2349

ностью, а зарастают травой и их не нужно укреплять. Их легче прочищать механизированным способом.

Вкурсовом проекте технологический процесс реконструкции земляного полотна разрабатывается для установленного заданием способа уширения.

Разработку технологического процесса осуществляют применительно к линейным земляным работам.

Основной задачей при разработке технологии уширения земляного полотна является выбор и определение правильной технологии работ и подбор для ее осуществления наиболее рационального комплекта машин.

Выбор средств механизации для уширения земляного полотна следует производить в соответствии с рекомендациями СНиП 3.06.03-85 /6/ (прил.15).

Впервую очередь производится выбор ведущих машин для выполнения линейных и сосредоточенных работ, т.е. машин используемых на основной операции – разработке и перемещении грунта. Выбор ведущей машины для выполнения этих работ определяется на основании технико-экономического расчета.

Для расчетов рекомендуется использовать форму, приведенную в табл.2.1.

Таблица 2.1 Выбор ведущей машины при уширении земляного полотна на участке до-

роги с ____км по ___км

Для определения расчетной производительности машины и стоимости машино-смены требуется использовать ГЭСН-2001 сб. №1 «Земляные работы» и ФЕР-2001 сб. №1 «Земляные работы»

Рассматривается не менее двух вариантов применения различных ведущих машин для линейных и сосредоточенных земработ соответственно. Окончательное решение принимают с учетом экономических данных и технологических особенностей производства работ. Также приводятся конкретные марки и технические характеристики каждой используемой ведущей машины.

42

После выбора ведущих машин предварительно, на основе изучения технологии производства работ, выбирают комплектующие машины для каждого вида земработ /6/. Технические характеристики уплотняющих машин см. табл.П.4.11 и П.4.12.

Итогом работы по настоящему разделу должны быть предварительные составы специализированных отрядов по уширению земляного полотна. Составы отрядов уточняются и корректируются после детального расчета технологии.

2.1.1. Определение скоростей потоков и продолжительности работ для специализированных отрядов

До последнего времени скорость потока и длину захватки назначали на основе опытных данных, в зависимости от возможности концентрации машин и она колебалась от 100 до 300 м/смену, достигая 500 м/смену. Более правильно длину захватки, а следовательно, и скорость потока определять с учетом использования производительности ведущей машины в потоке.

При выполнении подготовительных и линейных земляных работ длину расчетной сменной захватки можно определить по формуле

где Lлин – протяженность участка выполнения линейных работ, м; П – производительность ведущей машины, м3/см;

n - количество ведущих машин (подбирается с учетом рекомендуемых пределов сменных захваток);

Vлинр объем линейных работ, м3.

Величину фактической сменной захватки lфcм устанавливают исходя из

полученной расчетной ее длины, путем округления цифры в меньшую сторону. Это необходимо и для облегчения расчетов (при проектировании и на производстве при выписывании и закрытии нарядов), и для создания небольшого резерва производительности.

Зная фактическую сменную захватку, определяют продолжительность работ и сменный объем.

Для определения продолжительности выполнения линейных работ в рабочих днях вводится коэффициент сменности по прил.6.

43

Продолжительность выполнения сосредоточенных работ, исчисляемая в рабочих днях, определяется по формуле

где Vсоср - объем сосредоточенных работ, м3;

n – количество ведущих машин, которое может производительно работать на участке /4/;

П – сменная производительность ведущей машины, м3/см; Kсм – коэффициент сменности (прил.6);

Kв – коэффициент использования внутрисменного времени, принимаем равным 0,75.

Сменный объем определяется по формуле

2.1.2. Составление технологических карт производства подготовительных работ

Технологические карты составляются при разработке проекта производства работ и используются в процессе проектирования технологии и организации работ и при непосредственном производстве строительных работ, являясь одним из основных технических документов для инженеров, прорабов, техников и мастеров.

В составе типовых технологических карт должны быть следующие разде-

лы:

1.Общие положения с указанием назначения и области применения карты.

А. Технологическая часть

2.Требования технологии к выполнению данной работы с указанием последовательности процессов и деталей их выполнения.

3.Требования к качеству работ и способы контроля.

Б. Организация работ

4.Перечень рабочих процессов с расчетом объемов работ.

5.Установление скорости и состава потока с комплектованием исполнителей (отряды, бригады, звенья).

44

6.План потока и размещение ресурсов по захваткам.

7.Почасовой сменный график работ.

8.Указания по технике безопасности.

В. Технико-экономическая часть

9.Материально-технические ресурсы.

10.Калькуляция затрат труда и стоимости работ. 11.Технико-экономические показатели.

Сучетом важного и ответственного значения типовых карт необходимо очень тщательное и продуманное их составление.

Технологическая карта содержит схему общей организации рассматриваемых работ, а именно: указывает захватки, их размер, размещение машин по захваткам, время работы каждой машины на каждой из захваток. Кроме этих сведений, на схемах обычно приводятся рекомендуемые приемы работ машин для данных конкретных условий производства работ (траектории движения машин в пределах захваток, последовательность разработки или укладки грунта).

В курсовом проекте разрабатывается рабочая технологическая карта на уширение земляного полотна при выполнении линейных земляных работ на основании типовых технологических карт на дорожно-строительные работы, с учетом стесненных условий и выявленных особенностей производства работ при реконструкции земляного полотна.

