3. Подготовка груза к перевозке

Этим и погрузкой в транспортное средство занимается грузо­отправитель.

Может быть возложено на пере­возчика; если такое возложение производится законом, то перевозчик исполняет эти функции за свой счет, если же соглашением — то за отдель­ную плату.

Должны быть соблюдены нормативно установленные сроки, это учитывается в документах, соответствующих виду транспорта. За их нарушение - высокие штрафы.

Отправитель обязан прежде, чем начинать погрузку, проверить исправность поданных перевозчиком транспортных средств, контейне­ров, иных средств и оборудования для перевозки соответствующего груза в техническом и коммерческом отношении.

Выявление несоответ­ствия транспортных средств требованиям сохранности груза - он должен заявить отказ от его использования + вправе потре­бовать замены непригодного транспортного средства пригодным.

4. Обязанности грузоотправителя

Своевременная оплата перевозки, т.е. внесение причитающихся перевозчику провозной платы (фрахта) и других платежей по перевозке, в том числе сборов (за перевозку груза с объявленной ценностью, за аренду подвижного состава, за подачу и уборку вагонов, за очистку, промывку и дезинсекцию вагонов, за техни­ческое обслуживание весов и др.), а также штрафов (за сверхнормативный простой вагонов под погрузкой и выгрузкой, за задержку контейнеров; за недогруз вагонов; за утрату стяжек и (или) строп, предоставленных пере­возчиком и др.).

Оплата производится до сдачи груза к перевозке (как правило), т.е. авансом;

Расчеты по перевозочным операциям осущест­вляются, как правило, платежными поручениями, а на железной дороге — по счетам, открытых в технологических центрах обработки перевозочных документов.

Окончательные расчеты осуществляются между перевозчиком и грузополучателем по выдаче груза в пункте назначения.

5. Обязанность перевозчика

Надлежащее осуществление перевозки:

• она будет осу­ществляться с соблюдением условий договора;

• окончится в надле­жащем месте и в надлежащее время, т.е. что транспортное средство и груз прибудут в пункт назначения и без опоздания;

• в процессе ее осущест­вления будет обеспечена полная сохранность принятого к перевозке груза

• по своем прибытии груз будет выдан управомоченному (легитимированному перевозочным документом) лицу (грузополучателю).

Получатель по общему правилу вправе отказаться от принятия груза, если только законом не предусмотрена обязанность его принятия. Перевозчик не имеет права понудить грузополучателя принять прибывший в его адрес груз.

Погрузочно-разгрузочные работы при выдаче груза осуществляются грузополучателем за свой счет

Факт утраты или повреждения груза удостоверяются коммерческим актом. Грузоотправитель подписывает акт, если он участвовал в его составлении

Ответственность транспортных организаций за утрату, недостачу, порчу или повреждение груза наступает лишь при наличии их вины и носит ограниченный характер.

С перевозчика не может быть взыскано более чем фактическая стоимость утраченного или недостающего груза, либо сумма, на которую понизилась стоимость (в случае порчи или повреждения), а также – провозная плата за недостающую часть груза

Стоимость груза определяется по данным счета-фактуры продавца или в соответствии с соглашением о принятии к перевозке груза с объявленной ценностью. В случае спора назначается экспертиза, проводимая с обязательным участием представителя транспортной организации

В авиационных перевозках специальные пределы ответственности перевозчика: в двукратном размере минимальной месячной оплаты труда за 1 кг недостающего груза

При просрочке доставки груза перевозчик уплачивает штраф, определяемый в процентах от провозной платы. На жд, например, от 9 до 100№ провозной платы

Обязательным условием для предъявления иска к перевозчику является СОБЛЮДЕНИЕ ПРЕТЕНЗИОННОГО ПОРЯДКА УРЕГУЛИРОВАНИЯ СПОРОВ.

