- •Федеральное агентство морского и речного транспорта
- •Содержание
- •I. Общие указания
- •Нормы микроклиматических условий в судовых помещениях, оборудованных системами вентиляции и отопления (сво)
- •Расчетные температуры наружного воздуха для речных бассейнов
- •Нормативные значения результирующих температур в судовых помещениях, оборудованных скв
- •Нормативные значения микроклиматических условий в судовых помещениях при подаче вентиляцией охлажденного воздуха (летний период).
- •Оптимальные нормы, относительной влажности и скорости движения воздуха в рабочей зоне производственных помещений
- •Допустимые нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в рабочей зоне производственных помещений в холодный и переходный период года
- •Допустимые нормы температура, относительной влажности и скорости движения воздуха в рабочей зоне производственных помещений с избытками явного тепла в теплый период года.
- •Расчетные температуры наружного воздуха в береговых пунктах речных и морских бассейнов
- •Предельно допустимая концентрация (пдк) аэрозолей
- •Предельно допустимая концентрация (пдк) газообразных веществ
- •Предельно допустимые уровни шума в производственных помещениях
- •Предельно допустимые уровни шума в помещениях судов речного флота
- •Допустимые значения транспортной вибрации
- •Допустимые значения транспортно-технологической и технологической вибрации
- •Допустимые значения локальной вибрации по осям: Хр, Zp, Ур.
- •Допустимые значения вибрации в судовых помещениях
- •Увеличение нормируемого значения локальной вибрации при регулярных перевозках
- •Нормы коэффициента естественной освещенности в помещениях судовых настроек
- •Нормы естественного освещения в береговых производственных помещениях
- •Значения коэффициента светового климата (m) и коэффициента солнечности (с)
- •Нормы освещенности для судов речного флота
- •Нормы освещенности для предприятия судоремонта и судостроения
- •Нормы освещенности в портах а) Причалы, открытые склады, проходы
- •Б) Закрытые склады, трюмы судов, закрытые вагоны
- •Нормы освещенности для транспортных гидросооружений, строительных площадок, автомобильных дорог, проездов, переходов по плавучему грунтопроводу
- •Допустимые значения напряженности электрического поля эмп диапазона рч в зависимости от времени облучения
- •Допустимые значения ппэ эмп диапазона свч в зависимости от времени облучения
- •Минимальные нормы расхода питьевой и мытьевой воды на судах внутреннего и смешанного плавания
- •Удельные расходы воды для питьевых и мытьевых целей, обеспечивающие комфортные условия на судах I группы (для II и III групп – табл.27)
- •Яковлев Алексей Владиславович Потапов Игорь Олегович
Допустимые значения транспортной вибрации
Октавные полосы со среднегеометрическими частотами |
Виброскорость, м/с 10-2 |
Логарифмический уровень виброскорости, дБ |
Виброускорение, м/с2 | |||
По оси |
По осям x, y |
По оси |
По осям x, y |
По оси |
По осям x, y | |
2 |
7,1 |
3,5 |
125 |
117 |
0,79 |
0,42 |
4 |
2,5 |
3,2 |
114 |
116 |
0,57 |
0,8 |
8 |
1,3 |
3,2 |
108 |
116 |
0,6 |
1,62 |
16 |
1,1 |
3,2 |
107 |
116 |
1,14 |
3,2 |
31,5 |
1,1 |
3,2 |
107 |
116 |
2,26 |
6,38 |
63 |
1,1 |
3,2 |
107 |
116 |
4,49 |
12,76 |
Таблица 14
Допустимые значения транспортно-технологической и технологической вибрации
Категория вибрации, рабочие места, помещения |
Нормируемые парамет-ры |
Допустимые значения виброскорости , м/с, ее логарифмические уровниLv , дБ, и виброускорения , м/с2, по осям | |||||
2 |
4 |
8 |
16 |
31,5 |
63 | ||
Транспортно-технологическая вибрация (кабины кранов, погрузчиков, экскаваторов и т.п.) |
*10-2 |
3,5 |
1,8 |
0,63 |
0,56 |
0,56 |
0,56 |
Lv |
117 |
108 |
102 |
101 |
101 |
101 | |
0,4 |
0,285 |
0,3 |
0,57 |
1,13 |
2,25 | ||
Технологическая вибрация: |
|
|
|
|
|
|
|
1) на постоянных рабочих местах в производственных помещениях береговых предприятий и в МО судов с постоянной вахтой, в ЦПУ, на камбузе, в производственных помещениях на судах; |
*10-2 |
1,3 |
0,45 |
0,22 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
Lv |
108 |
99 |
93 |
92 |
92 |
92 | |
0,14 |
0,10 |
0,11 |
0,20 |
0,40 |
0,80 | ||
2) на рабочих местах в служебных помещениях судов (рулевые, штурманские, радиорубки, конторки); |
*10-2 |
0,71 |
0,25 |
0,13 |
0,11 |
0,11 |
0,11 |
Lv |
108 |
94 |
88 |
87 |
87 |
87 | |
0,077 |
0,055 |
0,06 |
0,11 |
0,22 |
0,44 | ||
3) на рабочих местах в складах, столовых, бытовках, дежурных и других помещениях, где нет машин, генерирующих вибрацию; |
*10-2 |
0,62 |
0,18 |
0,09 |
0,08 |
0,08 |
0,08 |
Lv |
100 |
91 |
85 |
84 |
84 |
84 | |
0,056 |
0,04 |
0,044 |
0,16 |
0,16 |
0,32 | ||
4) на рабочих местах в заводоуправлениях, конструкторских бюро, лабораториях, вычислительных центрах, здравпунктах, помещениях для умственного труда |
*10-2 |
0,180 |
0,063 |
0,032 |
0,28 |
0,28 |
0,028 |
Lv |
100 |
91 |
85 |
84 |
84 |
84 | |
0,056 |
0,04 |
0,044 |
0,16 |
0,16 |
0,32 | ||
5) На рабочих местах в заводоуправлениях, конструкторских бюро, лабораториях, вычислительных центрах, здравпунктах, помещениях для умственного труда |
*10-2 |
0,180 |
0,063 |
0,032 |
0,28 |
0,28 |
0,028 |
Lv |
91 |
82 |
76 |
75 |
75 |
75 | |
0,02 |
0,014 |
0,015 |
0,028 |
0,086 |
0,012 |
Таблица 15
Допустимые значения локальной вибрации по осям: Хр, Zp, Ур.
Среднегеометрические частоты октавных полос |
V, м/с |
Lv, дБ |
А, м/с2 |
8 |
115 |
1,4 | |
16 |
109 |
1,4 | |
31,5 |
109 |
2,7 | |
63 |
109 |
5,4 | |
125 |
109 |
10,7 | |
250 |
109 |
21,3 | |
500 |
109 |
42,5 | |
1000 |
109 |
85,0 |
Таблица 16