2. Действия при оставлении судна (вариант – спуск по борту).

1. Командир шлюпки дает команду на посадку людей в шлюпку;

2. Командир шлюпки убеждается, что все люди сели и пристегнулись ремнями;

3. В шлюпку передается трос дистанционного растормаживания лебедки;

4. Руководитель спуска шлюпки убеждается в отсутствии помех за бортом шлюпки;

5. Отдаются стопора шлюпбалок (СПУ) и докладывается о готовности шлюпки к спуску;

6. Запускается двигатель шлюпки и проверяется исправность его работы, в том числе реверс (Инструкция на борту вблизи двигателя или на его капоте);

7. Производится спуск шлюпки подъемом рычага тормоза лебедки или натяжением вниз троса дистанционного растормаживания лебедки из нутри шлюпки;

8. В момент касания шлюпкой воды она освобождается от крепления со СПУ (освобождение подъемных гаков от шлюпталей);

9. Отдаются фалини либо с борта судна, либо изнутри шлюпки с помощью разобщительного устройства (перерубают топором или перерезают ножом);

10. Перекладывается руль в сторону от борта судна;

11. Если позволяют обстоятельства шлюпку отталкивают от борта отпорными крюками;

12. Дается ход и шлюпка отводится от борта судна в сторону носа или кормы для лучшего обзора;

13. Оказывается помощь людям, находящимся в воде, подтягивая их к борту шлюпки брошенными спасательными линями с плавающим кольцом. Поиск людей в ночное время в воде производится по сигнальным огням спасательных жилетов и свисткам;

14. Спасательная шлюпка отводится от тонущего судна на безопасное расстояние, больше чем длина судна, но не менее чем на 250-300 м;

15. Для уменьшения дрейфа шлюпки заводят плавучий якорь и ставят шлупку носом на волну;

16. Выбрасывается на воду аварийный радиобуй, но удерживается со шлюпкой линем; включается в режим ожидания радиолокационный маячок-ответчик (время ожидания 96 часов).

2. Действия на шлюпке после отхода от судна.

3.5.1. Командир шлюпки (если нет такового, то выбрасывается по согласию всех находящихся в шлюпке человек, наиболее энергичный и опытный) открывает контейнер со снабжением, достает из него и читает инструкцию. Затем учитывая возможности людей, их физическое и моральное состояние делит между ними действия и организует жизнь в шлюпке; в т.ч.

1. обнаружение и подъем в шлюпку находящихся на воде людей;

2. оказание первой помощи пострадавшим и уход за ними (дежурство);

3. обслуживание и содержание шлюпки, в том числе и ее осушение;

4. круговое наблюдение за горизонтом, небом и передача сигналов вахтам по 2 человека продолжительностью до 2 часов каждая;

5. определение местонахождения и навигация;

6. определение морской болезни раздачей таблеток и гигиенических пакетов;

7. рационирование пищи и воды, учет ее и пополнение запасов;

8. выполнение мер по защите от жары, холода, неблагоприятных погодных условий;

9. уборка и поддержание чистоты (дежурство);

10. ведение судового журнала (дневника);

11. поддержание нормального морального состояния людей;

12. поддержка связи;

13. подбирание плавающих предметов с судна.

3.4.2. Командир шлюпки также:

• организует сбор спасательных плотов, соединение с другими спасательными средствами. Каждая спасательная шлюпка на пассажирских судах должна производить сбор на воде не более 6 спасательных плотов. (Правило 26 Главы III СОЛАС-74) При волнении моря расстояние между спасательными средствами должно быть 12-15 м чтобы избежать столкновения или опрокидывания, и чем больше высота волн, тем больше должно быть это расстояние.

• Равномерно при необходимости распределяет между ними людей, средства снабжения и связи;

• Принимает план действий – оставаться в районе аварии или держать путь в другой район (к берегу), исходя из обстановки;

• При визуальном обнаружении спасателей (судов и авиации) или при срабатывании радиолокационного маячка – ответчика входит с ними в связь по УКВ или сигналами.

• Изымает у людей и хранит у себя всякое оружие

3.5. ДЕЙСТВИЯ НА ПЛОТУ ПОСЛЕ ОТХОДА ОТ СУДНА.

1. перерезанием фалиня плот освобождается от судна, принимают в плот находящихся в воде людей;

2. отходят с помощью гребков от судна и заводят плавучий якорь;

3. закрывают входной проем тента;

4. если нет командира, с общего согласия таковой назначается;

5. командир плота открывает контейнер со снабжением, достает и читает инструкцию, а затем организует жизнь на плоту, распределяя между людьми следующие действия:

• оказание первой помощи пострадавшим и уход за ними (дежурство);

• распределение таблеток от морской болезни и гигиенических пакетов;

• сушка пола плота и его надувание;

• соединение с другими плотами, распределение между ними людей, средств снабжения и связи;

• организация вахты и дежурства;

• поддержание плота в исправном состоянии;

• организация освещения плота;

• выполнение мер по защите от жары, холода и неблагоприятных погодных условий;

• рационирование пищи и воды, учет ее и пополнение запасов;

• подготовка к работе и ввод в действие средств связи и обнаружения;

• наблюдение за моральным состоянием людей и принятие мер по его поддержанию;

• поддержание нормальных санитарных условий;

• ведение дневника.

