеченные обязательства были

намного перевыполнены.

Среди коллективов победителем в предсъездовском социалисти­

ческом соревновании вышли рабочие вагоносборочного цеха (нд-

62

чальник цеха С. И. Бурак, парторг В. И. Машин, председатель цех­

кома Н. X. Темляк). Первое место среди участков завоевали ста­

ночники колесного цеха, где мастером В. В. Рудый. В соревновании

бригад лучшими стали слесари из ремонтно-комплектовочного цеха (бригадир В. М. Пархимович). Самоотверженно трудились И. М. Ага­

И. И. Шардыко. Хорошо поработала и бригада слесарей замочников

вагоносборочного цеха, которую возглавляет Л. К. Строк. Ей при­

суждено второе место. Третье место заняла бригада рессорщиков

кузнечно-механического цеха во главе с Н. И. Матвиенко.

В индивидуальном социалистическом соревновании первенство

завоевал токарь кузнечно-механического цеха В. А. Головацкий, вто­

Среди рабочих-повременщиков победителем в предсъездовском со­

ревновании признан токарь ремонтно-комплектовочного цеха

B.С. Бурак, слесарь-инструментальщик кузнечно-механического цеха

C.Б. Силов, слесарь-сантехник паросилового участка Г. Ш. Герша-

нович, подсобный рабочий транспортного участка Д. С. Довгун.

XXIV съезд КПСС поставил большие и ответственные задачи пе­ ред работниками промышленности и транспорта в девятой пятилет­ ке. Многое предстоит сделать и минским вагоноремонтникам. Ремонт вагонов планируется увеличить на сорок процентов. Причем делает­ ся упор на освоение нового вида ремонта цельнометаллических вагонов с частичным и полным вскрытием. В связи с этим намечено более быстрыми темпами технически перевооружать производство, наращивать мощности, внедрять передовую технологию. В частнос­

ти, планируется ввод нового разборочного цеха, организовать рабо­ ту вагоносборщиков в две смены, изменить технологический порядок

ремонта, сократить и механизировать маневровые работы, расши­

рить производственные площади комплектовочных участков (котель­

ного, водоснабжения, ремонта металлических кузовов), увеличить

энергетические мощности. Даже простое перечисление объема ра­ бот показывает, что намечается настоящее техническое обновление предприятия.

63

V

<Л ,

ИЗД АТЕЛ ЬСТВО „ Б Е Л А Р У С Ь МИНСК 1971