ПЕРЕРАБОТКА, НЕФТЕХИМИЯ И СБЫТ

44ПЕРЕРАБОТКА НЕФТИ (млн т)

1993

ОТЧЕТ О ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 2005

46

Российские заводы

В2005 году рост экспортной пошлины привел к снижению привлекательности экспорта нефти и росту маржи нефтепереработки внутри России. По этой причине дополнительные объемы нефти были направлены на НПЗ Компании и привлеченные российские заводы.

Врезультате объем переработки на российских заводах Компании был увеличен на 4,9%, до 37,3 млн т. Кроме того, Компанией были получены квоты на переработку нефти на Уфимском НПЗ, на который было поставлено 1,63 млн т нефти.

Продолжающаяся модернизация российских НПЗ группы «ЛУКОЙЛ» позволила увеличить вы пуск высококачественного дизельного топлива, отвечающего по своим свойствам самым совре менным экологическим требованиям (Евро 3, Евро 4 и Евро 5), в 4,1 раза, до 5,2 млн т (50,7% от суммарного выпуска дизельного топлива на российских заводах Компании). В 2005 году ЛУ КОЙЛ первым из российских нефтяных компаний начал крупномасштабное производство ди зельного топлива ЛУКОЙЛ Евро 4 с улучшенными экологическими характеристиками и выпу стил его в широкую продажу. Это топливо соответствует европейским экологическим требованиям для дизельного топлива ЕN 590:2004, действующим в странах Европейского Сою за с 2005 года. Дизельное топливо ЛУКОЙЛ Евро 4 выпускают три НПЗ Компании: Пермский, Нижегородский и Ухтинский. Всего в 2005 году было произведено 3,97 млн т этого топлива. Для полного перехода российских заводов Компании на производство дизтоплива стандарта Ев ро 4 запланированы строительство второй очереди установки гидроочистки на Волгоградском НПЗ и реконструкция установок гидроочистки на Нижегородском НПЗ.

В2005 году доля высокооктановых бензинов в общем выпуске автобензинов российскими НПЗ Компании выросла до 68,7% (61,0% в 2004 году). Глубина переработки нефти выросла до 77,3% (75,4% в 2004 году), а выход светлых нефтепродуктов увеличился до 51,1% (50,4% в 2004 году). Капитальные вложения в модернизацию российских НПЗ в 2005 году составили 307 млн долл.

Втечение 2005 года российскими НПЗ проводились мероприятия по сокращению операцион ных затрат и повышению эффективности производственно хозяйственной деятельности. Сред несписочная численность работников российских НПЗ за 2005 год сократилась на 6,3% по срав нению с 2004 годом. Экономия, полученная от мероприятий по снижению затрат, составила более 37 млн долл.

Вавгусте 2005 года на Волгоградском НПЗ была введена в строй первая очередь установки про калки кокса мощностью 100 тыс. т/год. Капитальные вложения в первую очередь установки соста вили 18 млн долл. Пуск данного объекта позволил предприятию производить прокаленный кокс вы

Прочие

Мазут Вакуумный газойль

Дизельное топливо Бензин прямогонный

ПЕРЕРАБОТКА, НЕФТЕХИМИЯ И СБЫТ

47

ОТЧЕТ О ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 2005

48

сокого качества как товарный продукт, непосредственно используемый в производстве алюминия (а не полуфабрикат, подлежащий дальнейшей обработке), а также частично покрыть потребность предприятия в тепловой энергии за счет использования тепла отходящих дымовых газов процесса прокалки. В 2009 году планируется ввод второй очереди установки, в результате чего ее мощность достигнет 280 тыс. т/год и обеспечит прокалку всего объема вырабатываемого кокса.

В2005 году на заводе продолжилось строительство комплекса каталитического риформинга мощностью 1 млн т/год. Его планируется завершить в 3 квартале 2006 года. Ввод комплекса в эксплуатацию позволит производить дополнительное количество высокооктановых бензинов, спрос на которые растет быстрыми темпами.

В2005 году была также подготовлена рабочая документация по установке изомеризации. Уста новку планируется ввести в эксплуатацию в 4 квартале 2007 года. Мощность установки соста вит 385 тыс. т/год. Строительство данной установки позволит начать выпуск высокооктановых бензинов по спецификациям Евро 3 и Евро 4.

Втечение 2005 года специалистами Пермского НПЗ был разработан и внедрен ряд мер, на правленных на обеспечение стабильной и эффективной работы комплекса глубокой перера ботки нефти.

Вцелях увеличения ресурсов сырья для гидрокрекинга была завершена реконструкция вакуум ного блока на установке АВТ 4 с реализацией технологии глубоковакуумной перегонки мазута. Ввод блока в эксплуатацию обеспечил получение дополнительного ресурса вакуумного газой ля для дозагрузки гидрокрекинга в объеме 240 тыс. т/год.

Кроме этого был введен в эксплуатацию узел подачи присадок в дизельное топливо на установ ке гидродеароматизации, что обеспечило производство всего объема дизельного топлива в со ответствии с европейским стандартом EN 590.

На Нижегородском НПЗ в 2005 году было произведено дооборудование установки АТ блоком вакуумной разгонки. Это позволило увеличить выход вакуумного газойля. В результате после ввода в действие висбрекинга гудрона и комплекса каталитического крекинга можно будет в полном объеме обеспечивать сырьем установку гидроочистки вакуумного газойля, входящую в состав комплекса.