3.6. Действия при нахождении в воде.

1. При оставлении судна, особенно при больших кренах, люди могут покидать его прыжками в спасательных жилетах и без них в воду или спускаться прямо в воду используя шкентели с мусингами.

2. Оказавшись в воде, нужно стараться сохранить неподвижность подтянув ноги и живот и прижав руки к груди, т.к. при этом уменьшается расход энергии организма, а срок выживания увеличивается более чем в 2 раза; энергичные движения в воде и плавании оправданы только при возможности достичь спасательного средства (но не догонять судно) или укрытие и при оказании помощи но не окунаясь с головой.

Если в воде оказалось много людей, то надо разбиться на группы по 3 человека, тесно прижаться друг к другу, обхватившись за талию или плечи лицом внутрь группы, поджать колени к подбородку, соединившись линями спасательных жилетов.

При приближении акул не болтать ногами или руками движения должны быть медленными и только для того, чтобы не упустить из вида акул. Если людей много, то при приближении акулы они должны образовать кольцо, повернувшись лицом во внешнюю сторону.

Если появились судороги мышц ног или живота – начать энергично массировать сведенные мышцы изменением позы, движением рук и ног, расширением пальцами пораженных частей тела, сведенную ногу надо выпрямить руками.

Если невозможно избежать контакт с размытыми по воде нефтепродуктами (топливом), то проплыть через него с высоко поднятой головой и закрытым ртом, или под ним, если вода не очень холодная.

Подплывать к берегу при большой волне надо под острым углом – так легче бороться с волной, и если берег скалистый то выбирать для выхода на него наименее скалистый участок.

4. ОСНОВНЫЕ ОПАСНОСТИ, УГРОЖАЮЩИЕ ТЕРПЯЩИМ БЕДСТВИЯ НА МОРЕ

1. Люди, попавшие в беду. Подвергаются следующим опасностям:

1. стрессам; страху, в том числе – одиночеству;

2. переохлаждению (гипотермии);

3. высоким температурам;

4. голоду;

5. жажде;

6. болям;

7. нападению обитателей моря и отравлению при употреблении их в пищу.

4.2. Стрессы – психологические воздействие опасностей на человека, которое зависит от его психического состояния (эмоциональной устойчивости, воли к жизни); физического состояния (тренированности, обученности, выносливости и пр.); погодных условий (температуры и влажности воздуха, волнения моря, осадков и др.); среды обитания (в обществе людей или одиночества).

Способности людей в экстремальных ситуациях:

- 12-25% сохраняют самообладание, способны сразу действовать разумно и решительно и способны обеспечить спасение людей;

- 50-75% внешне спокойны, но находятся в состоянии стресса и не в состоянии принимать решения и действовать, стресс через некоторое время проходит, они адаптируются к реальным условиям и начинают разумно и энергично действовать;

- 12-25% впадают либо в истерику либо в подавленное полной неспособностью к действию.

Особенно опасно одиночество порождающее страх и гибель людей. Вероятность спасения 90% к концу 3-х суток, но многое зависит от самих потерпевших, которые должны мобилизовать всю силу духа, чтобы преодолеть страх.

Метод повышения моральной устойчивости указаны в СОЛАС-74 – тренировки и учения по оставлению судна и борьбе с пожаром.

4.3. Переохлаждение (гипотермия) – интенсивный теплообмен между организмом человека и окружающей его водой, приводящий к снижению температуры человека и необратимым процессам в его организме.

Выживаемость организма человека в воде:

• безопасная t⁰ воды - 26⁰-28⁰ С;

• t⁰ воды 24⁰С – человек проживет 8 часов;

• опасная t⁰ воды 10⁰С – время выживания человека 30 минут;

• нормальная t⁰ тема человека - 37⁰С;

• опасная t⁰ тела человека - 30⁰С – он теряет сознание и гибнет.

Методы повышения выживания человека в воде: много слойная одежда, нательное шерстяное белье, шарф или полотенце на шею, шерстяная или зимняя шапка на голову, теплые перчатки на руки, свободная, надетая на шерстяной носок, обувь; полная неподвижность в воде; теплозащитное средство – в шлюпке и плоту, а также просушка одежды и отогревании человека по инструкции.

4.4. Высокие температуры – являются следствием излучений солнечной энергии в различных спектрах и нагрева ими людей, судов и спасательных средств (Излучения: радиация, инфракрасные, тепловые, ультрафиолетовые, рентгеновские и др.).

Воздействие высоких температур на человека:

• с непокрытой головой – солнечный удар, сильная головная боль, рвота, потеря сознания;

• ослепление и ожоги глаз;

• ожоги от нагретых конструкций;

• при t тела человека: 39⁰С – нарушение сердечно-сосудистой деятельности; свыше 39,4⁰С – тепловой удар и ухудшение самочувствия до потери сознания;

• при тяжелой физической нагрузке испарение через потовые железы

10-12 л воды в сутки и организм обезвоживается.