Обеспечение сохранности товаров при перевозке

Обязанности отправителя:

поместить груз в тару или в упаковку, обеспечивающие сохранность при перевозке + обеспечение необходимыми вспомогательными материалами: стойками, щитами, оградительными сетками, креплениями. Законом или договором такая обязанность может быть возложена на перевозчика.

проверять исправность поданного вагона, контейнера, автомобиля и его пригодность для перевозки соответствующего груза. Различаются техническая и коммерческая пригодность транспортных средств. В случае несоответствия транспортных средств требованиям сохранности груза отправитель должен заявить отказ от его использования. Одновременно отправитель вправе потребовать замены неисправного перевозочного средства исправным.

Выдача груза:

в пункте назначения груз выдается получателю в том же порядке, в каком он был принят к перевозке.

на железной дороге груз выдается с обязательным участием работника станции в проверке количества и состояния груза в случаях поступления его в неисправном вагоне или контейнере; с нарушенными пломбами отправителя или неясными оттисками пломб; погрузки или выгрузки груза перевозчиком; наличия признаков несохранности при перевозке на открытом подвижном составе и в других установленных случаях.

на автомобильном транспорте груз, доставленный в исправных закрытых автомобилях и контейнерах за ненарушенными пломбами, выдается шофером без проверки. В остальных случаях шофер и получатель проверяют совместно вес грузов, перевозимых навалом и насыпью, взвешивая автомобиль с грузом и затем после выгрузки.

В торговых договорах необходимо предусматривать меры по усилению сохранности грузов (переход к отгрузке автомобильных шин в связках по 10 — 12 штук, переход к отгрузке стеклозаводами банок и бутылок не навалом, а на проволочных распорках и так далее, огораживание пунктов погрузки и выгрузки, их освещение, оснащение средствами сигнализации).

Удостоверение несохранности грузов при перевозке.

Утрата / повреждение груза.

факты утраты или повреждения груза удостоверяются коммерческим актом (на автомобильном транспорте — записями в накладной или актом).

составляется и подписывается в трех экземплярах, на бланках установ­ленного образца лицами транспортной организации и заве­ряется ее штампом.

Грузополучатель:

подписывает коммерческий акт, если он участвовал в его составлении.

при отказе в составлении или несогласии с содержанием - грузополучатель вправе подать жалобу руководителю транспортной организации, а на железной дороге — руководителю соответствующего филиала. Жалоба подается до вывоза груза и не позднее 3 дней с момента обнаружения соответствующих обстоятельств, а по скоропортящимся грузам — в суточный срок (указываются характер нарушения и размер ущерба). Надлежаще поданная жалоба приравнивается к коммерческому акту, заменяет его

Претензии и иски к транспортным организациям.

Ответственность транспортных организаций за утрату, недостачу, порчу или повреждение груза.

Наступает лишь при наличии их вины и носит ограниченный характер:

С перевозчика не может быть взыскано более чем фактическая стоимость утраченного или недостающего груза, либо сумма, на которую понизилась его стоимость (в случае порчи или повреждения), а также — провозная плата за недоста­ющую часть груза.

Стоимость груза определяется по данным счета-фак­туры продавца или в соответствии с соглашением о принятии к перевозке груза с объявленной ценностью, если оно заключено отправителем и пере­возчиком.

В случае возникновения спора для определения размера и при­чин ущерба – может быть назначена экспертиза, прово­димая с обязательным участием представителя транспортной организации.

При авиационных перевозках – специальные пределы ответственности перевозчика за утрату или недостачу груза и багажа: в двукратном размере минимальной месячной оплаты труда за 1 кг недостающего груза. Рядом международных соглашений установлены особые пределы ответственности за груз для воздушных и морских перевозчиков.

Если просрочка доставки груза - перевозчик уплачивает штраф, опреде­ляемый в процентах от провозной платы.

Предъявление иска.

Обязательным условием для предъявления иска к перевозчику явля­ется соблюдение претензионного порядка урегулирования споров.

