Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Учебное пособие 800549

.pdf
Скачиваний:
7
Добавлен:
01.05.2022
Размер:
4.96 Mб
Скачать

Для выполнения проектирования оптимально удовлетворяющему условиям технического задания необходима правильная постановка задачи, что осуществляется в блоке №1. Чтобы разработанный амортизатор выдержал все необходимые нагрузки, испытываемые им в процессе эксплуатации в реальных условиях, необходимо составить перечень испытаний и определить уровень этих механических воздействий на основании технического задания.

Требуемая информация для выполнения анализа механической надежности амортизатора собирается в блоке №3. Для представления наиболее полной картины о возможности использования изделия необходимо иметь информацию о его наиболее слабых местах, возникающих при различных механических воздействиях, а для этого необходимо иметь полную информацию о материалах, их характеристиках и параметрах, а также технологии, по которой будет изготовлен амортизатор.

Данные о разного рода характеристиках амортизаторов, а также сведения о применяемых материалах, их свойствах поступают в блок №2 из базы данных.

Глобально процесс проектирования может осуществляться по одному из двух направлений, одним из которых является аналитический метод, преимуществом которого является высокая скорость получения результатов. Во втором случае требуется применить метода CAE анализа, если конструкция оказалась более сложной. Решение о выборе наиболее подходящего способа производится в блоке № 4.

Чтобы решить поставленную задачу аналитическим способом, необходимо применить математическую модель (блоке №5).

Следствием аналитического решения является определение собственных частот колебаний между амортизатором и устройством закрепленном на нем, далее необходимо найти значения напряжений, действующих на отдельные участки конструкции с учетом воздействия статических нагрузок и ударов.

Возникает необходимость проверить полученные результаты (блок № 6), это позволит принять решение о дальнейшем пути проектирования. В случае, если расчеты, выполненные аналитическим способом, не дали точных результатов, воз-

101

никает потребность в применении анализа на основе метода конечных элементов (блок № 8).

Вдальнейшем при проектировании требуется воспользоваться 3 D моделью амортизатора, накладывая на нее ограничения в плане материалов и нагрузок. Данная модель необходима для моделирования амортизатора (блок № 11) в системе Сreo Parametric. После чего, на основании технического задания выбираются необходимые режимы испытаний (блок №28).

Система Сreo Parametric позволяет проектировщику выявить проблемные участки в конструкции амортизатора (блок № 12), а также представляет результаты анализа данной конструкции в виде графиков и диаграмм

Лабораторные испытания образцов исследуемых изделий проводятся на основании ГОСТ РВ 20.39.304-98. В блоке № 8 содержится необходимая информация о процедурах испытаний.

Вблоке № 9 оценивается способность амортизаторов сопротивляться приложенным нагрузкам, полученные данные обрабатываются (блок № 10) и отправляются в базу данных (блок № 13), в которую заносятся данные о технологии изготовления амортизаторов, о различных конструктивных исполнениях, а также о нагрузках различного рода.

Вблоке № 14 при завершении CAE анализа необходимо проверить полученные результаты, используя базы данных из блока № 13. В блоке № 23 необходимо принять решение, требуется ли усовершенствовать конструкцию разрабатываемого изделия. Если полученные результаты о механических напряжениях выходят за рамки допустимых значений, необходимых для надежной работоспособности амортизатора, то в таком случае принимается решение о доработке конструкции изделия. Рассматриваются различные варианты в области модернизации конструкции. Первый вариант - модифицирование конструкции, предложенные действия осуществляются в блоке № 24. Также можно заменить материалы, из которых изготавливаются детали разрабатываемого изделия (блок № 25). Принятие решения об изменении топологии (блок № 26) также позволяет добиться положительных результатов, или же необходимо подобрать иную технологию изготовления (блок № 27).После проведенных манипуляций весь процесс САЕ анализа повторяется (блоки 11,

102

12). В случае, если после всех проведенных действий полученные результаты моделирования удовлетворяют требованиям технического задания (блок № 15), то разработанная документация на изделие отправляется в цех с целью изготовления опытного образца (блок № 16). В дальнейшем проводятся испытания амортизатора (блок № 18).

