Агентство по образованию российской федерации

ГОУ ВПО «Саратовский Государственный Технический Университет»

Кафедра Тепловые Электрические Станции

Курсовая работа

«построение, расчеты и оптимизация сетевых графиков ремонта котлоагрегатов и турбоагрегатов»

Выполнил: студент гр. ТЭС-41

Заикин А.

Проверил: Новичков С.В.

Саратов 2008

Реферат

Данная работа содержит 28 страниц текста , 10 таблиц, 8 графиков.

РЕМОНТ, КОТЛОАГРЕГАТ, РАБОТА, СОБЫТИЕ, ПУТЬ, РАСЧЕТ, ПАРАМЕТР, РЕЗЕРВ, ТУРБОАГРЕГАТ, СЕТЬ, ВРЕМЯ, СДВИГ, ПЕРЕЧЕНЬ, ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ, ОПТИМИЗАЦИЯ.

Цель данной работы состоит в том, чтобы научиться строить сетевые графики ремонта тепломеханического оборудования, приводить величину критического пути к директивному, т.е. выполнять сжатие сетевого графика, а также строить линейную диаграмму обеспечения трудовых ресурсов и график потребностей трудовых ресурсов по дням работы.

Перечень работ при ремонте котельного агрегата.

Вывод котла в ремонт

№ п/п	код	Вид работ	Начало работы	Конец работы	Продол-ть работы	Кол-во Рабочих
1	1-2	Остановка котла	1 2	2	2	0
2	2-3	Осмотр	2	3	1	4
3	3-4	Разборка обмуровки	3	4	5	5
4	4-5	Гидроиспытания	4	5	1	10

Барабан

5	5-6	Снятие изоляции с барабана и опускных труб	5	6	6	5
6	6-7	Вскрытие люков барабана	6	7	2	3
7	7-8	Установка вентиляции барабана	7	8	1	2
8	8-9	Кислотная промывка	8	9	4	4
9	9-10	Взятие анализов воздуха внутри барабана	9	10	1	0
10	10-11	Разборка сепарационных устройств внутри барабана	10	11	14	5
11	11-12	Осмотр и дефектация труб	11	12	4	4
12	12-13	Зачистка поверхности под контроль металла	12	13	11	4
13	13-14	Контроль металла	13	14	6	0
14	14-15	Ремонт сепарационных устройств внутри барабана	14	15	4	4
15	15-16	Сборка сепарационных устройств внутри барабана	15	16	15	5
16	16-17	Разборка вентиляции барабана	16	17	1	2
17	17-18	Закрытие люков барабана	17	18	2	3
18	18-19	восстановление изоляции с барабана и опускных труб	18	19	9	5
19	19-37	гидроиспытание	19	37	1	10

Замена КПП

20	20-21	Вырезка листовой обшивки и снятие изоляции	20	21	9	4
21	21-22	Изготовление грузовой ремонтной Площадки	21	22	7	3
22	22-23	Сборка такелажной схемы	22	23	4	5
23	23-24	Отрезка змеевика КПП	23	24	10	6
24	24-25	Срезка труб охлаждаемых подвесок	24	25	7	3
25	25-26	Торцовка труб	25	26	4	5
26	26-27	Монтаж труб КПП	26	27	10	6
27	27-28	Проверка сварочных стыков	27	28	5	3
28	28-29	Контроль металла	28	29	5	7
29	29-37	Разборка такелажной схемы	29	37	4	5

ремонт РВП

30	4-30	Разборка корпуса РВП	4	30	2	4
31	30-31	Снятие верхних полос радиальных Уплотнений	30	31	5	4
32	31-32	Восстановление изношенных Неразъемных соединений ротора	31	32	5	4
33	32-33	Ремонт подшипников опор и Привода	32	33	6	4
34	33-34	Установка полос радиальных и Аксиальных уплотнений	33	34	5	5
35	34-35	Демонтаж старой набивки РВП	34	35	18	5
36	35-36	Монтаж новой набивки РВП	35	36	23	4
37	36-37	Сборка корпуса РВП	36	37	3	4

Вывод котла из ремонта

38	37-38	Восстановление изоляции и Обмуровки	37	38	8	5
39	38-39	Проверка сварочных стыков	38	39	5	3
40	39-40	Гидроиспытание	39	40	1	10
41	40-41	Ввод котла в эксплуатацию	40	41	2	0

Построение, расчет и оптимизация сетевых графиков ремонта котлоагрегатов и турбоагрегатов.

