1.3.2 Выбор автотранспорта для вывозки грунта

Разрабатываемый грунт в котловане (траншеях) вывозят за пределы строительной площадки автосамосвалами. Марку и грузоподъемность автосамосвала подбираем в зависимости от дальности перевозки и от вместимости ковша экскаватора на основании рекомендаций таблицы 1.5.

Таблица 1.5 - Рекомендуемая грузоподъемность автосамосвалов

Дальность перемещения грунта, м	Вместимость ковша экскаватора, м3
	0,4	0,65	1	1,25	1,6	2,5
0,5 1,0 1,5 2,0 3,0 4,0 5,0 и более	4,5 7 7 7 7 10 10	4,5 7 7 10 10 10 10	7 10 10 10 12 12 12	7 10 10 12 12 18 18	10 10 12 18 18 18 18	- 12 18 18 27 27 27

Технические характеристики автосамосвалов приведены в приложении А (таблицы 5, 6, 7, 8).

1.3.3 Выбор бульдозеров

Срезку растительного слоя грунта, окончательную планировку дна, обратную засыпку пазух фундаментов, устройство въездов в котлован (пандусов) выполняют бульдозеры.

Наибольшая эффективность бульдозеров достигается при перемещении грунта на следующие расстояния: для бульдозеров на тракторах Т-74 и ДТ-54 - 25÷40 м, С-80 и С-100 - 40÷60 м, Т-180 и ДЭТ- 250 - 70÷100 м. Технические характеристики некоторых бульдозеров приведены в приложении А (таблицы 9, 10, 11).

1.4 Проектирование технологической схемы

разработки котлована (траншеи)

При проектировании технологической схемы разработки котлована и траншей необходимо решить следующие задачи:

- определить формы и размеры всех элементов экскаваторного забоя и экскаваторных проходок;

- разбить поперечное сечение разрабатываемой выемки на экскаваторные проходки, установить их размеры;

- установить пути движения транспорта и места их стоянки под погрузкой;

- определить места расположения отвалов и их размеры.

Запроектированный экскаваторный забой должен удовлетворять следующим требованиям:

- обеспечить минимальное количество проходок;

- высота (глубина) забоя должна быть достаточной для наполнения ковша экскаватора за одно черпание;

- угол поворота стрелы (рукояти) экскаватора должен быть минимальным.

1.4.1 Расчет параметров забоя для экскаватора,

оборудованного прямой лопатой

Одноковшовый экскаватор, оборудованный прямой лопатой, разрабатывает грунт выше уровня стоянки экскаватора.

Для въезда в котлован устраивается съезд (пандус). Ширина съезда для автотранспорта при одностороннем движении 4,5 м, при двухстороннем – 6 м, уклон съезда - 10%.

В зависимости от ширины выемки по верху применяют лобовой, лобовой уширенный и боковой забои. Различают «узкий» лобовой забой, если его ширина равна 0,8…1,5R; «нормальный» лобовой забой, если его ширина равна 1,5…1,8R; «уширенный» лобовой забой, если его ширина более 2R, гдеR- наибольший радиус резания грунта, м (рисунки 1.3, 1.4, 1.5).

Ширина лобового забоя поверху при движении экскаватора по прямой определяется по формуле

, (1.12)

где R₀ - оптимальный радиус копания (рисунок 1.4);

R₀=0,8 R , (1.13)

l_n - длина рабочей передвижки экскаватора

l_n=R – r_ст , (1.14)

где R – максимальный радиус резания грунта на уровне стоянки, м;r_ст – минимальный радиус резания грунта на уровне стоянки, м.

При ширине разрабатываемого котлована более 2R, но менее 3,5Rследует применять уширенный лобовой забой, схема движения экскаватора по зигзагу (рисунок 1.4)

. (1.15)

При ширине разрабатываемого котлована до3,5R следуетприменять уширенный лобовой забой с поперечно-челночной схемой движения экскаватора (рисунок 1.5).

1 - экскаватор; 2 - автосамосвал; 3 - ось движения экскаватора; 4 - ось движения автосамосвала

Рисунок 1.3 - Лобовой забой экскаватора прямая лопата

1- экскаватор; 2- автосамосвал; 3- ось движения экскаватора по зигзагу; 4- ось движения автосамосвала

Рисунок 1.4 - Уширенный лобовой забой экскаватора прямая лопата

Общая ширина забоя при трех поперечных стоянках будет определяться

. (1.16)

При ширине выемки более 3Rпервая проходка экскаватора принимается лобовым забоем, все последующие – боковые. При боковом забое (рисунок 1.6) ось движения экскаватора смещается к ранее выработанному забою так, чтобы угол α был не более45°.

Ширина бокового забоя равна

, (1.17)

где R_см– максимальный радиус копания грунта на уровне стоянке экскаватора, м.

1 - экскаватор; 2 - автосамосвал; 3 - ось движения экскаватора по челночной схеме; 4 - ось движения автосамосвала

Рисунок 1.5 - Уширенный лобовой забой экскаватора прямая лопата

1 - экскаватор; 2 - автосамосвал; 3 - ось движения экскаватора по челночной схеме; 4 - ось движения автосамосвала

Рисунок 1.6 - Боковой забой экскаватора прямая лопата