- •Контрольная работа
- •Содержание
- •Введение
- •Решение
- •2. Выбор распределения обжатий по клетям
- •2.1. Режим обжатий горизонтальными валками в черновых клетях
- •Решение
- •2.2. Режим обжатий вертикальными валками в черновых клетях
- •Решение
- •3. Выбор варианта и расчет параметров скоростного режима Скоростные режимы прокатки в черновой группе
- •Решение
- •Заключение
- •Список используемой литературы
Решение
Применим метод коэффициентов высотной деформации Н. В. Литовченко. Сначала определим суммарный коэффициент обжатия:
(8)
Определим средний коэффициент обжатия за все проходы в черновой группе:
(9)
Обжатие
в клети
зададим из условий устойчивого захвата:
мм
мм. (10)
Соответствующие значение коэффициента обжатия:
.
(11)
Полученное
значение
меньше среднего за все проходы. Поэтому
необходимо в последнем проходе вести
прокатку с коэффициентом обжатия,
превышающим
.
Предположим, что зависимость коэффициента
обжатия от номера прохода
линейная. Тогда для последнего прохода
должен быть больше
на столько же, на сколько
меньше
.
В нашем случае:
(12-13)
Для
промежуточных проходов
значение коэффициента обжатия будет
определяться следующим выражением:
.
(14)
Рассчитаем
коэффициент обжатия в клетях
:

Определим толщины полосы и характеристики обжатия:
|
Клеть |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,29 |
1,377 |
1,419 |
1,462 |
1,505 |
1,55 |
|
|
250 |
193 |
140 |
99 |
68 |
45 |
|
|
193 |
140 |
99 |
68 |
45 |
30 |
|
|
57 |
53 |
41 |
31 |
23 |
15 |
|
|
22,8 |
27,5 |
29,3 |
31,3 |
33,8 |
33,3 |
Разработанный вариант режима обжатий соответствует закономерностям, характерным для черновой группы - абсолютные обжатия убывают от первой клети к последней, а относительные возрастают. Однако необходимо проверить условия захвата и возможность размещения раската на межклетевых рольгангах.
Условия
захвата проверим сравнением принятых
выше абсолютных обжатий
со значениями, соответствующими
максимальным углам устойчивого захвата
.
Так как в черновых клетях ШСГП используют
стальные рабочие валки, рассчитаем
предельные допустимые обжатия.
Возможность
размещения раската в межклетевых
промежутках проверим сравнением длины
раската после i-й
клети
c расстоянием от этой клети до следующей
.
Значения
примем на основании схемы расположения
оборудования (см. приложение 1). Результаты
расчетов и сравнений приведены ниже:
|
Клеть |
|
|
|
|
|
|
|
|
57,15 |
49,5 |
54 |
54 |
54 |
40,5 |
|
|
0,99 |
1,07 |
0,76 |
0,57 |
0,43 |
0,37 |
|
|
5,4 |
7,5 |
10,6 |
15,4 |
23,3 |
35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Во всех случаях отношения фактических значений к максимальным допустимым не превышает 1. Это означает, что ограничения по условиям захвата и размещения раската в межклетевых промежутках выполняются. Следовательно, разработанный режим обжатий горизонтальными валками черновых клетей можно считать допустимым.
2.2. Режим обжатий вертикальными валками в черновых клетях
Одна из задач черновой прокатки - обеспечить наименьшее отличие ширины чернового раската от требуемой ширины полосы. Для этого в черновой группе используют вертикальные валки универсальных клетей, а также специальные клети с вертикальными валками.
В
случае использования сляба, ширина
которого мало отличается от ширины
готовой полосы
,
задача состоит в том, чтобы обжатием в
вертикальных валках компенсировать
уширение при прокатке горизонтальными
валками. В последнее время в связи с
проблемой обеспечения высокой
производительности МНЛЗ вертикальные
валки используют также для того, чтобы
уменьшить разнообразие слябов по ширине
(стремятся из сляба одной ширины
прокатывать полосы нескольких меньших
ширин) [16].
При
обжатии вертикальными валками на верхней
и нижней поверхностях вблизи боковых
кромок образуются утолщения (наплывы).
Причиной этого явления считают локализацию
пластической деформации в области
контакта кромок с вертикальными валками.
При последующем обжатии в горизонтальных
валках металл из наплывов течет
преимущественно в направлении ширины.
В результате уширение на выходе из
универсальной клети оказывается заметно
больше, чем оно было бы при обжатии
только горизонтальными валками. Поэтому,
чтобы обеспечить требуемое уменьшение
ширины металла в черновой группе ШСГП,
сумма боковых обжатий во всех клетях
должна быть больше, чем разность
[10, 16, 17].
В работе [17] предлагается предотвращать образование наплывов применением таких боковых обжатий, чтобы пластическая деформация проникала на некоторую оптимальную глубину, при которой металл вблизи кромок перемещался бы в продольном направлении. Предложена формула для расчета оптимального обжатия вертикальными валками:
,
(15)
где
- толщина
раската, обжимаемого по ширине;
- радиус
бочки вертикальных валков.
На
практике обжатие вертикальными валками
ограничено допустимыми энергосиловыми
параметрами клетей и устойчивостью
раската в поперечном направлении.
Поэтому распределение
по проходам может заметно отличаться
от рассчитанного. Обычно наибольшие
поперечные обжатия (
до 40-60 мм) применяют в вертикальных
окалиноломателях. От первой черновой
клети к последней
убывают от 30-40 до 0-15 мм.
Результирующее уширение при прокатке в системе "вертикальные валки - горизонтальные валки" наиболее просто и вместе с тем достаточно точно можно определить по формулам, полученным совместно с Г.А.Медведевым:
при прокатке литых слябов с неуплотненной структурой:
;
(16)
при прокатке катаных слябов и литых слябов с уплотненной структурой:
,
(17)
где
и
- абсолютное обжатие соответственно
вертикальными и горизонтальными валками,
мм.







,
мм
,
мм
,мм
,
мм
,
%





,
мм
,
м
,