При планировании и управлении ремонтом широко используется сетевой график или сетевая модель.

Сетевой график – это график изображающий комплекс взаимосвязи работ выполняемых в определенной последовательности. основные элементы сетевого графика: событие, работа.

События в сетевом графике отображают только факт получения результата предшествующих работ и условно начало следующих за ним работ.

Работа-это отдельный процесс, выполнение которого связано с затратами времени и ресурсов. Различают:

1. Работа требующая затрат времени и ресурсов, обозначается сплошной линией.

2. Фиктивная работа - логическая связь или зависимость между двумя или несколькими работами, не требует резерва времени но указывает, что возможность одной работы непосредственно зависит от результата другой.

3. Ожидание – характеризует процессы, сопровождаемые только затратами времени без расхода каких-либо других ресурсов.

Правила построения сетевого графика.

1. Выполняется без масштаба.

2. Пересечения допускаются, но для наглядности и уменьшения они должны быть сведены к минимуму.

3. Работа может иметь разную длину и направлена слева направо.

4. В сети нельзя допускать тупиков, т.е. события, из которых не выходит ни одной работы, кроме завершения работ.

5. В сети не должно быть событий, в которые не входит ни одной работы кроме начала.

6. В графике не должно быть замкнутых контуров, т.е. необходимо, чтобы работы не возвращались к тому событию, из которого вышли.

7. Над стрелками вначале ставим продолжительность работ.

8. События сетевой модели делят на 4 сектора:

i-номер события;

t_р(i)- раннее время совершения события;

t_п(i)- позднее время совершения события;

n-номер непосредственно предшествующего события.

Строится сетевой график исходя из перечня работ. Линии ставятся по кодам работ. Расчет начинается слева направо с определения t_р(i). Т.к. событие может совершаться только тогда, когда будут выполнены все входящие в него работы, раннее время его совершения определяется той работой из всех входящих работ, которое закончится последним.

-раннее время совершения каждого из непосредственно предшествующих событий;

t(k,i)-продолжительность каждой входящей в событие работы.

Исходя из расчета, ставится номер k в нижнем секторе.

Определяем критический путь- самый длинный путь от начального события до конечного; не имеет резервов времени; выделяется красным цветом или двойной линией.

Определяем позднее время совершения событий. Расчет ведется справа налево. На критическом пути =.

Самое позднее время совершения любого события сетевой модели должно быть таким, чтобы все последующие работы были выполнены без нарушения наиболее позднего времени совершения завершающего события.

-позднее время совершения каждого из непосредственно следующих событий;

t(i,j)-продолжительность каждой выходящей из события работы.

Резервы пути: .

Расчет параметров сетевого графика.

= – раннее время начала работ;

=-раннее время окончания работы;

-позднее время окончания работы;

-позднее время начала работы;

-полный резерв времени;

-свободный резерв времени.

Полный резерв времени работы - это максимальное время на которое можно отсрочить начало или увеличить продолжительность работы не изменяя срока выполнения всего комплекса работ.

Свободный резерв времени - максимальное время на которое можно отсрочить или увеличить продолжительность работы при условии,что все предшествующие и последующие для данной работы события сети наступят в свои ранние сроки.

Сведем расчет параметров сетевого графика в таблицу.

