Тема 23. Дальневосточный экономический район

Состав района: Приморский и Хабаровский края, Амурская, Камчатская, Магаданская и Сахалинская области, республика Саха. Площадь района — 6,2 млн. кв. км, население — 7,3 млн. человек.

Отрасли хозяйственной специализации: горнорудная, пищевая и лесная промышленность.

Основные черты ЭГП Дальнего Востока — значительная удаленность от западных районов, приморское положение.

Горный рельеф (4/5 поверхности района), суровый, резко континентальный климат, огромные пространства, занятые тундрой и вечной мер­злотой, существенно осложняют хозяйственное развитие северо-восточной части района. Природные условия южной части Дальнего Востока благоприятны для сельскохозяйственной деятельности.

Велики запасы угля, нефти, природного газа, железных руд, полиметаллов, олова, вольфрама, молибдена, золота и алмазов, слюды, гидроресурсов, биологических и лесных ресурсов.

Население. Средняя плотность 1,2 чел. на 1 кв. км. Подавляющая часть населения живет на юге, вблизи Транссибирской железнодорожной магистрали и морских портов.

Ведущая отрасль хозяйства Дальнего Востока — промышленность, представлена прежде всего добычей золота и алмазов, свинца и цинка, олова, вольфрама, плавикового шпата .

Дальний Восток — основной район лова рыбы и морепродуктов, производства рыбных консервов. Наибольшее промысловое значение имеют Охотское, Японское и Берингово моря. Леса покрывают большую часть территории района. На юге района произрастает много ценных лиственных пород.

Топливно-энергетическая промышленность. Ведущие отрасли — угольная и нефтяная. Электростанции района — Нерюнгринская и Приморская ГРЭС, Билибинская АЭС, Зейская, Колымская и Вилюйская ГЭС, Паужетская ГТЭС (на Камчатке).

Машиностроение в основном обеспечивают внутренние потребности района.

Сельское хозяйство Дальнего Востока имеет преимущественно животноводческое направление. Разводят крупный рогатый скот мясо-молочного направления, развиты оленеводство, пушное звероводство. Район лишь частично удовлетворяет свои потребности в продукции сельского хозяйства за счет местного производства.

В перевозках грузов решающая роль принадлежит железнодорожному и морскому транспорту. На севере района огромное значение имеет реч­ной, автомобильный и воздушный транспорт.

По территории Дальнего Востока проходит Транссибирская магистраль, восточный участок Байкало-Амурской магистрали, малый БАМ .

Важнейшие автомобильные дороги: Невер — Алдан — Якутск, Якутск — Магадан, Хабаровск — Владивосток, Хабаровск — Биробиджан, Колымский тракт.

Речной транспорт весьма активно используют во внутренних перевозках (реки Амур и Лена). Трубопроводный транспорт представлен нефтепроводом Оха — Комсомольск-на-Амуре.

Литература

Экономическая география России: Учебник (МО РФ) Видяпин В.И.,

Н.Г. Кузнецов, С.Г. Тяглов. Серия «Учебники и учебные пособия». Ростов н/Д: Феникс, 2001. — 384 с.

Экономическая география России :Учебник / Под ред.Видяпин В.П.

- ИНФРА-М , 1999

Экономическая география и регионалистика: Учеб. пособие (МО РФ)

Вавилова Е.В. -2-е изд., перераб. и доп. ГАРДАРИКИ, 2001-2003

Экономическая и социальная география мира: Общий обзор: Учеб.

для вузов (МО РФ) Алисов Н.В., Хорев Б.С. ГАРДАРИКИ, 2001-2003

Экономическая и социальная география: Основы науки: Учеб. для вузов (МО РФ) Голубчик М.М. ВЛАДОС, 2001-2003