Пре­тензии по поводу утраты, недостачи, порчи или повреждения груза заяв­ляются грузополучателем, а по полной утрате могут быть предъявлены также грузоотправителем. Право на предъявление претензии может быть передано грузополучателем грузоотправителю и, наоборот, в зависимости от того, кем из них понесен ущерб, а также страховщику, выплатившему страховое возмещение за груз.

К претензии прилагаются оригиналы или надлежаще заверенные копии обосновывающих ее документов (соответ­ствующий экземпляр перевозочного документа, коммерческий акт или жалоба на отказ в его составлении, счет-фактура продавца, при необходи­мости иные доказательства стоимости груза и расчет суммы).

Место предъявления:

предъявляется транспортной организации пункта назначения груза, а на железной дороге — филиалу дороги по месту назначе­ния груза.

На автомобильном транспорте претензии из факта полной утраты (гибели) груза предъявляются транспортной организации, принявшей груз к перевозке.

Сроки предъявлений претензий:

Должны быть предъявлены кли­ентами к органам транспорта в пределах 6 месяцев с момента возникновения их основания, а об уплате штрафов — в течение 45 дней.

Ответ на претензию - в течение 30 дней.

При отказе в удовлетворении претензии или отсутствии ответа на нее – может быть предъявлен иск.

Срок исковой давности: один год, срок исчисляется со дня получения ответа на претензию или с той даты, когда ответ должен быть получен.

ТРАНСПОРТНЫЕ ДОГОВОРЫ

Для целей юридических, для целей частного права, выделяются пять видов транспорта:

1. Морской

2. Внутренний водный

3. Воздушный

4. Автомобильный (включающий в себя любые виды внутригородского транспорта)

5. Железнодорожный

На каждом из пяти видов транспорта применяются различные типы транспортных договоров, для каждого вида транспорта существует своя система транспортных договоров.

Но есть три типа договоров, применяемых на всех видах транспорта: универсальные:

1. Договор перевозки грузов

2. Договор перевозки пассажиров и багажа

3. Договор аренды транспортного средства без экипажа

Почти универсальные:

1. + договор фрахтования или чартер

2. договор аренды транспортного средств с экипажем или договор фрахтования на время

3. договор буксировки

кодекс торгового мореплавания; кодекс внутреннего водного транспорта; воздушный кодекс, устав автомобильного и городского наземного электрического транспорта; устав железнодорожного транспорта.

У универсальным и почти универсальным добавим договоры организационного и вспомогательного назначения.

1. Договор об эксплуатации (использовании) транспортной инфраструктуры

2. Договор об организации перевозок грузов – перевозчики ведь должны договариваться не только друг с другом, но с и грузоотправителями, регулярно пользующимися их услугами, об организации систематического, устойчивого, единообразного друг с другом взаимодействия

3. Договор транспортной экспедиции (глава 41 ГК)

Также на всех видах транспорта существуют договоры страхования ответственности владельцев транспортных средств за различного рода риски, связанные с эксплуатацией транспорта (причинение вреда жизни и здоровью пассажиров, 3 лиц, окружающей природной среде).

Морской транспорт: договор морского агентирования, посредничества, страхования, морского залога, ипотеки или бодмереи (то есть договор займа под залог судна, фрахта или груза)

Воздушный транспорт: договор перевозки почты, договор на выполнение авиационных работ

ЖД транспорт: договор перевозки пассажира, договор перевозки багажа

Автомобильный транспорт: перевозка того-сего, фрахтование, аренда, эксплуатация, организация, экспедирование

Система:

1. Один оформляют саму деятельность по транспортировке (перевозке, буксировке)

2. Другие – отношения, организующие эту деятельность и предшествующие ей, вытекающие из нее

Перевозка – это работа или услуга? Почему не работа, если есть определенный материальный результат – изменение пространственного положения предмета перевозки. С точки зрения своей направленности больше напоминает работу, чем услугу. Но мало кто считает транспортировку услугой