Код работ
1-2	0	2	2	0	0	0
2-3	2	3	3	2	0	0
3-4	3	8	8	3	0	0
4-5	8	9	9	8	0	0
5-6	9	15	15	9	0	0
6-7	15	17	17	15	0	0
7-8	17	18	18	17	0	0
8-9	18	22	22	18	0	0
9-10	22	23	23	22	0	0
10-11	23	37	37	23	0	0
11-12	37	41	41	37	0	0
12-13	41	52	52	41	0	0
13-14	52	58	58	52	0	0
14-15	58	62	62	58	0	0
15-16	62	77	77	62	0	0
16-17	77	78	78	77	0	0
17-18	78	80	80	78	0	0
18-19	80	89	89	80	0	0
19-37	89	90	90	89	0	0
4-20	8	9	25	24	16	0
20-21	9	18	34	25	16	0
21-22	18	25	41	34	16	0
22-23	25	29	45	41	16	0
23-24	29	39	55	45	16	0
24-25	39	46	62	55	16	0
25-26	46	50	66	62	16	0
26-27	50	60	76	66	16	0
27-28	60	65	81	76	16	0
28-29	65	70	86	81	16	0
29-37	70	74	90	86	16	16
4-30	8	10	25	23	15	0
30-31	10	15	30	25	15	0
31-32	15	20	35	30	15	0
32-33	20	26	41	35	15	0
33-34	26	31	46	41	15	0
34-35	31	49	64	46	15	0
35-36	49	72	87	64	15	0
36-37	72	75	90	87	15	15
37-38	90	98	98	90	0	0
38-39	98	103	103	98	0	0
39-40	103	104	104	103	0	0
40-41	104	106	106	104	0	0

Приведение величины времени критического пути в соответствии со значением директивного времени выполнения работ.

Приведение сетевой модели представляет собой объективное подчинение величины критического пути директивной продолжительности и осуществляется не волевым решением, а использованием комплекса мероприятий направленных на наиболее эффективное достижение этой цели.

Мероприятия по приведению Т_кр к Т_д.

1. Просматриваются работы для выявления и корректировки завышенных временных оценок.

2. Изыскивается возможность изменения принятой технологии ремонта, определяется порядок предшествующих с целью выведения этих работ в параллель.

3. Рассматривается сокращение длительности работ путем применения механизмов или более совершенных методов производства.

4. Ускорение производства работ путем увеличения численности работающих .

При этом надо учитывать:

1. Не все ремонтные операции допускают возможность ускорения путем увеличения числа работающих. Учитываются при этом: размер рабочего места, характер работы и другие факторы.

2. Для каждой конкретной работы могут быть установлены предельные значения численности работающих ( минимальное количество по условиям требований ПТБ и характера работы ; максимальное- размер рабочего места, наличие специальных инструментов).

1 вариант сжатия - ускорение работ.

2 вариант-метод разбиения работ и создания нового критического пути.

Воспользуемся 1 вариантом сжатия сетевого графика.

Для данного случая:

Работа 5-6
продолжительность		Количество рабочих
первоначально	приведено	первоначально	приведено
6	5	5	6

Работа 12-13
продолжительность		Количество рабочих
первоначально	приведено	первоначально	приведено
11	10	4	5

Работа 18-19
продолжительность		Количество рабочих
первоначально	приведено	первоначально	приведено
9	8	5	6

Перечень работ при ремонте котла после оптимизации.

Вывод котла в ремонт

№ п/п	код	Вид работ	Начало работы	Конец работы	Продол-ть работы	Кол-во Рабочих
1	1-2	Остановка котла	1 2	2	2	0
2	2-3	Осмотр	2	3	1	4
3	3-4	Разборка обмуровки	3	4	5	5
4	4-5	Гидроиспытания	4	5	1	10

Барабан

5	5-6	Снятие изоляции с барабана и опускных труб	5	6	5	6
6	6-7	Вскрытие люков барабана	6	7	2	3
7	7-8	Установка вентиляции барабана	7	8	1	2
8	8-9	Кислотная промывка	8	9	4	4
9	9-10	Взятие анализов воздуха внутри барабана	9	10	1	0
10	10-11	Разборка сепарационных устройств внутри барабана	10	11	14	5
11	11-12	Осмотр и дефектация труб	11	12	4	4
12	12-13	Зачистка поверхности под контроль металла	12	13	10	5
13	13-14	Контроль металла	13	14	6	0
14	14-15	Ремонт сепарационных устройств внутри барабана	14	15	4	4
15	15-16	Сборка сепарационных устройств внутри барабана	15	16	15	5
16	16-17	Разборка вентиляции барабана	16	17	1	2
17	17-18	Закрытие люков барабана	17	18	2	3
18	18-19	восстановление изоляции с барабана и опускных труб	18	19	8	6
19	19-37	гидроиспытание	19	37	1	10

