Судно типа ро-ро

Ролкер- морское судно для перевозки грузов, которыезагружаются/выгружаютсягоризонтально.

На ролкерах можно перевозить автомобили, трейлеры, контейнеры, грузы на поддонах и европаллетах.

Основные типы ролкеров:

• «ро-ро» - только горизонтальный способ загрузки – накатная техника, грузы наевропаллетах;

• «ло-ро» - горизонтальный и вертикальный тип загрузки (с помощью крана).

К числу чисто специализированных ролкеров следует отнести автомобилевозы, осуществляющие погрузку и выгрузку автомобилей методом наката. Этот тип судна отличается большой удельной грузовместимостью и большим числом палуб с малой высотой. Число палуб может достигать 13-15, часть из них подвесные, что позволяет менять габариты межпалубных пространстви

расширять номенклатуру груза за счет привлечения к перевозке не толькоавтомобилей, но и других видов подвижнойтехники.

Судно типа ло-ро «SpartaIii»

Рис. Судно для перевозки автомобилей «HOEGH TRAPPER»

Судно HOEGH TRAPPER - автомобилевоз, спущенное на воду в 2016, флаг государства Норвегия. HOEGH TRAPPER имеет размер в длину 199 м и ширину 36 м. Осадка: 10.318 метров. Валовая вместимость (Gross Tonnage): 76420 тонн. Чистая вместимость (Net Tonnage): 23242 тонн. Дедвейт (Deadweight, DWT): 20766 тонн.

Рост объемов грузоперевозок и унификация грузов привели к необходимости применять новые технологии перегрузки и новые типы судов.

К судам двойной специализации относятся суда типа Кон-Ро — комбинированные суда, у которых носовые трюмы приспособлены для перевозки контейнеров, а кормовые — для перевозки накатной техники. Такая комбинация грузовых помещений удобна для линий со смешанной структурой грузопотока. Она позволяет обеспечить охват широкой номенклатуры грузов и использовать выгоды крупнотоннажного судна в сочетании с большой частотой отходов на обслуживаемой линии.

Рис. Судно типа Кон-Ро

Серия G4 представлена пятью ролкерами-контейнеровозами - Atlantic Star, Atlantic Sail, Atlantic Sea, Atlantic Sky и Atlantic Sun. суда серии G4 могут принять

на борт до 3800 контейнеров ДФЭ, а автомобильная палуба площадью 28900 кв. м позволяет разместить до 1307 автомобилей. Вся колесная и трейлерная техника располагается на 6 палубах внутри кормовой части корпуса, а контейнеры - в носовой части корпуса и на верхней палубе. Горизонтальная погрузка-разгрузка автомобильного транспорта осуществляется по откидывающейся кормовой аппарели. Проем стал шире (7,4 м) чем у ролкеров-контейнеровозов серии G3, что значительно упростило погрузку и выгрузку негабаритных грузов. Технические характеристики ролкера-контейнеровоза Atlantic Star: водоизмещение - 100430 тонн; длина - 296,0 м; ширина - 37,6 м; осадка - 10,25 м; скорость хода - 18 узлов; экипаж -

29 человек; грузовместимость - 3800 контейнеров ДФЭ; общая площадь автомобильной палубы - 28900 кв.м.

Схема размещения грузов и транспорта на ролкере-контейнеровозе

Atlantic Star

Рис. Судно типа Кон-Ро: 1- аппарель; 2 — автомобили: 3 — контейнеры;

4 — накатная техника

ROPAX— суда, способные принимать кроме грузов значительное количество пассажиров.