Образец

Министерство образования и науки Российской Федерации

Магнитогорский государственный технический университет им. Г.И. Носова

Кафедра «Электроники и микроэлектроники

Механика электропривода

(часть 2)

Выполнили студенты группы ЭП-01-02 . Сидоров В.А, Ольшанская М.С.

Максимальное количество баллов 2

Работу принял “___” ”___” 2005 г. _____________________ (И.А. Селиванов)

(подпись)

Работа оценена в ____ баллов

Магнитогорск 2006

Занятие 2

Задание на занятие 2

1. Выбрать вариант задания (задается ведущим преподавателем) и определить параметры электропривода по базе данных. Для выбранного электропривода требуется провести расчеты параметров электропривода, используемые во всех пунктах задания;

2. Для электропривода, параметры которого приведены в п. 1, требуется рассчитать и построить в относительных единицах нагрузочные диаграммы пуска и торможения при полном использовании двигателя по перегрузочной способности.

Момент сопротивления при скорости, равной половине номинальной, изменяется с до.

Расчеты провести для двух вариантов изменения момента сопротивления: в первом варианте увеличивается, во втором - уменьшается. Момент сопротивления реактивный.

3. Для электропривода, параметры которого приведены в п. 1, требуется рассчитать и построить в относительных единицах нагрузочные диаграммы пуска и торможения при постоянном максимально возможном ускорении (замедлении). Момент сопротивления при скорости, равной половине номинальной изменяется с до.

Расчеты провести для двух вариантов изменения момента сопротивления. Момент сопротивления реактивный.

4. Для электропривода, параметры которого приведены в п. 1, требуется рассчитать и построить в относительных единицах нагрузочные диаграммы реверса от номинальной скорости до “минус” номинальной при полном использовании двигателя по перегрузочной способности и постоянном максимально возможном ускорении (замедлении).

Момент сопротивления реактивный и при скорости, равной , изменяется сдо, а при скорости, равной, отдо.

5. Проанализировать полученные и сделать соответствующие выводы.

5.1. Влияние момента сопротивления на ускорение и время пуска электропривода при полном использовании двигателя по перегрузочной способности.

5.2. Влияние момента сопротивления на замедление и время торможения электропривода при полном использовании двигателя по перегрузочной способности.

5.3. Влияние момента сопротивления на максимально возможное ускорение (замедление) при пуске и торможении.

5.4. Влияние момента сопротивления на пусковой момент двигателя при постоянном ускорении.

5.5. Влияние момента сопротивления на тормозной момент двигателя при постоянном замедлении.

5.6. Влияние момента сопротивления максимальное ускорение при реверсе.

5.7. Влияние момента сопротивления при реверсе на замедление (ускорение) и время торможения (разгона в обратную сторону) электропривода при полном использовании двигателя по перегрузочной способности.

5.8. Влияние момента сопротивления при реверсе и постоянном замедлении (ускорении) на момент двигателя.

Практические занятия проводятся в компьютерном классе с применением ЭВМ, оснащенных соответствующим программным обеспечением (Exsel_2.xls).