Что заставляет считать перевозку услугой? Перевозка не предполагает какого-либо воздействия перевозчика (исполнителя) на свой предмет в смысле его переработки или обработки (наоборот как раз, задача перевозчика в том, чтобы предмет сохранился в неизменном виде, чтобы ему не было причинен ущерб, не было воздействия). Здесь задача – добиться обработки вещи в смысле лишь ее перемещения с места на место, без изменения ее материальной субстанции

Для достижения намеченного договором перевозки результата предмет перевозки (груз, багаж) передается во владение перевозчику, точно так же как подлежащая обработке или переработке вещь передается во владение подрядчику. По общему правилу. Иногда может быть сопровождение представителя грузоотправителя и грузополучателя (но это исключение) – тут не будет передачи во владение.

Действия, направленные на достижение материального результата, - это работы; нематериального – услуги. Транспортировка – это и не работа, и не услуги.

Центральное право заказчика перевозки (грузоотправителя) – требование о надлежащем осуществлении перевозки, обеспеченное обязанностью перевозчика ее осуществить.

Надлежащее осуществление перевозки:

• Она должна начаться в определенном месте (место сдачи груза к перевозке) и в определенное время (отмеченное календарным штампом в перевозочном документе)

• Она должна завершиться в надлежащем месте (определенное в перевозочном документе) и в надлежащий срок (определяется исходя из тарифного расстояния и скорости доставки груза) – то есть должна завершиться прибытием транспортного средства в пункт назначения без опоздания

• Доставка принятого к перевозке груза в целости и сохранности

• Обязанность перевозчика выдать груз управомоченному лицу (грузополучателю), предварительно уведомив его прибытии (принятие некоторых грузов невозможно без предварительной подготовки – отсюда рождаются условия организационных договоров между грузополучателями и перевозчиками о заблаговременном уведомлении о прибытии или подходе грузов)

• У грузовой перевозки – еще условие о своевременном следовании транспортного средства по строго определенному маршруту (то есть прохождение предусмотренных договором пунктов в указанное время)

Исполнение перевозчиком своих обязанностей:

• Если заказчику перевозки все равно, каким конкретно транспортным средством поедет предмет перевозки, то мы имеем договор перевозки в чистом виде

• Но если не все равно, важно, чтобы в конкретном, индивидуально-определенном транспортном средстве, а иногда в конкретном месте внутри определенного транспортного средств – тогда договор фрахтования – договор перевозки, осложненный условием об аренде конкретного транспортного средства или находящегося на нем конкретного помещения, договор перевозки с соблюдением определенного режима ее осуществления. Консенсуальный характер, что для перевозки нетипично. Не всякое транспортное средство можно зафрахтовать (нельзя на жд транспорте)

• Исполнения обязанностей лежит на должнике – на перевозчике. Подготовка должна быть осуществлена перевозчиком самостоятельно и за свой счет

• Грузоотправитель и пассажир имеет дело только с перевозчиком, который ни при каких обстоятельствах не имеет права, защищаясь от претензий заказчика, апеллировать к своим проблемам во взаимоотношениях с собственными контрагентами

• По какому бы договору перевозка ни осуществлялась, перевозчик обязан доставить принятый к перевозке груз в целости-сохранности, а в пункте назначения – выдать его грузополучателю

• Нужно уведомлять (если жд, воздушный)

• Морской перевозчик обязан выдать груз в порту назначения формально легитимированному предъявителю оригинала коносамента

• Перевозчик может обусловить выдачу груза внесением платы за его перевозку и (или) иных причитающихся ему платежей, его приемкой по массе, количеству и состоянию, осуществляемым по определенной процедуре, и оформлением выдачи вручением перевозчику товарораспорядительного документа или ее удостоверением подписью представителя грузополучателя в подлежащем транспортном документе

Правовое положение грузополучателя:

• Есть споры, потому что он как правило не участвует в договоре перевозки

• Хотя бывает так, что заключается им /лицо отправляет груз для себя лично (на свое имя) – на свой склад в другом городе (грузоотправитель и грузополучатель совпадут)

