- •Образец
- •Параметры электропривода
- •Расчеты параметров электропривода, используемых во всех пунктах задания.
- •2. Пуск и торможение при полном использовании двигателя по перегрузочной способности Пуск
- •Торможение
- •3. Пуск и торможение при заданном ускорении (замедлении)
- •Торможение
- •4. Расчет нагрузочных диаграмм реверса Реверс при полном использовании двигателя по перегрузочной способности
- •Реверс при постоянном ускорении (замедлении)
- •5. Анализ полученных результатов и выводы по работе
Параметры электропривода
Таблица 1
Вариант |
29 |
|
Тип электродвигателя |
2ПБ160МУХЛ4 |
|
Мощность двигателя |
7,1 |
кВт |
Номинальная скорость двигателя |
3000 |
об/мин |
Момент инерции двигателя |
0,083 | |
Перегрузочная способность двигателя |
2,5 |
|
Передаточное число редуктора |
36,00 |
|
КПД редуктора |
0,6 |
|
Момент инерции механизма |
43,02 |
Расчеты параметров электропривода, используемых во всех пунктах задания.
Результаты расчетов сведены в табл.2.
Таблица 2
N/N |
Параметры |
Расчетные уравнения |
Результаты |
Един. измерения |
1 |
Число |
3,14 |
| |
2 |
Номинальная скорость двигателя |
314,16 |
1/c | |
3 |
Номинальный момент двигателя |
22,60 |
Нм | |
4 |
Максимально допустимый (пусковой) момент двигателя |
56,50 |
Нм | |
5 |
Момент инерции электропривода |
0,12 |
2. Пуск и торможение при полном использовании двигателя по перегрузочной способности Пуск
В связи с тем, что во время пуска момент сопротивления изменяется, расчет нагрузочной диаграммы необходимо вести в два этапа.
Результаты расчетов сведены в табл. 3.
Таблица 3
N/N |
Параметры |
Расчетные уравнения |
Результаты |
Един. измер. | |
|
Вариант |
|
1 |
2 |
|
1 |
Относительный момент сопротивления |
|
0,5 |
1,5 |
|
2 |
Относительный момент сопротивления |
|
1,5 |
0,5 |
|
3 |
Момент сопротивления на валу двигателя |
|
11,30 |
33,90 |
Нм |
4 |
Момент сопротивления на валу двигателя |
|
33,90 |
11,30 |
Нм |
5 |
Динамический момент при моменте сопротивления |
|
45,20 |
22,60 | |
6 |
Динамический момент при моменте сопротивления |
|
22,60 |
45,20 |
Нм |
7 |
Скорость, при которой изменяется момент сопротивления |
|
157,08 |
1/c | |
8 |
Время пуска от нуля до скорости |
|
0,4038 |
0,8076 |
c |
9 |
Время пуска от скорости до |
|
0,8076 |
0,4038 |
c |
По результатам расчета на рис.1 построены нагрузочные диаграммы для заданных вариантов.
Торможение
Результаты расчетов сведены в табл. 4.
Таблица 4
N/N |
Параметры |
Расчетные уравнения |
Результаты |
Един. измер. | |
|
Вариант |
|
1 |
2 |
|
1 |
Относительный момент сопротивления |
|
0 |
1,5 |
|
2 |
Относительный момент сопротивления |
|
1,5 |
0 |
|
3 |
Момент сопротивления на валу двигателя |
|
0,00 |
33,90 |
Нм |
4 |
Момент сопротивления на валу двигателя |
|
33,90 |
0,00 |
Нм |
5 |
Динамический момент при моменте сопротивления |
|
-56,50 |
-90,40 | |
6 |
Динамический момент при моменте сопротивления |
|
-90,40 |
-56,50 |
Нм |
7 |
Скорость, при которой изменяется момент сопротивления |
|
157,08 |
1/c | |
8 |
Время торможения от номинальной скорости до |
|
0,3230 |
0,2019 |
c |
9 |
Время торможения от скорости до нуля |
|
0,2019 |
0,3230 |
c |
По результатам расчета на рис.2 построены нагрузочные диаграммы для заданных вариантов.