- •Экология содержание
- •Теоретические сведения
- •Задание и исходные данные
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа 2
- •Цель работы
- •Теоретические сведения
- •Пример расчета
- •2.5 Требования к оформлению работы
- •2.6 Контрольные вопросы
- •2.7 Задание и исходные данные
- •Лабораторная работа 3
- •Цель работы
- •Теоретические сведения
- •Порядок выполнения расчета
- •3.4 Пример расчета
- •Требования к оформлению работы
- •Контрольные вопросы
- •3.7 Исходные данные
- •Лабораторная работа 4
- •Цель работы
- •Теоретические сведения
- •4.3 Задание и исходные данные
- •4.4 Пример расчета
- •Практические задания практическая работа 1
- •Цель работы
- •Ход работы
- •Практическая работа 2
- •Цель работы
- •Теоретические сведения
- •2.3 Задание
- •Практическая работа 3
- •Цель работы
- •Задание и исходные данные
- •Практическая работа 4
- •Цель работы
- •Задание и исходные данные
- •Практическая работа 5
- •Цель работы
- •Задание и исходные данные
Пример расчета
Рассчитать выбросы оксида углерода, углеводородов и оксидов азота от автобуса с дизельным двигателем 2021 г. выпуска и пробегом 80000 км.
Решение. Используя данные табл. 4 и 5, получим следующие выражения для расчета выбросов:
Рсо = qCO l k/2 = 15 - 80000 -1,8 -1, 27 = 2743200 г = 2,743 т,
Рсхну = q схну l kxk2 = 6, 43 • 80000 - 2,0 -1,1 = 1198080 г = 1,126 т,
PNOx = qNOxl ^1к2 = 8.5 • 80000 -1,0 -1,0 = 680000 г = 0,680 т.
Тогда суммарный выброс перечисленных загрязняющих веществ от данного транспортного средства составит:
P = £ Pi = 2,743 + 1,126 + 0,680 = 4,49т.
Коэффициент влияния среднего возраста автомобилей и уровня их технического состояния на выбросы вредных веществ для различных групп заводского автомобильного транспорта
Группы автомобилей |
k 1 |
k? |
||||
Оксид углерода |
углеводороды |
Оксиды азота |
Оксид углерода |
углеводороды |
Оксиды азота |
|
Грузовые, специальные грузовые с бензиновыми ДВС и работающие на сжиженном нефтяном газе (пропанбутан) |
1,69 |
1,86 |
0,8 |
1,33 |
1,2 |
1,0 |
Грузовые и специальные грузовые дизельные |
1,8 |
2,0 |
1,0 |
1,33 |
1,2 |
1,0 |
Автобусы с бензиновыми ДВС |
1,69 |
1,86 |
0,8 |
1,32 |
1,2 |
1,0 |
Автобусы дизельные |
1,8 |
2,0 |
1,0 |
1,27 |
1,1 |
1,0 |
Легковые служебные и специальные |
1,63 |
1,83 |
0,85 |
1,28 |
1,17 |
1,0 |
Легковые индивидуального пользования |
1,62 |
1,78 |
0,9 |
1,28 |
1,17 |
1,0 |
2.5 Требования к оформлению работы
В тетради студент должен отразить название работы, цель, номер варианта, исходные данные, расчетную часть, анализ полученных результатов, вывод, дату выполнения работы.
Студент может по своему усмотрению (для облегчения подготовки к защите выполненной работы) в отчет после пункта «Цель работы» выписать необходимые теоретические сведения.
2.6 Контрольные вопросы
Почему автомобили являются основным источником загрязнения атмосферы?
Какую часть занимают выбросы автомобильного транспорта от всех выбросов антропогенного происхождения?
Назовите источники поступления вредных веществ в атмосферу при эксплуатации подвижных транспортных средств.
Какие вещества присутствуют в выхлопных газах автомобилей?
Какие вещества в выбросах автотранспорта наиболее опасны?
Какие опасные соединения входят в состав выбросов бензиновых двигателей, но отсутствуют в выбросах дизелей?
Чем опасна сажа, находящаяся в выбросах автотранспорта?
При работе каких двигателей выделяется больше сажи?
Назовите технические методы повышения экономичности двигателей для снижения экологического ущерба.
Назовите организационные методы снижения удельного расхода топлива для снижения экологического ущерба
Значения удельных выбросов вредных веществ автомобильным транспортом qi, г/км
Группы автомобилей |
Год выпуска |
|||||||||||||||||
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
||||||||||||||
СО |
С хН у |
NO x |
СО |
С хН у |
NO x |
СО |
С хН у |
NO x |
СО |
С хН у |
NO x |
СО |
С хН у |
NO x |
||||
Грузовые, специальные грузовые с бензиновыми ДВС и работающие на сжиженном нефтяном газе (пропан-бутан) |
61,9 |
13,3 |
8 |
60,3 |
13 |
7,7 |
58,7 |
12,7 |
7,4 |
57,1 |
12,3 |
7,1 |
55,5 |
12 |
6,8 |
|||
Грузовые, специальные грузовые дизельные |
15 |
6,4 |
8,5 |
15 |
6,4 |
8,5 |
15 |
6,4 |
8,5 |
15 |
6,4 |
8,5 |
15 |
6,4 |
8,6 |
|||
Грузовые, специальные грузовые работающие на сжатом природном газе |
30 |
10 |
8 |
30 |
10 |
8 |
30 |
10 |
8 |
25 |
8 |
7,5 |
25 |
8 |
7,5 |
|||
Автобусы с бензиновым ДВС |
57,5 |
10,7 |
8 |
56 |
10,5 |
7,5 |
54,5 |
10,2 |
7,2 |
53 |
9,9 |
6,8 |
51,5 |
9,6 |
6,4 |
|||
Автобусы дизельные |
15 |
6,4 |
8,5 |
15 |
6,4 |
8,5 |
15 |
6,4 |
8,5 |
15 |
6,4 |
8,5 |
15 |
6,4 |
8,5 |
|||
Легковые служебные и стандартные |
18,7 |
2,25 |
2,7 |
18,2 |
2,09 |
2,58 |
17,7 |
1,93 |
2,47 |
17,1 |
1,76 |
2,36 |
16,5 |
1,6 |
2 |
|||
Легковые индивидуального пользования |
17,9 |
2,1 |
2,6 |
17,45 |
2 |
2,5 |
17 |
1,9 |
2,4 |
16,55 |
1,75 |
2,3 |
16,1 |
1,6 |
2,19 |
|||