Замена КПП

20	20-21	Вырезка листовой обшивки и снятие изоляции	20	21	9	4
21	21-22	Изготовление грузовой ремонтной Площадки	21	22	7	3
22	22-23	Сборка такелажной схемы	22	23	4	5
23	23-24	Отрезка змеевика КПП	23	24	10	6
24	24-25	Срезка труб охлаждаемых подвесок	24	25	7	3
25	25-26	Торцовка труб	25	26	4	5
26	26-27	Монтаж труб КПП	26	27	10	6
27	27-28	Проверка сварочных стыков	27	28	5	3
28	28-29	Контроль металла	28	29	5	7
29	29-37	Разборка такелажной схемы	29	37	4	5

ремонт РВП

30	4-30	Разборка корпуса РВП	4	30	2	4
31	30-31	Снятие верхних полос радиальных Уплотнений	30	31	5	4
32	31-32	Восстановление изношенных Неразъемных соединений ротора	31	32	5	4
33	32-33	Ремонт подшипников опор и Привода	32	33	6	4
34	33-34	Установка полос радиальных и Аксиальных уплотнений	33	34	5	5
35	34-35	Демонтаж старой набивки РВП	34	35	18	5
36	35-36	Монтаж новой набивки РВП	35	36	23	4
37	36-37	Сборка корпуса РВП	36	37	3	4

Вывод котла из ремонта

38	37-38	Восстановление изоляции и Обмуровки	37	38	8	5
39	38-39	Проверка сварочных стыков	38	39	5	3
40	39-40	Гидроиспытание	39	40	1	10
41	40-41	Ввод котла в эксплуатацию	40	41	2	0

После оптимизации сетевого графика получили, что критический путь изменился. Проведем расчет параметров аналогичный расчету до оптимизации.

Расчет параметров сетевого графика после оптимизации.

Код работ
1-2	0	2	2	0	0	0
2-3	2	3	3	2	0	0
3-4	3	8	8	3	0	0
4-5	8	9	9	8	0	0
5-6	9	14	14	9	0	0
6-7	14	16	16	14	0	0
7-8	16	17	17	16	0	0
8-9	17	21	21	17	0	0
9-10	21	22	22	21	0	0
10-11	22	36	36	22	0	0
11-12	36	40	40	36	0	0
12-13	40	50	50	40	0	0
13-14	50	56	56	50	0	0
14-15	56	60	60	56	0	0
15-16	60	75	75	60	0	0
16-17	75	76	76	75	0	0
17-18	76	78	78	76	0	0
18-19	78	86	86	78	0	0
19-37	86	87	87	86	0	0
4-20	8	9	22	21	13	0
20-21	9	18	31	22	13	0
21-22	18	25	38	31	13	0
22-23	25	29	42	38	13	0
23-24	29	39	52	42	13	0
24-25	39	46	59	52	13	0
25-26	46	50	63	59	13	0
26-27	50	60	73	63	13	0
27-28	60	65	78	73	13	0
28-29	65	70	83	78	13	0
29-37	70	74	87	83	13	13
4-30	8	10	22	20	12	0
30-31	10	15	27	22	12	0
31-32	15	20	32	27	12	0
32-33	20	26	38	32	12	0
33-34	26	31	43	38	12	0
34-35	31	49	61	43	12	0
35-36	49	72	84	61	12	0
36-37	72	75	87	84	12	12
37-38	87	95	95	87	0	0
38-39	95	100	100	95	0	0
39-40	100	101	101	100	0	0
40-41	101	103	103	101	0	0