• Грузополучатель не приобретает из договора перевозки никаких прав и обязанностей по отношению к перевозчику

• Поэтому договор перевозки груза нельзя отнести к договору в пользу 3 лица

• По ГК (785, 796) грузополучатель – лицо, облеченное свойством формальной пассивной легитимации – лицо, выдача груза которому освобождает перевозчика от обязательства перед грузоотправителем и прекращает договор перевозки его надлежащим исполнением даже в том случае, если выяснится, что тот, кому груз был выдан, не имело на него никаких прав

• Грузополучатель – этот тот, в чье фактическое владение перевозчик имеет право сдать прибывший груз, не рискуя получить упрека отправителя в надлежащем исполнении обязательства

• Грузополучатель не приобретает никаких прав и обязанностей из договора перевозки. Об этом говорит возможность предъявления иска к перевозчику не только грузоотправителем, но и грузополучателем

• Грузополучатель, не совпадающий в одном лице с грузоотправителем, не является участником не только договора перевозки, но и обязательственных правоотношений, из этого договора вытекающих

• То есть договор перевозки груза с условием о выдаче особому грузополучателю – это договор с условием о переадресовании (передаче, вручении) исполнения третьему лицу

Оплата перевозки:

• Основной и чуть ли не единственной обязанностью лица, заказавшего перевозку, является своевременная оплата перевозки, то есть внесение причитающихся перевозчику провозной платы, фрахта (платы за наем или фрахтование судна полностью или в части) и других платежей по перевозке (например, за взвешивание, проверку веса, за уведомление о подходе груза, за хранение груза)

Буксировка груза – перемещение (транспортировка) индивидуально-определенной вещи (буксируемого объекта) посредством его тяги или толкания, обычно – морским судном или судном внутреннего плавания; реже – воздушным судном или автомобилем.

• Перемещается в той же середе и тем же путем, что и буксирующее транспортное средство, чаще всего не имеющее самостоятельного хода, но всегда имеющее собственный экипаж, то есть объект, перемещаемый без его поступления во владение (под контроль) организации, осуществляющий перемещение

• Обязательства буксировки именно в КВВТ и КТМ – где транспортировка водными путями

• Объект не поступает в полное владение лица, осуществляющего буксировку

• Более льготные условия ответственности буксировщика, чем перевозчика

ГК РФ:

Ч. 2. Статья 785. Договор перевозки груза.

Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

На различных видах транспорта перевозка оформляется неодинаково.

"Воздушный кодекс Российской Федерации" от 19.03.1997 N 60-ФЗ:

Статья 105. Перевозочные документы

1. К перевозочным документам относятся билет, багажная квитанция, грузовая накладная, почтовая накладная, иные документы, используемые при оказании услуг по воздушной перевозке пассажиров, багажа, груза, почты и предусмотренные нормативными правовыми актами федерального органа исполнительной власти, уполномоченного в области транспорта.

2. Договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза или договор воздушной перевозки почты удостоверяется соответственно билетом и багажной квитанцией в случае перевозки пассажиром багажа, грузовой накладной, почтовой накладной.

4. Формы билета, багажной квитанции, выписки из автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок, грузовой накладной, почтовой накладной, иных документов, используемых при оказании услуг по воздушной перевозке пассажиров, багажа, груза, почты, устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным в области транспорта.

Приказ Минтранса РФ от 28.06.2007 N 82

"Об утверждении Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей"

56. Грузовая накладная удостоверяет заключение договора воздушной перевозки груза, принятие груза к перевозке и условия перевозки груза.

Грузовая накладная содержит сведения о перевозке груза при его передвижении от аэропорта (пункта) отправления до аэропорта (пункта) назначения, а также сведения об оплате перевозки груза, при этом первый экземпляр грузовой накладной остается у перевозчика, второй экземпляр предназначен для грузополучателя и должен следовать с грузом, третий экземпляр возвращается перевозчиком или уполномоченным агентом грузоотправителю по принятии груза.

