- •Кафедра Детали машин и тмм зубчатые и червячные передачи
- •Часть II. Проверочный расчет.
- •1. Передачи со смещением
- •1.1. Цилиндрические зубчатые передачи со смещением
- •1.2. Конические зубчатые передачи со смещением
- •1.3. Червячные передачи со смещением
- •Межосевое расстояние
- •2. Геометрические зависимости цилиндрических передач
- •3. Проверочный расчет цилиндрической передачи
- •3.1. Расчет на сопротивление контактной усталости
- •Для передач без смещения при 20 0 ориентировочно
- •3.2. Расчет на сопротивление изгибной усталости
- •3.3. Расчет на прочность при действии кратковременной
- •3.4. Расчет на предотвращение глубинного контактного
- •4. Проверочный расчет конической передачи
- •4.1. Расчет на сопротивление контактной усталости
- •4.2. Расчет на сопотивление изгибной усталости
- •4.3. Расчет на прочность при максимальной нагрузке
- •5. Проверочный расчет червячной передачи
- •5.1. Проверка мощности двигателя
- •5.2. Расчет на сопротивление контактной усталости
- •5.3. Расчет на сопротивление изгибной усталости
- •5.4. Расчет на прочность при действии максимальной
- •5.5. Тепловой расчет
- •5.6. Расчет вала червяка
- •6.1. Допускаемые контактные напряжения при расчете
- •По формулам (6.2) и (6.5) выбирается наибольшее значение s.
- •Допускаемые контактные напряжения уточняют по формулам табл.3.4
- •6.2. Допускаемые напряжения при расчете на
- •Допускаемые напряжения при действии
- •6.4. Допускаемые предельные глубинные напряжения
- •7. Анализ результатов расчета
- •7.1. Оценка прочности передач
- •7.2. Конструктивные ограничения
- •8. Силы в передачах
- •9. Список использованных источников
- •Содержание
1.3. Червячные передачи со смещением
Смещение червяка выполняют с целью вписания передачи в стандартное межосевое расстояние aW при заданном нестандартном передаточном числе u (связано с z2).
Межосевое расстояние
aW = 0,5m (q + z2 + 2x), (1.4)
где x - коэффициент смещения инструмента при нарезании колеса:
x = aW / m – 0,5 (q + z2), (1.5) выбирают в пределах 1. Это позволяет при aW = const по формуле (1.4) за счет x = 1 варьировать z2 в пределах 2 зуба.
Если по расчету получится x 1,0, то изменяют z2, m, q или aW.
Предпочтительно использовать положительное смещение, так как при этом повышается прочность зубьев колеса.
2. Геометрические зависимости цилиндрических передач
1) Межосевое расстояние
aW = m[(z2 z1) / (2cos) +y],
где у = x2 x1- y;
у – коэффициент уравнительного смещения [2, c.173].
2) Высота зуба h = 2,25 m - my.
3) Радиальный зазор c = 0,25 m.
4) Диаметры:
-- делительные d = mz / cos ; (2.1)
-- начальные dW1= 2aW / (u 1), (2.2)
dW2 = dW1u.
-- диаметры вершин зубьев:
а) внешнего зацепления da = d+2 (1 + x - y) m; (2.3)
б) внутреннего зацепления da1 = d1+2 (1 + x1) m, (2.4)
da2 = d2 – 2 (0,75 - 0,875x2 + y) m (при x2 2).
-- диаметры впадин зубчатых колес:
а) внешнего зацепления df = d – (2,5 – 2x) m; (2.5)
б) внутреннего зацепления df2 2aW + da1 + 0,5m (2.6). Все диаметры вычисляют с точностью до 0,01 мм.
5) Углы:
-- профиля исходного контура = 200 ;
-- делительный угол профиля в торцовом сечении
t = arctg (tg200 / cos); (2.7)
без смещения исходного контура или при x1 + x2 = 0 угол зацепления tW = t.
-- основной угол наклона b = arcsin (sincos200) . (2.8)
6) Окружная скорость зубчатых колес
v = dWn / (6104) . (2.9)
Для передач без смещения исходного контура во всех приведенных фор-мулах x1 = x2 = y = y = 0.
3. Проверочный расчет цилиндрической передачи
Проверочный расчет является основным, по которому производится окончательная оценка несущей способности и долговечности передач.
По ГОСТ 21354-87 рекомендуются следующие виды расчетов:
а) на сопротивление контактной усталости активных поверхностей зубьев (Н НР) ;
б) на сопротивление усталости от изгиба (F FР) ;
в) для азотированных, цементированных и нитроцементированных зубьев на сопротивление глубинной контактной усталости ;
г) на контактную прочность при действии кратковременной максималь-ной нагрузки (Нmax НРmax) ;
д) на прочность при изгибе кратковременной максимальной нагрузкой (Fmax FРmax) ;
e) на глубинную контактную прочность при действии максимальной нагрузки на поверхностные слои цементированных и нитроцементированных зубьев (в учебном проекте не выполняется).
3.1. Расчет на сопротивление контактной усталости
3.1.1. Расчетное контактное напряжение в полюсе зацепления, МПа,
Н
= ZEZHZ
FtKH
(u
1) / (bWd1u)
НР
, (3.1)
где Ft = 2000T / d – окружная сила на делительном диаметре, Н ;
KH – коэффициент нагрузки ;
u – фактическое передаточное число ;
bW – рабочая ширина зубчатого венца, мм ;
d1 – диаметр делительной окружности шестерни, мм ;
НР – расчетное допускаемое контактное напряжение, МПа
3.1.2. Коэффициенты Z в формуле (3.1) :
а) ZE – коэффициент, учитывающий механические свойства материалов сопряженных зубчатых колес: для стали при модуле упругости Е = 2,1105 МПа и коэффициенте Пуассона = 0,3 ZE = 190 МПа1/2;
б) ZH – коэффициент, учитываюший форму сопряженных поверх-ностей в полюсе зацепления :
ZH = (2cosb / tgtW)1/2 / cost. (3.2)
При х1 + х2 = 0 tW = t .
Если х1 + х2 0, то угол зацепления tW определяют как
invtW = invt + 2(х1 + х2) tg20 0 / (z1 + z2) ; (3.3)
в) Z - коэффициент, учитывающий суммарную длину контактных линий :
1) для прямозубых передач Z = [(4 - ) / 3]1/2 ; (3.4)
2) для косозубых и шевронных передач Z = (1 / )1/2 , (3.5)
где - коэффициент торцового перекрытия: = a1 + a2 ; (3.6)
ai (i = 1, 2) – составляющие , определяемые начальными головками зубьев шестерни (a1) и колеса (a2) :
ai = zi (tgai - tgtW) / (2), (3.7)
где ai = arccos(dbi / dai), град;
dbi = dicost – основные диаметры шестерни и колеса;
dai = di + 2m (1 + xi) – диаметры окружностей вершин зубьев.
