Гуанчжоу

Хабаровск

КНВ312

14:50

21:40

…..6.

Ту-154

05.11.05-

25.03.06

Ниигата

Хабаровск

КНВ310

15:30

18:40

1…5..

Ту-214

31.10.05-

24.03.06

Сеул

Хабаровск

КНВ302

15:45

19:25

…4..7

Ту-154

30.10.05-

23.03.06

Харбин

Хабаровск

КНВ304

11:30

15:00

1.3.5..

Ту-154

31.10.05-

24.03.06

№ сек-

Содержание

Примечания

тора

1.

Имя пассажира

Указывается

в

латинской

транскрипции

(как в

name of passenger

загранпаспорте).

За фамилией

следует (через слеш) первая

буква имени или имя полностью, а также пол (MR — мистер,

MRS/MSS — мисс или миссис). По международным нормам

данное поле допускает до 3 ошибок без искажения звучания.

На регулярных рейсах ребенка вписывается в билет с полным

именем и датой рождения, а на бланк ставится штамп

«CHILD». При заполнении поля используются следующие

коды: CHD–

для детей, INF–

для младенцев, перевозимых

со скидкой (в возрасте до 2 лет), СDDG– кабинный багаж,

DEPA– депортированный

с сопровождением,

DEPU–

депортированный

без

сопровождения,

DIPL–

дипломатический курьер, EXST– дополнительное место

Продолжение таблицы 5.4

2.

Маршрут полета

Указывается пункт отправления. Ниже следует пункт

from/to

прибытия. Если в данном городе несколько аэропортов за

названием следует трехбуквенный код аэропорта

3.

Индикатор

Если в данном пункте происходит остановка по маршруту

"стоповер" (x/o)

более чем на 24 часа ("стоповер"), то это поле пусто или "О".

Если же данный пункт является пунктом транзита, то

напротив данного пункта стоит "Х"

4.

Перевозчик carrier

Двухбуквенный код авиакомпании перевозчика.

SU — Аэрофлот, LH — Lufthansa, AF — Air France, BA —

British Airways, AY— Finnair, UN — Трансаэро, AZ —Alitalia.

Если авиабилет оформляется

с открытой датой

вылета

в графах

"Перевозчик"; "Рейс";

"Класс"; "Дата";

"Время";

"Статус" должна быть проставлена надпись "Open"

5.

Номер рейса

В данной графе проставляется номер рейса (например 304)

flight

6.

Класс

Класс бронирования – это специальные условия, по которым

бронирования.

приобретается авиабилет и размещение в салоне самолета. F,

class

P, A — первый класс. J, C, D, I, Z — бизнес класс. W, S, Y,

B,H, K, L, M, N, Q, T, V, X — экономический класс

7.

Дата вылета по

Обозначается как число и трехбуквенное обозначение месяца

данному купону

вылета (например, 15SEP). Январь – JAN, февраль – FEB,

date

март – MAR, апрель – APR, май – MAY, июнь – JUN, июль –

JUL, август – AUG, сентябрь – SEP, октябрь – OCT, ноябрь –

NOV, декабрь – DEC

8.

Время вылета

Всегда местное время пункта вылета.

time

9.

Статус

Обычно билет выписывается с подтвержденным статусом -

бронирования

"OK" это означает, что место подтвержденное, т.е. его

status

наличие в самолете гарантировано. В билетах детей (до 2 лет),

летящих без места, на руках указан статус NS (no seat, «без

места»). Если же в билете в графе «статус» проставлены RQ

или SA, то реального места на самолете нет, и пассажира

посадят в самолет только в конце регистрации, если останется

свободное место

10.

Вид тарифа. Fare

Буквенно-цифровое обозначение тарифа по данному купону

basis

11.

Не действителен

Дата раннее, которой и позднее которой соответственно

до/ не

нельзя лететь по данному полетному купону (если правила

действителен

тарифа

допускают изменения

дат). Для

большинства

после.

