- •Кафедра Детали машин и тмм зубчатые и червячные передачи
- •Часть II. Проверочный расчет.
- •1. Передачи со смещением
- •1.1. Цилиндрические зубчатые передачи со смещением
- •1.2. Конические зубчатые передачи со смещением
- •1.3. Червячные передачи со смещением
- •Межосевое расстояние
- •2. Геометрические зависимости цилиндрических передач
- •3. Проверочный расчет цилиндрической передачи
- •3.1. Расчет на сопротивление контактной усталости
- •Для передач без смещения при 20 0 ориентировочно
- •3.2. Расчет на сопротивление изгибной усталости
- •3.3. Расчет на прочность при действии кратковременной
- •3.4. Расчет на предотвращение глубинного контактного
- •4. Проверочный расчет конической передачи
- •4.1. Расчет на сопротивление контактной усталости
- •4.2. Расчет на сопотивление изгибной усталости
- •4.3. Расчет на прочность при максимальной нагрузке
- •5. Проверочный расчет червячной передачи
- •5.1. Проверка мощности двигателя
- •5.2. Расчет на сопротивление контактной усталости
- •5.3. Расчет на сопротивление изгибной усталости
- •5.4. Расчет на прочность при действии максимальной
- •5.5. Тепловой расчет
- •5.6. Расчет вала червяка
- •6.1. Допускаемые контактные напряжения при расчете
- •По формулам (6.2) и (6.5) выбирается наибольшее значение s.
- •Допускаемые контактные напряжения уточняют по формулам табл.3.4
- •6.2. Допускаемые напряжения при расчете на
- •Допускаемые напряжения при действии
- •6.4. Допускаемые предельные глубинные напряжения
- •7. Анализ результатов расчета
- •7.1. Оценка прочности передач
- •7.2. Конструктивные ограничения
- •8. Силы в передачах
- •9. Список использованных источников
- •Содержание
8. Силы в передачах
Для удобства расчетов и конструирования нормальную силу Fn, действующую по линии зацепления, раскладывают на три составляющих по осям :
а) Ft – окружную силу, линия действия которой касательна к начальным окружностям и проходит через полюс зацепления; для ведущего элемента (шестерни, червяка ) направлена против его вращения, для ведомого (колеса) – в сторону вращения;
б) Fr – радиальную силу, направленную по радиусу: для внешних зубьев к центру вращения, для внутренних зубьев от центра вращения;
в) Fa – осевую силу, направленную параллельно осям зубчатой или червячной передачи.
Формулы для определения усилий в зубчатых и червячных передачах представлены в таблице 8.1, а примеры изображения сил в зацеплениях приведены на: рис.8.1 – для цилиндрической передачи; рис.8.2 – для конической передачи; рис.8.3 – для червячной передачи.
Таблица 8.1. Формулы для расчета сил в зацеплениях
Сила, Н |
П е р е д а ч а |
|||||
ц и л и н д р и ч е с к а я |
к о н и ч е с к а я |
ч е р в я ч н а я |
||||
косозубая |
прямозубая |
с круговым зубом |
прямозубая |
червяк |
колесо |
|
1. Окружная Ft |
2000 T / d |
2000 T / dm |
2000 T1 / d1 |
2000 T2 / d2 |
||
2. Радиальная Fr |
Ft tgt
|
Ft tg |
Fr1= Fa2 = = Ft (tgncos1 sinsin1) /cos |
Fr1= Fa2 = Fttgncos1 |
Ft2 tg |
Fr2 = Fr1 |
3. Осевая Fa |
Ft tg |
отсутствует |
Fa1= Fr2 = = Ft (tgnsin1 sincos1)/cos |
Fa1= Fr2 = Fttgnsin1 |
Fa1 = Ft2 |
Fa2 = Ft1 |
4. Нормальная Fn |
Ft ( cost cosb) |
Ft / cos |
Ft / (cosncos) |
Ft / cosn |
Ft2 / (coscosW) |
|
Примечания :
1. Для цилиндрических передач tgt = tgn / cos; sinb= cosncos; n = 20 0 ( при х = 0).
2. Для конических передач с круговыми зубьями знаки в скобках определяют так : если смотреть с вершины делительного конуса, то при совпадении вращения и наклона зубьев следует принять верхние знаки (у Fr1 - минус ; у Fa1 – плюс) ; при отсутствии совпадения – нижние знаки. Если Fr1 или Fa1 дадут отрицательный результат, то необходимо сменить направление зуба. Угол = m = 35 0.
3. В червячных передачах T1 = T2 / (u), T2 = T1u; = 20 0.
4. Единицы физических величин в формулах: моменты - Нм; силы – Н; диаметры – мм.
На рис.8.4 приведен пример схемы сил на промежуточном валу цилиндрического соосного редуктора Ц2С. Для взаимокомпенсации (вычитания) осевых сил Fa и тем самым разгрузки подшипников промежуточного вала наклоны зубьев шестерни z1Т и колеса z2Б должны быть одинаковыми: левый – левый (как на рис.8.4), правый – правый (силы Fa1 и Fa2 изменят направление).
Рис. 8.4. Схема сил и наклоны зубьев z1 и z2 на промежуточном валу редуктора Ц2С
Однако в массовом и крупносерийном производствах оборудование цехов или участков для изготовления зубчатых колес специализировано, и нарезание зубьев колес z2 для всех ступеней производят с правым наклоном, а шестерен z1 – с левым наклоном без переналадки оборудования. В этом случае силы Fa1 и Fa2 суммируются, но такое техническое нарушение в массовом производстве дает большие экономические выгоды, снижая себестоимость изделия за счет уменьшения трудоемкости изготовления.
