- •1.Хозяйство Южной Европы.
- •2. Территориальная структура хозяйства
- •3.Интеграция в Европе. Организации.
- •4. Общая экономико-географическая характеристика Франции
- •5.Общие сведения,население , природные ресурсы Украины
- •6.Общие сведения Великобритания.
- •7.Общие сведения,эгп,прп,Население.
- •8.Польша, эгп, прп, население
- •9. Общая экономико-географическая характеристика фрг.
- •10.Этапы формирования политической карты Политическая карта Европы Максаковский стр6-9
- •11.Хозяйство Северной Европы.
- •12.Хозяйство Средней Европы.
- •13. Основные черты хозяйства Восточной Европы. Исторические особенности развития и место в европейской экономике.
- •14.Хозяйство Европы
- •15.Европа, размер, граница, состра,эгп.
- •16. География расселения в Европе
- •17.Транспорт Европы
- •18. География населения Южной Европы
- •19.География населения Северной Европы
- •20. География населения Средней Европы
- •21. География населения Восточной Европы
- •22.География топливно-энергетического комплекса Украины (кратко)
- •23. Сельское хозяйство Украины
- •24. Европейский союз (кратко суть)
- •Этапы развития ес
- •Европейский Союз сегодня
- •25.География сельского хозяйства Европы
- •26.Внешнеэкономические связи Европы ????
- •27.Население Европы: Демография, миграции, проблемы.
- •29.Непроизводственная сфера, наука, Технополисы. Туризм. Максаковский стр.82-91 дополнить
- •30. Сравнительная характеристика Австрии и Швейцарии См.Тетрадь Лаба 6, фото
- •31. Сравнительная характеристика Болгарии и Румынии
- •Республика Болгария.
- •32. Сравнительная характеристика Бельгии и Нидерландов
- •33. Сравнительная характеристика Чехии и Словакии
- •34. Сравнительная характеристика Швеции и Финляндии
- •35. Промышленность Европы
- •36.Общая экономико-географическая характеристика Южной Европы.
- •37.Общая экономико-географическая характеристика Средней Европы.
- •38.Общая экономико-географическая характеристика Восточной Европы.
- •39.Общая экономико-географическая характеристика Северной Европы.
- •40.Современная полит. Карта Европы.
- •41. Промышленность Европы
- •42.Хозяйство Украины.
- •43.Хозяйство Польши
- •V. Общая характеристика хозяйства
- •V. Характеристика промышленности
- •VI. Характеристика сельского хозяйства
- •44.Уровень развития . Хозяйство, внутренние различия и связи.
- •45.Хозяйство.Транспорт.СвязиФранции.
- •46. Хозяйство. Внешнеэкономические связи Великобритании
- •47. Отраслевая структура хозяйства. Транспорт. Внешне экономические связи.
- •48. Экологические проблемы в Европе
- •49.Характеристика Природно-ресурсного потенциала Европы.
- •50. Экономическое районирование
- •51. Экономическое районирование Италии.
- •52.Экономическое районирование Польши
- •53.Экономическое районирование Украины.
- •54.Экономическое районирование Франции
- •55.Экономическое районирование фрг
- •56. Общая экономико-географическая характеристика Венгрии.
- •57.Общая экономико-географическая характеристика Испании
- •2. Литва
- •3.Латвия
- •59.Общая экономико-географическая характеристика Молдовы
- •60.Общая экономико-географическая характеристика Норвегии
44.Уровень развития . Хозяйство, внутренние различия и связи.
Начало смотри в книге ГЛАДКИЙ стр.116 , выделено карандашом !!!
Внутренние различия.
Лишь в немногих странах можно встретить такие резкие различия в уровнях экономического развития, какие существуют между Севером и Югом Италии. В пределах Севера треугольник, который образуют города Милан, Турин и Генуя, представляет собой район наиболее высокоразвитой промышленности. Милан – второй по населению город Италии. По развитию же промышленности, торговой и финансовой функциям этот город занимает первое место, поэтому его нередко называют деловой столицей страны. Милан окружен городами-спутниками, многие из которых обслуживают его своим производством. Милан широко известен также своим оперным театром Ла Скала. Лицо Турина определяют автомобильные заводы концерна «Фиат».
С ними связаны предприятия других фирм, специализирующиеся на производстве автопокрышек, шарикоподшипников и электрокабеля. Большую индустрию Севера обслуживает Генуя (1300 тыс. жителей) – крупнейший порт страны. В городе и его пригородах, протянувшихся вдоль моря, расположено много промышленных предприятий. Побережье Генуэзского залива имеет также большое курортное значение. Менее развита в промышленном отношении северо-восточная часть Севера, где выделяется своей индустрией Венеция. Этот город славится своеобразием улиц-каналов и архитектурными памятниками. Отходы промышленных предприятий и коммунального хозяйства, загрязняющие Венецианскую лагуну, частые наводнения и постепенное опускание города создают проблему спасения всемирно известных памятников архитектуры Венеции от разрушения.
Особое место в Италии, как и во всех странах мира, занимает столица. Рим расположен в центральной части Пенинского полуострова, в стороне от моря. Это главный административный, политический и культурный центр страны. Хотя в настоящее время в Риме имеется военная, химическая и некоторая другая промышленность, все же его промышленное значение невелико. Город получил всемирную известность благодаря многочисленным историческим и архитектурным памятникам и не случайно является одним из крупнейших центров туризма в мире. Отсталость Южной Италии создала в стране так называемую проблему Юга. После второй мировой войны здесь были построены большой металлургический комбинат в Таран-то, несколько нефтехимических комбинатов, атомные электростанции, но это лишь весьма незначительно повысило индустриальную активность Юга. Важнейший промышленный и культурный центр Южной Италии – Неаполь. Как пассажирский порт он занимает первое место в стране, а по грузообороту уступает только Генуе. В Неаполе и его окрестностях расположены известные курорты. Сельское хозяйство Южной Италии характеризуется отсталой агротехникой, низкими урожаями. В то время как часть помещичьей земли пустует или служит для выпаса скота, крестьяне страдают от малоземелья. Они используют каждый клочок земли, а в горных районах проводят сложные работы по устройству террас, опорных стен, предохраняющих из участки от эрозии.