"жестких" льготных тарифов обе даты совпадают с датой

Not valid before/

вылета по данному купону. Если графы пустые, то это

not valid after

означает, что данный билет действителен как минимум год

12.

Норма

Указывается количество килограммов, которое пассажир

бесплатного

имеет право перевезти бесплатно. Сверх указанного веса

провоза багажа

багажа можно пронести в салон самолета ручную кладь весом

allow

до 5 кг. Для "весовой" системы 20, 23, 30 или 40 кг для

различных классов обслуживания. Для системы

мест — 1

PC, 2 PC

13.

Расчет тарифа

В данной графе приведен подробный расчет тарифа по всему

Fare calculation.

билету. Расчет состоит из трехбуквенных кодов городов,

двухсимвольных

кодов

перевозчиков

и

тарифных

компонентов в NUC (нейтральных единицах расчета). Здесь

же расшифровывается сборная такса (аэропортовые сборы),

если все сборы не помещаются в графы 17. В графе может

находиться служебная информация: курсы пересчета

нейтральных единиц, валют, различные ограничительные

надписи.

14.

Тариф

Тариф в валюте начала перевозки. Например, если билет

fare

выписан по маршруту Лондон — Москва, то тариф будет

указан в фунтах (GBP) , если первый вылет по авиабилету

начинается в Риме, то тариф будет в евро (EUR), если в

Лондоне — то в фунтах (GBP). Страны с "мягкой" валютой (в

том числе и Россия) имеют тарифы, опубликованные в

долларах США. В случае если билет выписан по

конфиденциальному тарифу, то в этой графе тариф может

быть не указан (заменяется на "it" или "FORFAIT")

15.

Всего

Полная стоимость билета (тариф плюс аэропортовые сборы) в

total

валюте пункта выписки билета. В России для разных

авиакомпаний это могут быть как рубли РФ, так и доллары

США

16.

Эквивалент

Эквивалент тарифа в валюте пункта выписки (если валюта

тарифа

пункта выписки отличается от валюты пункта начала

equiv/ fare pd.

перевозки)

17.

Такса

Двухбуквенное обозначение и сумма аэропортового сбора в

tax

валюте пункта выписки

18.

Форма оплаты

Форма оплаты,

которой

был

оплачен

билет. CASH

form of payment

(наличные), INVOICE или INV (безналичная оплата), CC и

номер кредитной карты (кредитная карта)

19.

Пункт

Трехбуквенное обозначение пункта вылета и через слеш,

отправления

пункт прилета по всему маршруту. Т. е. если пассажир летит

(назначения)

по маршруту Москва — Лондон, то это будет отражено как

Origin

MOW/LON, а если Москва — Лондон — Москва, то

(destination)

MOW/MOW

20.

Для отметок

Данные авиакомпании. Здесь, как правило, указывается номер

авиакомпании

брони авиабилета. Буквенно-цифровой номер бронирования

Airline data

(PNR CODE)

21.

Поле валидатора

Уникальный "штамп" агентства. Должен содержать название

агентства, его краткий адрес, уникальный номер офиса (в

России номера ИАТА аккредитованных агентств должны

начинаться на 922). Буквенно-цифровая референция агента

выписавшего билет. Дата выписки билета

22.

Передаточная

В этой графе указываются различные ограничения на

надпись

перевозку по

данному

билету,

а также

возможность

(ограничения)

"передачи" (endorse-ment) пассажира другому перевозчику.

Endorse-ments

Например, если в графе указано "SU/KL ONLY", то это

(restrictions)

означает, что данный билет действителен на рейсах

"Аэрофлот" (SU) и "KLM" (KL). Если тариф, по которому

выписан билет, позволяет какие-либо изменения, то эта

возможность должна быть отражена в этой графе.

Например,"RES CHG USD50" или "one inbound reb free"

означает: "Изменение бронирования со штрафом 50 долларов

США" или "одно изменение обратной даты бесплатно. Также

в этой графе указывается курс перевода валюты билета на

день продажи

23.

