Г. По эксплуатации технических средств:

1) сборник инструкций по эксплуатации технических средств БЧ-1;

2) график ежедневного и еженедельного технического обслуживания технических средств БЧ-1;

3. журнал электронавигационных приборов;

4. записную книжку девиатора;

5) записную книжку радиодевиатора;

6) комплект заводской эксплуатационной документации технических средств БЧ-1;

7) контрольный лист результатов технического обслуживания ТСН;

8) папку с формулярами, паспортами, проверочными линии технических средств БЧ-1;

9) дело с отдельными документами по эксплуатации (ремонтными ведомостями, актами-заявками и извещениями по результатам проверок и приемок технических средств после ремонта, рекламационными актами и т. д.);

10. схему расположения технических средств навигации, транслируемых навигационных данных и их потребителей;

11. схемы энергоснабжения технических средств навигации (электричеством, гидравликой, воздухом, водой);

12) схему затененных секторов навигационной РЛС и таблицы ее поправок (в справочных таблицах штурмана и отдельно от них);

13) схему расположения котировочных линий, обеспечивающих выставку приборов курсоуказания относительно тральной плоскости корабля (в справочных таблицах штурмана или отдельно от них),

Д. По учету материальных ценностей (на кораблях, не ведущих своего хозяйства):

1. опись материальных средств на гидрографическо-штурманское вооружение;

2. раздел в карточке некомплектности катера (по ЗИП гидрографическо-штурманского вооружения);

3) штурманские приходо-расходные книги на издания ГУНиО МО.

Записи по вопросам штурманской службы, для которых настоящей статьей не предусмотрены специальные документы, производят в общекорабельных (катерных) документах или в документах береговой (плавучей) базы.

28. Порядок и места хранения документов, указанных в. ст. 26, 27, единые для однотипных кораблей, устанавливает флагманский штурман соединения. На местах, удобных для использования, должны быть размещены (вывешены):

а) справочные таблицы штурмана;

б) карта (схема) вертикальной и горизонтальной составляющих магнитного поля Земли на район плавания корабля;

в) таблицы значений силы тока в обмотках РУ;

г) инструкции вахтенным и дежурным специалистам БЧ-1;

д) инструкция по мерам безопасности при обслуживании ТСН;

е) графики приготовления БЧ-1 и групп к бою и походу;|

ж) графики ежедневного и еженедельного техническогообслуживания технических средств БЧ-1 и групп;

з) схемы:

• расположения КП и БП с указанием средств связи между ними;

• расположения постов и вариантов управления рулями;

• расположения ТСН, транслируемых навигационных данных и их потребителей;

• энергоснабжения ТСН (электричеством, гидравликой, воздухом, водой), обеспечения микроклимата на КП и БП;

• затененных секторов навигационных РЛС (и таблицы их поправок), корабельной аппаратуры спутниковых РНС, радиосекстанов и других ТСН, если они не помещены в справочные таблицы штурмана;

• расположения котировочных линий и устройств, обеспечивающих выставку ТСН относительно основных плоскостей корабля, если они не помещены в справочные таблицы штурмана;

• высот корпуса, надстроек, мачт над основной плоскостью, углубления штевней и выступающих за основную плоскость частей корабля при полном водоизмещении, расшифровки марок углублений, если они не помещены в справочные таблицы штурмана.

Вблизи от мест расположения технических средств, используемых помимо личного состава БЧ-1 и личным составом других боевых частей и служб (приемоиндикаторы радионавигационных систем, радиопеленгатор, эхолот, планшеты и другие приборы автопрокладчиков и т. п.), должны быть вывешены инструкции по их использованию.

29. Флагманские штурмана соединений разрабатывают (получают) и ведут следующие документы по штурманской службе:

а) частные наставления по штурманской службе;

б) контрольный лист боевой готовности БЧ-1 кораблей соединения;

в) методики (контрольные листы) проверок штурманской службы на кораблях соединения: по задачам курсов боевой подготовки (правил штурманской подготовки) кораблей, перед выходами кораблей в море для выполнения конкретных задач (внутрибазовый переход, определение маневренных элементов, специальный поход, ракетная стрельба, противоминные действия и т. п.);

г) журнал боевой подготовки;

д) журнал учета статистических данных — навигационных и по штурманской подготовке (постоянное приложение к журналу боевой подготовки);

о) документы по штурманской подготовке в соответствии с требованиями Правил штурманской подготовки подводных лодок и надводных кораблей ВМФ;

ж) журналы планов и дела с материалами учебных мероприятий, проводимых в масштабе соединения в группах подготовки специалистов БЧ-1;

з) журнал планов и дело с материалами учебных мероприятий по штурманской подготовке, проводимых в группах командира (заместителей командира) соединения с командирами кораблей и офицерами управления соединения;

п)образцы основных документов, указанных в ст. 26 и 27;

к)корректурные экземпляры перечней обязательных комплектов морских и топографических карт, навигационных руководств, пособий, правил, бланковых и других изданий ГУНиО МО для всех проектов кораблей соединения;

л)комплекты извещений мореплавателям ГУНиО МО приложениями, ГС флотов (флотилий) за текущий и предшествующий годы;

м)журнал учета навигационных происшествий с кораблями, аварий технических средств БЧ-1 кораблей соединения;

н)дела (секретное и несекретное) с перепиской по штурманской службе;

о)документы по эксплуатации и учету гидрографическо-штурманского вооружения, полученного для учебных штурманских кабинетов, штаба и командного пункта соединения.

30. Перечень обязательного комплекта морских и топографических карт, навигационных руководств, пособий, бланковых и других изданий ГУНиО МО для кораблей соединения флагманские штурмана разрабатывают на основании установленных директивой штаба флота районов выполнения задач для каждого соединения (флота, проекта корабля), типов и масштабов карт на эти районы. Перечень согласовывается с флагманским штурманом и начальником оперативного отдела (отделения) вышестоящего соединения, а также с начальником гидрографической службы, после чего утверждается командиром соединения и вводится в действие его приказом, копия которого высылается в штаб и гидрографическую службу флота (флотилии разнородных сил).

При разработке Перечня необходимо стремиться к его минимизации, учитывая возможности поддержания морских навигационных карт и руководств на уровне современности путем корректуры.

При определении нужного количества экземпляров каждой морской карты следует учитывать количество постов навигационной прокладки, спасательных средств, потребности БЧ-7 (РТС) и обучения вахтенных офицеров, а необходимое количество топографических карт рассчитывать, исходя из требований БЧ-2 и корабельного десантного подразделения.