Раздел «Технико-экономическая часть» ограничивается расчетом технических и трудовых ресурсов. Задача определения стоимости выполняемых работ решается при изучении курса «Экономика дорожного хозяйства».

В составляемых рабочих технологических картах должны быть: указания об организации и технологии данных рабочих операций со ссылкой на технические условия и нормы с учетом требований ГЭСН.

При разработке технологической последовательности производства подготовительных работ и линейных земработ расчет объемов работ и определение ресурсов, необходимых для выполнения каждой рабочей операции, следует производить с учетом длины сменной захватки. Производительность машин в специализированном отряде следует определять по нормам времени, приведенным в ГЭСН-2001 сб. №1/13/ или по ЕниР /7/, а в случае отсутствия норм, брать по полученным расчетам /табл.1.6/. Состав звена рабочих для выполнения технологических операций определяется по соответствующим таблицам ЕНиР /7/

иГЭСН-2001/13/.

В табл. 2.2 приводится пример составления технологической последовательности работ по проведению подготовительных работ.

Таблица 2.2 Технологическая последовательность по проведению подготовительных

работ

45

На чертежный лист формата А-1 выносится технологическая схема уширения земляного полотна специализированным отрядом, выполняющим подготовительные работы. Часовые графики работы машин на захватках составляются одновременно с технологической схемой потока и служат для уточнения взаимодействия машин, работающих на одной захватке, а также порядка их использования во времени и перехода при необходимости на другие захватки.

На графике началом ординаты является час начала работы на линии. Время работы на почасовом графике для каждой машины изображают прямой восходящей линией, идущей справа от часа начала ее работы до верхней левой точки – часа ее окончания. Линии, обозначающие работу машины, должны рас-

47

полагаться в технологической последовательности. Время работы машины рассчитывается по формуле

На каждой линии приводят марку машины и ее номер в отряде.

При правильном составлении почасовые графики помогают в уточнении технологии и определении степени использования машин, а также позволяют быстро определить технологические ошибки.

Графу «Машины» заполняют на основе данных расчета потребного количества машин с учетом корректировки по данным почасовых графиков использования машин. В пояснительной записке поясняют причину количественного изменения комплектующих машин на захватке. При использовании однотипных машин каждой из них присваивается определенный номер. Против марки машины и номера в скобках указывают коэффициент ее использования на данной захватке.

2.1.3. Расчет состава специализированного отряда

На основании таблицы технологической последовательности разрабатывается состав отряда машин и бригады рабочих при проведении подготовительных работ и линейных земляных работ.

Кроме основных рабочих требуется учесть количество рабочих на ремонте и при машинах:

-рабочие на ремонте, IV разряд30% от количества основных рабочих;

-рабочие при машинах, II разряд20% от количества основных рабочих; Водители автомобилей - самосвалов в состав бригады рабочих не вклю-

чаются.

Расчет выполняется в табл. 2.3.

Таблица 2.3 Состав отряда машин и бригады рабочих при проведении

подготовительных работ

2.1.4.Указания по технологии производственного процесса

иорганизации труда

Вэтом разделе характеризуются требования к выполнению каждого вида работ, начиная с подготовительных и заканчивая укрепительными работами, с указанием последовательности процессов и деталей их выполнения /6/.

Втабличной форме приводится перечень контролируемых параметров с указанием допускаемых отклонений, а также схема операционного контроля: по каждой технологической операции приводится состав контроля, кто контролирует, способ контроля, время контроля (прил.7).

2.2.Технология производства работ при реконструкции

дорожной одежды

В процессе работы над данным разделом проекта уточняется ранее принятые предварительные решения о технологии производства работ при реконструкции дорожной одежды (см. п.1.5).

Определяется состав специализированного потока по реконструкции дорожной одежды с указанием ведущих машин для каждого частного потока.

Разработку технологического процесса следует осуществлять применительно к каждому конструктивному слою дорожной одежды (снизу вверх), в зависимости от конкретных условий, полученных по заданию. При этом производится подробное описание каждой рабочей операции в технологической последовательности включая подготовку земляного полотна на уширяемой части (окончательная планировка и уплотнение), устройство соответствующих конструктивных слоев дорожной одежды (начиная с дополнительного слоя основания и заканчивая слоем покрытия). Производится выбор машин, механизмов и транспортных средств применительно к объему работ /6/ (прил.5).

Одной из основных технологических операций при устройстве конструктивных слоев дорожной одежды является уплотнение.

Выбор уплотняющих средств при устройстве дорожной одежды зависит от вида материала, толщины уплотняемого слоя и ширины полосы уширения

(табл. П.4.11 и П.4.12).

При устройстве щебеночного основания следует обратить внимание на возможную максимальную толщину уплотняемого слоя, которая не должна превышать значений, указанных в табл. 2.5.

49

Таблица 2.5 Максимально допустимая толщина слоя щебеночного основания

Окончание табл.2.5

Наименьшая толщина уплотняемого слоя должна в 1,5 раза превышать размер наиболее крупных частиц и быть не менее 10 см при укладке на прочное основание и не менее 15 см при укладке на песок /6/.

2.2.1. Определение длины сменной захватки и продолжительности работ при уширении дорожной одежды

Длина специализированного потока по реконструкции дорожной одежды представляет собой сумму длин частных потоков и технологических перерывов между ними. Длина каждого частного потока равна произведению количества захваток на длину фактической сменной захватки (n lф).

50