В2005 году велась реконструкция установки каталитического риформинга под процесс изоме ризации. Она была завершена в 1 квартале 2006 года и позволила начать выпуск автомобиль ных бензинов в соответствии со стандартом Евро 3. Эти бензины оптимизированы по плотно сти, фракционному и углеводородному составу в соответствии с потребностями современных автомобильных двигателей. Они удовлетворяют требованиям самых современных экологиче ских нормативов.

В2005 году ЛУКОЙЛ приступил к комплексной реконструкции и модернизации Нижегородско го НПЗ, которые планируется завершить в 2009 году. Общий объем капитальных вложений оце нивается примерно в 600 млн долл., которые в основном будут направлены на строительство установок каталитического крекинга, алкилирования и висбрекинга.

В2005 году велись проектно изыскательские работы по строительству комплекса глубокой пе реработки нефти на базе установки каталитического крекинга вакуумного газойля. Комплекс планируется ввести в 2009 году.

В2005 году на Ухтинском НПЗ был введен в строй блок «Рикавери плас», предназначен ный для повышения концентрации водорода на установке гидродепарафинизации. Установ ка гидродепарафинизации уже в настоящее время способна вырабатывать до 250 тыс. т/год арктического дизельного топлива. Кроме того, блок «Рикавери плас» позволяет из влекать из водородсодержащего газа до 13 тыс. т/год высокооктанового легкого риформа

та (фракции С4 С5), являющегося ценным компонентом при компаундировании автомобиль ных бензинов.

В2005 году велось строительство второй очереди комплекса железнодорожной эстакады сли ва нефти и налива темных нефтепродуктов. Строительство планируется завершить в 3 кварта ле 2006 года. Мощность эстакады составляет 4 млн т/год.

Проводилось также техническое перевооружение установки каталитического риформинга, ко торое будет завершено в 3 квартале 2006 года и позволит снизить себестоимость производства бензинов.

ПЕРЕРАБОТКА, НЕФТЕХИМИЯ И СБЫТ

49

ОТЧЕТ О ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 2005

50

Зарубежные заводы

В 2005 году на зарубежных НПЗ группы «ЛУКОЙЛ» было переработано 10,25 млн т нефтяного сырья (в том числе 273 тыс. т мазута), что на 1,77 млн т или на 20,9% выше уровня предыдуще го года.

Глубина переработки нефти в среднем по заводам увеличилась до 77,5% (70,5% в 2004 го ду). Выход светлых нефтепродуктов в среднем по заводам составил 60,9% (56,3% в 2004 го ду). Безвозвратные потери по зарубежным заводам снизились с 1,20% в 2004 году до 1,07% в отчетном, что позволило сэкономить около 5 млн долл. Доля высокооктановых бензинов в общем выпуске автомобильных бензинов в 2005 году выросла до 98,6% (97,3% в 2004 году). Такая динамика обеспечена прежде всего вводом в эксплуатацию в конце 2004 года НПЗ Пе тротел ЛУКОЙЛ (Румыния) после проведенной на нем комплексной реконструкции. Капи тальные вложения в модернизацию зарубежных НПЗ составили в 2005 году 105 млн долл., инвестиции – 66 млн долл.

На НПЗ в Бургасе (Болгария) проведена реконструкция регенератора установки каталитиче ского крекинга. Это привело к нормализации теплового баланса и повышению отбора целевых фракций. Была введена в эксплуатацию система изменения структуры топлива ТЭЦ в зависимо сти от рыночных цен на котельное топливо и природный газ. С января 2005 года на заводе на чато производство дизельного топлива и автобензинов с содержанием серы не более 50 pрm в соответствии со стандартом Евро 4.

На Одесском НПЗ в 2005 году была завершена реконструкция установки ЭЛОУ АВТ, в резуль тате чего ее мощность возросла до 2,4 млн т/год. Безвозвратные потери нефти снизились по сравнению с 2004 годом до 0,69%, что позволило сэкономить около 300 тыс. долл. В соответ ствии с интеграционной схемой глубокой переработки нефти на предприятиях зарубежного блока с Одесского НПЗ (Украина) было поставлено 273 тыс. т мазута на НПЗ в Бургасе. Эти операции позволяют достигать существенного синергетического эффекта при использовании производственных мощностей украинского и болгарского НПЗ в единой производственной це почке.

С июля 2005 года НПЗ был закрыт на широкомасштабную реконструкцию. Основу проекта со ставляет строительство комплекса каталитического крекинга и энергоблока. Общий объем инвестиций оценивается в 320 млн долл. Модернизацию предприятия планируется провести за 5 лет. В результате при сохранении мощности по переработке нефти на уровне 2,8 млн т/год cнизится выход мазута и увеличится производство продуктов с высокой добавленной стоимостью.

НПЗ Петротел ЛУКОЙЛ, открытый после трехлетней реконструкции в конце 2004 года, в от четном году вышел на проектные показатели эффективности. Выход светлых нефтепродуктов увеличился до 75,5% (68,5% в 2000 году), глубина переработки нефти – до 94,9% (86,7% в 2000 году), безвозвратные потери сократились до 0,93% (2,06% в 2000 году). В зависимости от потребностей рынка завод производит дизельное топливо и бензин только по стандартам Евро 3 и Евро 4.

В 2005 году для повышения качества продукции и экономии сырья на заводе был произведен монтаж системы осушки сырья с молекулярным ситом на установке изомеризации. Была произ ведена также инжекция присадок дожига и увеличения октанового числа в катализатор установ ки каталитического крекинга с целью стабилизации работы установки и увеличения на один пункт октанового числа бензина каталитического крекинга.