Режимы проливов

Конвенция 1982 года также регулирует проливы, используемые для международного судоходства. На планете около 300 проливов.

Известные:

1. Сингапурский пролив. Находится между Южно-Китайским морем и Малаккским проливом.

2. Гибралтарский (65 км). Принадлежит Великобритании, имеет притязания Испания.

3. Ла-Манш (ширина- 32 км, протяженность – 500 км, глубина фарватера– 23 м).

4. Малаккский пролив. Соединяет Тихий и Индийский океаны между Малайзией и о. Суратра(протяженность – 1000 км) – через него проходит ¼ часть нефти, там есть пираты. РФ выделяла военные суды, которые сопровождали суды с нефтью. На этом проливе нет определенной охраны. Другая проблема: поймали пиратов, а по каким законам его судить? Кто его будет содержать?

Доп: судно, которое было зафрахтовано Голландией, команда была английская, Екатерина II закупила материалы искусства (картины, вроде). Корабль затонул у берегов Финляндии. Тогда Финляндия была в составе Швеции. Кому принадлежат сокровища? - России (их материалы искусства) или Нидерландам (их корабль), Великобритания (их команда), Швеция (их Финляндия). Конвенция о подводных культурных ценностях: если прошел срок до 100 лет и нашли, то собственник – тот, кому принадлежали эти ценности, если срок после 100 лет – то собственник тот, где затонуло.

Правила прохода через проливы:

1. Транзитный проход– применяется к проливам, которые соединяют открытое море или исключительную экономическую зону с другой частью открытого моря либо частью исключительной экономической зоны (Гибралтарский, Малаккский, Баб-эль-Мандебский). Проход транзитный, если он быстрый, эффективный и не нарушает добрый порядок, никакая другая деятельность там не ведется. Прибрежное государство может устанавливать правила прохода: лоцманская проводка, плата за проход. Недопустимо приостановление транзитного прохода, проливное государство не имеет юрисдикции над транзитными суднами.

2. Мирный проход– применяется к проливам, которые образованыконтинентом и островом государства, когда в сторону моря имеются такие удобные проходы. Или проливы, которые соединяют открытое море или исключительную экономическую зону с территориальным морем другого государства.Например, Сцилла, Харибда, Чака-Чака, Пемба, Тиранский пролив у берегов Албании. Какой проход мирный? Не указано в конвенции, но указано, какой мирным считаться не будет.

Проход не является мирным, если:

• совершается посадка и высадка пассажиров

• разгрузка и погрузка грузов

• подъем или посадка летательных аппаратов

• рыболовство

• загрязнение

• незаконное радиовещание

Если это совершается, то прибрежное государство может осуществлять свои суверенные права.

3. Свобода судоходства – в срединной части проливов имеется участок либо исключительной экономической зоны, либо открытого моря.

Специальные режимы в отношении конкретных проливов

1. Черноморские проливы.Вопрос №83

Босфор (минимальная ширина - 700 м, длина - 30 км) и Дарданеллы.

Конвенция 1936 года Монтрё:

В мирное времяторговые суда любых государств могут проходить без ограничений.

В военное время Турция вправе запретить проход государству, с которым находится в состоянии войны. Турция 3 года назад неправомерно закрыла проход 27 торговым судам РФ.

Военные суда черноморскихгосударств могут проходить без ограничений по тоннажу, но с уведомлением турецкой стороны за 8 дней до прохода, их подводные лодки могут перемещаться только в надводном состоянии. Суда третьих государствобязаны уведомлять за 15 дней, ограничение по тоннажу- 45 тонн,имеют право находиться в проливах не более 21 дня.

2. Магелланов пролив.Находится между южной Америкой и Огненной землей. Это демилитаризованная зона, там нельзя вести военные действия.

Вопрос №84 Международно-правовой режим каналов

1. Суэцкий канал.Соединяет Средиземное море с Красным, длина – 160 км.

Его начали строить во времена египетских фараонов. Назывался Трояновой рекой. Был построен в 500г. до н.э. по приказу Дария Великого. Во времена арабского халифата был засыпан, чтобы не оттягивать на себя торговые пути через Багдад (Великий шелковый путь). В XVIII векеФранция конфликтовала с Великобританией. XIXвек – французская компания, начали продавать акции. Снова начали. В последствии Египет продал часть своих акций Великобритании.

Константинопольская конвенция(1888 год) ввела режим прохода через Суэцкий канал, т.е. военные и торговые суда любых государств могли свободно проходить через канал без всякого предуведомления и без ограничения по тоннажу. Было запрещено вести любые военные действия. В канале можно находиться не более 24 часов. Военные суда государств, находящихся в состоянии войны, проходили по особым правилам - с перерывом в 24 часа (чтобы никто никого не догнал и не устроил резню).

Когда Великобритания оккупировала Египет, она установила плату за проход (до 1956 года). Президент Египта национализировал проход, Великобритания активизировала боевые действия.

2. Панамский канал (искусственный). Соединяет Тихий и Атлантический океаны. Колумбия и Никарагуа. Никарагуанский проект, поддержала Франция. США выкупило у Франции все акции, Правительство Колумбии возражало, им это было невыгодно, устроили сецессию с использованием военной силы, подкупа, что привело к бунту.

Образовали Панаму. США и Панама в 1902 г. заключили договор о строительстве канала. Вся зона канала переходила под юрисдикцию США. В 1920 году канал был открыт для эксплуатации (Вудро Вильсон). Дамба, которая разделяла пролив, была взорвана. В 2000году суверенитет над каналом перешел к Панаме. США осуществляет военную охрану, их военные суда имеют право первоочередного прохода через канал. Для других военных судов он также открыт.