Методы помощи человеку от высоких температур:

• пострадавшего от теплового или солнечного удара немедленно перенести в тень;

• обеспечить приток свежего воздуха;

• дать выпить холодной воды и облить холодной водой голову и грудь;

• при необходимости – делать искусственное дыхание;

• после возвращения сознания дать человеку сердечные капли, крепкий чай или кофе и направить в медпункт;

• не употреблять алкоголь;

• при работах на открытых палубах защищать голову и тело от воздействия прямых солнечных лучей;

• устанавливать специальный питьевой режим, восстанавливающий потерю влаги из организма человека;

• ограничивать или полностью исключать большие физические нагрузки в жаркое время суток.

4.5. Голод – состояние организма человека, когда ему не хватает внешних источников энергии для жизнедеятельности, и он расходует внутренние резервы, а функции кишечника притормаживаются.

Энергетические резервы организма человека весом 70 кг составляют около 690000 кДж; суточный расход энергии в состоянии покоя 7500 кДж, при умеренной физической нагрузке 12500 – 14500 кДж, следовательно потерпевший может выжить без пищи, если израсходовать до 45% резервов организма (~ 310000 кДж) около 40 суток.

В процессе голодания сердечно-дыхательная и умственная деятельность практически не изменяются, т.к. головной мозг, сердце и легкие организм сохраняет в неприкосновенности.

Внутренние резервы организма расходуются в такой последовательности: сначала жировая клетчатка, затем мышечная ткань и ткань внутренних органов.

Для спасения людей от голода Глава IV Кодекса ЛСА требует, чтобы в снабжении спасательных шлюпок и плотов имелся пищевой рацион калорийностью не менее 10000 кДж. При питании рационом калорийностью 2000 кДж в сутки, у человека в течение 2-х недель сохранится физическая и умственная работоспособность на высоком уровне. Поэтому все запасы пищи в шлюпке и плоту делят на порции по 2000 кДж (информация на упаковках), но в первую очередь нужно использовать запасы внешней среды: водоросли, рыбу, моллюсков, птиц и животных. При этом помнить «Рыба любит воду» – т.е. ограничивая употребление в пищу рыбы увеличивается продолжительность выживания.

6. ЖАЖДА – естественная реакция организма человека на нехватку жидкости, усиленная воздействием внешнего раздражителя – морской водой.

Человеческий организм на 65% состоит из воды и потеря 10% воды – обезвоживание – может привести к гибели.

Предел выживаемости человека без воды в нормальных условиях 14 суток и чем выше температура окружающей среды тем меньше предел.

При обезвоживании организма с дыханием, потоотделением и экскрецией начинается процесс загустевания крови, нарушается солевой баланс и обмен веществ, повышается перегрев.

Примечание: Экскреция –выделение конечных продуктов обмена веществ через почки, печень, кишечник, легкие и кожу человека. Обезвоживание может прекратить работу почек, стремительно нарастать концентрации солей и привести к поражению нервной системы и внутренних органов. Например, при температуре воздуха 40-52⁰С, относительной влажности 80-96% человек за первые сутки теряет 2,3 – 3,2 литра жидкости, а в умеренном климате 1 литр в сутки. Для выживания человека в море достаточно 0,5 л воды в сутки.

Главой IV Кодекса ЛСА предусмотрено, чтобы в снабжении спасательных шлюпок было 3 л воды на человека, а спасательных плотов 1,5 л на человека.

При этом инструкциями о выживании шлюпок и плотов рекомендуется следующий режим использования пресной воды:

• в первый день воду не пить;

• в следующие дни употреблять ее по 0,5 л в день небольшими дозами в течение всего дня;

• никогда не пить морскую воду – никогда не разбавлять пресную воду морской.

Для спасения людей от жажды также рекомендуется:

1. Пополнение запасов пресной воды за счет ливней, росы, снега и льда;

2. Смачивание в дневное время одежды забортной водой и высушивание ее к заходу солнца;

3. Смачивание тента на плотах и закрытия шлюпок забортной водой;

4. Ограничение физической работы в жаркие часы.

4.7. Боль – реакция организма человека на нарушения в его работе передаваемое от периферии в центральную нервную системы, доходящая до сознания и делающая человека неспособным к деятельности.

Источники реакции заболевания человека: травмы, острые психические заболевания, поражения тепловые и от холода, укусы обитателей морской среды и отравления, ожоги, остановка дыхания, утопление.

Защита человека от боли осуществляется следующими методами:

1. Воздействием на причину боли, т.е. первая медицинская помощь;

2. Подавлением болевого шока препаратами из медицинской аптечки;

3. Соблюдением требований инструкций по поведению на спасательном средстве.

8. Опасные обитатели моря.

В море много опасных обитателей: животных, птиц, рыб, которые нападают на человека или вызывают отравление при употреблении их в пищу.

К ним относятся: белый медведь, касатка, моржи, некоторые виды медуз (физалия, гонеонема, морская оса), морские змеи, некоторые молюски, акулы, рыбы – меч, баракуды, ядовитые рыбы, крупные чайки.