Инженер электронавигационной группы

225. Инженер электронавигационной группы наряду с указанным в ст. 219, 220 Корабельного устава ВМФ СССР отвечает:

а) за техническое состояние навигационного комплекса или его части, находящейся в заведовании электронавигационной группы;

б) за своевременное пополнение ЗИП навигационного комплекса и правильный расчет годовой потребности в ЗИП;

в) за подготовку личного состава по вопросам устройства, технического обслуживания и текущего. ремонта навигационного комплекса и соблюдение мер безопасности при его обслуживании,

226. Инженер электронавигационной группы наряду с предписанным в ст. 221, 222 Корабельного устава ВМФ СССР обязан:

а) хорошо знать устройство и правила эксплуатации навигационного комплекса корабля, а также документы, указанные в ст. 21, 25;

б) непосредственно руководить техническим обслуживанием навигационного комплекса; обслуживать находящиеся в личном заведовании ТСН;

в) лично участвовать в устранении неисправностей, ремонте и регулировке навигационного комплекса;

г) при включении навигационного комплекса лично произвести ввод в ЦВМ комплекса засылок долгосрочных и временного действия и сделать об этом запись в журналах засылок;

д) после выключения навигационного комплекса проверить приведение его в исходное состояние и доложить командиру группы о готовности комплекса к последующему включению;

е) контролировать ведение эксплуатационной документации навигационного комплекса, лично заполнять его технический формуляр, оформлять ремонтные ведомости и акты технического состояния, рекламационные акты и т. д.;

ж) следить за укомплектованностью навигационного комплекса запасным имуществом и принадлежностями, контрольно-измерительными приборами и расходными материалами, организовать своевременное их пополнение;

з) проводить с личным составом занятия, тренировки и боевые учения по изучению устройства и освоению правил эксплуатации систем навигационного комплекса;

и) систематизировать сведения, характеризующие эффективность работы и надежность навигационного комплекса, на основании их анализа разрабатывать предложения по совершенствованию методики использования комплекса для решения навигационных задач.

227. В походе инженер электронавигационной группы может привлекаться для несения штурманской вахты по боевой готовности № 2. В этом случае он руководствуется требованиями гл. 4.

228. В бою инженер электронавигационной группы обеспечивает нормальную работу навигационного комплекса; в случае нарушений нормального функционирования отдельных систем комплекса принимает меры к устранению повреждений и сохранению необходимой точности выработки навигационных данных,

Старшина команды (командир отделения) рулевых

229. Старшина команды (командир отделения) рулевых наряду с предписанным в ст. 232 — 237 Корабельного устава ВМФ СССР обязан:

а) один раз в неделю (командир отделения — ежедневно) осмотреть боевые посты команды (отделения) рулевых, проверить состояние заведовании подчиненных и в кратчайший срок принять меры к устранению всех недостатков, обнаруженных при проверке;

б) следить за наличием на боевых постах запасного имущества и принадлежностей, расходных материалов, средств борьбы за живучесть и исправностью последних;

в) контролировать производство гидрометеорологических наблюдений, проверку морских часов на корабле и правильность их показаний;

г) следить за выполнением личным составом команды (отделения) мер безопасности при обращении с электричеством, гидравликой и воздухом под давлением;

д) по приказанию командира БЧ-1 получать морские карты, навигационные руководства и пособия, измерители времени, навигационные инструменты и гидрометеорологические приборы со складов Гидрографической службы флота, производить корректуру морских карт, навигационных руководств и пособий по извещениям мореплавателям и другим корректурным документам.

230. При приготовлении корабля к бою и походу старшина команды (командир отделения) рулевых обязан:

а) согласно плану-графику приготовления БЧ-1 к бою и походу с разрешения старшего помощника командира корабля или вахтенного офицера организовать совместно со специалистами БЧ-5 проверку действия рулевых устройств проворачиванием рулей со всех постов управления и контролем за согласованностью рулевых указателей на всех постах; принять от специалистов БЧ-5 готовые к действию рулевые устройства;

б) проверить исправность сигнализации и рулевых телеграфов на всех постах резервного, (запасного, аварийного) управления рулями подачей команд на перекладку рулей и контролем за их исполнением;

в) совместно с личным составом электронавигационной группы (с электриком штурманским) проверить исправность, согласованность репитеров курсоуказания на всех постах управления рулем;

г) помогать командиру БЧ-1 в приготовлении поста навигационной прокладки на КП БЧ-1, готовить пост прокладки на КП БЧ-1;

д) контролировать проверку на корабле морских часов, по внутрикорабельной трансляции дать отсчет точного времени для проверки личным составом корабля морских, наручных и встроенных часов;

е) контролировать выполнение гидрометеорологических наблюдений и подготовить старшему помощнику командира корабля или вахтенному офицеру и командиру БЧ-1 справку о фактической гидрометеообстановке;

ж) определить углубление штевней корабля и доложить результаты командиру БЧ-1;

з) доложить старшему помощнику командира корабля и командиру БЧ-1 о готовности рулевых устройств к походу.

231. В походе старшина команды (командир отделения) рулевых обязан:

а) управлять рулем при съемке с якоря, бочки или швартовов и постановке на якорь, бочку или швартовы, при плавании в сложной навигационной обстановке или в условиях, когда требуется особая точность удержания корабля на курсе (в последних двух случаях приказание о заступлении на руль отдает командир БЧ-1 или непосредственно командир корабля);

б) наблюдать за исправным действием рулевых устройств и докладывать на КП БЧ-1 и БЧ-5 о всех обнаруженных неисправностях;

в) следить за тем, чтобы своевременно были сняты и уложены в безопасные места инструменты, приборы, часы, которые при артиллерийской стрельбе могут быть повреждены от сотрясения.

232. После постановки корабля на якорь или швартовы старшина команды (командир отделения) рулевых должен проследить, чтобы все навигационные инструменты и гидрометеорологические приборы были приведены в порядок и убраны на места их постоянного хранения.

233. Старшина команды рулевых-сигнальщиков подводной лодки, исполняющий обязанности главного боцмана, обязан также руководствоваться ст. 227 — 231 Корабельного устава ВМФ СССР.