Проверка на соответствие полученных характеристик амортизаторов заявленным требованиям проводится в блоке № 19. При выявлении несоответствий необходимо отправить конструкцию на доработку (блок № 23). В противоположном случае, когда конструкция успешно прошла испытания в лабораторных условиях (на вибрационных стендах), в дальнейшем необходимо провести испытания в реальных условиях эксплуатации (блок № 20), в таком случае на амортизаторы будут воздействовать различного рода факторы, к примеру грязь, солевой туман, влага, после чего необходимо проверить полученные характеристики амортизаторов на соответствие требованиям, указанным в техническом задании. Если характеристики в полной мере удовлетворяют требованиям технического задания, то далее необходимо полученные амортизаторы отправлять на сдачу заказчику. В ином случае, если же результаты испытаний не удовлетворяют заявленным требованиям, необходимо отправить изделия на доработку.

Предложенная методика позволяет ускорить процесс проектирования новых радиоэлектронных средств, путем сокращения количества доработок. Это достигается, в том числе, применением средств инженерного анализа и создания базы данных конструктивных решений.

Литература

1.Гелль П.П., Иванов-Есипович Н.К. Конструирование

имикроминиатюризация радиоэлектронной аппаратуры [Текст]/Гелль П.П., Иванов-Есипович Н.К., 1984 — 536 с.

2.Карпушин В.Б. Вибрации и удары в радиоаппаратуре/ Карпушин В.Б., 1971 – 344с.

3.Ильинский В. С. - Вопросы изоляции вибрации и ударов [Текст]/ Ильинский В. С., 1960. - 160 с.

103

4.Суровцев Ю.А.Амортизация радиоэлектронной аппаратуры [Текст]/ Суровцев Ю.А., 1974 – 177с.

5.Макаров О.Ю., Турецкий А.В., Ципина Н.В., Шуваев В.А. Комплексное моделирование и оптимизация характеристик

впроцессе конструкторского проектирования радиоэлектронных средств Вестник Воронежского государственного технического университета. 2015. Т. 11. № 6. С. 100-104.

6.Лозовой И.А., Турецкий А.В. Методика анализа радиоэлектронных модулей на механическую прочность Радиотехника. 2013. № 3. С. 085-088.

7.Иевлев П.В., Муратов А.В., Слинчук С.А., Тураева Т.Л., Турецкий А.В. Оптимизация процессов проектирования радиоэлектронных модулей третьего уровня средствами CREO PARAMETRIC 3.0 Вестник Воронежского государственного технического университета. 2016. Т. 12. № 6. С. 96-103.

8.Муратов А.В. Проблемы обеспечения надежности и качества приборов, устройств и систем: сборник научных трудов / А.В. Муратов, О.Ю. Макаров. – Воронеж, Воронежский государственный технический университет. – 2019. – С. 133.

Воронежский государственный технический университет

104

УДК 65.011.56

МЕТОДИКА И ЭТАПЫ ОПТИМИЗАЦИИ ЭЛЕКТРОННОГО ДОКУМЕНТООБОРОТА НА ПРЕДПРИЯТИИ

А.С. Ткаченко, А.Б. Антиликаторов

В статье рассмотрены проблемы и особенности внедрения СЭДсистем на предприятии. Приведен поэтапный алгоритм внедрения системы в эксплуатацию.

Ключевые слова: системы электронного документооборота, автоматизация производства, этапы оптимизации.

По предварительным оценочным данным 2019 года рост рынка СЭД - систем в России составил порядка 7 % , что в пересчете составляет около 52 млрд рублей. Эти цифры достаточно близки к прогнозируемым, однако эксперты ожидают рост спроса на системы электронного документооборота и в будущем. Динамика рынка, представленная на рисунке, непрерывно держит курс на активный рост в последние годы и в будущем представители компаний также ожидают положительной динамики

[1].

Динамика российского рынка СЭД, млрд руб.

