Расчет параметров сетевого графика.
=
– раннее время начала работ;
=
-раннее
время окончания работы;
-позднее
время окончания работы;
-позднее
время начала работы;
-полный
резерв времени;
-свободный
резерв времени.
Полный
резерв времени работы 
-
это максимальное время на которое можно
отсрочить начало или увеличить
продолжительность работы не изменяя
срока выполнения всего комплекса работ.
Свободный
резерв времени 
-
максимальное время на которое можно
отсрочить или увеличить продолжительность
работы при условии,что все предшествующие
и последующие для данной работы события
сети наступят в свои ранние сроки.
Сведем расчет параметров сетевого графика в таблицу.
|
Код работ |
|
|
|
|
|
|
|
1-2 |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
2-3 |
2 |
6 |
6 |
2 |
0 |
0 |
|
3-4 |
6 |
14 |
14 |
6 |
0 |
0 |
|
4-5 |
14 |
16 |
16 |
14 |
0 |
0 |
|
5-6 |
16 |
21 |
21 |
16 |
0 |
0 |
|
6-7 |
21 |
26 |
66 |
61 |
40 |
0 |
|
7-8 |
26 |
28 |
68 |
66 |
40 |
0 |
|
8-9 |
28 |
35 |
75 |
68 |
40 |
0 |
|
9-10 |
35 |
45 |
85 |
75 |
40 |
0 |
|
10-11 |
45 |
49 |
89 |
85 |
40 |
0 |
|
11-12 |
49 |
53 |
93 |
89 |
40 |
0 |
|
12-13 |
53 |
61 |
101 |
93 |
40 |
0 |
|
6-14 |
21 |
28 |
68 |
61 |
40 |
0 |
|
14-15 |
28 |
32 |
72 |
68 |
40 |
0 |
|
15-16 |
32 |
34 |
74 |
72 |
40 |
0 |
|
16-17 |
34 |
42 |
82 |
74 |
40 |
0 |
|
17-18 |
42 |
52 |
92 |
82 |
40 |
0 |
|
18-19 |
52 |
57 |
97 |
92 |
40 |
0 |
|
19-20 |
57 |
61 |
101 |
97 |
40 |
0 |
|
6-21 |
21 |
23 |
23 |
21 |
0 |
0 |
|
21-22 |
23 |
28 |
28 |
23 |
0 |
0 |
|
22-23 |
28 |
33 |
33 |
28 |
0 |
0 |
|
23-24 |
33 |
39 |
39 |
33 |
0 |
0 |
|
24-25 |
39 |
45 |
45 |
39 |
0 |
0 |
|
25-26 |
45 |
65 |
65 |
45 |
0 |
0 |
|
26-27 |
65 |
90 |
90 |
65 |
0 |
0 |
|
27-28 |
90 |
93 |
93 |
90 |
0 |
0 |
|
28-29 |
93 |
101 |
101 |
93 |
0 |
0 |
|
29-30 |
101 |
106 |
106 |
101 |
0 |
0 |
|
30-31 |
106 |
108 |
108 |
106 |
0 |
0 |
|
31-32 |
108 |
110 |
110 |
108 |
0 |
0 |
Приведение величины времени критического пути в соответствии со значением директивного времени выполнения работ.
Приведение сетевой модели представляет собой объективное подчинение величины критического пути директивной продолжительности и осуществляется не волевым решением, а использованием комплекса мероприятий направленных на наиболее эффективное достижение этой цели.
Мероприятия по приведению Ткр к Тд.
Просматриваются работы для выявления и корректировки завышенных временных оценок.
Изыскивается возможность изменения принятой технологии ремонта, определяется порядок предшествующих с целью выведения этих работ в параллель.
Рассматривается сокращение длительности работ путем применения механизмов или более совершенных методов производства.
Ускорение производства работ путем увеличения численности работающих .
При этом надо учитывать:
Не все ремонтные операции допускают возможность ускорения путем увеличения числа работающих. Учитываются при этом: размер рабочего места, характер работы и другие факторы.
Для каждой конкретной работы могут быть установлены предельные значения численности работающих ( минимальное количество по условиям требований ПТБ и характера работы ; максимальное- размер рабочего места, наличие специальных инструментов).
1 вариант сжатия - ускорение работ.
2 вариант-метод разбиения работ и создания нового критического пути.
Воспользуемся 1 вариантом сжатия сетевого графика.
Перечень работ при ремонте котла после оптимизации.
Вывод котла в ремонт
|
№ п/п |
код |
Вид работ |
Н |
К
|
Прод -ть
|
Число Рабочих |
|
1 |
1-2 |
Остановка котла |
1 2
|
2 |
2 |
0 |
|
2 |
2-3 |
Осмотр наружных элементов котла
|
2 |
3 |
4 |
4 |
|
3 |
2-4 |
Разборка обмуровки и изоляции |
3 |
4 |
5 |
5 |
|
4 |
2-5 |
Расшлаковка топки |
4 |
5 |
8 |
6 |
|
5 |
5-6 |
Гидроиспытание котла |
5 |
6 |
2 |
10 |
ШПП (замена)
|
6 |
6-7 |
Разборка обмуровки |
|
|
4 |
6 |
|
7 |
7-8 |
Сборка такелажной схемы |
|
|
2 |
5 |
|
8 |
8-9 |
Проверка труб на ремонтной площадке |
|
|
7 |
3 |
|
9 |
9-10 |
Замена труб ШПП |
|
|
6 |
8 |
|
10 |
10-11 |
Проверка сварочных стыков |
|
|
4 |
3 |
|
11 |
11-12 |
Разборка такелажной схемы |
|
|
4 |
5 |
|
12 |
12-13 |
Восстановление обмуровки |
|
|
6 |
6 |
КПП (устранение дефектов)
|
13 |
6-14 |
Вырезка обшивки и снятие изоляции |
|
|
4 |
4 |
|
14 |
14-15 |
Изготовление ремонтной площадки |
|
|
4 |
3 |
|
15 |
15-16 |
Сборка такелажной схемы |
|
|
2 |
4 |
|
16 |
16-17 |
Вырезка дефектных участков труб КПП |
|
|
6 |
4 |
|
17 |
17-18 |
Установка труб КПП |
|
|
7 |
7 |
|
18 |
18-19 |
Проверка сварных стыков |
|
|
5 |
3 |
|
19 |
19-20 |
Разборка такелажной схемы |
|
|
4 |
4 |