Выдан в обмен на

Если билет выписан в обмен на другой (так называемая

Issued in

"переписка"), то в эту графу заносится номер

exchange for

первоначального билета. Номер "старого" билета будет указан

в графе 23 "нового" билета

24.

Дополнительный

Если маршрут по билету включает в себя большее количество

билет Conjunction

перелетов, чем количество полетных купонов в бланке, то

tickets

такой билет выписывается на нескольких бланках и в графе

указывается номер дополнительного билета. Также эта графа

заполняется, если вместе с пассажиром летит ребенок

25.

Дополнительные

Только для ручных бланков. Содержит информацию, не

ограничения.

вместившуюся в графы 13 и 22

Additional

endorsement

(restrictions)

26.

Код тура

Условное обозначение применяемое для групповых и

Tour code

конфиденциальных тарифов

Технические

Модели «Boeing»

характеристики

В-737-800

В-747-400

В-757-300

В-767-300

В-777-200

Размах крыла, м

34,3

64,4

38

47,6

60,9

Длина, м

39,5

70,7

64,4

54,9

63,7

Высота хвостового

12,5

19,4

13,6

15,8

18,5

оперения, м

Максимальная

4 700

13 400

8 000

11 390

14 300

дальность полёта,

км

Максимальное

189

416

279

350

320

число мест

Количество

2

4

2

2

2

двигателей

Таблица 5.6 — Характеристика самолётов типа «Airbus»

Технические

Модели «Airbus»

характеристики

A-300-600

A-310-300

A-320

A-330-300

A-340-500

Размах крыла, м

44,8

43,9

34,1

60,3

63,6

Длина, м

54,1

46,7

37,6

63,7

67,8

Высота хвостового

16,5

15,8

11,8

16,8

17,8

оперения, м

Максимальная

7 700

9 600

5 500

10 200

15 750

дальность полёта,

км

Максимальное

361

280

180

440

440

число мест

Количество

2

2

2

2

4

двигателей

Характерис-

Модели отечественных самолётов

тика самолёта

Ту-134

Ту-155М

Ил-86

Ту-204

Количество

68 по 2 в ряд.

132 — 1-й класс

316 – 1-й класс –

210 – по 6 мест в

мест в

Один проход

по 2 в ряд,

по 2 в ряд, биз-

ряд.

стандартной

бизнес-класс –

нес-класс – по 3 в

Один проход

комплектации

по 3 в ряд, эко-

ряд, эконом-класс

ном-класс – по

– по 3 в ряд.

3 в ряд.

Два прохода

Один проход

Ряды 1-го

Нет

1—3,

1— 4,

Нет

класса*

3—курящий

3 — 4 — курящие

Ряды бизнес-

2 — 3,

7 — 9,

8 — 14,

Нет

класса*

3 — курящий

9 — курящий

12—14— курящие

Ряды эконом-

5 —19,

1—28,

15—45, весь тре-

1—36,

класса*

17—19—

21—28—

тий салон 33—

28—36 —курящие

курящие

курящие

45—курящие

Шаг кресел,

мм:

1-й класс

-

1020

1020

-

Бизнес-класс

910

900/1020

750/810

-

Эконом-класс

750

750

810

810

Количество

2—3

4—5

8—11

5—6

бортпро-

водников

Количество

3 (1—в носо-

3 (1—в носовой

8 (2—в носовой

3 (1—в носовой

туалетов

вой части, 2—в

части, 2—в

части, 6—в

части, 2—в

кормовой)

кормовой)

кормовой)

кормовой)

Система

Слабая, резкая,

Слабая, резкая,

Плавная,

Плавная, высокий

кондицио-

вентилятор над

вентилятор над

температура

процент со-

нирования

креслом

креслом

задаётся,

держания кисло-

вентилятор в

рода, вентилятор

спинке впереди

в спинке впереди

стоящего кресла

стоящего кресла