105

Эта ниша имеет огромный потенциал развития и в ближайшие годы появляется все больше перспектив для дальнейшей модернизации отношений типа «человек-машина

Современный рынок СЭД-систем развивается невероятно активно, и вопреки ожиданиям многих экспертов, важнейшим фактором этой трансформации является вовсе не импортозамещение, которое так активно продвигают в последние годы. Определяющим вектором развития систем являются возрастающие потребности клиентов и расширение границ использования оцифровки окружающего мира. С каждым годом потребителям необходимы все более эффективные и сбалансированные системы за счет расширения информационного поля и возможностей, открывающихся на основе уже созданных проектов. Пользователи, у которых есть опыт работы в какой либо системе, как правило, видят многие недостатки и недочеты существующих проектов, и поэтому в интересах компаний, занимающихся разработкой подобного рода систем, в первую очередь стоит задача заинтересовать клиента наиболее полным спектром услуг и максимально оптимальным подбором предлагаемых функций системы.

Основной путь развития систем на данном этапе заключается в создании версий наполненных наиболее гибким функционалом, позволяющим учесть все специфические особенности каждого предприятия без вовлечения в процесс внедрения программирования. Это позволит заказчику самостоятельно управлять «скелетом» системы и настроить её под определенные нужды предприятия. Несомненным преимуществом будет являться заинтересованность компаний предложить наиболее сбалансированный продукт, позволяющий сократить затраты на оптимизацию системы под особенности бизнес-процессов предприятия.

Зачастую при автоматизации процессов основные пути и задачи уже известны, но за счет неминуемой детализации, подстраивающей системный продукт под определенные условия, приходится сталкиваться с тем, что необходимо искать совершенно иной подход к их реализации. Здесь начинается работа компании-разработчика как профессионала своего дела, так как необходимо не просто внедрить проект и пустить все на самотек, дабы люди, работающие в системе подстраивались под но-

106

вые обстоятельства, а сделать программное обеспечение максимально удобным, с максимально понятным интерфейсом и полностью отвечающим потребностям персонала. А это уже задача индивидуализированная и требующая максимальной вовлеченности.

Внедрение систем электронного документооборота (СЭД) позволяет значительно повысить эффективность и корпоративную культуру работы с документами на предприятиях различных форм собственности и государственного сектора.

В соответствии с мировыми и отечественными практиками внедрения информационных систем результатом внедрения является промышленная эксплуатация системы в рамках работы всего предприятия.

Вопреки общему мнению экономичность документооборота далеко не всегда связана с его сокращением. Напротив, потери какой-то части информации может обернуться довольно серьезными проблемами и привести к отрицательному эффекту. Достойный уровень экономичности документооборота и удобства для работников, эксплуатирующих программное обеспечение, неразрывно связан с повышением качественного содержания информации.

Целью оптимизации документооборота является его соответствие потребностям управления с одновременным снижением затрат на его содержание.

Оптимизация электронного документооборота Любая деятельность компании отражается в документах,

и, чтобы улучшить качество рабочих бизнес-процессов, необходимо улучшить документооборот, т. е. оптимизировать его. Под оптимизацией документооборота понимается комплекс мер организационного, технического, программно-технического и оргпроектного характера, выполняемых организацией.

Оптимизация документооборота позволяет: -определить состав документов (видов, разновидностей,

форм документов), используемых организацией в ее деятельности (т.е. при реализации функций, задач, административных и бизнес-процессов);

-определить состав документопотоков организации и их внутреннюю структуру;

-регламентировать маршруты движения документов в

107

рамках документопотока, отдельных групп (комплексов) документов, участвующих в реализации функций, задач, административного и бизнес-процесса;

-установить, если это необходимо, временные параметры прохождения документа в целом по установленному для него маршруту и (или) временные параметры выполнения отдельных операций в процессе документооборота.

К организационным мерам по оптимизации документооборота относится разработка нормативных правовых актов организации и методических документов, устанавливающих требования, правила, рекомендации по организации документооборота, как в целом по организации, так и на отдельных участках работы с документами или по отдельным видам документов [1].

Оптимизация документооборота включает в себя два крупных направления:

1.Повышение качественного содержания информации в системе (привязка к центрам ответственности; оптимальный набор и содержание показателей; высокое качество норм и нормативов; наличие информации об отклонениях).

