Проверка угла опережения зажигания

18. Нажать клавишу «1000» переключателя «Об/мин». Снизить частоту вращения коленчатого вала до минимально-устойчивых, контролируя ее величину по измерителю «Об/мин».

19. Включить осветитель стробоскопического фонаря и направить луч на метки верхней мертвой точки «в.м.т.» (для УАЗ на шкиве вентилятора двигателя). Поворотом ручки потенциометра осветителя стробоскопического фонаря совместить метки «в.м.т.».

Зафиксировать по измерителю «Опережение зажигания» значение угла опережения зажигания (должно УАЗ-5⁰, ГАЗ –5⁰, ЗИЛ и КАЗ-9⁰, ГАЗ-4-5⁰).

Если угол более допустимого значения, то не останавливая двигатель, отрегулировать его, поворачивая корпус распределителя, и повторить операцию 4.19.

20. Нажать клавишу «5000» переключателя «Об/мин». Если величина угла опережения зажигания соответствует допускаемому значению, увеличить частоту вращения коленчатого вала двигателя до 2000мин^-1, контролируя ее по измерителю «Об/мин».

21. Повторить операцию 4.19. Зафиксировать по измерителю «Опережение зажигания» величину суммарного угла опережения зажигания, создаваемого центробежным и вакуумным автоматами.

22. Величина суммарного угла опережения зажигания при 2000мин^-1 должна соответствовать данным табл.3.

Если величина суммарного угла опережения зажигания меньше допустимого значения, остановить двигатель и проверить состояние трубки вакуумного автомата опережения зажигания (при необходимости заменить).

23. Отсоединить трубку вакуумного автомата от распределителя, включить двигатель и измерить угол опережения зажигания, создаваемый центробежным автоматом при 2000 мин^-1, повторив операцию №4.19. Зафиксировать по измерителю «Опережение зажигания» значение измеряемого параметра, создаваемого центробежным автоматом, и сравнить его с допустимым значением согласно табл. 3.

24. Определить угол опережения зажигания, создаваемый вакуумным автоматом, по разности показаний значений суммарного угла опережения и угла, создаваемого центробежным автоматом.

Величина опережения зажигания, создаваемого вакуумным автоматом, должна соответствовать данным табл.3.

Таблица 3

Значение угла опережения зажигания

Марка		При частоте вращения клен. вала дв. 2000 мин-1
автомобиля	Прерывателя-распределителя	Суммарный угол опережения зажигания, град.	Угол опережения зажигания, создаваемый
			центробежным автоматом, град.	вакуумным автоматом, град.
1. УАЗ-452 2. ГАЗ-53 ЗИЛ-130 КАЗ-608	Р-….. Р-13В Р4-В2 Р4-В2	23±1 30±3 40±3 40±3	19±3 18±2 29±3 29±3	4±1 11±3 12±2 12±2

5. Проверка изоляции конденсатора

1. . Отсоединить конденсатор от корпуса прерывателя-распределителя.

1. Подключить зажим “+” кабеля вольтомметра к выводу конденсатора, а зажим “-” к корпусу конденсатора. Зажимы должны быть изолированы от корпуса автомобиля.

2. Нажать клавишу «Изол.» переключателя «Вольтомметр» и клавишу переключателя «Контроль». Зафиксировать положение стрелки измерителя «Сопротивление изоляции» (если сопротивление изоляции конденсатора соответствует норме, то стрелка измерителя должна находиться в пределах цветного сектора. Если стрелка измерителя будет находиться за пределами цветного сектора, конденсатор следует заменить).

3. Отсоединить зажимы кабеля вольтомметра от конденсатора.