57. Грузовая накладная оформляется на основании подписанного грузоотправителем заявления на перевозку груза и документа, удостоверяющего личность грузоотправителя, либо доверенности и документа, удостоверяющего личность предъявителя доверенности.

58. В заявлении на перевозку груза указываются сведения, необходимые для перевозки груза, информация об опасном грузе и отсутствии запрещенных к перевозке предметов и веществ.

59. Если сдаваемый к перевозке груз имеет особые свойства или требует особых условиях перевозки, грузоотправитель должен указать это в заявлении на перевозку груза.

60. Грузоотправитель обязан предоставить достоверные и достаточные сведения, необходимые для оформления грузовой накладной.

Грузоотправитель обязан предоставить достоверные и достаточные документы, которые до передачи груза грузополучателю необходимы для выполнения требований, связанных с пограничным, таможенным, иммиграционным, санитарно-карантинным, ветеринарным, фитосанитарным и другими видами контроля в соответствии с законодательством Российской Федерации. Перевозчик не обязан проверять достоверность или достаточность этих документов.

61. К перевозке может приниматься одно или несколько грузовых мест, которые следуют по одной грузовой накладной в адрес одного грузополучателя (далее - грузовая отправка).

Грузовая накладная оформляется для перевозки воздушным транспортом каждой грузовой отправки.

62. Все необходимые записи в грузовой накладной должны быть сделаны в момент ее оформления, и все копии грузовой накладной должны быть идентичны.

Внесение изменений в грузовую накладную производится перевозчиком или уполномоченным агентом по согласованию с грузоотправителем.

63. Грузовая накладная должна быть подписана перевозчиком или уполномоченным агентом и грузоотправителем.

64. Указание в грузовой накладной адреса грузополучателя "до востребования" не допускается.

65. В грузовой накладной делается отметка об особых свойствах груза при наличии или необходимости особых условий его перевозки.

В случае, если перевозчик или уполномоченный агент осуществил проверку состояния груза, в грузовой накладной делается отметка о проведенной проверке.

В грузовой накладной делается отметка об объявленной ценности груза, произведенном опломбировании груза и указывается наименование пломб грузоотправителя.

Если ценность груза не объявляется, то в грузовой накладной делается отметка о том, что ценность груза не объявлена.

66. При перевозке груза, который согласно грузовой накладной доставляется в аэропорт трансфера одним рейсом, а далее перевозится другим рейсом того же или иного перевозчика (далее - трансферный груз), перевозчик или уполномоченный агент оформляет грузовую накладную с указанием в ней аэропортов (пунктов) трансфера.

"Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации" от 07.03.2001 N 24-ФЗ

Статья 67. Ч.2 Составленная в соответствии с требованиями правил перевозок грузов транспортная накладная и оформленные на ее основании дорожная ведомость и квитанция о приеме груза для перевозки подтверждают заключение договора перевозки груза.

Федеральный закон от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации":

Статья 25. При предъявлении груза для перевозки грузоотправитель должен представить перевозчику на каждую отправку груза составленную в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом транспортную железнодорожную накладную и другие предусмотренные соответствующими нормативными правовыми актами документы.

Указанная транспортная железнодорожная накладная и выданная на ее основании перевозчиком грузоотправителю квитанция о приеме груза подтверждают заключение договора перевозки груза.

Федеральный орган исполнительной власти в области железнодорожного транспорта утверждает единые формы перевозочных документов на перевозки грузов.

При приеме груза для перевозки перевозчик обязан проставить в транспортной железнодорожной накладной календарный штемпель. Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости.

