Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
история г. Николаева. l.doc
Скачиваний:
49
Добавлен:
14.02.2015
Размер:
1.02 Mб
Скачать

Веселые годы "застоя"

С правлением Л.И.Брежнева народ связывает "золотую эпоху" в нашей жизни, хотя теперь мы называем её "периодом застоя". Но, действительно, откуда было народу знать, что кипучая жизнь страны была лишь "жизнью в кредит". Внешний долг СССР составлял около 70 миллиардов (!) долларов. Столько же нам были должны и наши "друзья". Но со Страны Советов долг регулярно требовали, а из друзей его пришлось бы "выколачивать", но тогда никто из правителей из-за ложной "стыдливости" не делал этого. Поэтому, реально мы были "в долгу, как в шелку", но, не зная этого, вся страна веселилась, работала, пила, преобразовывала, и снова веселилась. До сих пор народ вспоминает Брежнева "добрыми словами" - по пословице, "сам пил, и нам не мешал". Крупные города вначале были завалены импортными товарами, но к концу "золотого века" Брежнева появились длинные очереди: провинция, лишенная этого изобилия и обремененная "неотоваренными" деньгами, ринулась в "столицы" штурмовать прилавки. Ещё хуже оказалось в Николаеве: магазины были завалены отечественной рухлядью и ширпотребом, которые никто не покупал, а "импорт" можно было приобрести только по разнарядке или по знакомству через "черный ход". Зато судостроение развивалось семимильными шагами. Были реконструированы все судостроительные заводы, расширены их стапельные места, выросли мощности. И вот уже у стенки Черноморского завода (его снова переименовали - И. Носенко даже после смерти чем-то не угодил, и переименовали не только завод, но и снесли памятник своему земляку, родному министру) высятся борта авианесущего крейсера "Киев" с красивой надписью славянской вязью, а по сути - первого в стране авианосца. Но, начнем по порядку... В 1970 г. на Черноморском судостроительном заводе (бывшем им. И. Носенко, бывшем А. Марти, бывшем "Навале") сдали флоту первое судно для связи и управления спутниками и космическими ракетами - "Академик Сергей Королев". И в том же году радостное событие - город Николаев награжден орденом Трудового Красного Знамени. Спустя два года завод "Океан" построил крупнейший рудовоз "Зоя Космодемьянская". А на заводе им. 61 коммунара начинается строительство ракетных крейсеров. Первые годы семидесятых были особенно богаты событиями культурной жизни: в 1971 г. начал показ фильмов широкоформатный кинотеатр "Юность" и основан факультет Киевского института культуры; в 1973 сдан Дворец спорта "Заря" с плавательным бассейном, построенный Южнотурбинным заводом, в 1974 г. открыт новый мемориал десантникам (авторы - архитекторы В. П. и О. П. Поповы, скульптор Ю. П. Поммер), на улице Лягина открыт памятник Герою Советского Союза В. А. Лягину, на проспекте Ленина построена новая гостиница "Николаев" на 500 мест. И наконец, у здания музыкальной школы № 1 в 1977 г. создан памятник Н. А. Римскому-Корсакову. В конце семидесятых (1977 г.) началось строительство огромного Николаевского глиноземного завода, который был рассчитан на потребление гвинейских бокситов. В конце 1980 г. завершено строительство нового, столь долгожданного, моста через Ингул, переброшенного от начала Пушкинской улицы через парк Победы. В Николаеве вдруг начался "монументальный" бум: памятники появляются один за другим, и, возможно, мы и здесь оказались "впереди планеты всей" - по числу памятников на душу населения: монумент Ленинскому комсомолу (скульптор Ю. А. Макушин, 1978 г.), памятник "Броненосцу "Потемкину" на территории завода им.61 коммунара, памятник "Красным маевщикам" в Лесках, памятник Г. И. Петровскому, памятник А. С. Пушкину у начала улицы и т.д. и т.п. К числу выдающихся событий этого времени надо отнести создание Музея судостроения и флота - уникального культурно-исторического центра, хорошо "сжившегося" со старинным зданием "Адмиральского дома". А вот сооружение здания спортивной школы "Надежда" (1982 г.) не назовешь архитектурным событием. Убогое по форме и композиции бетонно-стеклянное сооружение, ради выпячивания которого вырубили с фасада десять многолетних акаций, не стало украшением улицы*. Таковы основные вехи истории города, гда страна жила "от съезда к съезду".

*Автору довелось услышать такой диалог двух отдыхавших из санатория "Коммунар": "- Ты не знаешь, что это за сооружение? - Нет, наверное, какой-то пакгауз." Вот так "показалось" это здание прогуливавшимся по Спортивной улице приезжим.