2.Повышение экономичности документооборота и удобства для менеджеров (ликвидация дублирования информации и путей следования документов, оптимизация маршрутов движения; совмещение учета управления и др.; приведение названий документов в единый вид).

Методика и этапы оптимизации Укрупнено процедура оптимизации (проектирования)

документооборота включает следующие шаги:

Шаг 1. Предпроектное исследование или описание предприятия.

Шаг 2. Детальное описание существующего документооборота.

Шаг 3. Анализ качественного содержания информации. Шаг 4. Оптимизация документооборота.

Шаг 5. Создание стандартов (инструкций) [2]. Предпроектное исследование и описание работы пред-

приятия заключается в определении основных потребностей менеджмента бизнес-процессов предприятия и влиянии различных сторонних факторов. Данные можно получить на основе изучения должностных инструкций, содержащих основные сведения

108

о функциях разного уровня управления. Также можно использовать уже существующую на предприятии внутрипроизводственную отчетность. На протяжении всего этапа необходимо параллельно анализировать качественный состав информации.

Для грамотного построения документооборота работу следует начинать с изучения особенностей технологии и состава продукции, организации производственного процесса и управления предприятием в целом. Для этого происходит создание, так называемой, «рабочей группы». В состав группы, как правило, входят представители различных «слоёв» и уровней персонала, которые непосредственно участвуют в основных бизнеспроцессах.

Разработка системы документооборота изначально не должна быть привязана ни к какому программному продукту, дабы не привязывать разработчика к определенным условиям, а позволить полно масштабно и вовлечено подойти к процессу пред проектных работ. Вначале необходимо создать общую идею, и только потом, учтя все нюансы, искать под нее подходящий программный продукт, учитывая выбранную платформу.

Исходя из полученной первичной информации, для составления плана и иерархической структуры работ, назначается Руководитель проекта.

Детальное описание существующего документооборота происходит по результатам информационного исследования. В техническом задании описывают уже существующие на предприятии бизнес-процессы и формируются оптимизированные бизнес-процессы, а также формулируются основные функциональные требования к СЭД.

Для получения необходимой информации проводят анкетирование и интервьюирование основных пользователей системы, которым предстоит непосредственно работать в новом программном обеспечении.

Анализ качественного содержания информации необходим для верного оптимизационного внедрения системы. Названия документов следует привести в соответствие их содержанию, после оценки необходимости существования самого документа в бизнес-процессе. Излишние или дублирующие элементы документооборота будут мешать созданию оптимизированных организационных структур. Анализ качественного содер-

109

жания информации проводят параллельно с информационным обследованием и анализом существующего документооборота.

Оптимизация документооборота довольно обширное понятие, включающее в себя множество различных этапов. Она осуществляется непосредственно путем реализации описанных

вТЗ требований: настройкой внедренной СЭД, ее доработкой или внедрением новых функций Системы на заранее выбранной платформе [3].

Физическая реализация СЭД занимает весомую часть этапа работ. Её цели заключаются в разработке структуры базы данных системы электронного документооборота, включающей

всебя все документы, как входящие и выходящие, так и находящиеся в разработке. Немаловажным является создание механизмов работы с документом, к примеру регистрация, редактирование, визирование, постановка на учет, исполнение задач документа, отправка в согласующие инстанции и т.д. Другими словами создание пути движения и жизненного цикла документа на предприятии.

Важным критерием выбора платформы программы является количество пользователей, способных одновременно работать в системе, не загружая её и сохраняя её способность работать стабильно и показывать удовлетворительный уровень скорости обработки запросов. Для крупных предприятий этот факт является доминирующим. Также в течение тестирования и непосредственной работы системы необходимо тесное сотрудничество Разработчиков и Заказчика, так как большая часть работ проводится именно на территории Заказчика. Именно процесс тестирования системы является решающим фактором при принятии проекта разработанного продукта. Желательно чтобы само тестирование проводилось непосредственными пользователями для выявления недоработок на стадии первичного внедрения.

Для этого необходимо создание стандартов. Разработка руководящей документации для пользователей требует особого внимания. Наряду с обучением персонала нужно учесть все возникающие вопросы, дабы внести необходимые поправки для более эффективного пояснения особенностей работы в программе.

110