Приказ МПС РФ от 18.06.2003 N 39

"Об утверждении Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом"

Перевозочный документ - транспортная железнодорожная накладная (далее - накладная) состоит из четырех листов:

лист 1 - оригинал накладной (выдается перевозчиком грузополучателю);

лист 2 - дорожная ведомость (составляется в необходимом количестве экземпляров, предусмотренных Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, - для перевозчика и участников перевозочного процесса, в том числе не менее двух дополнительных экземпляров для каждой участвующей в перевозке грузов инфраструктуры - один экземпляр для входной железнодорожной станции (далее - станция), находящейся в данной инфраструктуре, второй - для выходной станции из инфраструктуры);

лист 3 - корешок дорожной ведомости (остается у перевозчика);

лист 4 - квитанция о приеме груза (остается у грузоотправителя).

Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ

"Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта":

1. Заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной. Транспортная накладная, если иное не предусмотрено договором перевозки груза, составляется грузоотправителем.

2. Форма и порядок заполнения транспортной накладной устанавливаются правилами перевозок грузов.

3. Груз, на который не оформлена транспортная накладная, перевозчиком для перевозки не принимается, за исключением груза, указанного в части 1 статьи 18 настоящего Федерального закона. (Перевозка груза с сопровождением представителя грузовладельца, перевозка груза, в отношении которого не ведется учет движения товарно-материальных ценностей)

4. В целях беспрепятственного осуществления перевозки груза грузоотправитель обязан приложить к транспортной накладной документы, предусмотренные санитарными, таможенными, карантинными, иными правилами в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации, а также сертификаты, паспорта качества, удостоверения, другие документы, наличие которых установлено федеральными законами, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

5. Договор перевозки груза может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозок грузов - заявки грузоотправителя.

6. Обязательные реквизиты заказа, заявки и порядок их оформления устанавливаются правилами перевозок грузов.

Постановление Госкомстата РФ от 28.11.1997 N 78

"Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте"

Товарно-транспортная накладная

(форма N 1-Т)

Предназначена для учета движения товарно-материальных ценностей и расчетов за их перевозки автомобильным транспортом. Товарно-транспортная накладная состоит из двух разделов:

1. Товарного, определяющего взаимоотношения грузоотправителей и грузополучателей и служащего для списания товарно-материальных ценностей у грузоотправителей и оприходования их у грузополучателей.

2. Транспортного, определяющего взаимоотношения грузоотправителей заказчиков автотранспорта с организациями - владельцами автотранспорта, выполнившими перевозку грузов, и служащего для учета транспортной работы и расчетов грузоотправителей или грузополучателей с организациями - владельцами автотранспорта за оказанные им услуги по перевозке грузов.

Товарно-транспортная накладная на перевозку грузов автомобильным транспортом составляется грузоотправителем для каждого грузополучателя отдельно на каждую ездку автомобиля с обязательным заполнением всех реквизитов.

При централизованном вывозе грузов со станций железных дорог, портов, пристаней, аэропортов перевозка оформляется товарно-транспортными накладными, составляемыми совместно с работниками организаций - владельцев автотранспорта, станций железных дорог, пристаней, портов, аэропортов.

В условиях, когда на одном автомобиле одновременно перевозится несколько грузов в адрес одного или нескольких получателей, товарно-транспортная накладная выписывается на каждую партию грузов и каждому грузополучателю в отдельности.

Товарно-транспортная накладная выписывается в четырех экземплярах: первый - остается у грузоотправителя и предназначается для списания товарно-материальных ценностей;

второй, третий и четвертый экземпляры, заверенные подписями и печатями (штампами) грузоотправителя и подписью водителя, вручаются водителю;

второй - сдается водителем грузополучателю и предназначается для оприходования товарно-материальных ценностей у получателя груза;

третий и четвертый экземпляры, заверенные подписями и печатями (штампами) грузополучателя, сдаются организации - владельцу автотранспорта.

Третий экземпляр, служащий основанием для расчетов, организация - владелец автотранспорта прилагает к счету за перевозку и высылает плательщику - заказчику автотранспорта, а четвертый - прилагается к путевому листу и служит основанием для учета транспортной работы и начисления заработной платы водителю.

