ТЕХНОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬНОГО
ПРОИЗВОДСТВА
Кафедра строительного производства Курс лекций Серяков Г.Н.
специальность 1-70 02 01 «Промышленное и гражданское строительство»
ВИДЫ ЗАНЯТИЙ И ФОРМЫ КОНТРОЛЯ ЗНАНИЙ
Лекции -66 часов Практические занятия -66часов
5 семестр курсовой проект, экзамен
6 семестр курсовой проект, экзамен
Технология строительного производства
•Раздел1.Основные положения строительства и технологии строительного производства.
•Раздел2.Производство земляных работ.
•Раздел3.Производство свайных работ.
•Раздел4.Производство бетонных работ.
•Раздел5.Монтаж строительных конструкций.
•Раздел6.Производство каменных работ.
•Раздел7.Производство изоляционных и кровельных работ.
•Раздел8. Производство отделочных работ.
Раздел4.Производство бетонных работ.
•Тема11.Основные положения теории и практики производства бетонных работ.
•Тема12.Опалубочные и арматурные работы.
•Тема13.Приготовление и транспортирование бетонной смеси.
•Тема14.Укладка и уплотнение бетонной смеси.
•Тема15.Выдерживание бетона и распалубливание конструкций.
•Тема16.Специальные методы бетонирования конструкций.
•Тема17.Производство бетонных работ в зимних условиях.
ТЕМА12.ОПАЛУБОЧНЫЕ И АРМАТУРНЫЕ РАБОТЫ.
Лекция – 2 часа Форма контроля знаний Письменный опрос
Вопросы, рассматриваемые в данной теме
Назначение свайных работ и виды свай. Технология погружения свай заводского изготовления. Выбор методов погружения свай и свае погружающего оборудования. Комплексная механизация производства свайных работ. Технология устройства набивных свай. Технология устройства ростверков. Устройство свайных оснований в зимнее время. Контроль качества и приемка свайных фундаментов. Основные положения охраны труда и техники безопасности при устройстве свайных фундаментов. Способы возведения подземных сооружений: открытый, «стена в грунте», опускной. Механизмы и материалы, используемые в процессе выполнения работ.
Назначение и виды опалубки.
•Важной проблемой является уменьшение сцепления бетона с опалубкой. Это сцепление зависит от адгезии (прилипания) и когезии (прочности на растяжение пограничных слоев на контакте «опалубка – бетон») бетона, его усадки и характера формующей поверхности опалубки.
•Адгезия заключается в том, что при укладке и виброуплотнении бетонная смесь приобретает свойства пластичности и поэтому сплошность контакта между ней и опалубкой возрастает.
•Для уменьшения сцепления с бетоном внутренние поверхности металлических форм покрывают минеральным маслом или специальными эмульсиями. а наружные – окрашивают.
Назначение и виды опалубки.
•Если адгезия мала, а когезия велика, при распалубке отрыв происходит по плоскости контакта и формующая поверхность опалубки остается чистой, а лицевые поверхности забетонированной конструкции получаются хорошего качества.
•Силы адгезии можно уменьшить, используя для формующих поверхностей опалубки гидрофобные материалы, нанося на поверхность палубы специальные смазки и противоадгезионные гидрофобизующие покрытия.
•Железобетон – это строительный материал, в котором объединены вместе бетон и стальная арматура. Арматуру располагают в растянутой зоне конструкции для восприятия растягивающих напряжений. Сжимающие напряжения передаются на бетон.
•Соединение бетона и стальной арматуры обеспечивает высокую прочность железобетонной
конструкции |
при |
сжатии, |
растяжении |
и |
изгибе. Достоинства |
монолитного |
железобетона |
во |
|
многом определяет рациональное армирование. |
|
|||
•Для монолитных конструкций тип арматуры выбирается с учетом особенностей работы этих конструкций, их размеров и конфигурации, а также технологии и организации работ по возведению монолитных зданий и сооружений.
•В составе комплексного процесса выполнения конструктивных элементов здания арматурные работы составляют 17-30% стоимости и 15-25% трудоемкости.
•Анализ затрат труда на арматурные работы показывает, что до 15% общей трудоемкости работ приходится на операции по сборке и сварке арматуры, из них около 60% работ выполняется вручную.