По грузам нетоварного характера, по которым не ведется складской учет товарно-материальных ценностей, но организован учет путем замера, взвешивания, геодезического замера, товарно-транспортная накладная выписывается в трех экземплярах:

первый и второй экземпляры передаются организации - владельцу автотранспорта. Первый экземпляр служит основанием для расчетов организации - владельца автотранспорта с грузоотправителем и прилагается к счету, а второй - прилагается к путевому листу и служит основанием для учета транспортной работы;

третий экземпляр остается у грузоотправителя и служит основанием для учета выполненных объемов перевозок.

"Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов"

(Заключена в Женеве 19.05.1956)

(Вступила в силу для СССР 01.12.1983)

Статья 4

Договор перевозки устанавливается накладной. Отсутствие, неправильность или потеря накладной не отражаются ни на существовании, ни на действительности договора перевозки, к которому и в этом случае применяются постановления настоящей Конвенции.

Статья 5

1. Накладная составляется в трех оригиналах, подписанных отправителем и перевозчиком, причем эти подписи могут быть отпечатаны типографским способом или заменены штемпелями отправителя и перевозчика, если это допускается законодательством страны, в которой составлена накладная. Первый экземпляр накладной передается отправителю, второй сопровождает груз, а третий остается у перевозчика.

2. В том случае, когда подлежащий перевозке груз должен быть погружен на различные автомобили или же когда речь идет о различного рода грузах или о различных партиях грузов, отправитель или перевозчик имеет право требовать составления такого количества накладных, которое соответствует количеству используемых автомобилей или количеству подлежащих перевозке разных грузов или партий грузов.

Статья 6

1. Накладная должна содержать следующие сведения:

a) место и дата ее составления;

b) имя и адрес отправителя;

c) имя и адрес транспортного агента;

d) место и дата принятия груза к перевозке и место его доставки;

e) имя и адрес получателя;

f) принятое обозначение характера груза и тип его упаковки и, в случае перевозки опасных грузов, их обычно признанное обозначение;

g) число грузовых мест, их особая разметка и номера;

h) вес груза брутто или выраженное в других единицах измерения количество груза;

i) связанные с перевозкой расходы (стоимость перевозки, дополнительные расходы, таможенные пошлины и сборы, а также прочие издержки с момента заключения договора до сдачи груза);

j) инструкции, требуемые для выполнения таможенных формальностей, и другие;

k) указание, что перевозка производится независимо от всякой оговорки, согласно требованиям, установленным настоящей Конвенцией.

2. В случае необходимости накладная должна также содержать следующие указания:

a) запрещение перегрузки груза;

b) расходы, которые отправитель принимает на свой счет;

c) сумма наложенного на груз платежа, подлежащего возмещению при сдаче груза;

d) заявление стоимости груза и сумма дополнительной ценности его при доставке;

e) инструкции отправителя перевозчику относительно страхования груза;

f) дополнительный срок выполнения перевозки;

g) перечень документов, переданных перевозчику.

3. Договаривающиеся стороны могут внести в накладную любое иное указание, которое будет ими признано необходимым.

Приказ ГТК (госуд.Таможенный комитет) РФ от 18.12.2003 N 1467

"Об утверждении Инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов, осуществляющих таможенное оформление и таможенный контроль товаров, перемещаемых по таможенной территории Российской Федерации автомобильным транспортом"

международная товаротранспортная накладная (далее - накладная) - документ, предназначенный для подтверждения наличия договора международной перевозки товаров автомобильным транспортом и ее оформления. При международной перевозке накладная (CMR) составляется в количестве не менее трех экземпляров, подписанных отправителем и перевозчиком. Первый экземпляр накладной находится у отправителя, второй сопровождает товар, а третий остается у перевозчика. Указанные экземпляры являются оригиналами накладной. Содержание сведений в накладной, а также порядок ее заполнения установлены Конвенцией КДПГ;

"Перечень документов, которые должны находиться на автотранспортном средстве при осуществлении международных перевозок и предъявляются в соответствующих случаях для проверки"

(утв. Минтрансом РФ 27.10.1998)

При перевозке грузов